【大富豪の】 BH 【ゴージャス自転車】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 17:46:59.16

落としてんじゃねーよ貧乏人。

前スレ
【アブッ】BH BIKES ビーエイチ【アブッ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444643435/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/27(水) 06:11:20.45

おるべあ人

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 05:33:18.10

G7 DISC ULTEGRA Di2
「BHレーシングラインのトップモデルであり最新作」

**うさだ萌え** · 2017/09/29(金) 00:46:57.30

このスレ住人は、GCを知らない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/29(金) 06:06:57.67

DISCブレーキ専用デザインであり、フラットマウントと前後Eスルーアスクルを採用。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/01(日) 11:01:58.67

BH G7 DISCG6は、プロのエアロデザインやスローピングフレーム、軽さと剛性を受け継ぎながら正常進化したモデル

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/01(日) 14:01:55.58

BH G7 DISCは、G6プロのエアロデザインやスローピングフレーム、軽さと剛性を受け継ぎながら正常進化したモデル

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 11:44:26.18

BH G7 DISCは、風洞実験と流体力学分析によって誕生した究極の形

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/03(火) 11:24:47.69

BH G7 DISCは、流体力学によって生み出されたリア三角空力に最適化された断面形状

**うさだ萌え** · 2017/10/03(火) 21:17:15.31

メーカーが、アナウンスしないといけない事を、お前等がアナウンスしてて草が生える。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/03(火) 21:26:52.76

BH G7 DISCは、圧倒的な軽さ、優れた剛性、反応性の高さを追求してデザイン

**うさだ萌え** · 2017/10/03(火) 23:15:08.77

ほんま、BH japanは何おやってんのや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/04(水) 09:35:56.27

BH G7 DISCは、より狭く、短くなった左右非対称ステーと、リアブレーキまわりのデザインは、より剛性に優れ、より反応性に優れたリアセクションを実現

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/05(木) 15:22:55.36

BH G6 Proは、「限界のないスピードのための空力性能」

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/06(金) 05:30:54.36

BH G6 Proは、1.5インチテーバードフォーク、BB386EVO規格のボトムブラケット、コンパクトフレーム、左右非対称ステーにより、抜群のトラクションと横方向の剛性を実現

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 06:56:24.57

BH G6 Proは、HCIM（超高圧パイプ形成）技術により、カーボンの空隙やシワなどの不完全な成型を防ぎながら、最小限の素材でフレームを成型

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/09(月) 05:50:57.09

BH G6 Proは、前後ダイレクトマウントブレーキシステムの採用のより、エアロダイナミクスがさらに向上

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/10(火) 17:42:17.99

電動 Di2 バッテリー内蔵型シートポスト採用が素晴らしいG6。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/11(水) 07:12:33.81

G6 pro は、高速域での加速を求めるロードレーサー向きだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 09:33:37.58

BH Ultra light は、贅肉をそぎ落とした超軽量モデルだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 10:49:51.22

HCIM（Hollow Core Internal Molding）テクノロジーにより800gの軽さを実現している
BH Ultra lightはすごい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 16:12:28.52

BH Ultra light は、BB付近でワイド化したシートチューブとBB386EVO規格のボトムブラケットを採用しているね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 09:44:23.33

BBまわりのチューブが集合するエリアの肉厚を再設計し、BBまわりのねじれ剛性を高めるとともに、
ひと踏みごとのパワー伝達効率や総合的なコントロール性能まで向上させているBH Ultra lightはすごい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/19(木) 04:43:13.22

BH Ultra light は、反応性の高さとミリ単位の正確さでのウイップ感を実現し、
上りでの軽快な走りを演出してるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/20(金) 07:57:57.17

上り、下りなどあらゆる局面で、集団からの飛び出しを少ない労力で可能にするレスポンス。
それが BH Ultra light の持ち味。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 12:33:10.72

軽く、空力性能に優れたエンデュランスロード。
それが BH QUARTZ DISC。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 06:19:22.05

BH QUARTZ DISCは、軽量で反応性に優れるセミスローピングフレームだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 09:37:10.02

リアセクションの縦剛性の強化と、より太めのタイヤやワイドリムのホイールの装着を可能にするため、
ハイエンドモデル同様のチェーンステー左右非対称デザインを採用している BH QUARTZ DISC。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 15:07:56.33

BH QUARTZ DISCは、抜群の走行安定性とコントロール性だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 15:19:51.15

DISCブレーキには最新のシマノ105油圧システムを採用しているBH QUARTZ DISC。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 07:19:56.37

BH Prisma は、スポーティで軽快なフルカーボンフレームだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 18:38:10.95

振動吸収にターゲットを絞ったアーチドフレーム設計を採用で、
あらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮するのが BH Prisma。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 15:25:45.36

抜群の安全性と安定性、快適性に加え、リニアな反応、パフォーマンスなど、すべてのBHバイクの特徴を併せ持つ
それが BH Prisma。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 07:17:07.94

乗り心地と剛性のバランスを求めるオールラウンドライダー向けなのが BH Prisma だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 09:20:33.48

エアロ形状の超軽量アルミフレーム
それが BH AR だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 11:57:22.29

BH AR は、ハイドロフォーミングによって整形された超軽量アルミチューブで組まれたアルミフレーム。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 09:41:15.44

BH AR は、G6と同じフォークを搭載し、反応性に優れたハンドリングを実現してるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 07:28:49.78

フロントセクションG6proの設計を採用し、、G6プロ譲りの空力性能の高さを実現している BH AR。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 13:44:26.97

リアセクションはウルトラライトの形状を継承し、優れた剛性と快適性を両立している BH AR。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 09:37:20.58

自転車の冒険の扉を開くポリッシュドアルミフレーム。
それが BH Sphene Disc Tiagra。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 09:06:55.04

BH Sphene Disc Tiagraは、ハイドロフォーミングテクノロジーでフレームの各部に
軽さとともに必要な強度や剛性を確保している。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 09:07:37.76

高いレベルの快適性と求められるしなやかさは残しつつもボトムブラケット周辺の剛性を向上
させているのが BH Sphene Disc Tiagra。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 14:17:04.55

BH Sphene Disc Tiagraは、溶接痕をきれいに整えるスマートウェルド加工を施し、類い希なパフォーマンスと優れた快適性を両立している。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 15:11:39.30

快適性を追求し、長めのシートポストを採用したジオメトリーの BH Sphene Disc Tiagra。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/18(土) 12:23:55.94

BH SPHENE SORA は、冒険の扉を開くポリッシュドアルミフレーム。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/19(日) 11:14:06.85

安定感と軽い漕ぎ出しを生むストレートカーボンフォーク。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/22(水) 10:44:01.81

ハイドロフォーミングテクノロジーで
フレームの各部に軽さとともに必要な強度や剛性を確保しているな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 08:32:52.76

高いレベルの快適性と求められるしなやかさは残しつつも
ボトムブラケット周辺の剛性を向上しているよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 12:03:35.26

フレームには溶接痕をきれいに整えるスマートウェルド加工を施し、
類い希なパフォーマンスと優れた快適性を両立しているなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/25(土) 18:37:22.12

快適性を追求し、長めのシートポストを採用したジオメトリーが良いな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/27(月) 11:36:29.73

BHレーシングラインのトップモデルが BH G7だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/04(月) 13:56:54.26

BH G7 は、DISCブレーキ専用デザインであり、フラットマウントと前後Eスルーアスクルを採用しているな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/05(火) 19:25:10.23

BH G6 プロのエアロデザインやスローピングフレーム、軽さと剛性を受け継ぎながら正常進化したモデルがG7だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/06(水) 11:44:41.04

BH G7は、風洞実験と流体力学分析によって誕生した究極の形といえるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/08(金) 11:11:56.72

流体力学によって生み出されたリア三角空力に最適化された断面形状がカッコよいな BH G7。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/08(金) 19:17:48.95

BHカラーオーダー始めるみたいやん
これは来年勝ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/09(土) 12:13:14.11

圧倒的な軽さ、優れた剛性、反応性の高さを追求してデザインだよね BH G7 は。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 09:50:22.57

より狭く、短くなった左右非対称ステーと、リアブレーキまわりのデザインは、より剛性に優れ、
より反応性に優れたリアセクションを実現してるよな、 BH G7。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 10:06:54.78

限界のないスピードのための空力性能がテーマだな BH G6 Pro は。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/13(水) 11:33:29.18

BH G6 Pro は、1.5インチテーバードフォーク、BB386EVO規格のボトムブラケット、コンパクトフレーム、
左右非対称ステーにより、抜群のトラクションと横方向の剛性を実現しているな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/14(木) 10:27:16.00

HCIM（超高圧パイプ形成）技術により、カーボンの空隙やシワなどの不完全な成型を防ぎながら、
最小限の素材でフレームを成型しているBH G6 Pro。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/15(金) 13:37:56.42

前後ダイレクトマウントブレーキシステムの採用のより、エアロダイナミクスがさらに向上したな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/16(土) 10:43:58.19

電動 Di2 バッテリー内蔵型シートポストを採用しているのが良いね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/17(日) 08:25:03.69

BH G6 Proは高速域での加速を求めるロードレーサー向きかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/18(月) 09:22:47.67

極限まで贅肉をそぎ落とした超軽量モデルが BH Ultralight Evo だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/19(火) 12:15:08.69

BH Ultralight Evoは、HCIM（Hollow Core Internal Molding）テクノロジーで作られたウルトラライトエヴォフレームで、
700g以下の圧倒的な軽さだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/20(水) 13:37:02.37

BB付近でワイド化したシートチューブとBB386EVO規格のボトムブラケットがいいよね、BH Ultralight Evoは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/22(金) 08:12:34.97

BH Ultralight Evoは下ワンに1.5インチのベアリングを搭載したテーパードヘッドチューブで最高レベルの横剛性と縦剛性を実現してるよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/23(土) 19:26:37.43

BH Ultralight Evoは、反応性の高さとミリ単位の正確さでのウイップ感を実現し、上りでの軽快な走りを演出しているね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 08:21:30.90

上り、下りなどあらゆる局面で、集団からの飛び出しを少ない労力で可能にするレスポンスが凄い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 09:26:28.49

贅肉を適度にそぎ落とした超軽量モデルが
BH Ultralight って感じだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 09:38:40.53

BH Ultralight は HCIM（Hollow Core Internal Molding）テクノロジーにより800gの軽さを実現しているね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 16:37:32.54

BB付近でワイド化したシートチューブとBB386EVO規格のボトムブラケット採用しているのが良いね BH Ultralight は。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 09:38:34.69

BBまわりのチューブが集合するエリアの肉厚を再設計し、BBまわりのねじれ剛性を高めるとともに、
ひと踏みごとのパワー伝達効率や総合的なコントロール性能まで向上してるのが BH Ultralight

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 09:33:52.46

BH Ultralightは、反応性の高さとミリ単位の正確さでのウイップ感を実現し、上りでの軽快な走りを演出しているね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 15:21:55.37

上り、下りなどあらゆる局面で、集団からの飛び出しを少ない労力で可能にするレスポンスがすごいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 09:34:06.37

軽く、空力性能に優れたエンデュランスロードだな QUARTZ Discは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 09:49:03.86

「軽く、空力性能に優れたエンデュランスロード
それが QUARTZ Disc

**うさだ萌え** · 2018/01/26(金) 13:31:09.87

アサヒの半額セール待ってんだけど、まだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 12:04:44.57

QUARTZ Discは、軽量で反応性に優れるセミスローピングフレーム

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 10:00:39.68

リアセクションの縦剛性の強化と、より太めのタイヤやワイドリムのホイールの装着を可能にするため、
ハイエンドモデル同様のチェーンステー左右非対称デザインを採用してるのがいいね QUARTZ Discは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 09:46:46.58

QUARTZ Discは、抜群の走行安定性とコントロール性を実現してるのが良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 09:27:11.85

軽く、空力性能に優れたエンデュランスロード。
それが BH QUARTZ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 13:51:15.59

もう、まともなレスが付かないなら落とせよw
いらんだろ、このスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 15:21:39.91

このスレで少しでもBHに興味を持ってくれれば

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 19:33:14.95

ここで一言、適当な宣伝してる奴は
他のスレを継続的に荒らしてるキチガイだから
逆効果にしかなってないがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 19:43:03.35

誘い出し成功

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 10:30:19.28

軽量で反応性に優れるセミスローピングフレームを採用する BH QUARTZ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 18:06:45.11

QUARTZ乗ってるけど、そもそもBHに乗ってる人少ないから被んなくてイイ
シートステイの形状が格好良過ぎでお気に入り

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 18:36:30.18

このスレにBH乗りいたのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 18:48:42.43

DESEOは通勤用に乗ってるけと、レース用は他メーカー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 10:21:27.15

リアセクションの縦剛性の強化と、より太めのタイヤやワイドリムのホイールの装着を可能にするため、
ハイエンドモデル同様のチェーンステー左右非対称デザインを採用している。
それが BH QUARTZ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 09:12:11.58

抜群の走行安定性とコントロール性だよね！BH QUARTZ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 09:41:35.78

BH QUARTZは、快適な走りを実現する28Cタイヤを装着可能な所がいいよね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 10:12:16.25

BH ARは、エアロ形状の超軽量アルミフレームだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 09:23:36.65

ハイドロフォーミングによって整形された超軽量アルミチューブで組まれたアルミフレーム BH AR

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 09:27:39.36

G6と同じフォークを搭載し、反応性に優れたハンドリングを実現してるのがいいね！BH AR。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 09:37:41.68

BH ARは、フロントセクションG6proの設計を採用し、G6プロ譲りの空力性能の高さを実現しているな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 11:47:58.26

BH ARは、リアセクションはウルトラライトの形状を継承し、優れた剛性と快適性を両立しているな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 09:42:47.53

「エアロ形状の超軽量アルミフレーム」それがAR PISTA

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/24(土) 11:07:14.18

AR PISTAは、ハイドロフォーミングによって整形された超軽量アルミチューブで組まれたアルミフレーム