TT用のバイクに萌えるスレ Part15
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0004 【豚】
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2017/11/27(月) 00:08:51.07ID:SyiIzfk5
判りやすくて良い感じ
0005ツール・ド・名無しさん
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2017/11/27(月) 21:39:01.63ID:Vexasx0q
>>3
（立てたのが）ボウヤだからさ…

前スレにリンク貼らないとか投稿者名になんか入れちゃうとか、人とちょっと違うことするのがカッコいいと思っちゃう年頃なんでしょ
0006 【中吉】
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2017/11/28(火) 00:52:36.16ID:UCd0gINA
ディスクが増えてるような感じ
0007ツール・ド・名無しさん
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2017/11/28(火) 06:53:13.10ID:eXQPv8MQ
ブレーキ効かないバイク多いからねー
エアロ効果はもとかく、少ない力で制動力得られるのはいいかも
0008 【13.3m】
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2017/11/29(水) 18:00:55.53ID:5RNE29uB
出揃ってきたよなー♪
0009ツール・ド・名無しさん
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2017/11/29(水) 18:40:08.66ID:egOqcuU3
ジャイはプロペルディスクに続いてTT車もすぐディスク化しそうだな
0011ツール・ド・名無しさん
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2017/11/29(水) 20:06:23.88ID:p/jvh1/g
ekoi TT2 magnetick来た
kask bambino proより一回り小さい
クオリティはbambino proより遥かに上だった
0019ツール・ド・名無しさん
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2017/12/02(土) 18:38:20.51ID:7nLP7TYS
>>15
アソスポーズw
0022ツール・ド・名無しさん
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2017/12/03(日) 07:31:14.95ID:pgJw0wMR
サドル先端 - BB中心が負のオフセット?
ハンドルバーもかなり前に出てるような。
超前乗りかっけーすね
0027ツール・ド・名無しさん
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2017/12/03(日) 14:10:24.32ID:kMD4diHO
そもそも選ぶサイズが間違っているよね
0031ツール・ド・名無しさん
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2017/12/03(日) 19:38:20.67ID:EhRXLPya
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512258945/
そろそろ、うざいからこっちでやれよ
0034ツール・ド・名無しさん
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2017/12/10(日) 14:55:16.54ID:xIe0yoi5
前輪は3spokeのホイールのほうがいいの？
カンチェさんは最後までzipp808だったが
0036ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 22:30:27.94ID:n2VgHbCC
旧マドンで走る時よりスピコンで走る時のほうが寒い気がする
単純に平均速度が速いからなんかな
0037ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 18:01:48.48ID:uOdiCu7B
>>36
TTバイクはDHフォームで風が強く当たる部分が減って寒さが弱まるように感じるなあ。
その効果は速度が上がって寒さが増す効果より大きいような気もする。
ただし肩にガンガン風が当たるので、ウェアによっては肩周りが寒いw

あとはシールド付きのヘルメットを使えばこれも寒さ低減に貢献。
0038ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 15:41:06.87ID:KvmeuGQL
フルフェイスっぽい顎までバイザー付いたTT向けメットってある？
もしくはオートバイ向けのバイザーを自分でつけてる人いますか。
日焼け対策にも効果あると思うんだよね。クリアでもポリカは紫外線通さないから。
0040ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 19:02:26.81ID:pI/mQ8Vq
バイク（自動二輪）のフルフェやっぱ曇るかな。
自転車を始めたときにバイクはやめたのだが、記憶ではフルフェはいろんなところに
ベンチレーションがあったり鼻のところにカバーがあったりとか色々工夫があったような。
やっぱバイクにまたがっているだけの体の運動量&バイクの速度での風圧に合わせた
デザインだから厳しいかな?
0041ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 22:08:59.06ID:immNWZR1
>>40
秋口ぐらいに昔のアライのアストロでやってみたけど、頭がめっちゃ蒸れるのと汗と呼吸の水分でびしゃびしゃになってやばいw
普段はGIROのエアアタックシールドにモンベルのバラクラバで走ってるけど、メガネな自分にはこれが最適解
はんとは安全面でもフルフェイス欲しいけどね、アライががんばってくれないかな…
0043ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 08:32:10.78ID:AnPj1SHt
俺のフォームに似た人がいないと思いつつ探し続けたが、ひとりいた。
引退した人だが、佐藤哲三だ。
0044ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 06:28:52.88ID:aXtN+jFC
DHバーにブレーキを増やすのに使う、三叉タイプのケーブル分岐コネクタが欲しんだけど、
これなんて名前だっけ？ググろうとしたら商品名思い出せなくて困った(´･ω･｀)
0047ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 17:00:54.02ID:8ti/ObgO
誰か3Tのミストラル余ってる人いたらヤフオクに放出してくれんかな。
AURA Pro買ったんだけど、高過ぎて段差取れなくて困った。
カタログには載ってるけど、既に廃盤っぽいんだよね。
0049ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 11:30:04.15ID:7THCNhcm
普通のハンドルバーでもなんとかアームレストをベースバーの上に付けられないかね?
例えば皿ネジの長いのをアームレスト->ベースバー->エクステンションバーの順に通し、
一番下をナットで固定、とか。
アームレストの位置がより内側になりかつ腕を乗せる面の外側が立ってしまうかもしれんが
0050ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 00:48:14.10ID:b7Dwqlxj
でもまあそもそもフレームのサイズが合ってないんでしょ。
TTバイクはアームレストを上げる方向はかなりできるけど逆はね。
お大事にー
0052ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 12:07:45.04ID:7zDqiypR
>>48
いろいろありがとう。海外通販になるけど在庫あるところ見つけたわ。
エヴァンスみたいに落差付けるプロは結構いるけど市販品がないからみんな特注品だね。
https://i.ytimg.com/vi/Ergk9Udaxos/maxresdefault.jpg
http://cdn.velonews.com/wp-content/uploads/2010/07/evans_TTbike06.JPG
>>50
半分せいかい！身長175cmで54を買ったんだ。56でも良かった。
DHバーの先にブレーキを付ける場合、フロントセンター長い
大きめのフレーム＆極端に短いステムじゃないと前荷重になり過ぎて危険なんだな。
0054ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 20:41:56.75ID:IDWCNjSG
>>52
54より更に落差付けたければ51とかになるんでねーの？

そんな俺はTT用にP3の51をフレームだけ買わないかと知り合いから誘われてるが
180には小さすぎる気がして悩ましい
0058ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 01:14:58.27ID:9+j9BKDx
>>52
前転するかどうかはむしろ重心の高さが効く。なのでDHバーのポジションって意外と大丈夫。
嘘だと思うなら実験してみればわかる。
すなわち前転の危険性はベースバーを持っているときの方が高い。そういうハンドルバーを
使うとベースバーでの落差はあまり出てないわけだから更に。
0060ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 19:51:24.43ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

V66CF
0061ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 08:16:35.25ID:6FwtmdRY
死ぬ前に一度は乗ってみたかったからアルゴン18のE117tri買ってもうたわ
普段はハンドル幅700のMTBだからDHバーこわっ！！１
0062ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 13:08:28.60ID:MHInqfpF
>>61
おめ、いい色買ったな！

さ、ディスクホイールかディープリムとパワーメーターとDi2一式をIYHしに行こうぜ
0068ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 21:07:20.65ID:qRhDFgtv
スレチでしたらすみません
トライアスロン用の古いロードを入手したんでDHバーをつけたいんですが、SCOTT、プロファイルデザイン以外にしっかりしたメーカーってありますかね？
バイクがイタリア製なんでできれば揃えたいんですが
0070ツール・ド・名無しさん
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2018/04/13(金) 08:21:25.64ID:UN+spWbE
>>68
イタリアならDEDAもDHバー出してるよ
プロファイルデザインの方が種類が豊富で使いやすいけど…
ブルホーンとDHバーの一体型なら3Tおすすめ
0071ツール・ド・名無しさん
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2018/04/13(金) 08:50:00.50ID:eMquYbRK
>>68
dedaはバーの直径が太いので他社用のアタッチメント（サイコン用などの）がつかないことが多いので注意が必要ですよ。
0074ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 12:55:16.15ID:hOFbH5ms
アマゾンでプロファイルデザインのALTAIR DISCクリンチャーが10万切ってたから買ってしまった…
盆栽バイクに付けるぜ！
0075ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 08:57:49.43ID:qge47qhq
>>74
うちの使い道がなくなったアルテアセミカーボン80ミリのリア（シマノ10s未使用）とトレードしようぜ
パナのレースa23cとRairチューブとエクステンダーとCS6800 11-23新品つけとくぜ
フリー11S用の一万ちょいのやつに変えないとつかねーぜ
ちなみに持った感じクソ重いけど、アイオロス7CLと持ち比べてみるとやっぱり重いぜ
0076ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 20:18:47.04ID:63qtsXST
加須こいのぼり杯に出てきたけど
だいたい半分がディスクホイール
だいたい半分がTTバイクだった
今年もイナーメ信濃山形の中村さんはえーでRoppongiExpressの高岡さんは3位だった
0077ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 20:22:29.49ID:gX3xsuYQ
REはフロントチューブレスでリアクリンチャーだっけか
0078ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 18:17:53.07ID:ZyR9Rf9o
連休は、サイクリングロードで、ポジションチェック・調整の確認をしてきた。
まともなスピードで走れるわけもなく、大して役立たなかった。

一般解法のスケートリンクでスピードスケートの選手が滑るようなもの。
時々見かけるが、当然のごとく、フォーム作りしかできん。
0079ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 18:18:17.16ID:ZyR9Rf9o
「一般解放」ね
0080ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 19:46:27.41ID:W0uNhVEx
>>79
一般解放のスケートリンク.... そのスケート場は今までテロリストの管理下に置かれており、
一般人を監禁するために使われていた... とかそんな感じですか
0081ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 20:01:38.98ID:ZyR9Rf9o
うむ
おおむねそんな感じ
0082ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 20:40:19.01ID:GaX3UJ4t
なにそれこわい
0084ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 10:05:12.39ID:WkXAM4JN
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を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
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0091ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 08:55:46.05ID:dvpqruvE
なるべくならレバーの方にスプリング有るべき。trpのbb下ブレーキとか引いたら全然戻らんし
0092ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 17:04:55.46ID:HdDIYPUv
>>91
あれ、アウターの長さとか取り回しとかですごい影響されるよね
アウターをハンドル可動できる範囲ギリギリまで短くして、調整ボルトを激締めしてやっとこなんとかなった
009389
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2018/06/23(土) 14:38:58.06ID:SwShtZ5I
もうSRAMのTT990買ったわ
0096ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 20:45:32.04ID:49b+9ub4
UCIのリストには載ってるようで。画像もそれっぽいのがちらほら...??
同時期に登録されているALRのアップデートは出たのでそろそろ?

旧型TM01に乗ってるけどブレーキが若干ナーバスなのでやはりディスクか、とは思っている
のだが。あとは価格w

今年ツアーオブカリフォルニアのTTを観戦したんだが、BMCの皆さんはクソ速くて
カッコ良かったんですよね。なので個人的に次のTTバイクもBMCにしようかと思った。
しかしレーシングチーム自体は来年はジャイアントらしいという
0097ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 23:22:15.39ID:8CDHWxk1
あれ、すでにwebページがあるようだがアクセスできないな...
んーでも基本は現行のフレームぽいかな?
0099ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 02:55:33.17ID:2/okBTNL
>>97
お、今日キャッシュをチェックしたらほぼ見えたw > TimeMachine 01 Disc

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:YdALj_lpqmgJ:https://www.bmc-switzerland.com/us-en/bikes/bike-detail/url_variation/1364/

やはり現行をほぼそのままディスクにした感じ? ブレーキカバーが付くのがTT仕様っぽい。

ブレーキブースターの機構がいらんだろうから小さいフレームサイズでもトップチューブを
平らにしてくれないだろうかw リッチーポートのTTバイクを見るたびちょっと残念感が...
0100ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 12:09:45.92ID:m2tia59w
BMCのTimemachine 01購入した人、ヘッドチューブに内蔵されてるブレーキ引っ張る仕組みって
自分でフレームセットだけ購入しても組めそう？
0101ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 12:15:15.60ID:0J/4V9u3
ディスクモデルが発売されるのに敢えて茨の道を進むのか
0102ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 14:26:49.56ID:kXizdMSZ
>>99
ブースターはハンドル部の取り外しを容易にするためもあるから
ワイヤー用と油圧用の機構がついたりするんじゃね？
0103ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 16:57:15.07ID:FYtNZ38x
>>102
油圧でもハンドル部をフレームから分断できる機構が付いたりするんですかね。
もしそうならちょっとかっこいい。
でもブリーディングの手間とかも増えるのかな?
0107ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 13:45:02.67ID:fXTghf2Q
そこは両方もらって両方オクへ流して
売れた金でTimeMachine 01 Discを買う
0109ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 22:22:06.45ID:4vp3C+F2
フロントのカウルを吊ってる部分はヘッドチューブとの間をもっと詰めてヒンジフォークみたいな
感じにすればいいと思うんだが。デザイン的に。
今のだとなんだかその部分がアイロンみたいに見えてしまうのは俺だけか。
0115ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 18:40:23.18ID:+fFzv44e
>>114
ブレーキケーブルのテンション調整ができるみたいね。それはいいね。
ちなみに変速はどこかにetapのスイッチを付ける感じ?
0117ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 02:30:48.27ID:4g3v96Uy
>>116
ああこれそういう意味じゃないの?

レバー本体を回転させることで引きしろを内側と外側にそれぞれ 8mmずつ調整できるアジャス
ターを内部に装備し、ワイヤーアジャスターの無いTTバイク用ブレーキキャリパーにも対応。
http://www.intermax.co.jp/products/sram/products/s_series/s990.html

っていうか何が良かったぐらい書け
0118ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 12:25:27.94ID:HCEciwQs
おお、CEEPO Shadow-Rのインプレが。
ttps://ameblo.jp/teamzenko/entry-12390518529.html

なんかいいこと書いてあるなあ。欲しくなってきたw
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 16:43:24.26ID:akTcP+JL
路面の振動受けにくいのか、面白そうね。
と言うか、日本で売るのかね、日本のHPだとなんら進捗ないけど。
0120ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 17:46:29.12ID:QDBYz8Fq
たしかに肘乗せてると路面のちょっとした段差がガツンとくることはあるね

空力のアドバンテージは見た目ほどじゃないと思うけど
0121ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 21:04:19.56ID:KLbnpF7E
>>104
>>110
どちらも肘パットが高いな
0122ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 23:25:33.13ID:vC2jFrvJ
>>121
たぶんベースバーが低いだけでアームレストの位置はあんま変わんないんじゃない？

…と思ったけどBMCのはやっぱ高いな
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 12:01:15.99ID:CD8rrXNd
高級tt bikeかっても何秒差を争うレースするか、40km以上で巡航できる人じゃないと意味ないよな。
今年のスピコン カーボンのグレード落として
フレーム ハンドル ブレーキ付きで38万で大満足やった。
カーボングレード落としてるか、俺みたいな35kmから40kmで走る人にとっては足に優しく走りやすい
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 15:32:42.99ID:Uamb+aid
前にワイズロードにバイオレーサーやりに行ったら自分の後に来たロードで来たおいちゃんがバイオレーサーやって、そのまま店頭のtm02とデュラdi2買ってった時にはたまげたなあま
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 16:31:09.49ID:wlP+x+iK
スマホ使ったら酔ったやつの文になったわ
スマソ
0128ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 08:57:59.69ID:DeRGJK4B
bb下ブレーキからディスクブレーキが主流になるんか？
とりあえずbb下ブレーキはやめてほしい
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 11:23:45.11ID:iZ+oqZFa
ウィリエールとBMCはディスク車だしてきたし
ROVALがディスク用ディスクホイールを出したから恐らくコナでShiv トラが出てくるだろう
来年以降少しずつディスクブレーキの新型が出てくるんじゃないかな
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 09:36:40.47ID:rThwW1Ou
>>130
あれほんとだ。
想像するにグリップ感とかの好み重視なのかな。同じく2ボタンのSW-R671ではダメなんだろうな。
っていうか、もしかしてR671とニコイチとかしてたりして（実際にできるか知らないけど）。

ちなみに自分の場合、時々シフターの先に手をかけたい人なので、さきっちょにスイッチが
あるのは駄目だろうなあと思ってる。
0135 【5.9m】
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2018/08/26(日) 21:00:52.84ID:cWHPFo7E
あんぜん漫才の、
みやぞん乗ってたやつどれだった？
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 13:39:14.17ID:GdLcrdV9
メリダのリアクトっぽいね。バーレーンカラーっぽいからお高いやつかな?
というわけでTTバイクではない。
0137ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 16:48:31.01ID:OWYTUGK7
　
【　２４時間　感動ポルノ　】　

みやぞん　トライアスロン　自転車部門はコースが立川競輪場

メリダの未発売（？）の１００万円超のロードバイクで距離６０キロを約４時間　平均時速１５キロ

しかも放送曲のサビと合わなかったためゴールをやり直しｗｗｗ
0138 【だん吉】 乙
垢版 |
2018/08/30(木) 00:30:45.50ID:DUS2yGpY
そうだったのか
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/09/01(土) 22:07:21.37ID:w1mcCb7k
>>141
直販でいける、最初はDiamond Bike買うつもりだったがフレーム買う値段でVentumの完成車(と言ってもメカアルテ&鉄下駄)買える値段だったからポチった。
日本法人？でも通販できるけど、アメリカから買う方が送料等含めても安いよ。
0146ツール・ド・名無しさん
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2018/09/07(金) 20:37:42.37ID:DY/EFaRw
ハルクスポーツのディスクやバトンはどんなもの？
やっぱ、安かろう悪かろう　か？

コリマの１２スポークも知ってたら教えてくれ。
0147ツール・ド・名無しさん
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2018/09/08(土) 01:05:26.77ID:OeG/eFJL
バトンいっちゃおうかと思ってんだけど、Proの3本のにしようかマヴィックのイオにしようか悩みちゅう
昔からイオに憧れていたが、5本のイオの方が横風に弱そうかなとかあれトラック前提だよなとか
0148ツール・ド・名無しさん
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2018/09/08(土) 10:40:26.65ID:ssoCkmt2
５本は、周囲に選手がいるだけでハンドリングに影響するからねえ。
DHポジションは無理でしょ。
0151ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 15:18:55.50ID:lDVJCd2+
コナの前ってことはシヴトラの新型か
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 22:33:54.26ID:k2zXYQde
乗り心地に配慮してシートポストは細く回帰する一方で
昔のスライス的なテールフィン形状は専用ツールボックスで確保する
ということだろうか
0153ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 22:39:00.71ID:NRK4jc9u
ダイアモンド形状だとFELTのIAがコナで4年連続で勝っているから
その形状を他社が追うような感じでスペシャも追従したんだろう
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 23:12:54.20ID:iI8JLNkB
この背ビレ、ツールボックスなのか…
底の方に入ってるもの取りにくそうだな…
0155ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 15:50:15.19ID:g7EfrfOI
背ビレがトップチューブとツライチのミドルサイズもあれば格好いいのにな。
そうじゃないとサドル高さが制限されるよな？
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 15:03:22.39ID:mn4Bn6fH
アレクサンダーの時みたいにスペシャはデビューウィンできるかな
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 18:38:21.30ID:mwd7MJvR
>>156
効果があるのかもしれないが、ケツ弁当箱はトップまでの高さがかっこいいや

てかカタカナでSHIVって書くのダサw
茶シブかよw
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 22:55:05.06ID:u7Mxs58f
背びれの水筒、デカいのはいいけど、ボトルもらって補充するのは曲芸だなぁ

てかスペシャはいちいち金魚入りそうなドリンクスペースをつけるのは何故なんだ…
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 23:23:20.67ID:VVYgdq0o
アメリカ人ってなんか水を沢山持ってないと駄目っていうのがある気がする。

以前アメリカで、知り合いになったアメリカ人にハイキングに行くと言ったら
「水は十分か? これ持ってけ」と言って渡されたミネラルウォーターのボトルが1ガロン。
ってほぼ4リットルなんだが... 重い
0163ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 08:42:55.21ID:u9gwKHPt
>>161
プロファイルデザインもXLABもspeedfilもやたらデカいボトルやら異常に細分化されたハイドレーション用品を出してるのは、そのアメリカメーカーならではの水へのこだわりなんだろか
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 07:03:23.39ID:4NjQHeF+
Shivは、俺でも笑うわ。
TKも笑いこらえるのにパワーブリーズ口に突っ込んでるって話だ。
DimondとBOLIDEは、P5Xに寄せてきたな。
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 14:36:39.21ID:e2sNtstN
ところでここの住人に聞きたいのだが
君たちはTTポジションで何分間乗れる？
俺は自分が出る最長のTTレースで20分弱なので
20分乗れるポジションにしてるんだけど
そのポジションだと1hほどのメニューこなすのもしんどいんだよね。
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 16:07:53.73ID:gM567QtM
>>170
TTというかTRI?
e119TRI+とオルドゥシルバー2012のってるけど、30分前後くらいでキツイ
ポジションは合ってる自負あるけど肩周りが痛い

自分はトライアスロンやらないけど、やる人に聞いたら水泳練習で肩自然につよくなるから平気で、俺はやらないから肩周り筋肉つけないとだめじゃないと言われた。
それだと思ってる
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 21:49:42.82ID:bS+11u5U
ceepo めちゃほしい。サイドフォークは大発明と言っていいよな？開発陣に拍手を贈りたい
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 23:36:52.35ID:MoCppbiW
日吉駅前でサーヴェロのTTバイクを輪行袋に入れようとしてる人がいて(私服）
｢いいバイクっすね!｣って言ったら驚いたかおで｢ありがとうございます｣って返してきたから
｢コンポ何使ってるんすか?｣って聞いたら｢いやー、専門的なことはわからないです｣と返された
細かい値段は詳しくないが、サーヴェロのTTバイクなんて安くないよな?
そんなバイクのってる人が私服でコンポの名前(ちらっと見たらアルテグラ）も知らないなんてありうるか?
盗難後?
0174ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 23:45:34.86ID:gM567QtM
>>173
自転車屋ブログとかの聞きかじり見かじり？だけど、
トライアスロンの人はバイクに対していい加減と聞いたことはある。
清掃しないとか、メンテ他もろもろ店丸投げとか。

客:トライアスロンで勝てるバイク欲しいす
店:じゃP5がいいすね。
客:よくわからんが、それで

じゃない？
私的には173がサーヴェロのTTって言ってることに違和感
0175ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 01:05:07.62ID:dYh06pX9
>>174
?すまん
何が違和感なんだ?
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 02:42:55.27ID:h4nunEj3
多分 173 と話するのが面倒臭かっただけだと思う。
俺も輪行詰めてる時に話しかけられたら鬱陶しくて適当に流すし。
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 04:19:19.50ID:RP3m6+JC
>>170
んな辛いポジションで回して意味あるか？
脚の長さでサドルの高さを決めてから、上体を立ち机で寝るようなイメージで
ベースバーの高さを決めればイイだけ。慣れたらプロのようなポジにしたらいい。
0179ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 09:08:33.17ID:wlWGsfhE
>>175
輪行袋に詰めかけてるのに、サーヴェロってのが見えたなら、そんなに種類もないんだから、サーヴェロのTTではなくp2とか、p5とかって書かないかねと

コンポのアルテグラも知らないのか？
と同じように聞こえた、ってだけ
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 09:25:20.67ID:3ElRjxFf
>>170
ロードTTとトラックTTではポジションを変えてるよ
種目によってポジションを変えるのは当たり前のこと

1時間のメニューって全部TTフォームでやってるの？
普通インターバルはアームレスト持って上体立てて休むもんだけど
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 11:07:46.07ID:P1hSHQLW
たまにこいつみたいに話しかけてくるオッサンがコンビニとか道の駅にいるわ。ウザイから何もわかんないフリしてとにかく話しが瞬断するようにしてかわしてる。
0182ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 12:44:49.91ID:FCZWIMsI
>>181
ああ、わかりやすい特徴をいちいち聞いてくるオッサンっているね。

自転車だとカーボンかどうかとか、オートバイだと大型（ナナハン）かどうかとか。
んで自分の古い狭い知識を元に話をしようとする。
0183170
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2018/10/14(日) 13:15:47.67ID:np7Mrltl
レスくれた人ありがとう。
>>171
俺も肩周り痛くなるわ。
>>177
その辛いポジションで乗ってれば必要な筋肉がついて
体が動きを覚えるかなと思って…
>>180
もちろんレストはアームレスト持ってます。

ただ一番辛いのは股間なんですよね。
サドルはプロファイルデザインのVertex 80なんですけど
もっとサドル下げろってことですかね。
0185ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 15:57:30.61ID:1/hVROEj
>>183
とりあえずISMのPN2.1あたり試してみたらどうだろ
トラしかやらないけどおれには神サドル
サドルにまたがるんじゃなくて、サドルの先端にお尻引っかけておいなりさんはサドルの前でブラブラしてるイメージな
0187ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 18:47:14.19ID:wlWGsfhE
>>185
ismって幅がさすがに広すぎない？
極論個人差なのはわかってるけど、一回使ったら股関節の根本圧迫されすぎて

ちなプロロゴTゲイルつかってます。全車
0188ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 20:01:48.73ID:np7Mrltl
皆さんにもう一つ質問なんですけど
皆さんはロードバイクのブラケットポジションと
TTバイクのTTポジションでは20minのパワーどっちが出ますか？
私は楽にペダリングできることもあってブラケットポジションなんですが
これはTTポジションでのペダリングが下手ってことなんでしょうね。
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 20:11:11.94ID:3ElRjxFf
>>186
ISMはショートノーズじゃないよ
先っぽぶった切っただけのフィジークのTTサドルみたいなやつとは全然違う

>>187
PN3.0は前半分の幅が狭くなってるから最近はこれを愛用してる
パッドも厚過ぎなくてGOOD
0190ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 20:19:34.74ID:3ElRjxFf
>>188
平坦ならTTバイクの方がパワー出るよ

ＴＴのペダリングが下手というより、たぶんポジションが合ってないね
速い選手の猿真似とかになってるんじゃないの？
20分のパワーが出るＴＴフォームを面倒くさがらず地道に探った方がいい
0191ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/14(日) 21:02:06.23ID:np7Mrltl
>>190
>20分のパワーが出るＴＴフォームを面倒くさがらず地道に探った方がいい

このオフシーズンに地道にやってみます。
0192ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/14(日) 22:22:32.38ID:XjNYZSJC
>>173
格好いいからという理由でヤフオクでスポーツ自転車に乗った事すらない
ズブのド素人がFELTのTT持ってきた事があるよ。俺は自転車屋の店員。
防犯登録とサイドスタンド付けてもらいたかったみたいだけど、
カーボンフレームにサイドスタンド付けたら割れますよ、付きませんよと
３回説明したら諦めてくれたよｗ　理解はしてないっぽかったけどね。
そういう人種もいるよ、今は。
メルカリ、ヤフオクで簡単にモノが買えるんだから。
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 00:25:52.59ID:F7ht5/ec
>>192
あとあと自分で無理やりつけてそうで怖い
0195ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/15(月) 05:33:51.54ID:lr470Eox
やっぱりCervelo多いな、ラングはCanyonで優勝だったけどバイクパートの最速はCerveloだったのかね。
Ceepoが健闘していてちょっと嬉しい。
0196ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/15(月) 08:03:08.91ID:5hv/FmNK
>>189
なるほど
今のTゲイルだめになったときにかんがえてみるかなぁ

>>194
ヘルメット一位ルディ多に驚き
新城バーレーンくらいしか出てこない
0197ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/15(月) 08:51:42.07ID:jGONV9uu
ceepoはバイクカウントを増やしたいのでコナの権利とれば全支給、割引販売など話を持ちかけてくる。ベンタムとか後続のメーカーも同じ販促費扱い。大手メーカーはプロか余程の有名エイジのみ

ルディは北米でメジャー。あと毎年コナのブースで100ドルくらいだったか出場選手に激安販売してカウント数を稼いでる。俺も貢献したくち
0198ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/15(月) 12:59:54.47ID:ArikW84K
ホイールはzippの圧勝だな。
カンパが少ないのはわかるけど少なすぎ。
コンポに到っては…
カンパ、やる気あるのかよ。
0199ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/15(月) 13:51:46.78ID:9f1AuPp6
やっぱりZIPPとENVEが選ばれるのは空力性能なんだろうね
0201ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/16(火) 09:23:34.22ID:ASrKtb+3
>>200
TRIなんてバイク自体重いですから
0204うさだ萌え
垢版 |
2018/11/07(水) 03:00:25.93ID:mHMyCy0k
コナトライアスロン2018のバイクパートのみ、詳しく解説したり、使用TTバイクにフォーカスしてるサイトキボンヌ
0209ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/06(水) 02:09:16.24ID:IqqyAEZF
51SpeedShopのパッド欲しい。
0214ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/21(木) 23:29:35.86ID:GjVvWuM1
まあぶっちゃけBMCもMERIDAで作ってますけど... MADE IN TIWAN
見た目も割と似てるような...
乗り比べたことはないw
0216ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/24(日) 19:29:57.55ID:rLzguik+
P3XがP5Xの廉価版といいつつ、東のサイトみたらクレイジーに値段が高くて吹いた
東は潰れた方がいい
0217ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/12(日) 06:57:31.70ID:DYGnauim
51SpeedShopのパッド購入してみた。
バリ付きの安っぽいプラ素材だが、それなりに満足。
そのうちグロス系の塗装をするかも。
0219ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/13(月) 15:55:07.50ID:1jNXZ5+d
Ceepo Shadow-Rとかの油圧ディスクブレーキ付いてるのかな？
0220ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/16(木) 16:21:17.64ID:WnlkIuvN
>>218
アルゴン18・BMC・サーベロの油圧ディスクモデルじゃね？
0222ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 18:16:30.12ID:t0U9BTVH
ディスク車の流れになってるが、BMC Timemachineの非ディスクでもブレーキがセミVブレーキで
効くことは効くよ。
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/19(水) 14:52:48.52ID:da/opr//
bb下ブレーキをTRPからダイレクトマウントブレーキに変えようと思ってるんだけど
dura-ace br-r9110-rとultegra br-r 8010-rで体感できるほどの差がある？
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/19(水) 16:54:54.62ID:1xiSzftz
ダイレクトマウントじゃない上にロードバイクでの話だけど、67アルテと90デュラでは体感でわかるレベルで違いがあった
ただ車も通る九十九折の下りでブレーキ握りっぱなしみたいな状況の話で、川沿いCRなんかじゃよっぽどハードブレーキングしないとわからないと思う

まぁ選択肢にデュラが出てくる予算があるならデュラ買っとけ、と思う
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/05(金) 00:34:44.37ID:i1xFpcPd
TTバイクはトラ系のユーザーが割とお金持ち、みたいなのもある?

以前のBMC TM01はフレームが40万を切ってたよなあ。
もはや同じようなものを出せないのか。
0229ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 00:41:16.86ID:/CPNb9jx
あの頃のBMCは戦略的に価格を落としてた時期だったね
ちょうどSLRやimpecなど新しいフレームはとにかくバランス重視にして今のフレームトレンドを作り出した時期でもあった
TTバイクもTM01は次世代機としてよくできたモデルだった
0230ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 08:09:41.05ID:+wOJGRtB
当時専用部品として同梱されてたのはシートポストやブレーキくらいでしょ？
最近のはハンドル回り一式付いてくるわけで
まともなの買ったらステム+ベースバー+DHバーで10～15万だし、テクトロの安物Vブレーキ分引いてもこんなもんでは
0233ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 00:42:37.57ID:0FFDJoVu
>>231
カッコいいけど、DISCブレーキだけだよね

リムブレーキ
woかTL
ワイドリム のフルディスクてZIPPくらいしか選択肢ないよね
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/06(土) 10:28:18.04ID:kyZbZYfb
新型shivはフレーム売りかシマノコンポ頼む。前50後28じゃちょっとした登りも辛い。
0236ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/06(土) 10:47:59.07ID:4B8fGdbN
MTBでもフル内装の時代だしな
MAGURA Cockpit Integration (MCi) - The first symbiosis of handlebar and brake.
https://www.youtube.com/watch?v=iJC48niYPxY&;frags=pl%2Cwn
0239ツール・ド・名無しさん
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2019/07/20(土) 12:02:36.25ID:C0XGLSRQ
ディスクブレーキのコンポ値段高すぎ。ディスクブレーキ用のフレームの値段も高い
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 12:04:26.19ID:GS4ukf4O
新しい技術とかはMTBでもハイエンドからローエンドへの流れだから最初は仕方がない
0241ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 12:06:26.75ID:pLrZUsUQ
海外だとサーベロのP3X半額ぐらいなのね、Vフレーム…(ゴクリ
0242ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 13:21:40.42ID:81OyTwI1
>>241
Vフレームって、サーベロのPXシリーズとダイアモンド位しか知らないけど
そんなに安いの有ったっけ?
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 15:14:48.21ID:JXYVjmK+
中華にあるな
0244ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 17:21:02.85ID:O/gOVr0y
ところでさ

Vフレームのほうは ダイモンド で

斧みたいなほうが ダイアモンドバックス だよね
0245ツール・ド・名無しさん
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2019/07/20(土) 17:22:34.20ID:GS4ukf4O
なんでVフレームって言うんだろう？
＜フレームまたは＞フレームだよなあ
0246ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 08:10:55.54ID:aS6bsdRg
P3X 9kg強
P5X 10kg強
ダイモンドマーキース 8.8kg

ダイモンドがもう少し安ければなー
0248ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 22:51:52.37ID:2pCm3UWr
スペシャのシブディスク新型
ルマンのGTPみたいな垂直板がダサいなあ
0249ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/25(日) 16:57:11.42ID:KWhOJZVp
あまり関係ないけどTririgのStyx Aero Skewersを注文したわ！
Viewspeed S4 skewerも持ってる
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/29(木) 00:20:59.41ID:6JiIyssn
どこかでブリリアントかXカット見られないかな
0257ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 16:17:59.50ID:TKwc7KhJ
おや
REAPバルカンの発表は今日だったはずなのに
1か月伸びてやがるな
どうしちまったんだろう
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/06(金) 22:03:57.93ID:TqaWJ8b/
リープバルカンは内部人事問題のため延期？
これはダメかもな
0260ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 21:11:59.40ID:KtgiLNd6
俺の生かしたTTバイクランキング。
3位　インデュラインのピナレロ＠鉄
なんか回りがチタンやらカーボンを色々持ち込んでたけどシンプルな感じが良かった。
2位　ボードマンのロータス
そんなみげーるに勝ったのとあのルックス
1位　ロミンガーのコルナゴ＠クラス
93ツールはロミンガーこそ最強だ。チームTTとか・・・

番外　レモンのボテッキア
説明・・・必要か　これ以上のTTバイクは存在しない。
0261ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 14:47:29.39ID:G8FSdnfs
reap bike はダウンチューブにボトルケージ穴がないのが良くない
肘パッドくっつくくらい内側に寄せてるからハンドルにボトルつけられない
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/10(火) 17:36:29.67ID:EUVp+EZd
>>260
そういえば、DHバーを最初に使ったTTバイクはレモンのそれってことになるんですかね?

三船さんが「憧れのイノーの時代にはなかったDHバーを使うのはやだ」みたいなことを書いてた。

しかし、あの逆転劇がフランスの主催者には相当悔しかったそうで、それ以来今日に至るまで
最終ステージは必ず凱旋モードのレースにするのが鉄の掟、というのは本当なのかな?
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/09/10(火) 20:52:59.86ID:PDgqsjet
>>262
それは誤解
レモンは既にトライアスロン界で広まってきたDHバーを保守的なロード界に持ち込んだだけ

TTバイクとトライアスロンバイクは全く違う！！！！とか言い出すならどうぞご勝手に
0264ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 10:27:04.09ID:k/PJcxPu
トライアスロンもレースもしないけどFELTのトライアスロンバイクに惚れました
ネットでよくロングライドに向かないと書かれてますけどキャノンボールとかやろうと思えばできますよね
0268ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 14:37:20.29ID:k/PJcxPu
それもそうか
ネットでttバイクで普段使いロングライドはダメだって言う人が多くて一応気にしてたから安心して金ためて買うことにする
FELTかっこいいな
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 15:01:08.17ID:YSdx5nNF
>>268
IAのブレーキがどんなんだったか知らんけど、普段使いするならシマノのキャリパーつけられるやつかディスクブレーキおススメする
おれスピードコンセプトとスライス乗ってるけど、スピコンのメーカー独自のセンタープルのブレーキは心許ない
スライスはアルテのダイレクトマウントだからやっぱ効く

あと、距離走るのは問題ないけど、ステム回りの形によっては輪行がめんどくさいぞ
0270ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 17:02:20.88ID:soUhSwFx
俺は某Vビームをポタほかに使っているぞ
ハンドルバーはいろいろ大変だったけどなー
0271ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 18:54:57.38ID:k/PJcxPu
今見てるrim brakeはリムブレーキだけど105載ってるから問題ないみたい
輪行は確かに面倒臭そう
今乗ってるランドナーのフォーク抜き輪行と比べるとますます
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 19:15:49.09ID:B+55bvEy
トライアスロンもレースも出ないけどTTバイク乗りなんかいっぱいいそう
スピード出て楽しいし結構目立つし、ヒルクライムも場違いなだけでこなせる
0273ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 21:02:00.54ID:DARgLPfk
>>268
かといってどんな人にもロングライド可なわけでもない。
例えばロードバイクだって下ハンで普通にずっと走れる人と、そうでない人がいる。
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 23:42:04.53ID:soUhSwFx
ちょびっと重めで直進性が強いくらいだよ
0275ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 06:50:47.19ID:9F+1n43k
>>273
それは初心者なのにプロのフォームを真似してるから
自分に合ったポジションなら初心者でもTTバイクでロングライド走れる
0277ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 13:16:46.29ID:L0DAOILp
ブレーキは一般的なリムブレロードより効かない事多いからそれだけは気をつけろ。
TTポジから体起こしてブレーキ握るまでのほんの少しの差も加えると急なブレーキングはかなり無理がある。

普段使い、ロングライドに向かないってのはこっちの意味合いが強いと思うけどな俺は。
0278ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 19:56:53.00ID:SrV0c7tb
ポタってる時にDHはぜんぜん使わないけどなあ
0279ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 20:25:22.74ID:nY4W7V7I
ハンドルめっちゃ上げとけば快適
ステム一体型フレームだからなかなか変えられないけど
0280ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 20:43:28.29ID:g/LWBLro
疲れてダラダラしたいときはエルボーパッド掴んで走ってるわ

だれかCEEPOのSHADOW R乗ってる？
あれの普通じゃないフォークのほうが昔のelfとかビモータのテージっぽくて心震えるんだよな…
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 07:48:59.05ID:R9nzOiGP
>>277
咄嗟の場合は体を起こさない方がかえって安定したり。
ブレーキもミニVのやつは結構効く。ディスクもいいんだろうね。乗ったことないけど。
0282ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 17:07:41.21ID:Pc/ZhLKZ
tt欲しいけど金がない貧乏学生です
giant trinity advancedが安くていいと思ったのですがどこで買うのが安いですかね
関西だとワイズロードとかgiant ストアがいいんですかね
tt売ってるところがそもそも分からない
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 19:51:38.28ID:kKC2Q/KH
>>282
ベックオンが展示してある型落ちのMERIDAワープが安かった
ワイズもジャイアントストアも行ったけどTTバイクは基本的に在庫無いし取り寄せになる
0285ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 02:02:24.11ID:5uo1Rmpu
ヤフオクあたりに未使用なかった？トリニティ
0288ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 18:47:18.39ID:puZUfCFh
GIANT trinity advanced(安い方)今年のモデルは無く去年モデルは完売だった
仕方ないので教えてもらったribbleかヤフオクメルカリで気に入ったのを買うことにします
0290ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 22:53:23.78ID:rM3cATV5
>>280
今年の五島に社長が持ってきてたんで試乗させてもらった
直進安定性がすごい以外は思ったより普通だった
0291ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 04:36:57.91ID:HmA54rKP
うわ、GBRの女の人Aeroheadのかぶり方が超浅い。
自分の場合バイザーが頬にかすれるぐらいなんだがこの人すごい隙間空いてる。
あるいは根本的に顔の作りが違うのかw
0292ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 04:49:51.29ID:HmA54rKP
と思ったらこの人暫定1位ゴール。ベルギーよりだいぶ速かった。
やっぱりおでこが丸見えぐらいの浅かぶりだった。

確かに深過ぎるとテールが上がって逆に抵抗になるという話だが、Aeroheadは割と
ショートだからいいかなと思ったのだが。オレもこんなかぶり方にするかなあw
0295ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 17:22:31.14ID:t7CAMF9N
そいやローハンデニスはどこのTTバイクを使うのかな？
0297ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 21:42:44.83ID:YgfGF1Kb
Ceepoのkatanaにディスクブレーキモデル出たと思ったら、カラーがマットブラックかよ…orz
0298ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 06:25:05.48ID:72y+5pRT
女子ジュニアはみんなかわいいけど
お姉さまクラスはそうじゃないのね
時の流れは恐ろしい
0299ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 06:45:07.83ID:d6y/PmtB
綺麗な人やかわいい人は皆MTB XC行っちゃうからね
0300ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 10:47:47.93ID:f5kNhVwh
ローハンデニスはTDFリタイヤしてからレース一切出ずに引きこもってたんだな
0301ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 22:56:28.94ID:8geXb+dI
スペシャが一番性能がいいんだろうが、色気のあるのはビアンキ
0304ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 06:13:05.58ID:4lL5+mAJ
このへんの競技はそんなに落差出さないんだね
0308ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 09:32:16.71ID:FME0J4d8
ＴＴバイクはＢＭＣが一番だな
デニスが乗ってる新型は知らんがＴＭ０１はホント名機だった
ポジション出しやすいし、値段もそこそこ安い
ツールや世界戦でも結果を出してる
最高のフレームだわ
0309ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 11:29:02.96ID:zMaZE4aB
TM01はディスクブレーキ版もあるけどデニスはリムブレだった。
TTでディスクブレーキは重くなり空力も悪いから意味ないかな？
0310ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 12:34:23.79ID:dxfId7yI
止まる減速する必要がないからね
小さく小さくまとめられるダイレクトマウントがいいんじゃない？
0312ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 14:32:34.60ID:x65ZefM6
>>310
TTバイクのブレーキだってそんなに軽視はできない。
コースのアップダウンとかUターンとか、そもそもロードバイクよりスピードが出る。
0313ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 14:39:54.80ID:oRDGZiOk
>>310
TTバイクのブレーキが重要じゃないとかTTのレース走った事ないか加須みたいにUターン一発コースしか走った事ないだろ
空想で語るんじゃねえよ

時速35km/hでギリギリ曲がれるコーナーがあったとして直前が下り基調50km/hで走ってたとする
ここをクリアするのにブレーキが効かないTTバイクだとコーナー5秒前からブレーキかけないといけない
だがしっかり効くブレーキのTTバイクなら3.5秒前からブレーキでいける（数字は適当だ
この1.5秒差がTTでは大きく成績に直結する
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 17:03:42.78ID:dxfId7yI
自分の感覚でトライアスロンのことしか考えなかった
ゴメンね
0318ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 09:17:17.34ID:ukfvAlL0
>>308
TM01はヒンジフォークとかカムテールとかブレーキ内蔵とかそういうトレンドを
うまく取り込んでて、今でもあまり古くない感じがするね。
あの組み木みたいなステムは... 確かにいろんなポジションが「出せる」んだろうけど。
今はステムをいじらずアームレストでポジションを出す感じになってるよね。
0319ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 22:37:30.88ID:ZMIa1YCR
>>313
俺もトラばっかりだから実際のところわからんが、やっぱりTTでブレーキってあんま重要じゃないんじゃないの？
どこのメーカーも自前のクソブレーキばっかじゃん、せめてシマノつけてくれよ…
機材にうるさいデニスがわざわざリムブレーキを選び圧勝しているんだからそれが正解なんじゃね？
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/10/05(土) 19:28:12.78ID:og3AtsXe
リープバルカン
発表が1カ月延期になって
とうとうあと1日になるかと思ったら
また58日延期www
これはもうダメだな
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/10/12(土) 20:39:12.04ID:pVfMRAFz
ちうごくのファルコV
消滅したと思っていたら
フランスの会社が版権買ったらしく
ペイサー？ パセール？ pacerって名前で売ってる
依然値段安めだなぁ
買っちゃおうかな
0322ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 19:53:30.74ID:iPjH0+Qe
jan frodenoさんがkona勝利したらしいがcanyonはspeedmaxのフレームセット売りするかsramのコンポで販売すべき
0323ツール・ド・名無しさん
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2019/10/21(月) 21:50:13.80ID:u7oKniOq
SpeedMaxはディスクブレーキ モデル出して欲しいな、SRAMのフロントシングルで。
0324ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 14:03:55.34ID:7uBECPSc
Andean復活してんのな、フレーム買っとくかなぁ。
0325ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 14:57:55.94ID:Fl6/+9Z2
マジだ
なんかカラーリングが増えて少しかっこよくなってる

アンデアン異形のなかでは安くていいんだよな
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 19:01:50.14ID:81EBttvu
これ、アンデンの50サイズって、身長5～5.6フィートだよね？
0327ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 19:24:53.39ID:7uBECPSc
サイズチャート見れば分かるしそうなってるけど、サイズチャートは欧米系の体格基準だし日本人だと合わないよね
0328ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 21:28:20.33ID:kEOyXs03
身長で見ると微妙にリーチが短いけど
スタンドオーバーで必然的にSだなあ
0329ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 00:07:41.30ID:g1d3C0zT
>>327
計算すると152センチからってことになるから、2サイズダウンのフレーム買えるかなと思ったけど、そううまくはいかないか
0330ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 10:20:07.31ID:h31Bgnb5
ttps://bikerumor.com/2019/10/31/hope-hb-t-x-lotus-3d-printed-ti-carbon-track-bike-is-british-cyclings-wild-olympic-secret-weapon/

ここまでやってシートステイは必要なのかな？
0331ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 11:19:26.42ID:U9YllHQb
UCI規定上無くせないから空力＆応力的に無いも同然の状態まで追い込んだ形状なんじゃね
0332ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 11:25:59.01ID:jE0P0Oc3
フォークとステーが完全に脚の前面投影面積内に隠れるから空力的に理にかなってると思う
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/11/02(土) 08:06:47.70ID:HGHw/7e3
これ3Dプリンタで作ってるのか、コスト的には安くなるんかな。
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/11/03(日) 04:13:08.41ID:6A9LOCw8
いかにも空気の抜けが良さそう
しかし1500万とか、まあ元から売る気なくてホモロゲとるだけなんだろうけど
0337ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 13:35:06.09ID:PTBvvnYy
サイクルモードにMarquise Disc出品されてたんだな、見に行きたかったわ。
0338ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/04(月) 13:44:10.43ID:16T3JIhy
2台展示されてたよ
ちっこいパンフもらった
0340ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/04(月) 18:15:32.43ID:th8DvJva
>>338
二台とも同じディスク？それともリムとディスク？
0341ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 20:09:42.10ID:3QqvSFKW
>>340
両方マーキーズディスクだったと思ったな
たぶんサイズ違い
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 20:53:48.70ID:th8DvJva
>>341
ありがとう
0347ツール・ド・名無しさん
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2019/11/08(金) 15:31:26.63ID:wQeaX4Gy
ダイアモンドのマーキスのページが少し変わったなーとか思って
ぼやぼやとネトサしてたが

リープのサイトがなくなったぞ
いよいよ消滅してしまったのか
0348ツール・ド・名無しさん
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2019/11/09(土) 13:25:16.85ID:O+uFNA70
REAP BIKEは買おうと思ったがダウンチューブにボトルケージ穴が無いから辞めた
0349ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 10:40:51.41ID:AMRNrxEg
別のアドレスでREAPのサイトが復活しているが
また発表まで50日以上に伸びてやがる

だめだなこの会社
0350ツール・ド・名無しさん
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2019/11/24(日) 23:26:42.31ID:OuQDt9Z2
Dimondbikesのmaquise disc、漸く買えるようになったんだな。
フレーム価格7499ドルだから、フレームだけ買っとこうかな。
コンポはSRAM RED AXS AEROでホイールはZIPP NSW、CハンドルはTRIRIGで組みたい。
0351ツール・ド・名無しさん
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2019/11/24(日) 23:40:14.19ID:3AszIJN4
ダイヤモンドバイクは
ラインナップが変わったな

ブリリアントがトリリアントになり
Xカットはカルボナードになった

全部ディスクが選べるようになったんだな
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/11/24(日) 23:47:28.60ID:OuQDt9Z2
よく見たらX-Cut無くなってTrilliantって廉価版ディスクモデルできたんだな。
一形あまり変わらないしこっちでいいわ、フレーム単体で売ってくれんかな。
0353ツール・ド・名無しさん
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2019/11/25(月) 00:03:43.84ID:yh2ljUsM
105やアルテグラでフロントシングルの1×を動かすのか
これでDI2にする意味ない気もするけど面白いな

105で一番安いやつでホイールもテキトーにしとくと
異形バイクにしちゃメチャ安いですなあ
0354ツール・ド・名無しさん
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2019/12/06(金) 18:11:06.51ID:dO7EoxW6
QUINTANA ROOの左チェーンステーが超太いのは効果あるのかな？かっこいいけども
0355ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 07:28:23.43ID:2jjwaiur
シフトテクノロジーというやつだな
非対称にして空気の流れを良くしているという

効果あるのかね？w
0356ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 04:21:36.92ID:gaVJGJno
中国のファルコ、一時はどうなるかと思ったけど新商品出して頑張ってるのね。ここはブランドのパクリ商品でなく独自で開発してるから好き。

今までのファルコ。格好いい。
https://i.imgur.com/esHP49b.jpg

それを(多分、トレックのリムブレーキと同じ物を)改良したやつ。
https://i.imgur.com/ocx9QuC.jpg

油圧も出した。DHバーの角度調整はかなりダサいけど、ファルコっぼい。
https://i.imgur.com/E9B0Vcy.jpg

前作の油圧バージョン？なのか？何故、前作の油圧バージョンを出さずこんなダサい形状にしたんだ？特にシートピラー太過ぎて酷い。
https://i.imgur.com/TdgSNJC.jpg
0357ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 06:30:21.74ID:9GhuPdv7
4枚めは後ろから見た遠近法のせいでは
0358ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 08:58:31.95ID:GddG4jHl
それもありそうだけど、ボトルより太いって……

検索しても出てこないがどこのセラー?
0360ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 11:49:19.92ID:TYeOpF4j
シートポスト太いのはfeltもだけどフレームで一番太い部分がシートポストなのは何かアンバランスに見える
0361ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 13:36:32.76ID:2a+Ywsgj
アリエクでセラーだとknights bike Storeって所。
ファルコ　バイクで検索かけても出てきます。
0364ツール・ド・名無しさん
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2020/01/07(火) 11:02:54.35ID:vyT1NxjR
カウントアップに備えるんだ
0365ツール・ド・名無しさん
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2020/01/07(火) 12:30:09.85ID:KNLVP7GB
REAPはまた34日のカウントダウン始めたよｗｗｗｗｗ
こんなバイク誰が信頼して買うんだよ
サーヴェロもダイモンドバイクもあるのにｗｗｗｗ
0367ツール・ド・名無しさん
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2020/02/27(木) 13:22:04.05ID:xd2qOGYn
REAPバルカンは54日のカウントダウンが始まったｗｗｗｗｗ
いったい何回延期するのかｗｗｗｗｗｗｗ
0373ツール・ド・名無しさん
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2020/03/27(金) 17:01:14.79ID:m/dlrUBx
Ventumが直接購入できるようになってるぞ
105だとめちゃくちゃ安いな
まあアルテDi2にしたいところだけど
0374ツール・ド・名無しさん
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2020/03/27(金) 17:22:26.86ID:B72yewVV
え？普通に個人輸入したぞ去年の5月に。
0375ツール・ド・名無しさん
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2020/03/30(月) 00:03:54.71ID:RC+LnnUo
頭が58cmだけど横に広いのでほとんどのヘルメットかぶれない。
bambino pro使ってるけど後頭部のダイヤルが勝手に緩むのでフィット感が悪い。
おすすめのTTヘルメット教えて
0376ツール・ド・名無しさん
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2020/04/02(木) 17:07:34.17ID:XSS++YJr
ダイモンドバイクのマーキーズが値下げ

トリリアントやカーボナイトもめっちゃ安くなるとありがたい
0378ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 04:33:36.26ID:M7RAVfoe
>>375
頭が59cmだけどLサイズを選べば大概のヘルメットは問題ない俺。
たぶんアドバイスにならないんだろうな。
0381ツール・ド・名無しさん
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2020/04/25(土) 13:59:08.74ID:+0usdaqt
>>380
効き具合の最大値はリムとシューにもよるけどシマノの上位モデルと遜色ない
微妙な速度調整なんかはイマイチ
センタリング等の調整は死ぬほど面倒

トライアスロンかなり意識してるモデルだしそろそろディスクブレーキモデル出そうだからもうちょっと待ったら？
ホイールなんかの資産が既にあるなら悪い選択肢じゃ無いと思うけど、俺ならBMCにする
0382380
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2020/04/25(土) 23:06:46.23ID:Vp9klBEx
>>381
即答thx
参考になります
0383ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/05(火) 11:40:48.04ID:ZZ2ZpsXE
>>381
>俺ならBMCにする

TT虹「せやな」
0385ツール・ド・名無しさん
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2020/05/18(月) 11:24:58.67ID:94G4KmRH
ProOwnedCyclingにイスラエルサイクリングアカデミーの使用済みのde rosaのＴＴバイクコンポ付きフレームセット
が安く出てる
0388ツール・ド・名無しさん
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2020/05/24(日) 07:48:35.52ID:q526m6ty
Ribbleのサイトを見て、これで20万ぐらいならZippのホイールだけで元取れまくりじゃん、
と思ったらスペックの方にはアクシウムって。いかんだろーこれはw
0389ツール・ド・名無しさん
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2020/05/24(日) 14:09:32.48ID:0DggPDrj
>>387
ヘッドカバー上面とステムの隙間がださいな
メーカーも理解してるのか画像でも隠してるし
0391ツール・ド・名無しさん
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2020/06/04(木) 00:01:14.27ID:3wOf8sUo
結局リープバイクはカウントゼロのまま消えたようだ

リープもヴェンタムも
異形TTで売り出しても結局こっつまらないUCIロードに行きたくてしょうがなかったらしい
0394ツール・ド・名無しさん
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2020/06/12(金) 14:49:25.86ID:3BwD08YL
ツキイチだと結構付いていけるよね。特に前がずっと巡航みたいな走り方だと。
0395ツール・ド・名無しさん
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2020/06/12(金) 14:52:47.52ID:3BwD08YL
TTバイクにカバーをして日向に置いといたら、熱でアームレストのマジックテープ部の糊が
ドロドロになってしまった。これは交換した方がいいんだろうか。
マジックテープの部分だけとかってある? 3Tのやつなんだが。
0396ツール・ド・名無しさん
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2020/06/14(日) 17:40:51.33ID:aRg54r7G
>>393
このおっさんTTバイクに乗ってエアロスーツきてリュックを下せば
普通にローテーション入れるんじゃない？w
0399ツール・ド・名無しさん
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2020/06/15(月) 21:18:05.07ID:2SkiNvFj
バンビーノよりはいい気はするけど、通気性よくはないね
すぐに汗がたれてくる
通気性気にするなら他がいいと思うよ
0405ツール・ド・名無しさん
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2020/06/24(水) 08:00:47.16ID:q/10Vlr9
>>403
おめでとうー
レポ待ってるよー
0406ツール・ド・名無しさん
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2020/06/24(水) 10:43:35.65ID:1VzZI8rz
まあVentumの色って大抵給水タンクの色だけど。
簡単にカラーリング変えられるね。
0407403
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2020/06/24(水) 18:50:39.97ID:5VPvOoEV
納期は2～4週後！楽しみだわ。ホイールはとりあえず手持ちのアイオロスにするか、バトン中古探すか…
届いたらupします！
0409403
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2020/06/25(木) 19:20:31.11ID:2Q2/kVsa
在庫有ったようで、もう発送手配されたみたいだわ！
来週末には納品されるかな。
HEDええねえ。
0410ツール・ド・名無しさん
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2020/06/27(土) 15:18:34.58ID:oplwLG9h
facebookのglobal cycling network commnunityにBMC TM01(新しいほう)のステムがもげてる画像がのってる
いくら世界最速でもこれは欲しくないかな
0414ツール・ド・名無しさん
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2020/06/30(火) 23:50:24.36ID:/1yIsY6E
ありがとう！とりあえず一通り組付ただけだが簡単に↓

①シートポストはカット必須。身長181cm股下83cmでフレームサイズ54を購入したが、かなりピラーが長い。
②米国組付なので左ブレーキがフロント。慣れれば平気。
③未計測だが見た目の割に軽く、案外上りもイケそう。
④ブレーキキャリパーはTRP。リアの調整は大変だった…。チェーンリング外さないと細かい調整は無理。
⑤背後からから見ると各チューブはかなり薄く、TTフレームらしさ満点。タテはゴツいんで、踏み味が楽しみ！
0415ツール・ド・名無しさん
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2020/07/01(水) 06:30:08.22ID:V1+v47wf
VentumZはフロントフォークが見た目貧弱だよね。
VentumOneのフロントフォーク単体で売ってくれればいいのに。
0419ツール・ド・名無しさん
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2020/07/03(金) 18:35:10.65ID:l0cWpZJF
ProfileDesignとかのステムに設置するタイプじゃないの？
0420ツール・ド・名無しさん
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2020/07/04(土) 13:45:10.05ID:19s2a0cB
>>417
そんなメーカー知らない
0422ツール・ド・名無しさん
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2020/07/13(月) 15:19:30.56ID:qE57hCqV
俺もそのメッセージ読んだわ
メーリングリスト登録してる人にだしてるよね
0423ツール・ド・名無しさん
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2020/07/14(火) 11:53:55.74ID:777xPEN3
cannondale super sliceのリムブレ版欲しいんだけどプロ専用なのかな？
売ってない
0426ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 21:43:38.94ID:2r+nNlRi
サーヴェロが始めたようだけど
トライアスロンバイクのタイヤが30Cになったようだな
快適性さらに重視なんだね
0427ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/23(日) 14:17:12.28ID:cNWpNAc3
ディスクブレーキのTTバイク良いもんなの？
後ろブレーキとかはちゃんと効きそうだけど
0429ツール・ド・名無しさん
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2020/08/23(日) 19:43:52.23ID:OtZ/iwrP
300あたりで論争済み
0430ツール・ド・名無しさん
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2020/08/24(月) 16:58:40.30ID:ETBpf3Dr
ダイモンドバイクのサイトにふつーのロードが載った
ヴェンタムもそうだったけど
異形トライアスロンバイクやってるとこは
どうしてどこも普通のロードを作りたがるんだろうか

ちょっと寂しい
0433ツール・ド・名無しさん
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2020/09/08(火) 07:02:27.15ID:QlPVt4lP
ノーコム
曲線がへって色気がなくなったな
0435うさだ萌え
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2020/09/15(火) 13:07:35.85ID:FLyypov3
cat cheetah、あるやん？

漏れ的に神。

ttフレームって基本ダサくてキモくて、低身長無視してるが、cat cheetahは、見た目最強。

あとは、VENTUM ONEかな。
0439ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/17(木) 17:54:00.35ID:6e8hLmnu
ホイール外れてますやん
0443うさだ萌え
垢版 |
2020/09/22(火) 01:46:24.61ID:psv3+YOX
いや、TTで、逆転マイヨったのが凄かったって話やろ。

読解力アレ過ぎて
0445ツール・ド・名無しさん
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2020/09/24(木) 09:35:37.33ID:mAJRHyuq
スポーツｗのダイモンドのページから
トライアスロン系がごっそりなくなって
キッズバイクのマイナーだけになってる

マーキースとかトリリアントはもう入ってこないのかな
0448ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/26(土) 12:16:29.04ID:Ak3UjwFf
ローハン・デニスはBOLIDEだったからアルカンシェル逃したのか
0451ツール・ド・名無しさん
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2020/09/27(日) 20:12:42.81ID:vB7vhD/5
久しぶりにTTを見たのだが、カマキリフォームが定着してDHバーもそれに特化してる感じだね。

イモラサーキットか... ヴァリアンテアルタから入って逆回りする感じか。リバッツァが映らなかったw
トサが右のヘアピンになり、そしてヴィルヌーブとタンブレロ。コース脇に棒みたいのが何本も
立ってるところがセナが死んだ場所やね(´･ω･`)

ローハン・デニスがタンブレロシケインを通ってる時、今年はアルカンシェルに届かなかったことが
判明。ある意味別の合掌。ここからコントロールラインまでの距離ぐらい負けたわけだ。
0453ツール・ド・名無しさん
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2020/09/29(火) 18:20:45.10ID:DbMe7+vW
ママチャリだってミニベロだってその気になれば出来るんだから本人のやる気次第でしょ
0454ツール・ド・名無しさん
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2020/09/29(火) 19:31:35.41ID:MEtN6bVx
>>452
E119tri+で、ぐうたらいだーずしてる
ハンドル高高めの流行カマキリならなんとかなるんじゃない？
ただ、理想はサイクリングロードとかがいいよね。街中はストップゴーと見通し悪い交差点で疲れがたまる
0455ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 08:49:17.26ID:FbyUeSDm
>>452
TM02で気怠く走るが、やっぱりストップアンドゴーが苦痛だから路地裏によく入るわ
あとサドルはゲル入りのやつがおすすめ、ケツが痛くなりにくい
0457ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 17:57:15.22ID:OpoeSqF/
>>456
2012くらいのくの字ピラーの頃が1番良かったような…
一つ前よりは好き
0460ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 23:38:41.91ID:S4XBZAAN
ローハン・デニスは今回流石にBMCを使わせてもらえなかったのか
じゃあ虹逃すのも仕方ないか
0461ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 18:17:55.73ID:bcw1+hIp
アレックスダウセットは世界選手権でイスラエルのfactor slickじゃなくて黒塗りのshivにしてたけど成績は良くなかった。そしてgiroで同じイスラエルのツァベルはslickでクライマージャージ取得
0463ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 12:26:01.45ID:mKpulnip
フロントダブル,BCD130,ボルト穴5つで55Tより大きい歯数で手に入りやすいTT用チェーンリング教えて
0466ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 09:42:08.29ID:yEyL77v4
ロータスのTTバイクを模倣したんか、フロントフォーク。
0467ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 16:13:05.50ID:ohptcrkV
普通だとヘッドチューブで発生する抵抗が、ヘッドチューブをライダーの腕の間（陰）に入れる
ことで抵抗が減る、ということなのかな?
0469ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/23(金) 12:50:27.04ID:rY/QkkDs
ダウンチューブにボトルケージ用の穴が無いフレーム増えてきたね
肘がくっつくくらい肘パッドの位置を内側に寄せてるのでハンドル部分にウォーターボトル入れられないマンにはつらい
わざわざサドルの後ろのボトルとって飲んでまた戻すのはつらい。
ケージがxlabのゴリラXTとかの締め付けがきついケージだと凄い苦労する
0470ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/23(金) 20:24:40.22ID:b9c3FD77
>>469
サドル後ろボトルは空力有利って理由で禁止でしょ
スタート前に注意されたことあるよ
またルール変わったのかな
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/05(木) 14:57:55.24ID:Feybt7Kg
1年以上前から有るが普通に売ってないkask beluga tt helmet
俺は頭がでかすぎるからかぶれないがLがあったら欲しかった
ttps://proownedcycling.com/products/kask-beluga-tt-helmet-doull-as-new
0474ツール・ド・名無しさん
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2020/11/14(土) 22:19:58.87ID:YSADEzsp
一応バルカンがカタチになったのか
前モデルとどう違うのかわからんし
未だにリムブレーキしかないし
0475ツール・ド・名無しさん
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2020/11/18(水) 08:24:02.94ID:Hp7ddunZ
Reap Vulcan slips in new UK-made carbon, rim-brake triathlon super beam bike - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/11/16/reap-vulcan-slips-in-new-uk-made-carbon-rim-brake-triathlon-super-beam-bike/

Canyon Speedmax CFR Disc triathlon bike gets lighter, faster aero overhaul, plus disc brake upgrade - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/11/17/canyon-speedmax-cfr-disc-triathlon-bike-gets-lighter-faster-aero-overhaul-plus-disc-brake-upgrade/
0476ツール・ド・名無しさん
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2020/11/19(木) 22:03:17.15ID:O/AaGnJg
REAPはグダグダしてるうちに時代の流れに取り残されてるな
ロードバイクなんか作ってる場合じゃなかった
0478ツール・ド・名無しさん
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2020/12/13(日) 09:49:24.03ID:85F0ex1r
トラックのTTバイクならチューブラー一択
クリンチャーは10気圧くらいが限界だから

一般道は空気圧を下げた方がいいからチューブラーの必要はないね
0479ツール・ド・名無しさん
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2020/12/28(月) 21:22:51.32ID:ToWWcJh2
>>478
勉強になるわ。チューブラーリム買おうか迷ってたけどトラック走らないからやめた。
0485ツール・ド・名無しさん
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2021/03/18(木) 13:00:20.67ID:eYDWwDBv
なんでこう中途半端なスローピングにするかね？
そうまでして前三角を小さめにした方がいいのかな
0487ツール・ド・名無しさん
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2021/03/18(木) 23:38:58.89ID:vJtG5CRG
ハンセンやばくね？全部自力で作るらしい


"As for components, I'll make my own rear derailleur, my own front derailleur, my own brake levers and I'll do the electronics myself," he continued.
0490ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 08:52:11.96ID:XM8YIaOB
andeanって海外発送してないよね
頼める知り合いがいない
0492ツール・ド・名無しさん
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2021/04/27(火) 23:20:38.09ID:aLjzgYei
age
0493ツール・ド・名無しさん
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2021/05/02(日) 22:10:40.24ID:3rL7FJmK
油圧のディスクブレーキのTTバイクは後ろブレーキちゃんと効くの？
0499ツール・ド・名無しさん
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2021/06/06(日) 14:19:03.89ID:y+CczS5K
>>497
なんか2世代前からあんま形が変わらないのと、他社がスピコン風のばっかりになってるあたり、基本設計がよかったんかな
0500ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/06/11(金) 12:17:51.48ID:0H8QEAx0
なかなかチューブレス対応のエアロなホイールでないね
Aerocoachですら後輪のディスクホイールはチューブレス対応なのに前輪はクリンチャー
0501ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/06/16(水) 20:49:07.74ID:ytSrtDUv
reap bikeからロードバイクのお知らせメールが来たがいまどきBB下ブレーキのリムブレ、ISPじゃ10年古いわ
そしてvulcanはいつの間にか購入可能になってた
0502ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/06/16(水) 23:49:05.96ID:6WJE1Hnh
バルカン
前にはなかったSサイズが追加されてるね

しかしまあ
なんとも時代遅れ感が漂うよなあ
せめてベンタムみたいに安ければとも思うけど
割高だしなあ
0503ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 09:45:55.55ID:LtaS9iWx
オリンピックのトライアスロンは
UCIルールのロードだからつまんねーな
サーヴェロPXやダイモンドバイクでお台場クリテリウムやってくれよ
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 22:41:39.63ID:v+giz0Qb
>>503
ロードのTTコースも高低差あり過ぎなんだよな
どこの馬鹿がコース決めたんだよ
0506ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 08:43:39.63ID:+uu5QQE5
>>505
なんかすっげー走りにくそうなポジションに見えるな
これがトレンドなんだなぁ…
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/31(土) 08:20:08.00ID:Qpd5v49Q
テイラーブラウン
リープじゃなくてスペシャライズドだ
ちょっとがっかり
0510ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/08(日) 18:01:21.36ID:Su6k6QkQ
サーヴェロのP5Xがヤフオクに出てるけど
トライアスロンに使っていないとありながら傷だらけ
どうしてあんな風になるんだろう？
0512ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/08(日) 19:29:40.84ID:alq80bgh
>>508
これほどじゃなくても、ホイールとフォークやチェーンステーの間に隙間がある車体がけっこうあったな
0513ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/08(日) 19:33:02.33ID:Su6k6QkQ
>>511
品質に疑問を唱えてるのに
なんで出品者扱いなのよ
0517ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/11(水) 20:12:34.29ID:C3NU3b+3
なんか2年ぐらいでモデルチェンジしそうな半端な異形感だけど、すげー欲しいこれ
0518ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/11(水) 23:57:31.67ID:j/fQHgnH
ビーチクルーザーのフレームにも似ているw
0520ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/13(金) 14:31:52.52ID:YYR/MNFp
kask bambino proのLが余裕あるが
giro aeroheadのLは横が痛いくらいの横に頭がでかい人におすすめの
TTヘルメットおしえて
metのdroneのLがかぶれなかった
0524ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/29(日) 19:15:21.45ID:vdh2lv+A
極端な前乗りでロードより2度以上シート角立ってるからまぁ無理だね
トライアスロンならまだなんとかなるけど
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/29(日) 19:22:56.29ID:rRz1w28g
ウィギンスさんがオリンピックのTTでロードバイクのフレームで優勝したからあんなかんじのフレームが欲しい
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/30(月) 21:48:31.23ID:y8ogVK1s
>>530
ttps://www.dailymail.co.uk/news/article-2184545/London-Olympics-2012-French-accuse-cyclists-cheating-Jason-Kenny-storms-gold-medal.html
ttps://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/08/07/article-2184545-1465CA4F000005DC-922_634x417.jpg
違うか？
0533ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/31(火) 10:08:46.14ID:NtIx8Nun
エリートのクロノのボトル、いつの間にか表面がつるっとしたデザインになってる。
今までのディンプルは否定ですかそうですか。
0535ツール・ド・名無しさん
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2021/09/01(水) 18:03:51.06ID:0x2agyn1
>>534
前三角共有でシートステー、チェーンステー変えてるだけだろ
TT⇔トラックの設計でよくあること
0539ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/17(金) 08:51:07.87ID:74ItfMLM
ttps://bikerumor.com/2021/09/16/updated-ventum-one-tri-superbike-adds-disc-brakes-improved-aerodynamics-new-cockpit-storage/

ヴェンタムやっとディスク化
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/18(土) 16:41:37.70ID:SyabnrJt
EKOIに「なんで頭でかい人用のTTヘルメット作るのやめたの？」ってFACEBOOKメッセンジャーで聞いたら
笑顔の顔文字だけ帰ってきた
0542ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/18(土) 19:08:04.78ID:HlGkWeBt
W
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/18(土) 21:33:57.75ID:pbI5P8Iq
TTの競技にエントリしないなら
自転車のレギュレーション気にする必要ないから
グラベルカーボンフレームのダボ穴にオートバイ用のロケットカウルくっつけてしまう
方が人が乗った全体のCd値を下げられると思う
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/18(土) 21:51:13.11ID:iRr46B9Y
>>540
昔は間違いなく非承認フレームの方が速かったけど、今は差が少くなってきてるんじゃないかな
レギュレーションも更新されるからロードフレームも更にエアロ化が進むだろうし
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/19(日) 15:19:03.21ID:BfxjW7ah
上下方向にだけ延びるステムが流行ってるけど、前後にも調節できるディスクブレーキのフレームって有る？
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/19(日) 18:38:21.67ID:98H9MUD6
ハードオフでcerveloのP1見つけたんだけど、
ダウンチューブがすっごいペラペラだった
0548543
垢版 |
2021/09/19(日) 19:01:22.82ID:ZWoud8VT
>>545
そうなんですよね　アップライトロードバイクにロケットカウル付けるくらいなら
リカンベントハイレーサーに乗った方がいいかも
ロケットカウル付きロードバイクなんて乗ってたら小学生に指さして笑われそうだしｗ
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/20(月) 06:30:50.46ID:4emyossJ
やだよリカンベントなんて
乗りにくいし危ないし
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/01(金) 19:05:39.89ID:TWbGCEo+
Kaskにfacebookメッセンジャーで「BELUGA TT helmetのLサイズ作って」って聞いたら
「日直に聞け」って返されたわ
そういうことじゃないだろ
0555ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/23(土) 14:02:08.58ID:lgARWZPb
腕に沿う形のDHバー販売してるの
大手:DEDA、vision
中小:D2Z、aerocoache、wattshop
は見つけたんだけど他にある？
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/23(土) 16:01:38.60ID:d+KgpbVr
フロデノのスピードマックスのdhバーは先ちょが一本で両手で包み込む様に持ってるけどあのタイプは特注品で市販はされないよね？
0559ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/24(日) 11:45:19.53ID:coCGmd+i
途中で送ってしまった…

やっぱり窮屈で持久力も落ちたし空力も別によくならなかったからSベントに戻してしまった

ハイハンズポジってそんなに効果あるんかな？
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/24(日) 13:18:04.64ID:LKCGstS0
>>559
Jベントの何が窮屈なのか分らんけど俺はSベントだと手首の小指側が痛くなってムリ

オリンピック選手はほぼ全員ハイハンズだったから空気抵抗は軽減されるんでしょ
普通のDHバーで角度つけて真似してみたけどエルボーパッドの剛性がかなり必要
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/25(土) 14:03:06.54ID:45ehSxmg
それもあるが
かつて世界のハイエンドだった名車の慣れの果て・・
0566ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/02(水) 15:30:28.15ID:UMb2b5Ct
ttps://www.stickybottle.com/latest-news/pidcock-suggests-tt-bikes-too-dangerous-for-public-roads-after-bernal-60kmph-crash/

前が見えないのはよくないよね
トラック限定にするしかないのかな
トライアスロン組織はどう考えているのかね
0567ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/02(水) 20:20:53.63ID:0GU2Kba7
>>566
トラックでも大勢いる試走タイムではDHバー持つなって指導されたな
公道でも周りに人がいないことを確認すればOKだと思うけど
0568ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/03(木) 14:55:04.10ID:+WZakXS6
>>566
安全に関わるもの何だから他人に判断委ねる事じゃねーだろ
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/01(日) 00:56:03.60ID:cwfdgT1k
キモw
0572ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/01(日) 08:37:14.57ID:84LcOKT2
キモさはどうでもいいが
最近のTTバイクは空力ばかり追及してDHバーのポジショニング自由度が狭すぎる
自分の身体に合わなかったらパワー出ないのにそんなのお構いなし
0574ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/02(月) 10:40:19.79ID:OCD7pYJB
もっともではあるけれどさ
競技用である以上
乗りやすくなっても遅くなったら意味ないだろ？
出せるパワーよりも空力を詰めたほうがタイムが出るならそっちをとるべきだろ？
勝つためには多少使いにくくなってもしょうがないじゃん
器材スポーツなんだから

突き詰めればF1みたいに乗りにくかろうが楽しくなかろうが速ければいいので

TTやトライアスロンはそういう方向にいくしかないんじゃないの

実際DHバーをどういうポジションにしたいのかな？
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/02(月) 14:04:06.35ID:OCD7pYJB
だから
一番速く走るために
自分のポジションより空力を追求しなけりゃ駄目という方向ということさ
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/02(月) 20:34:44.80ID:/f6J/gH8
>>577
いや、俺はパワーが出るポジションと書いた

身体に合わないポジションでロスするパワーと
ポジション調整の利かないエアロパーツによって得られるパワー
前者の方が大きいと思ってるんで

俺がしてるのはエアロフォームの話じゃなくて一体型のエアロパーツね
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/06(金) 10:36:58.03ID:sAqWhMjA
最近のモデルなら調整余裕だろ
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/21(火) 01:30:26.89ID:cU6TVDrT
>>586
こういうのさ、このデザインのままで売ればいいのにね
カッコよくね？
0588ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/30(木) 12:13:31.50ID:IO3NdoDJ
カデックスのは
最強最速のママチャリかな？
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/26(月) 09:49:14.19ID:P/DQerjv
最近はエアロバーもすごいね
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 21:07:27.90ID:8MQ4IojQ
フレームだけで200万以上しそうだな…
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/05(水) 17:16:13.45ID:28upqG+p
そんなに安くないんじゃね？
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/07(月) 04:21:32.01ID:8XBu1kbn
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0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/07(水) 22:58:21.55ID:rHWMisrC
山岡家
インポックスマルチ結城デブ
0606ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/07(月) 00:22:23.02ID:xWcCpOCw
fcr zero街乗り仕様

ホイール　zonda
ブレーキ　アルテグラ
ステム　shimano pro 90mm 35°
ハンドル　nitto for shred bar
タイヤ　25cがフレームと干渉
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/09(土) 15:45:33.38ID:eGfJLv5W
俺の股間のエクステンションも極太棒1本だが？
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/11(月) 15:51:43.30ID:a4rSirzx
今やトライアスロンのTTバイクと自転車競技のTTバイクは別の路をたどってるんだよね
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/26(火) 08:36:56.21ID:KMf8h3sc
TT自爆！？

自転車がトラックに追突　頚髄損傷の疑いで２３歳男性を搬送　ツーリング中の事故　北海道
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