【Panasonic】パナモリいいぞ!part21【POS FPOS】
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ご教授願い頂けないでしょうか。1986のオーダーフレームでフロントホークがクロモリかハイテンか見た目で判断する方法はありますでしょうか? 見た目で判断する方法はありません。
ただ下記の方法で確認できます。
まず服を脱ぎます。
そしてフレームを抱きしめます。
貴方の愛が伝わればフレームの方からどっちなのか囁き掛けてくれます。 アーレンキーを2本持って近づけて振れが大きいときがクロモリ 最廉価モデルじゃなきゃクロモリフォークだと思うが
87年のPOSカタログにはフィットネス向けのモデル以外はハイテン使ってる表記はなかった
カタログに載ってないだけで41みたくフォークと後ろ三角にはハイテン混じってるやつもあるかもしれない
ハイテンでも当時のパナならそう悪いモノは使ってないと信じたい 結局、剛性と軽量を求めると、クランクが太くなるのは仕方ないよなぁ。
つっても、スギノにするとフロント変速がガタ落ち。 >>578
592: ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/06/03(水) 00:56:45 ID:??? AAS
結局、剛性と軽量を求めると、クランクが太くなるのは仕方ないからな。
つっても、スギノにするとフロント変速がガタ落ちだからなあ。
77や65、55のクランクを探してきて使うのがベターじゃないかな? >>572
仕様の確認なら、パナソニックサイクルテックのお客様問合せにフレーム番号伝えて聞いてみては?分からないかもしれないけど。
本気で材質知りたければ、蛍光X線金属成分分析計を使えば、Cr、Mo含有率の違いで高張力鋼かクロームモリブデン鋼かの違いは察しがつくけど分析計は、買うと300万円くらい、レンタルで5日約45万円くらい(笑)
https://www.monotaro.com/k/store/%8B%E0%91%AE%20%95%AA%90%CD%8A%ED/ 正月あけに注文したパナが、
ホイールだけ後回しになったが、納車されますた。
レッドにしたんだが、思ったより落ち着いた赤でイイ感じだったーYO ! 初心者の質問ですみません。
ORCC31 にスレッドステムを付けることはできないんですか? >>585
他のビルダーに持ち込んでヘッドチューブ差し替えれば出来る >>586
ありがとうございます。
簡単にはできないということですね。 クロスからの乗り換えの初ロードで、Wレバーに憧れがあるYO-!
飽きたらSTIにするかも?
ちなみに、納品待ちのホイールは、フルクラムのレーシングゼロなんですが邪道ですか?? >>588
269: 265[sage]
2009/05/02(土) 12:04:57 ID:??? AAS
クロスからの乗り換えの初ロードで、STIに憧れがあったんだYO-!
飽きたらWレバーにするかも?
ちなみに、納品待ちのホイールは、フルクラムのレーシング7のレッドなんだが邪道ですか?? いま公式インスタに上がってる
クロモリディスクランドナー製品化してほしいなぁ
NAHBS出典するだけじゃなく eTap前提でアウターストッパー溶接しないってオプション欲しい STI→エルゴ→Wレバーと退化していった おいら
パナカラーに再塗装してからWレバー、カーボンフォーク仕様
これ最強 ハンドメイド展ではカンチ台座のカーボンフォークのグラベルバイクを出展してたけど
カーボンフォークにするならディスクにして欲しい
そもそもカンチにこだわるのはレトロかシクロクロスの少数しかいないでしょ
11専用のラグメッキを他のモデルにも解禁して欲しい
それかデモ車で採用してたミラーカラーのラグメッキverをカラーオプションにしてさ 久しぶりに購入しようと思ってHP見たら
随分高くなってるね。 >>598
300: ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/05/03(日) 13:12:52 ID:??? AAS
久しぶりに購入しようと思ってHP見たら
随分高くなってるね。フォークもカーボンだし。 国産フレームにカンパの組み合わせもいいかも
アヘッドはいまいち
スレッドだな クイルステムなんてママチャリ等とバカにされるのに、
ここは良い人達の集まりですね >>601
308: ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/05/03(日) 15:26:48 ID:??? AAS
他所だとクイルステムなんてママチャリ等とバカにされるのに、
ここは良い人達の集まりですねw やっぱ鉄フォークにはスレッドステムなんだよなぁ。
先っちょだけアヘッドみたいに取り外し簡単に出来ないかな。 10年前のフルオーダーで、ちょっと前に再塗装から上がってきた。
チームカラー。良い色で満足。 315: 291[sage]
2009/05/03(日) 21:06:26 ID:??? AAS
>>301
10年前のフルオーダーで、ちょっと前に再塗装から上がってきた。
色は同じでw あれだな、カンパのUTクランクはパナモリに着けても様になる
それに比べて最近のシマノのデザインはorz クイルステムじゃなきゃ駄目みたいな原理主義的な考えはどうかと思う 逆にアヘッドやTIG溶接が許せるなら幾らでも選択肢がある
ラグのスレッドステムの01だからこそパナ買ってる >クイルステムじゃなきゃ駄目みたいな原理主義的な考えはどうかと思う
いいんじゃねえの
趣味のこだわりなんだから
むしろ効率や性能原理主義のほうがヤボってもんで どんな主義を持ってもいいよ
それを他人に押し付けなければ >>613>>614
そうですな、仰る通りですな。 >>610
同意だわ
確かにラグ付けホリゾンタルの鉄フレームにはクイルの方が似合うことに異存はない。
が、クイルステムの現状を見るとポジションだしなんかでは、気楽に交換のできるアヘッドを使ったほうが圧倒的に有利だからな。
見慣れればそんなにわるくないし。
ただ、水平になるアヘッドステムの種類がもう少し増えてほしいと思う。
ホリゾンタルに前上がりのステムは少し違和感があるからな。 MBK。
安曇野でショップやってる大石さんが昔駆ってて、自分のショップで扱いもあるからそこのかもしれん。
サイズからいってお下がりの可能性も。 >>628
奇抜なカラーリングはフランスのエスプリと思うしかない
モトベカン輸入してる有限会社サイクルラインズのHPに小平さんサポートしてるって有るよ
しかし先週末の埼玉サイクルエキスポでパナモリ(とパナチ)試乗しようとしたら強風のため試乗が出来なくなって残念無念 月初に注文したfcxc06が23日に納車される
遠足控えた小学生の気分だよ ウスのついた昔のステムでも、自転車に取り付けて水平になるものなんてあまり
なかったと思うよ。
突き出し部分のヘッドチューブ側を上下にちょっと幅広にして、突き出しが
微妙に上がり下がりしていても、なんとなく真っ直ぐに見えるように工夫が
してあったと思う。 エンデュランスモデルでタイヤ幅35cまで入るの作って欲しい。
SRAMのフロントシングルで組みたいんだよ。 黒ステムでよければ仕上げの綺麗なのから安い作りのまで何種類か有るけど、
アヘッドでシルバーポリッシュは完成車付属を除き見たこと無いな。 今普通に買えて、ポリッシュシルバー、アヘッド、水平だとDixnaとかTHOMSONかな ステアリング交換する度にバーテープ無駄になるのは
忍びないよな。
ドロ、バー、ブルと頻繁に交換する人は少ないと思うけど・・・ >>622
昔MBKの人気定番モデルだったやつ
それは色あせしてないから近年の復刻のやつじゃないだろうか
ちなみに昨日あたりまでヤフオクでバイチャリがだしてた
一応ヲッチだけは入れてた
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f254809505 クロモリロードは一台持ってるから
新たにクロモリロード買うのは慎重になるが、77000円なら状態も年代考えると中古としてはまぁまぁだし買ってもいい値段だな なんか金属系スレでチョイチョイMBKの話題がでるが
売れてなさそうだから業者が宣伝してのか? こんな極東の田舎で売れようが売れまいがどうでもいいよw
MBKのメインはカーボンフレームなんだし。 ちゅうか、もう売ってないだろ
去年だったか限定復刻版売ってたけど はいはい いつもの必死貼って得意顔クン ご満悦アピール 本日の画像荒らしブヒンID:kv1829Xn
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180222/a3YxODI5WG4.html はいはい デブ専ホモ男 NGアピール
悔しいと他スレに出張してくるのはよくある行動 全部が全部というわけではないけど、スレッドは高さの微調整ができていいんだけど、
アヘッド使い出すと剛性的に不利なのを、ものすごく感じるから今更スレッドには戻れないな・・・ frcc31や41に使ってるチューブはカイセイの4130材なんですか?
もしそうなら、019や022とかとは違うんですか?
最近スチールロードの本を買って気になったもので。 フロントフォークをカーボンにした時点で、クイルの選択肢は消えましたね。
5年前の時点でスレッドのカーボンフォークは皆無で、1インチコラム自体が
すでに選択肢が限られていましたから。
私も最初は違和感がありましてが、見慣れたらこれはこれでいいかなと。 >>656
カイセイチューブはまず大きく分けてニッケルを添加した8630チューブと普通の4130クロモリチューブに別れ
分厚く頑丈で重い方から024,022,019,017と厚さの品番が別れてる
8630-019だとニッケルクロモリチューブ0.8-0.5-0.8
019だと4130クロモリチューブ0.8-0.5-0.8
022だと4130クロモリチューブ0.9-0.6-0.9みたいな
カイセイと書いてないハイパフォーマンスクロモリダブルバテッドチューブは0.9-0.6-0.9だから、022相当のカイセイじゃな い4130チューブってことになるね。 本日の画像荒らしID:pqbSbn6J
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180223/cHFiU2JuNko.html はいはい いつもの必死貼って得意顔クン、躍動してご満悦アピール しかし、ポジションも固まって調整の必要は特にないよって人は
やっぱり美しさにこだわってもいいんじゃないかな。
剛性が足りないって言うけど、昔のロードレーサーは皆、スレッドで走ってたわけで。 >>659
それ乗ってるけど、普通のステムがいいぞ 柔い、乗り心地いい、疲れない
これパナモリ信者の念仏。 本日のブヒンID:aKHF2SBm
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180224/YUtIRjJTQm0.html はいはい いつもの必死貼って得意顔のデブ専ホモ男クン、躍動してご満悦アピール 折角細身でウッツうしい鉄ホリゾンタル選んだのに
ゴツくて不細工なアヘッド付けてる奴の美意識が分からん・・・。 オーバーサイズにカーボンフォークだったりするとアヘッドの方がまとまるのよね。
クラシックな見た目になりすぎるのを嫌う人間もおるんよ、クロモリ好きの中にも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています