【Panasonic】パナモリいいぞ！part20【POS FPOS】 [無断転載禁止]©2ch.net
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現行のラインナップってどれもPanasonicのロゴがすごく小さいのな。
うーん・・・。 790： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/07/26(日) 17:28:08 ID:??? AAS
>>775
パナソニック自身もそう感じてるのか、現行のラインナップって
どれもPanasonicのロゴがすごく小さいのな。うーん・・・ カラーで迷ってるんだが…
黒にするか赤にするか
無難にレーシングカラーにするか 795： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/07/26(日) 23:21:06 ID:??? AAS
パナソニックの乾電池カラーがいいな。 レーシングカラーの白い部分を地肌むき出しにした。
チタン用の塗装パターンが電池のパターンに近い。 他メーカーのデザインから比べれば笑ってしまうほどダサいが
それがパナで一番マシなデザインという悪夢
結局昭和の頃から何一つ進歩してない（価格は毎年上がるけど） 800： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/07/27(月) 11:09:07 ID:??? AAS
他メーカーのデザインから比べれば笑ってしまうほどダサいが
それがパナで一番マシなデザインという悪夢
結局昭和の頃から何一つ進歩してない（価格は毎年上がるけど） あのパナのレーシングカラーをましと思うのがパナ乗りの感性 最近頼んだ自分はカラーは光沢シルバーにしたよ！
ORCC31で他のパーツは黒
105のコンポも黒いし全体的に無難な感じを目指したよ Panasonicのロゴがダウンチューブに必須だからな。
好きに自分の好きな文句を入れられるんなら、他のパターンもアリだろうが。 レーシングカラーだけはない、とりあえずカーボンだから黒というのと一緒だろ 太めのチューブにカーボンフォークの11や21なら現行のシマノ４アームも悪くない
でも細身の５アームのが合う
01みたいな全体が細いと太い４アームだとバランスが悪い パナモリのピストが欲しいのですが
ショップで完成車にしたらいくらぐらいになりますか？
ブレーキ付きでほぼ街乗り用です。 >>868
安いパーツで組めば20万くらいで収まるよ >>869
荒らしに構うとかマゾだな
そいつは買う気無いぞ 他人へのレスがもう気になって気になって。
チョロすぎの無能。 近所でレーシングが４万安く置いてる。
それでもみんなオーダーだもんな。 815： ツール・ド・名無しさん
2009/07/31(金) 17:09:33 ID:gEoRcQPp [1/1] AAS
近所でレーシングが４万安く置いてる
それでもみんな定価でオーダーだもんな 本当のパナ好きだったらレーシングカラーにするけど、
良質なオーダークロモリに乗りたいだけの人には抵抗ある。
という訳でロゴ無し出してくださいパナソニックさん！ まあまあ朝から真っ赤になるなって
のんびり他のスレでも荒らしてろよ トンスル君、今日も絶好調だなぁ～。
相変わらず全てが頓珍漢なんだけど… フレーム作ってるのか？ロゴ作ってるのか？
ロゴのおまけにフレームが付いてるようでダサいパナ。 ORC‐0Xのフォークをクラッシュして折ってしまった…
長いこと乗ってきたから、この際フォーク替えてみようかと。
JISのフォークは見当たらないし、ヘッド打ち換え（アヘッド化）してもいい。
ORC-0X系かORCC-01で、だれかフォーク替えてみた人いる？ >>890
東京サンエスでJISフォークの取り扱いがある。
カーボンだったらワンバイエスがオススメ。 純正フォーク単品で取り寄せできるんじゃなかったっけ >>891
サンエスの１インチフォークって、ITAばかりじゃない？ ヘッドセットがデュラエースなら
下玉押しをイタリアンにすればITAフォーク使えるのでは ありがとう！
なるほどワンバイエス。
JISではないけど確かに下玉押し替えればいいみたい
OBS－R101とか良さそう。
純正フォークも取れるけど、どうせ直すなら・・ね
フォーク替えたら、どんな踏み味になるのかな～？と。 そういやさ、今のリヤエンドってほぼ例外無くリプレーサブルになってるけど、
エンドのみ交換したひとっている？ 833： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/08/01(土) 14:38:08 ID:??? AAS
そういやさ、今のリヤエンドってほぼ例外無くリプレーサブルになってるけど、
エンドのみ交換したひとっている？
838： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/08/01(土) 17:20:56 ID:??? AAS
>>833
エンドが曲がっても、鉄は修正ができる。
逆に言うと、そういう修正が出来ない素材だから、
あらかじめエンド部分を曲がりやすく作っておいて、
かつ、交換できるようにしてるわけだ。
POSじゃないけど、エスプレッソのアルミとかカーボンはリプレーサブルだろ。 そういえば、アルミやカーボンなんかだと、
フレームの復元力が弱いから、エンドを頑丈に作ると、エンドが曲がる前に、
フレームが曲がって戻らなくなってしまう可能性があるんだよな。 カーボンって剛性高いから変形する前に大概割れるんじゃねーの 右側のロゴは「cinosanaP」が正式じゃねーのか アルミ： 曲がったらおしまい
→エンドは弱く作っておいて転倒した場合は
エンドを犠牲にしてフレームを守る
クロモリ： 曲がっても修正可能
→エンドをリプレーサブルにする必要ナシ
ってことでいいよね 今月中には、2018年モデルの発表があるんだろうが、
もうちょっと情報発信を頑張ってほしい。
https://www.instagram.com/panasonic_bike/ 2017はインテグラルヘッドのモデルを出すという大仕事やったので、2018は色が変わるとか微妙な変化だけだろう。 847： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/08/02(日) 10:50:40 ID:??? AAS
流れが理解できんのだが
アルミ： ヤング率の関係で曲がったらおしまい
→エンドは弱く作っておいて転倒した場合は
エンドを犠牲にしてフレームを守る
クロモリ： 曲がっても修正可能
→エンドをリプレーサブルにする必要ナシ
ってことでいいよね ツールドオキナワ、パナ車は一台も見当たりませんでした 画像のグラスコートみたいな色はお高いんでしょうな
オーロラ + \17,000
レインボー + \24,000
だから+￥58,600ってとこかな 正直、変形するほどの転倒したフレーム・・・修正しても乗るの怖くね？
まぁダウンヒル駆け下るようなハードな使い方しない、のんびり町乗りフレームなら、
別に構わないだろうけど。 今の段階でこの記事が出るということは、
今年もディスクの規格はISの135mmエンドのQRか。
https://www.instagram.com/p/BbYkjS-llRi/ 新型はスイッチひとつでロボットに変わるとか付加価値つけなきゃ売れないよ パナモリのエンドの耐荷重って、120kgだろ
転倒くらいでは曲がらないって これマジ？
107 ツール・ド・名無しさん sage 2017/11/17(金) 10:17:11.44 ID:ImRpsSel
素人大衆のブランドイメージとか関係なくパナソニックの自転車が凋落してるのは事実だな
双璧を成してたブリヂストンサイクルは上手くやった
ブリヂストンサイクルは超大手企業である母体から全面的に支援されてるがパナソニックは母体の電気企業から赤字部門とし突き放された
ブリヂストンサイクルは廉価スポーツ車製造をメリダにOEM供給させてその実力が確かなものも分かるや、
アルミやカーボンなどの非鉄フレームの高級車もメリダ製とした
メリダと繋がりのある別メーカーとも提携してネットワークを形成
その一方でネオコットクロモリは国内で製造している
パナソニックサイクルテックはかつてはかつては金属フレームで世界レベルの技術を誇ってたしチタンフレームにも
早くから積極的だったが製造設備の更新をしないので他のチタンフレーム
メーカーに比べて仕上がりが雑とまで言われるほどに落ちぶれた
ここはクロモリフレームを含めたオーダーシステムが売りなのに最近ではセールスにとんと消極的だ
このままでは電動アシスト以外の自転車事業は廃止されるとまで噂されている >>917
どこが疑問なのかわからんが、ネオコットの進化とパナモリ、パナチタンの進化を比べたら、
パナソニックサイクルテックがスチールでは頑張ってる事はわかるけどな。
チタンのビードは見た目は汚いが、過去に破断のリコールがあってから丈夫にした名残りかと。
神戸製鋼のチタンである事を除けば悪くないかと。
まぁチタンにしろクロモリにしろ、競技機材としては既に終わってるし、
アンカーはその点ガンガン研究してすすんでるけどね。 今の時代カーボンがないのがパナの弱点ではあるな
まあ昔はパナにもカーボンあったけどな
UCI規制前の非ダイヤモンド異型エアロフレームもあったし
http://imgur.com/9raAClz.jpg パナのカーボンって全部ケストレル？それともモデルごとに違うの？ ツール・ド・フランス1990のダイジェスト
ところどころパナソニックチームが映っている。
https://www.youtube.com/watch?v=-4iNr1Q6we8 いや、クロモリだから基本曲がったら修正器具使って直すのは知ってる
もし何度かやっちゃったら金属疲労的なことにならないのかな？
そうしたら切っても一回つけたら安心かな？と思った次第です
そんなことするくらいならフレーム買い直した方が安いのかな？ コピペ貼っといて なんだが、一回剥いて炙ってエンドごと交換。
パナは差込エンドだから簡単。 >>928
ちゃんとレスしてくれてる人もいるんだからコピペ貼るの止めようよ パナのロゴの話題があったけど
「お願いロゴ止めて」 って言えば済む話？ 本気でいやなら、パナのフレームに粘着する必要もないし
フレームに惚れ込んでロゴがいやなら
塗装会社にでも依頼すればいい >>932
パナソニックでいいじゃんと思うけどなんか嫌われてるんだよなあ
もうフレーム白で文字も白で頼んで
油性ペンでクローバー描いて
これコルナゴのクロモリなんだぜ
美しすぎてうっとりするぜ・・・みたいに現実逃避してしまえばいいのに パナを選んだなら、堂々とロゴを晒せ。
惚れたメーカーに誇りを持て。 黒のロゴ（できれば本体はダーク系の色）ならあっても良い
白ぬきのロゴはちとあり得ん >>935
866： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/08/05(水) 23:50:02 ID:??? AAS
黒のロゴ（できれば本体はダーク系の色）ならあっても良い
白ぬきのロゴはちとあり得ん オーダーしてTAMTAMROADとロゴを入れてもらった勇者はいないか？
アンカーのオーダーでROADMANと入れてもらった勇者でも可。 パナで「It's a Sony」と入れてもらった事例については、 若い社員がいるならイケメンビルダーの造るハンドメイドクロモリ、みたいな感じでイメージ広告
どっかの汚なコートにダサメガネのビルダーより人気出ると思うんだが ダウンチューブをフルに使うくらいでっかいロゴオーダーがあってもいいと思う。
ロゴも色がいろいろ選べたらいいと思う。
白地に青ロゴやりたかった。 >>940
873： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/08/07(金) 12:26:57 ID:??? AAS
ダウンチューブをフルに使うくらいでっかいロゴオーダーがあってもいいと思う。
ロゴも色がいろいろ選べたらいいと思う。
白地に青ロゴやりたかった。 >>917
実際今年の夏頃に問屋や営業さんの間で噂になった話だね
とりあえず来年も撤退はしないそうだが んじゃあ弱虫の作者に金積んで人気キャラにパナモリ乗せて優勝させる パナグループの中に自転車部門終わらせたい勢力と継続させたい勢力があるんだな、今の所継続派のトップがグループ上位にいるので継続派優位なのが、自転車部門に注力する発言に繋がってて、反対派は怪しい噂を流して対抗してるという所。 電気メーカー「しがない電気屋風情が作ったクロモリフレームです、ぜひ茂木さんに乗っていただきたい」
鰤アンカー「そうはいかんで」
茂木「最後まで健闘しましたがやっぱパナモリです」（～BGM
池井戸潤 新作「坂王」 カミングスーン そろそろ今期モデルも受付終了の時期になるけど、30周年記念年というのに結果的に近年で最も貧弱なラインナップだったなぁ。 俺も11がでていい年だったと思うけど何が不満なんだ。 アヘッドでも水平ステムになったり
ラグメッキカラーもでてなかなかよろしかった
でも買い足すなら次はチタンかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
