【アンカー】RNCってどう？ part41【ANCHOR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ツール・ド・名無しさん
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2016/12/12(月) 09:13:12.94ID:4g7TCyGP
伝統のネオコットフレーム
昔から変わらぬ良さがここにある

みんななかよく！
次スレは>>950踏んだ人がよろしく

銅じゃないよは要らない

クロモリのRNC以外は別スレあり
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part31【アンカー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470324328/
ブリヂストン　クエロ　700C/20 【CHeRO】 Part 2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424140967/

アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/

前スレ
【アンカー】RNCってどう？ part40【Anchor】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443151677/
0912ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 09:43:17.33ID:NXdKat4Z
>>911
俺のサイズが490だから、あのラッパが更にフレームを小さく見せるんだよ。
小さいフレームは本当にダサい。
0913ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 10:12:48.58ID:Deez5Shq
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc7eq/rnc7_eq_l.jpg
確かに↑見るとダサいね
ヘッドが短いからトップチューブとダウンチューブが直にくっついて押し潰されたみたいになっちゃって
元々ラッパをラグ代わりにするネオコの機能美が失われてしまってる
まあだからってヘッド長くすると小サイズはスローピングになっちゃうからなあ
0915ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 23:36:53.30ID:xXWB9c2Q
ある程度大きさのあるフレームだとスーっと伸びたトップチューブがそのままヘッドに膨らみながらつながっていく部分は本当に美しいよ
走りながら眺めて「ネオコットにしてよかった」ってニヤニヤしてしまう
ラグにはできないおりじなるの魅力だわ
0916ツール・ド・名無しさん
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2017/10/22(日) 01:02:14.27ID:mOHw/3ok
小さいフレームがダサいのはどのメーカー、どのデザインも一緒よな
700Cに合わせてる時点でチビは論外

今なら、アンカーのプロフォーマット、スペシャのライダーファーストエンジニアードとか、各社、フレームサイズ差の剛性差とか落差差(変な言葉だが)を無くそうとしてるから、以降のモデルはダサくなくなっていくかもね
0917ツール・ド・名無しさん
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2017/10/22(日) 01:33:09.03ID:r8/bARed
>>916
ホリゾンタルは小さくするとヘッドチューブが短くなるから、
強い前傾が嫌ならスペーサー、結果見た目がという事も。
そういう意味じゃスレッドのほうがいいのかもね。
0918名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 09:59:02.09ID:rL2kNwFX
ネオコットとレイノルズ531はクロモラーとしてどちらが王道ですか？
0920名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 12:40:46.94ID:R/7F6MeN
しかし今回のモデルチェンジは長年続いたネオコットの歴史にとって大きな転換になるな
これ以前と以後で派閥が別れそう
0923名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 17:27:30.29ID:mOHw/3ok
と、誰しもが思っていた…
0924名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 17:49:02.99ID:R/7F6MeN
>>922
そう思いたいのはわかるけど…
うん、まあ11月３日になればわかるし今は何も言わないよ
0925名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:07:42.70ID:rL2kNwFX
ネオコット無くなったらレイノルズにするから別にいいよ
0927ツール・ド・名無しさん
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2017/10/22(日) 20:08:40.26ID:zOgnJsmR
あのさ…レイノルズって素材とか自転車グッズのメーカーだから…
0930ツール・ド・名無しさん
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2017/10/22(日) 21:25:45.89ID:Ipn8rIis
何か変わるんだ
十数年変わってないっすよーって試乗会の人に言われてたから進化終わってんだと思った
0931ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 07:27:07.14ID:+m0fIrQv
カーボンみたいな下地が透けてる塗装ならともかく普通の塗りなら業者に頼むとか自家塗装でいいんじゃない
0933ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 22:53:04.73ID:hJBw1UNm
>>932
それじゃクロヌリになっちゃうよwww
0935ツール・ド・名無しさん
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2017/10/24(火) 11:31:38.20ID:Bj7rS12p
漆を塗ったカーボンロードに乗ってる漆職人が
rnc7ほしいっつってたなそういえば
0936ツール・ド・名無しさん
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2017/10/24(火) 11:33:37.70ID:SQjgIW2d
RNC7にソリッドレッドは似合うかな？
ネットで落ちてる画像見ると明るい赤に見えるんだけど実際もそんな感じ？
出来れば舶来によくあるようなちょっと渋い赤がいいんだけど、それだとソリッドレッドよりもソリッドコーラルの方がいいんかな？
0941ツール・ド・名無しさん
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2017/10/25(水) 21:06:37.08ID:iazunHW0
それよりもカーボンフォークを全色対応にしてくれ…
0945ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 23:59:08.73ID:OHfUVcaz
>>943
鉄だろうがカーボンだろうが同じ塗料
スプレーで吹き付けるだけだろ？
絶対できるはずだわ
0946ツール・ド・名無しさん
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2017/10/27(金) 00:01:39.88ID:/Ntq5lHB
軽量を追求した薄い塗料ならまだしもベース吹いた上にそこそこ厚く塗るなら変わらないのでは
0948ツール・ド・名無しさん
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2017/10/27(金) 16:24:17.03ID:rvuMfFVv
>>945
ワンバイエスのフレームだとカーボンフォーク同色塗装オプションでやってるし、塗装屋でもカーボンフォーク塗装は受け付けてるし
出来るはず。
ただ塗装屋の料金だと鉄フォークとカーボンフォークでは料金違うから、塗り方はちょっと違うんだろうな。
0950ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 19:21:25.93ID:mIu2l0KU
で、

2018年もRNCは継続販売されるんだよな？ｗ
0951ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 19:56:00.66ID:XFQSYPwZ
>>950
ヒント 現在RNCは新規の注文を一切受け付けていない
0954ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 23:59:49.18ID:F4P8p8gx
>>953
ちょwwwこれいいのかよwww!!
0956ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 09:05:18.03ID:0Eg+LPGK
やっぱしRNCは変わるんだなｗ
0957ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 10:24:46.93ID:3KiRbv9O
今までのは超プレミアがついてマニアが中古に１００万くらい出すと考えて良いんだな
0958ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 10:49:35.64ID:cBZxqu8w
今年買わなくてよかったｗｗｗ
新モデル行くぜ！
次世代ネオコッター　おまえらを置いてくぜ？
0959ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 12:01:44.62ID:0Eg+LPGK
いよいよRNC8か。
でも次世代ネオコットになった途端に台湾製にならんだろうな？
0961ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 16:08:49.38ID:lhwRzWgm
もうジャイアントとコラボしちゃえ
0963ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 20:11:40.95ID:7OfB0i35
おそらく、105のブレーキがフォークと干渉するのをワッシャーでごまかしていたのを
フォーク側で対応とか
外形4ｍｍ、内径4ｍｍの金属のアウターキャップを付けないと使えないから
リアのブレーキの球型のアウター受けを普通のアウター受けにしたとか
そんな感じなんじゃないんかな？

こういうの
シマノ 純正シフト用アルミシールドアウターキャップ(4mm径) 4個
SHIMANO(シマノ)
固定リンク: http://amzn.asia/g4R0W2x
0964ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 20:12:06.59ID:wD/l6N7n
モダンスチールの流れを意識して作ってくれれば、買うかも
0965終わり。
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2017/10/29(日) 20:14:25.55ID:YK3Q340O
そして次スレへ・・・
0966ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 20:43:49.38ID:lhwRzWgm
値段上がったりしないよな？
0967ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 21:13:11.78ID:jbTMRLoD
>>963
あと電動用穴開けるオプションが付くぐらいかな…
プロフォーマットで再設計するとは思えないし。
0969ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 23:46:55.66ID:jpCr3GNH
>>967
いや、ネオコットの再定義、とか言って
クロモリの調整力を活かした、
ヘッドチューブ長から何から何まで調整できる
プロフォーマットネオとかやってくるかもしれんよ

まぁ、そんな気概が今のブリジストンにあるようには見えないけど
0970ツール・ド・名無しさん
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2017/10/30(月) 01:35:46.91ID:MT5FtkGC
>>969
10mm刻みのサイズ展開なのですでに十分な選択肢。
ホリゾンタルを捨てるのなら別だけど。
例えばヘッドチューブを長くしたから、スローピングになったけどいいよね？とか。
もう、クリアロゴの7があから当面いいけどロゴ無し、クリアの復活のほうが喜ばれるような気が…。
0977ツール・ド・名無しさん
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2017/10/30(月) 16:44:21.92ID:Opnb9KAB
マカロニみたいにレンコンみたいなのとか四角のとか、いろんな形のチューブが選べるようになるんでね
俺はハローキティのが欲しい。
0981ツール・ド・名無しさん
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2017/10/30(月) 21:55:59.54ID:D8t2Gy3+
もう今から現行モデル買うの無理だぜ
中古か店に在庫であるのを買うしか方法ないと思う
0986ツール・ド・名無しさん
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2017/10/30(月) 23:44:13.75ID:D8t2Gy3+
>>971
ラッパがなくなったら魅力ゼロだわ
ラグいらなーい
0988ツール・ド・名無しさん
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2017/10/31(火) 13:12:31.85ID:NqVWb8ix
たのしみだなあ！またネオコットがスチールフレームの頂点に立ってしまうのか。
0990ツール・ド・名無しさん
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2017/10/31(火) 13:58:29.98ID:kALFxCgh
ブリヂストン側から規制がなかったら、11/1のリアルタイムで販売店のツィッターやメディアのサイトに情報が出ると思う。
0992ツール・ド・名無しさん
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2017/10/31(火) 20:04:46.84ID:uP0zZz0p
イエス…ウィーアー…





ネオコッター！！！
0994ツール・ド・名無しさん
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2017/10/31(火) 23:12:10.03ID:YWhyVWuK
世界のメーカーやビルダーを圧倒するような新型クロモリロードを出して欲しい。

今のネオコットは新型パナモリやBIXXISに負けてる感が否めないからね
0998 【小吉】
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2017/11/01(水) 01:02:27.84ID:2f+wvUet
ハロウィン乗ってみたかった
0999ツール・ド・名無しさん
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2017/11/01(水) 09:05:21.20ID:GuCmRl48
オリンピックに向けて、ANCHORブランドに代わってBRIDGESTONEブランドで売ってくんじゃないの
1000ツール・ド・名無しさん
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2017/11/01(水) 09:07:04.81ID:WKMYTfa2
ばいくらにブリジストンロゴのTTバイクみたいなの載ってたが
あれってブリジストンが製造販売してるんか？
10011001
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