☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 232 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>420
まーでもぶっちゃけあの本面白いわ
立ち読みしてそのまま買っちゃったよ・・・ アホなスポーツ選手のダイマは俺をスルーしてくれと言ってるようなもんで >>422
値段高すぎなんだよな
半額で十分な内容だわ ランダがまだ契約決まってないのってキンタナの所為？アスタナに出戻りしたら笑う 悪いけど４０歳がロードレース日本代表とかやめてくれや
全く通用しなくても若手にチャンス与えるべき >>429
2年契約で決まったな
さてキンタナはどうするのか >>426
45歳が世界トップ10に入る競技で23歳にして引退強いられて転向した選手がいてだな ランダ強いけどキンタナとランダ比べたらさすがにキンタナエースでしょ ttp://www.cyclowired.jp/news/node/241302
別府 海外で戦うには、常にこういう心構えでないといけないんです。例えば機材やコンディショニングなど、最近の若い選手は結果に対してああだこうだと言い訳が多くなってきていると感じています。
ttp://cyclist.sanspo.com/352987
新城 「自分の足の状態は悪くはなかったが、メカニックとの調整が上手くいかず、（タイヤの）空気圧が高すぎて、上手く自転車を進ませることが出来なかった。
コントかｗ >>433
モビスターに移籍するってことは当然エース待遇じゃね
キンタナのアシストやらないといけないならSkyに残ると思うぞ
エースとして走りたいから移籍するって前から言ってたしな >>435
ジロとブエルタはエースだけどツールはキンタナに譲る今のスカイとほぼ同じみたいな >>426
>>427
東京五輪までは世界選手権の枠を使い切って若手に経験を積ませてほしいね。
そんな若手がどこにいるんだとか逆ギレせずに。
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/70899 >>439
そうなんだよね
移籍した理由がわからないんだよね フルームと馬が合わないのだろう
首跡とフルームは相思相愛だと言うのに… >>434
新城の方が脚はあるんだろうけど、言い訳は世界チャンピオンクラスだからな。もったいない選手だわな。 >>434
フミ<ユキヤ、俺は今日本のダメなやつに小言いってるところでダメ出しした事言うなよ〜
ユキヤ<あははははは
だよね〜 >>439
ジロではGとのダブルエース態勢で不満タラタラ
ツール回避してブエルタに臨むつもりが
ポエルス欠員のためツールも駆り出されてブエルタ断念
加えてツールの期間中も色々あった
アスタナの頃からチームの指示に背くことが多いって印象はあったけど
実力の割に不当な扱いを受けてた感は否めないよな
カワサキはクラシックで活躍出来るからフルームとの共存は難しくない クヴィアトはGとの方がぶつかりそう
Gは今年の挑戦で総合エースは諦めるんかなぁ？
Gがクラシック狙いに戻ったりすると、けっこう揉めそう ブレイルズフォードがskyにいる限りGも動かないだろうけど
秋にも出るはずのUKADの報告によってはそのDBが退く可能性もあるぞ GTのどれかを単独エースで出たいんだろう。しかしスカイのセカンドエースってポートとかもだけど
他の強力アシストの後にでてくるわけじゃないか。強いんだろうが少し過大評価されがちな気がする。 今日本自転車界ができるのは新城、別府を利用して自転車競技人口を増やして突然変異に賭けるくらいじゃないか
特に新城は競技開始時期遅いしいい宣伝材料だと思うけどな >>452
その割には露出がないので意味なし
将棋の藤井や羽生ぐらいの露出と活躍がないと子供は憧れないよ >>452
弱ペに全ツッパって大悪手打ってしまったからな… >>450-451
かといっていざ単独エースに据えるとプレッシャーに負けて全然ダメっていうのは去年のジロでバレちゃったからな
セカンドエース体制、もしくはサブエースのスーパーアシスト扱いっていうのは
ランダにとってはうってつけのポジションだったと思うけどね 新城は親が自転車部の顧問やってて、その影響で小学生からトライアスロンやってて高校生のときツールどおきなわ140kmで入賞してたりするんだよね。 いきなりフランスいけたのも当時プロで新城父の友達だった福島兄弟の支援だし、それなりに現実的な話だったりする。 おばさん向けのポルノをなんぼ売っても競技には関係なし。むしろイメージ固定化しただけから、一番乗ってはいけない弾だった。 浅田さんより大門さんじゃね
日本の自転車界に尽力しているのはわかるけどさ
マリノ伸びなかったら相当の痛手だと思う 5年後ぐらいにはJスポでオモシロ解説者になってそう シクロクロス最強のあの２人もロードレースのWTレベルとなるとそうそう勝てないか
まあ勝負に絡んできてる時点で凄いが 右京で今井君潰したのは割と痛手だったかもしれん
まだまだ期待はできるけど みんな好き勝手に若手日本人に期待かけてるけど
絶対的指標で現在世界を見越せるのは松田祥位くんぐらいでしょ
彼だけはネイションズカップT.Tで4位や3kmIPで悪条件のなか日本新記録とか
ごまかしの効かない部分で結果を出している >>468
あれこそ伸びしろなさそう
トレーニングしても肉がつかなさそうな体格だった ラブニールで総合10位ぐらいになれる若者は居ないのかい？ オールラウンダーはおらん
いてもルーラーかパンチャーだな 2018年に向けてチームスカイからは山岳アシストが大量流出中。
すでにミケル・ニエベ（スペイン）がオリカ・スコットへ、ピーター・ケニャック（イギリス）がボーラ・ハンスグローエへ、イアン・ボズウェル（アメリカ）がカチューシャ・アルペシンへの移籍を決めている。
特に山岳アシストとして重責を担った「ダブルミケル」の移籍は5度目のツール制覇を目指すフルームの戦略に影響を及ぼしそうだ。
やっぱり5勝目を許す気はないんだなｗ
引き抜かれまくってて笑う 2クラスで勝てるレベルの若手がいたら期待できるんだがなあ
全盛期新城レベルとは言わないが全盛期都貴レベルはいてほしいよ オールラウンダーはタイムを稼げるクライム、TTが強いことが必須
長距離トラックやってる奴に山を仕込んだ方がいい
もしくは駅伝やってる連中を囲い混む 日本人は脚質ノルウェーみたいなのを目指さないと厳しいかな
スプリンターとかクライマーとか選んでられるほど競技人口が多くない >>476
最近は逃げられない。もっともWTペースでも集団にはしがみつけるのが他の日本人とは桁違い。 >>473
でもケノーもボズウェルもツール出てなかったしニエベも微妙だったしランダは出ていくの規定路線だったしそんなに痛手かなあ。 最終的な逃げには乗れなかったなツール
逃げのアタックは何度もやってたけど
山本クラスじゃあのアタックすらままならないみたいだが >>461
仁義なきの人は、監督としてどうなん？
今のチームはブッチギリで強いみたいだが 来シーズンからGTって8人制になるんだよね？
スカイも人員整理してるんでしょ
川崎Gポエルスエナオで十分最強アシスト陣だし 確定、
と言うか本来は今年から８人になるはずだったんだがチーム側から抗議されて一年先送りになった ケイリンもメダル獲れなくなってきたし
日本のチャリ、２０２０年には
世界で戦える選手居なくてほぼ全滅しちゃいそう
シマノみたいに機材は１流の作れるのになあ・・・ あれ？ちょくちょくトラックは銅メダルとか取ってなかったっけ？ >>481
今JPTでぶっちぎりなのはUKYOとかアンカーとか国内強豪が海外挑戦でいないからよｗ
まあ、発破掛けたりメンタル盛り上げるのはうまいかなあと思う
滑り倒しの新喜劇の真似事好きなだけあって、義理人情に弱いっつか根が優しいんだよね
だから褒められて伸びる子ｗが自主的にのびのびやれてる感じみたい
他所でメンタル潰れて引退寸前のぺったんこだった元チャンプたちとかもなんとかやってるし
今は彼らや強い外人にこれからの若手が貼り付いて吸収していってるとこなのかなと
褒められると天狗になって滞る選手は合わないだろうし
寄せ集めの代表チームを監督するというとちょっと違うんじゃないかな
外国語もそんなに得意じゃなさそうだし
（まあ喋れなくても必要な時は大阪弁で喰らいつきそうだけどｗ >>487
トラックでは1984年ロサンゼルス個人スプリントで銅
2004年アテネのチームスプリントで銀
2008年北京ケイリンで銅 あんまりトップ選手が競技にいかないんだよな
儲からないし、G1をいくつか捨てる覚悟も必要だからな
もしくは生体パスポートがらみだったりして
深谷は東京まで持たないきがする >>492
すまんこった96年のアトランタの時なのな 中野も世界戦の優勝賞金が当時1万ドルなのに
2ヶ月半〜3ヶ月、準備期間をとってたから、1億達成が2年遅れたという話だ。 ライヘンバッハ、ブエルタ出ないのかよ
楽しみにしてたんだがなぁ モントリオールの時の長義和ももったいなかったな
まあ、出場出来てメダル獲って長の選手時代が伸びてたら
シマノのSTI開発が無かったか、大幅に遅れてたかも・・・と思うと
どっちが良かったのかは判らんが >>497
スイス以降ウイルスに罹って回復出来てないとかなんとか
せっかくのチャンスだったのにな 脂肪削って体力限界まで使ってるとやっぱり免疫落ちるんだな。
そのうえ暴飲暴食しないとやってけない業界だし。
ニバリあまり調子よくなさそうだけどアルとの正面対決は初めてかも キッテルがカチューシャと2年契約、赤マルティンに続いて赤キッテルとかにあわんなぁ
アルペシンは順調にドイツ人スター取ってるね 申し訳ないけどアルは表彰台の真ん中に立つには顔に品がないというか
同じメカトラアタッカーでもニバリ応援しちゃうな クリストフがUAEに行った時点でキッテルのカチューシャ行きは決まったようなもんだったしな
クイックステップはガヴィリアがいるから問題ないだろう これはクイックステップ
ジロをヴィヴィアーニ
ツールをガビリアで勝負するつもりかな？ ヴィヴィアーニはシーズン途中でUAEに行くという噂の後にスカイ残留を明言していたが、あれはあくまでも今季に限った話だったのか
これは意外 キッテルがカチューシャは既定路線だったがヴィヴィアーニのQS加入は驚いたわ
残留すると思ってたから意外
サバティーニも契約延長だしイタリア企業のスポンサーでも獲得したか？ トレンティンは放出されたけどなベルギー外部のスポンサーが欲しいから色んな国籍のそこそこ強い選手を揃えているのでは
キャノは別口が来年限りだしワールドツアーから消えそう >>514
キリエンカも鉄板だな
あと二人クライマーとルーラーか
ローザが来年のツール要員になれるかは今年のブエルタ次第かな >>515
>あと二人クライマーとルーラーか
それだと9人になっちゃいますよｗ カストロビエホの去就はまだ決まってないぞ
ローザはまだ契約が2年残ってるから出ていくなら違約金を払わないといけないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
