【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て50
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て49
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508408415/ クロスのフレーム、コンパウンドで磨き上げた、疲れたビールでも飲もう
けっこう時間が掛かったけど水垢とコールタールの硬化した黒いシミも取れた スプロケットとチェーン交換を自分でやろうと計画してるんですが
一般的にこの作業をした後ディレイラーの調整って必要になるものですか？ 多少は必要
でもアジャスターでちょっとやるだけだよ >>6
ありがとうございます
チャレンジしてみます なんか尼でAZ商品の格安っぽいセットが出てるけどどうなんだろう
スタンドだけでもこのぐらいの値段するだろうになんでまた これハンドル下が真っ直ぐになってて逃げが作ってあったんだけど
それでもハンドルに膝が当たって運転できなかったわ AZ試供品とか尼の格安やめないけど、利益でてんのかな 適正価格の商品をリピートして貰いたいんだろ
ヤフーショッピングで期間限定ポイントの使い道無いから98円のチェーンルブを定期的に買ってるが問題なく発送してくれてる そうそう
やっと後輪組み替え交換してるんだけど
チェーンが外れず苦労した
そして古タイヤがこれまたはずれん・・・
やっぱレバー必要か・・・つうことでまたわざわざ買いに行った
どうにか組み替えはすんだが元が強化厚タイヤだったせいかなかなか硬かった
そしてチェーンはなんとかハマったものの調整ネジが付かずに途中で中断念延期
というのも
夜中でほぼ暗闇なのでどうにも進められるず終いだった
あとスタンドなしでやったのも原因か ワイヤーがフレーム内装のバイクでワイヤー全交換したいんですが、
フレーム単品売りについてくるようなシフトワイヤーギリギリの太さのプラチューブってどっかに売ってますか？ シマノからケーブルライナーの商品名で売ってるが
ギザのライナーアウターハウジングの方が使い勝手がいい シマノのライナーはギザのより太めで柔らかめ、実店舗でも置いている所多い
ギザのは細くて硬めでほぼネットでしか手に入らない いらないシフトアウターケーブルがあるなら裂けばライナー入ってる フレームの塗装のくすみは洗剤より
メラミンスポンジが効果的なのである UDカーボンが透けてるグロスのフレームなのですが、ちょっと当たって塗装がはげた箇所があります。
剥げた箇所はグレーっぽくなっていますが、このまま透明ウレタンを吹いていいのでしょうか？
また、塗装するならアクリルかウレタンどちらがいいでしょうか？ いい加減ガタがきたクランクをホローテックにしたいんだけど、やっぱフェイスカットした方が良いのかね？
ちなみに古いワイルドウエストです。 >>17
ワイヤー内蔵のプラチューブって、フレーム内のガイトライナーですか?
場合によっては抜いてしまうと素人では手に負えなくなるかもしれません。ショップに持ち込む方が懸命です。 >>29
フレームの塗装なんて気にすんなよ
いくらボディ代わりだからってあの面積だぜ？
そういや自分でフレーム作ったりする奴居ないわけ？ >>34
フェイスカットはガススタンドの水抜剤と並ぶ無駄整備 >>36
傷はつきそうだよね。
しっかり洗い過ぎる機械だと後の手入れが大変そうではある sti5700でrd6800を変速できるかな
調整してもうまくできないorz
俺が下手なだけか 引き量違ったっけ？
4700ならともかく。
スプロケは5700なんだよね？ >>42
他のスレでも質問しまくってる人か？
無理だって回答もらってるじゃん >>45
病人があちこちの医者に行くのって珍しいことじゃないだろ。いちいち管理者ぶって出しゃばるな 精神病は医者との相性が大切って言うらしいですし納得ですね 常人なら、こことあそことドコソコの医者で診てもらったんだけどって言うけどね。 レスありがとう。その人とは別人だけど助かった。諦めてrd5700を買い直すよ。荒らしてすまんかった タイヤチューブ交換て
専用具以外でやってる、問題なく出来るって奴いる？？ クリンチャーならリムとの相性次第だけどコツさえわかってれば大抵素手でできる やっぱ結局タイヤ次第かな
昔出来た記憶あるけど今回硬くて無理だったんだよなぁ
結局３６０度きっちりこねってやっと外れたレベルだった 以前、ビニール紐をタイヤに結んで足で踏んで外してる人を見かけたな。
試してみようと思っていたのも含めて今思い出したけど、またすぐ忘れてしまうんだろう。 >>56
素手のほうがタイヤやリムを痛めることもないしね。
コツがあるね。
固くとも辛抱強く少しずつ寄せていくと、入ります。 無理すると手に水ぶくれできるから堅かったら道具使ってもええんやで。 タイヤは百均でゴム張り手袋買ってくると楽だよ
他の作業でも使えるし 昭和の時代は存在していたけどどうだかなあ
新規顧客をあちこち探し回らないとならないし労力に見合わないと思う え？むしろ近年の方が多くない？
町の自転車屋が軒並み無くなって、通販に頼るようになり、
その自転車が壊れた場合販売元に修理を依頼し…って感じで。 なんか前にテレビで出張自転車修理屋やってたなぁ、主婦が電動自転車のバラを色々1台分ヤフオクで購入したけど組み立てれないから出張修理屋に頼んでた、なんやかんやで高くつくだろ！って思いながら見てたわ 旧来の出張修理は、街の自転車屋の"ナワバリ"管理の一環
自分のナワバリ内に住んでいて自分の店で車体を買った客に対するアフターサービス
ナワバリ外からの依頼には応じないし、そもそも"外"の連中には車体を売らない >>63
そういうのは簡単な電卓計算で一定の基準が出るよ。
稼げる規準はわからないが年収を500万として年間250日働くと1日が2万
1日10時間働くとして時給は2000円、つまり往復1時間と作業30分で請求は3千円以上
そこに材料費や部品代実費、出張するから車両代や経費、出張用の設備の償却を
考えても平均5千円ほどの請求になるだろう。
そんんで1日10時間1分もロス無く電話が鳴り続ければ良いけど、1日の平均依頼が4件だと
1回の単価を7500円プラス部品代とかに設定しないと成らないし、往復が1時間を超える道のり（渋滞等もある）だと
時給簡単の請求額も高くなるという規準で消費者が「はいはい6000円ね、7000千円ね」と笑顔で払うだろうか？
そのへんが儲かるか仕事が途切れず山ほどオーダーされるかの規準として考える。
事業じゃ向けの修理やサービス対応だとだいたい、1作業時間、最低2時間5万円から（2時間以内でも5万）追加で1時間1万
他に部品代と出張実費（距離や泊を換算）概ねエリア都道府県内なら5千円以内の車代みたいな感じかね。
しかも連日仕事の電話は鳴りやまないくらいの稼働率な。
都心で莫大な台数が集中する何駅かをエリアにしてパンク修理中心にバイク出張（クルマはパーキングの金銭と時間ロス）で
徘徊していけば貧乏暮らしはできるかも。 人口の多い団地周辺で
修理専門の自転車屋をやれば
儲かるだろうなとは思う。
団地とかアパートに住んでるような貧乏人は
自転車の購入先なんて通販だろうから
ちょっとした故障で詰む。
ただ、貧乏人相手の商売ってのは
客の質が悪いのが悩みどころなんだよなあ 時間工賃で取るか、作業内容で取るか。
趣味だとこだわるから時間かけても良い仕事するけど商売は別だしねぇ。 通販でパーツを取り寄せたら、指定とは違うパーツが届いた
初利用の販売店だったけど、もう利用すべきではない？ スポークプロテクターという部品は
合うものを探すのが難しいのに
どうしてこうも素人がつけたがるのか >>77
次回の注文時はきっと指定した物を送ってくれるよ スポークプロテクター？
着けたらスポーク折れなくなる？ >>84
チェーン脱落により傷付けられ、その傷が原因で折れる事を防げるね。（張力低下や過度な負荷などによる折れには意味なし）
それよかガッチリ嵌まって走行不能になる事を防げるほうがメリットになると思うよ。
変速調整バッチリなら滅多に脱落しないけど、枝とか草とか巻き込む可能性のある場所で乗る場合は付けておくと安心だね。 >>85
あのＣＤみたいなやつの事か！
5年もしたら濁って割れるやつ。 SL7900をディズナハンドルマウントに取り付けしたんだけど、リア側レバーの上下ガタつきが気になる。
インデックスは効いてるから遊びみたいなもんかな？ >>73
貧乏人相手がちょっとした修理で済むと思ってるのは間違っているぞ
最悪全部壊れた状態で直せって言ってくる
そして次に言う言葉は「高い！」だ たまに自転車屋のコンプレッサーで空気入れててバーストさせてるおっさんいるよな。
あれ、入れ過ぎってより低圧で長距離乗って中でチューブが腸捻転起こしてるのが原因だよね？ >>86
CDっつーよりソノシートだな
歳がバレるか >>86
5年も持つ？1年過ぎたぐらいからどんどん黄色くなっていかない？ トヨ夕のベッドライトの悪口はそれくらいで勘弁して。 >>92
♪ベッドラ〜 イ〜ト テールラ〜イト
誤字はまだ〜終わら〜ない〜 本日のメニュー
・ヘッドパーツのリテーナーベアリングにグリスアップ
・クランクを快走車の36Tから3s流用42Tに交換、チェーン落ち防止のステー取付
・ペダルの洗浄&グリスアップ
終わりかけに雨降ってきた。
https://i.imgur.com/NnklF9W.jpg
https://i.imgur.com/zWpP99A.jpg
https://i.imgur.com/feecRU4.jpg 科捜研の女、自転車の話だったね
キャノンデールのフーリガンだった
レフティの片持ちフォークがイカしてた
ちなまに劇中での沢口靖子の愛車は
アサヒのコンフィッツっていうミニベロの
改造モデル。 >>83
アンチパンクだったせいか
レバー使ってやっとだったわ
すげぇ硬かった >>82
ビードがしっかりリムの中央の凹部に落ちてることを確認します。
落としたつもりで落ちてないことがよくありますから。 潤滑油とか錆止め、グリスって大量に使ってもいいの？
結構余るんだがｗ グリスはたっぷり使うな。
埃の侵入防止、ボールベアリングの仮置き。 >>94
ダイノックかまがい物かは分からんが、もうちょっと丁寧に施工できなかったのか >>100
やってみた 的なモノだから
効果あったらちゃんとする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
