【チタン】ロード&MTB 31【ステンレス [無断転載禁止]©2ch.net
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カンパ付けたパナモリはありません。
ピストのパナモリフレームならありますが。 本日は、アップダウンのある道を通って帰宅。
15km弱。
Disc Brekeのついた COOPR CXは、車の多い下りを
走るときはありがたい。
フレームも、ブレーキを強くかけたときでも変なビビリなく安心できる。 くるくるぱー 海苔 は、身分をわきまえて大人しくしている。
このままレスしても良いぞ。 人工無脳ちゃいなさん出現する。
あちこちのスレでコピペを繰り返すも、誰も相手にしてくれず。 思い切り相手をしている自己矛盾の歯軋りクン 踊る。
デブ専ホモ男 捕獲 一生モノの一般的な意味は「長く使える」だからな。
使わずに置いてあるだけの物に使う言葉ではないな。
まあ、余命3年を切ってから購入すれば一生モノと言えるかもしれない。 >>455
違うw
というかヤフオクに出てたの?w
オーダー期間長いから納車はまだだいぶ先やなあ >>465
ディスクロードのフレームだけね
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o221816950
画像は消されてる 本日は暖かかったので、今までで一番長くローラーを回せた。
15.58kmを45分で。
当然COOPER CXに問題は生じていない。 よし、くるくるぱー 海苔 は、身分をわきまえて大人しく振舞ってるな。
このままレスしても良いぞ。 COOPERのこの流れって、
このスレの掛け合い漫才ネタなのか? >>469こいつは何年もチタンスレに粘着してる。前はcooperのロードが対象だったよ よくある特定妄想を、訳知り顔で得意げに語る歯軋りクン なんで、リンスキー、クーパーの話題がでると「ちゃいなパイポー」とか「くるくるパー」とかガキみたいな事連呼するのかね?
当の本人はなにを乗ってるのかも気になるね。
色々なメーカーの話が書いてあって、流れがいい時は凄く役に立つだけに勿体無い。 なんでお前は俺の見るスレのほとんどに粘着してんだよ
スレごとに微妙にキャラ変えてるのが腹立つわw あちこちのスレに朝、昼、夜とテンプレを打ち込んでる。
でもなんとなく誰が書き込んでいるか判るのか、
殆ど無視の状態。
反論するときもテンプレばかりで創造性が欠如している。
結論:相手にしないのが吉。 変幻自在の僕ちゃんに、焦れて泣き言をいう歯軋りクン
デブ専
無視の状態と評するレスに思い切り絡み、こっちをチラチラ見ながら「相手にしないよぉ!」などと喚く、間抜けな歯軋りクン チタンのランドナー欲しくなってきた。
光自転車以外で作ってるとこないかなぁ。 持ってる奴にとってエエも悪いもないんやで
チャイナパイプでも受け入れるしかないんや 本日は昨日の疲れが残っていたか、少しだけ走行距離が下がった。
ローラー台が46分で15.1km。
>>483
日々乗っている側からしたら、パイプのメーカーが何処とかより、
何処が作ったかの方が重要。
今のCOOPER CXのフレームはセンターもきっちりと出ているし、
今の所乗り続けてきても異常は無し。 よし、くるくるぱー 海苔 は、身分をわきまえて礼儀正しく振舞ってるな。
よい傾向。
このままレスしても良いぞ。 りんすきー 460 に、クラック入った。
ちなみに,破断箇所はヘッド周辺という場所、 ダウンチューブの端から2cmくらいのところ。 64のペラペラパイプを使ったチタンフレームは、クラックが入った報告をしばしば聞くね。
ファーストオーナーなら、リンスキーが修理してくれるから頼んでみたら?
日本なら京都に溶接してくれる所があるけど。
幸いCOOPERにはクラックの報告例をWeb上ではまだ確認していない。 リンスキーチャイナチタンパイポーと
神戸製鋼パナチタンと
プレートを丸めて作った
6.4チタンフレーム全般
の三種類選べ言われたら…
あげる言われても三種類いらんわ〜。
台湾ORAがええな! 愛着あるのは分かるけど
自分のだけは他より凄いんや
みたいな自意識過剰は困るで〜
このチタンパイポーシリーズは
とくにリスキーやからなw 薄いやつは溶接膨張の影響大で引っ張り方向の残留応力が激しく残るからしっかり補強入れてクラック対策してほしいけどそういうチタンフレームはみたことないなあ
薄いパイプはラグ接着こそパイプの性能出せるから例えばコルナゴのカーボンラグにチタンパイプ差したやつとか見てみたい チタンで軽さを求めてもしょうがないよねぇ フレーム重量1400g以上だと安心かな 完成車だと8.5kgくらい? 昔900gぐらいのチタンあったんだろ
ポテチみたい SEVENのフルオーダーでとんでもない寸法のフレームが送られてきたという
話をどこかで聞いたことがあるのですが・・・詳しい方おられますか? チタン専業メーカーがカーボンバイクを出すと悲しい気分になる。 >>486
お気の毒に・・・。
64はやっぱりクラックの報告多い気がするな・・・。 >>496
ライスピのギザッロは最終的に800g切ったんじゃなかったっけ。 板から丸めた縦に長〜く
溶接した薄々6.4パイポーの
短命分かってたなら
自業自得やし
なんも文句言えんでw
まさか何も知らずに
もしくは自分のだけは
特別みたいな
浮かれた気持ちで
買ったんちゃうやろ?w >>504
溶接加工した6/4パイプだから割れるのではなく、
チューブの肉厚が薄いから割れるんだろ。
高剛性だからって、パイプの肉厚を薄くしたのが
割れの原因だよ。 >>505
は?
薄々64書いてんのが
読めんけ? >最終的に800g切った
Ghisallo は、Mサイズで850g前後ある事が
海外のフォーラムで何本も実測され晒されてたけどな。 >>506
日本語が下手だったから分からなかったのでは? 中華でもいいから安いピストまたはシングルスピードのチタンフレームないかなぁ。
足代わりにメンテナンスを気にせずに乗れるバイクが欲しい。 >>508
ん?
ここっていつから
日本語教室になったん?
ざっくり言うて自転車関連の
情報交換するとこやろ?
ちゃんと日本語読めとるか?
日本語教室の先生気取り
やりたかったら違うとこで
勝手にしとけw
邪魔なんよwww >>510
さあ、>>508からすれば、
思わずコメントしたくなる位におかしかったんじゃないの?
人工無脳のちゃいなさんみたく。 値段は聞かなかったけどさいたまで初めて見たブランドのチタンの試乗車良かった >>511
御苦労さん
とぼけ脳内妄想卓球愛ちゃんw
さあ〜!!!
お前もまともに
チャリンコの話
できへんなら邪魔やし
「みたく」って
日本語あったっけ?w
君は日本語教室の生徒になるのが
お似合いやと思うよw頑張れよ! 店員がチタンは長く楽しめるっていったから
20年ぐらい?ってきいたら口篭もった。 >>517
おい!おい!おい!
お前わざと変な日本語
書いてウケ狙ってるんやんな?
まさか天然ちゃうよな?!な?!な?!な?!
普通は「書き方」やろ?!
「書き言葉」とか
こんな時に使わんぞ?
大丈夫か?顔真っ赤になってないか?
ごちゃごちゃ慣れへん
日本語ほざく暇あったら
さっさと日本語教室
行ってこいや!
あと
日本語に慣れない
労働者諸君
くどすぎるし
おもんないから一々
相手してられへんわ〜 本日のローラー台は45分で15.16kmを回す。
このままコンスタントに20km/hrが出せるようになったら
トレーニングのレベルを少し上げる予定。
本日もCOOPER CXのフレームに異常はなし。 >>520
君の話し言葉で書かれた文章も相当変だと思う。
>日本語に慣れない労働者諸君
なぜ嘲笑の意味を込めて、ここで「労働者諸君」などと書くのか?
普通なら「みなさん」などで十分のはず。
なぜなら、日本人の大半は学生か労働者だからだ。
そして、学生や労働者の人々が労働者を嘲笑することも考えにくい。
そこから>>520が、労働者に対して悪感情を抱く学生以外の人物であると
私は類推するのだが、いかがなものだろうか? よし、くるくるぱー 海苔 は、身分をわきまえて礼儀正しく振舞ってるな。
よい傾向。
このままレスしても良いぞ。 >>512
エヴァディオのペガサスじゃないですか?
今回チタンはパナとエヴァディオしか試乗車出してなかったかと思います。
ライスピのチタンフレームが吊るされてるのは見かけましたが。 正直言って、「錆びない、長持ち」だけがチタンバイクに残された牙城なんだよな。
ライスピなんかは最新のカーボンバイクに対抗して軽量フレームも出してるけど、
その実体はペコペコふにゃふにゃでロクなもんじゃない。
これだけ肉薄のパイプ使ってちゃ、売りの「長持ち」なんてのは夢のまた夢じゃ ないかな。 ピストのチタン探してるんだけど、
いま作ってるのはNo.22ぐらいなのかな?
ブームの時はchargeとか結構いろんなところが作ってたのに。
リンスキーでオーダーしたら作ってくれるのかな・・・。 クオリス辺りなら作ってくれるかも
ネービとかも意外と融通効くから、トラックエンド仕様もイケるかもね >>522
おいおいおい
顔真っ赤にして
悔しがってる日本語教室新人君!
どおしたんや〜お前の話しとんのに
何を生意気に話すり替えとんねん
日本語教室
新人やからって
あんま
いきってんちゃうぞ?
は?何を今頃なって
日本語張り切ってんねんw
な〜な〜労働者に労働者言うて
何があかんの?
ただ心から
お前を心から見下してるだけやから
そこまで
むきにならんでええし
毎日ちゃんと日本語学んどけ!ほなな! ライスピ325チタンは柔いけど
ペコペコってことはないよ
乗ったことあるのかね? デローザのステンレス、オーダーしたって‘やつ、居る?? 「軽くしたいor軽くないと」という要望はユーザーからだろ?
自動車も高額車輌も含めてライスピと同じ状態で怖くて乗れないね。
分子構造からキッチリやらないと厚みのないパイブや鉄板は強度をかせげない。
解っているユーザーからは不信感を募らせるのは目に見えてるよ。
MOOTSなんかいまだにトップチューブ丸パイプだけど軽くしたいならライスピみたいに
角パイプにしてその分パイプ肉厚薄くできるけどしないな? >>540
リンスキー ですね〜
インプレよろしくお願いします 本日は45分で16kmと少し。ローラー台での平均時速が最高値の20.8km/hrとなった。
暖かくなってきたのか、足が回せられるようになってきた。
当然自転車にも負荷がかかるが、COOPER CXには異常なし。
>>540
右チェーンステーのBB付近がプレート状になっていませんか?
もしそうなら、踏み込んだ時の感覚に左右差があるか無いか
教えてください。
今後の参考にさせていただきます。 >>541
>>543
元々リンスキーのR230に乗ってたけど基本MTBがメインでロードはサブなんで
たぶんローディー目線のインプレはできないと思う
MTB基準だとロードは色々と窮屈なんでもっと自由度の高いグラベルロードにしました
https://dl1.getuploader.com/g/bicycle/389/IMG_2912.JPG なんだ君は ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん 海苔 だな。
レスしてもよいが、身分をわきまえるように。 本日の画像荒らしブヒンID:kv1829Xn
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180222/a3YxODI5WG4.html >>544
スルーアクスルいいなー
ROVE TIに乗ってるから違いが気になる 「軽くしたいor軽くないと」という要望はユーザーからだろ?
これから出てくるモデルは更に軽量化されるだろうから強度が心配なんだろう?
自動車も高額車輌も含めてライスピと同じ状態で怖くて乗れないね
分子構造からキッチリやらないと厚みのないパイブや鉄板は強度をかせげない。
解っているユーザーからは不信感を募らせるのは目に見えてるよ。 >>544
購入おめでとう。
直接購入ですか?
1月末のセールで俺もグラベル注文したけど、
3月頭に発送すんよって返事もらって悶々と
待ってるので・・・ >>547
MTBで前後スルーは体感済みですが
その車両が完成車で最初からその状態だったんで違い等はよくわからず…
ホイール固定位置が安定するのはメリットだと思います
>>550
たぶん同じセールですかね
ただセール案内メールに気付いたのがセール終了後の二月一日で
リンクが生きてたからダメモトで発注したら注文できちゃって…
箱二つに分けて発送してるみたいで片方だけ昨日届いて残りは今日届く予定
サイズによってはフレーム在庫切れとかでそっちの生産待ちなんですかね?
なお総額2600ドル程度でフレームのほうの箱受取時に税金一万弱でした
もう一箱のたぶんコンポ系はまだ届いてないんで税金不明です >>551
発注は2/1で同じw
トラッキングナンバーとか連絡あったんですよね?
うちはまだなので在庫の関係かもしれませんね。
もうしばらくの辛抱と信じて待ちます。 >>552
注文受付から2週間後に発送で
送料無料のだと運送屋はUSPSでその窓口なのか代理店から発送の連絡があり
トラッキングナンバーはリンスキーからメールでお知らせでした
発送の連絡から到着まで1週間ちょっとですかね
なお二箱目も届いて支払った税金は総額1.5万位でした
そしてなにげに重要なのが組み立て無しで頼んでもBBとフォークのクラウンレースはセット済で
個人的には別のヘッド使うつもりだったんで外す手間が増えてしまいました
そういう場合は事前に連絡しといたほうがいいかもしれません >>553
細かくありがとう。
ケンクリのヘッドと書いてあるからそのままでいいかと思ってるのでその辺は問題ないみたいですね。
未組立で発注です。
楽しみに待つことにします。 ライスピ BB上で折れたフレームを2本見たがみんなアソコが折れるのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています