【アンカー】RNCってどう？ part41【ANCHOR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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伝統のネオコットフレーム
昔から変わらぬ良さがここにある
みんななかよく！
次スレは>>950踏んだ人がよろしく
銅じゃないよは要らない
クロモリのRNC以外は別スレあり
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part31【アンカー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470324328/
ブリヂストン クエロ 700C/20 【CHeRO】 Part 2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424140967/
アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/
前スレ
【アンカー】RNCってどう？ part40【Anchor】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443151677/ 即死ラインが分からないのでとりあえず>>10まで保守 最近novatecホイールを履かせてみたい衝動に駆られる >>11
店の前でチラ見したけど買っちゃいそうで中には入らないようにしている。流石に同じフレームで２台目は如何かと思ってる、しかも職場の2軒隣がケルビムで飾ってあるステンレスのフレームに俺は恋をしている。 クロームのRNCとかキレイすぎて乗りまわせる気がしない
ツートンカラーは本家でも採用して欲しいなぁ 職人技が光る銀メッキ塗装のスペシャルモデル ブリヂストン NEOCOT Chrome Plated edition
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/219197 >>10
NOVATEC JETFLY？
ZONDAキラーとか言う割に使ってる人みかけないんだよね
チャンスあれば乗ってみたいけど 2016モデルからはデザインが大人しくなったし単色フレームには割と似合いそうだけど
ZONDAよりかは柔らかいらしいからクロモリでレースするなら向かなそう ratio-cの塗装フレームを一般販売してくれないと
買わなかった店にメンテナンス持ち込みにくいじゃないか RNC7が欲しくて色々な人のブログを読み漁ってたけど
ずっと乗り続けてる人って少ない印象。
重いとかはわかった上で長く付き合うつもりで買ってる人が多いのに
結局は他に乗りやすいロードバイクを見つけてそっちばっかり、みたいな感じ。
やっぱり乗りづらいもの？ >>20
山岳中心で登坂の速い人達のチームに入ってしまった今となっては
これがカーボンフレームだったらもうちょっと付いていけるかもしれないのにとは思う。
しかし、チームのリーダーが落車してカーボンにクラックが入っているかどうか不安で乗れないと
言っていたりと、落車したけどクロモリならダメージの有り無しがわかりやすくていいんだよなぁと。
クロモリは突然破断というより落車で問題があればまず変形。
破断事例もあるけどね。 今の時代クロモリはカーボンとの複数台持ち前提だろｊｋ
だから乗りやすいロードばっかりと言うのも当然と言えば当然 >>22
俺クロモリ二台、ステンレスは興味あるがアルミやカーボンは購入予定なし。 うちもクロモリ2台。融雪剤で錆びてもいいやという安いやつとRNC7。 持ってるのはRNC3を1台だけ
これ以外のロードバイクには乗ったこともない
カーボンもアルミもどんな乗り心地か知らない アルミのストレートフォークは手がしびれてたった50km走るだけで苦行。 RA1ってのをゲットしたんだがヘッドパーツを更新したいんだけど、FSAとかタンゲのどれなら使えるかわかる方いらっしゃいますか？ >>27
こちらへ
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part32【アンカー】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480568244/ >>22
パナモリスレにミヤタのクロモリとパナモリの両方を持ってる人居る
クロモリが好きでクロモリ縛りな人間も居るだろうよJK ブルーのつや消し欲しいんだけど乗ってる人いますか？ マジョーラトラペジウムにブラックロゴの人っている？
昔は白抜きや白フチ付きブラックが選べたのになあ。 白フチ付きブラックはある意味白文字選んでから後で黒のカッティングシートを上から貼って作れるけど
フレームの色が必要になる白抜きは代わりが無いもんなあ >>34
うｐ待機
一昨年の年末に頼んだときは3週間で届いたよ http://www.anchor-bikes.com/bikes/
↑では、RLより、RNCのほうが、ロングライド向けのようになっていますが、
実際は、または、皆様方の意見では、どっちのほうがロングライド向けだと思いますか？
ロードバイク初購入にて、エンデュランスカーボンロードにしようか、クロモリにしようか
迷っています。
50〜100Kmののロングライドが目的です。 >>36
50-100kmだとどちらでもよろしいかと思います。
機能的なこと言うならカーボン1択です。
クロモリは所有感や見た目やらそういうのを重視する人向けなような気がします。 RLがそこにあるのは使おうと思えばレースにも使えるからであって
RNCにロングライドで劣ってるわけではない >>37
カーボン一択できるほどのの機能って何ですか 100キロ程度なら、どれでもいいでしょう。
大して違いはない。
気に入った形やカラーのバイク選べばよい。
レースに使うのでなければクロモリでなんら問題ないが、RNCのジオメトリーはレーサーなので、どちらかといえばRLを勧める。 純正のカーボンフォークは二股に分かれているあたりは金属でしょうか？
スターファングルナットを入れようとしてちょっと傷つけてしまったのですが、金属なら問題ないかなと。 >>36
RNCのほうが、デザイン的にもロングライドできると思っている。
ただの貧乏人の意見でした。 >>36
50kmがロングライドだとすると、
ロードで離れた人たち同士で集まってサイクリングに行くと集合場所まで20kmから30kmなんて事はよくあることだし
100kmの走行はロングに入るぎりぎり。
よほど衝撃吸収性に劣るアルミのストレートフォークでもないかぎり何に乗っても同じ。 いや分らんぞ
初ロードと言いつつ毎日90km年間3万キロ以上乗る強者かもしれん
そうなると疲労の蓄積もあるだろうし RL6エキップかRS6エキップで悩んで調べてたらRNC３が欲しくなった・・・
どうしたらエエんや・・・ >>49
気に入ったのを買うべし。
RNC7を買ったが、まあ後悔はしていない。
RL8のが向いてたとは思うのだが。 RNC7のフレーム注文しちゃいました。
コンポは載せ替えでUltegra6800とDura9000の混合になる予定。
まだ納期がはっきりしないけど、ワクワクです。
暖かくなることまでに完成させたい。 明日は給料日、昼休みにホイール選びに行く。
チューブラーにするか思案中、誰か背中どついて下さい。 クロモリは凹むって聞いたけどRNC3は実際どうなんです？
前輪はずして車の後部座席倒して放り込んで出先で乗ることまで想定。
輪行はしたことないけど視野には入ってます。
レースには出ないサイクリング用の乗り換えで迷ってるけど、見た目ではRNC最高、でも重量や値段がちょっとツラいからジャイかコーダーのコンフォート系アルミにしようか迷い中 バデットの薄い部分が0.4mm以下なんて超薄大口径パイプでもない限りそんなことないから心配なくてよい。
RNC3みたいに標準的な重量の鉄フレームは頑丈です。 >>56
レスありがとうございます。
凹むというか、クロモリは尖ったものにぶつけたりするとえくぼができるって聞いたんで少し不安でした。 rnc7うっかり壁の角に倒しちゃってトップチューブ凹ませちゃったわ
テープ巻いて隠してる… 自分で付けた傷なら大して気にしないが、人にやられると辛い。 トップチューブのエクボはあるよ
気になるならパテで埋めればいいけど気にしない クロモリ乗り集まるとエクボ持ち結構いる
多分カーボン程気を遣わなくていいから逆に油断するんだろうね 結構凹ましてる人いるんだな
俺も凹んだけど、乗ってるうちに気持ち元に戻った気がする エクボについてとても参考になりました。
RNC良いと思った理由がクロモリ云々より見た目第一だったからエクボつけるとその何倍も精神凹みそうだ・・・w RNC買ったけど、素直にカーボンかアルミにしときゃ良かったと後悔してる。
本当に軽い衝撃でトップチューブはにへこむよ。
490だからホリゾンタルチックだけど、スローピングで、バランス悪いし、カジュアルな感じで乗れると思って、rnc7買ったけど、何を血迷ったか、白に赤ロゴを買ってしまったせいで、派手過ぎて普段使いできず。 そんな衝撃与えたら、アルミなら割れて廃棄コース、カーボンなら内部剥離で気づかないまま乗って死亡か、莫大な修理費よ┐(´-｀)┌ まるでアルミ、カーボンの方がクロモリより衝撃に強いような書き方w ４９０という奇形サイズだからダサいんじゃないだろうか・・。
スレチだけど細身が良いんだったらチタンがオススメ。
クロモリみたいに薄肉パイプ使わなくても軽量クロモリ並に仕上がるし。 >>72
脚が短くて、490しかフィットしないから仕方ないよ。
組み上がったバイクとご対面のとき、見た目フレームが全然細くなくてダサすぎて唖然としたの今でも覚えてるよ。 RNCはカジュアルに乗ろうと思ってもハンドル低いのがしんどいよな。つか最近減ったけど何故ゆえロードの人は白／赤、黒／赤みたいなダサ格好悪いカラーにしたがるのか？？ >>74
俺が買った当時2010年はルックス抜群の530がカタログに乗っていたから、ひと目惚れした。
何も調べなかった自分がいちばん悪いけどね。
…と文句もいいながら、7年20000キロ乗ってます。 >>75
特に白赤は本当にダサい。
大反省やわ
黒に白の胴抜きのRL8が欲しい。 あら、もう7年も乗ってらっしゃるんすね。したらリペイントもアリか…エクボがあってもパテ埋めできるし？ >>75
すげーわかる
有名どころのホイールも赤黒とかが多いから青系にはいまいちだわ 俺も490乗ってる、オーロラホワイトのロゴ無し無印、フレームそんなに太いとは思わんけどな、要らないならフレーム買い取るよ。 パナソニックの方は新機種を開発したよ。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/73390
アンカーも頑張らなきゃ。
何もレース用ではなくてもレシオアンドシーで展開してるのを発展させた落ち着いた町乗り車でいいと思うんだが。 パナソニックと比べるまでもなくアンカーなんて十何年も新型作ってねえよww
RNC×XNCのキメラでロードプラス規格のグラベルロードつくって一発逆転希望。素人目には簡単にできそうなんだが… >>73
思ったよりスッキリしてるじゃん。 今時のカーボンフレームに比べれば前三角に空間があって。 速い人と元からカッコイい人は何色乗ってもカッコイい。 >>85
まあ自転車なんて根本的に何も変わらないからな
変わらない変えられないは寧ろメーカーの自信の表れw 根本的になにも変わらない製品をいかにも「新開発の○○で△△%改善！」と
シャーシャーと言えるのがマーケのうまい会社(ブランド)
ANCHORの率直な売り方、個人的には嫌いじゃないけどユーザすら新機種欲しいとか
言ってるってことはANCHORはマーケで損してるって感じだね
(とりあえずヘッド規格は1-1/8も選べるようにして欲しい。カーボンフォークなら1-1/8になる、とかでいい) RNCは
クロモリの「完全体」
とか言って売ってるんですから、新しいモデルを出す訳に行かないでしょう。
ディスク用に設計し直した奴を出しても良いとは思いますけどね。 クロモリチタンと心中のパナと違って石橋はカーボンアルミに
開発費を振り分けた方が遥かにクレバーだからな 普段着で乗っても似合うロードを探しているけどＲＮＣ７の
レーシングブラックはどうかな？チノパン＆シャツにスニーカーで
乗りたいのでペダルはフラットペダルを考えてる。
普段着でもメット，グローブ，サングラスは付けるよ。 RNC7の有機的なラインにそんな格好は似合わない、そんなカジュアルな服装で乗って許されるのはCalamitaとかCRFあたりだよ。 RNCってクロモリの完成形と前レスであったけど、なぜ同じ金型つかって研究開発費もコストも掛かってないのに安くなるどころか値上げが続くんやろ。
俺らＲＮＣユーザーは日進月歩のカーボンや軽量アルミの開発の養分じゃないかと最近思えてきた >>96
それじゃRATIO&Cは存在自体許されないってことになるな 材料費・人件費・シマノのパーツ、全部値上がりしている。 >>98
あんなんネオコットフレーム放置してるの誤魔化すクソの極みやん… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
