【股で】Wレバー＆バーコン part7【がちゃがちゃ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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microshiftの9sサムシフターつけてみたけど中々良いね
シマノの低グレードしか使ったことないけどラピッドファイアよりレバーの遊びが少ないのが気持ちいいのかな 11Sのバーコンって分解してダウンチューブのWレバー台座に着くかな >>149
回転寿司になってんぞ
早く買ってやれよ 買い取りはできないだろｗ
ヘタに買い取っても維持費がｗｗ 俺の知ってる風俗嬢は中古だから2マン2千円だわ
ちょっと緩いのは我慢しないといけないがコスパはいいよ アルフィーネ11速で使えるバーコンでJTEK以外のないかなぁ。バーコン使いたいけど、JTEKはあのデザインがちょっと、、、。54mm引ければいいらしいけど、シフター用のトラベルエージェントでもあれば既存のバーコンでも引けるのかなぁ。 内装変速って本来力にあえて負荷をかけることで
変速したような気分にさせる機械でしょ >>160
2017台湾向けの情報ではリアは10、11コンパチの
インデックスって書いてあったけど、形自体変わっちゃってるね おいおいおいおい11sをフリクションでとか眠たいこと言ってるんじゃないよ >>160
ナニ銀さんって大阪の名ショップだよね
来週ビットコインから出金できたらコマンドの11Sでランドナーをオーダーしよう これだけ待たせてフリクションかよｗ
長らくコンポ作ってなかったサンツアーが電動コンポに参戦しますってのならともかく、
30年前でも作れていた程度のものなんだからもっと前に出来てなきゃいけない
金属加工が仕事で趣味が自転車って人なら、量産は無理だが個人で作れそうなレベルじゃん コマンドシフターと聞いてすごいよマサルさんが浮かんでしまった
何故だ ゲエエ フリクションて…
大昔のコマンドでもフリクションとインデックスの切り替えができたのに
もうええわエックスシフターにするわ フロントだけ別売りしてくれれば買うかな
フロント雑食化する時の選択肢にはなる とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BL9I8 シマノに勝てない→分かる。サンツアー時代から勝てなかったし
カンパに勝てない→分かる。何だかんだでフロント変速以外は良いものー作ってる
SRAMに勝てない→分かる
新興台湾メーカー未満→分からない
過去出来たことすら出来ない→ええ・・・何やってたんだ・・・ >>603
ダイアコンペの10速対応バーコンで
シマノのシャドーリアディレイラー(10速)を
引こうとしたら9速までしか引けなかった…
ヨシガイに問い合わせたら回答↓きた
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お問い合わせ有難うございます。
SHIMANO 10 Speed モデルには旧モデル/新モデルがございますが、
マウンテン用ディレーラーではSHADOW RD及びRD+ が新しいタイプになります。
SHADOW RD+ 及び RD は以前の物よりワイヤーの引き代が約5mm多くなっています。
DEORE RD-M6000-SGS はSHADOW RD+ のタイプに属しています。
弊社バーエンドコントローラーは旧モデルには対応いたしておりますが、Newモデルに使用すると引き代が不足します。
このディレーラーに対しては現行モデルでは最後までシフトすることはできないということになります。
シマノ社製ディレーラーは毎年のようにモデルが更新されていますので、シフターの対応もモデルごとに変わってまいります。
ENE 11 Speed Shifter であれば変速は可能ですが、バーエンドコントロールにはまだ対応いたしておりません。
以上、ご理解いただきますよう宜しくお願い申し上げます。 Wolf Tooth Tanpan SH-10
引き代変換アイテムみたいだけど解決するかな？ >>176
これ良さそうですね
試してみようと思います！ コマンドシフターを入手したけどドロハンだとめっちゃ使いにくいからブルホーンで使うわ
その前に10Sインデックスリングを組み込まないとなあ コマンドシフターのパワーラチェットは純粋なフリクションと違うんじゃなかったっけ？ サンツアーのサムシフターをオクで買ったんだがばねが仕込んである。
ワイヤー引ききるのを軽くするためなんだろう、と予想できる。
果たして今回手に入れたこれ以外にこんな製品がほかにあるのか？ 引きを軽くするためにラチェット機構を組み込んだのはあったけどな ダイアコンペ春にシフター出すっていってなかった？
そろそろかな？ ダイアコンペの新製品開発スピードはびっくりするほど遅いから、遅れても気にしないように。 シマノのBL-R400とＷレバーなんだけど
細身で使いやすいから変えたくない
はやくコマンドシフターでないかなぁ >>176
>>177ですが、無事に解決しましたm(__)m
ダイアコンペのバーコン(10sまで対応)と
シマノのMTB用10sシャドータイプRDの組み合わせは引き量が5mm足りなくて引ききれません(ヨイガイからの回答あり)がウルフトゥースのタンパン10s用(シフトメイト？)を使用する事で上記の組み合わせが可能となりました。
ちなみにもう一段くらい引けそうなくらい遊びがありそうですm(__)m >>175
メーカーが推奨やで！買っちゃえよ、これ買っちゃえよ！
>ENE 11 Speed Shifter ロード10速バーコンでMTB10速(dyna-sys)ディレーラーは無理だろ
オイラはSL-BS78のRD-M953で10S11-27カセット使うとるよ
変速性能気にしなけりゃ割とイケる シマノロード10速用シフター＋台無しスが出る前の８、9速RD＋ロー34Tスプロケット
の組み合わせは昔のヒルクライム好きの貧脚ライダーの定番だったよね ネ申発言！
>ヒロセのおっちゃんの方が開発スピード速いな
>ヒロセのおっちゃんの方が開発スピード速いな
>ヒロセのおっちゃんの方が開発スピード速いな フロントシングルでコラムマウントのWレバーにしたいんだけど、シングル用って売ってないよね？
ダブルで買って余らせるしか無いですか？ ダイアコンペのやつ、右(リア)だけなら売ってなかったっけ？ マイクロシフトもシムワークス取扱いならリア用だけ販売して貰えたはず インデックスじゃないのに2万4千円って買う人いるの？ 需要総数考えたらそんだけ大量に生産してるわけでも無いだろうしな
どうしても割高にはなるだろう
とはいえ、ギブネールと価格が大差ないと考えると少し悩ましい amazonゴールドに入ったときにもらった7000ポイント余ってるから、amazonでも売るなら買うかな。
そうじゃないと高くて変えないかも。
Dixnaのジェイリーチあたりと合わせて使おうと思ってたんだが、この値段ならギブネールの方がいいかな。 操作性違うのにギブネールと比較とか意味分からないんだけど レトロシフトがいつの間にか名前変わってたのか。
そっちもそっちですごい値段だな・・・
こうなったらスラムR2Cを手元につける方法を考えるか。 トルコのネットショップで買うと2.4漫画8千円だわ ……それ、詐欺サイトじゃね？
ためしにポチってみてよ>>214 SL-BS64ってフリクションモードにすれば10S引けると思いますか?インデックスでは8Sなんですが、、、 8sレバーで10Sは普通に引ける
7sレバーは色々 台座はそのままでレバー本体を直付け用に入れ替えればインデックスでも使える 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします この程度の物を作るのにこんなに時間かかったのかよ
フリクションオンリーとは思えん値段 きっと気持ちいい操作感と上品な仕上げにお金掛かったんだよ >>224
期待してたから、そう思う。
実物触らんと買うの決断できん値段になったな〜 ブルーラグに実物あるよ
因みに俺はどうでも良くなったw 小便したあと手を洗わないような他人の手垢にまみれたレバーなんか買う気がしないよ フロントシングル化のためにSRAMなんかのMTB系のRDを使いましてや今時の11sとなると使えるwレバーなんてないよね
大人しくロード用でお茶を濁すしかないかまあ11sでフリクションを使いこなせる気もしないし適当に9sでいきますわ ENE 11S SHIFTERのSRAM駄目シマノDyna-Sys、シャドーRD駄目のHPの記載がどこまで駄目なのか
動作確認してないだけで使おうと思えば普通に使えるのかどうかなんだがな 値引きがあったのでだまされたと思って買ってみた
取付けて試走してみたが素晴らしい出来だ
操作感も素晴らしく上質なフィーリングで完璧としか言いようがない >>235が絶賛しているのでだまされたと思って買ってみた。
取付けて試走してみたが本当だった。
仕上げも素晴らしく上質なフィーリングで完壁としか言いようがない。 ヨシガイのウイングシフターはケーブルを
ルーティングする仕様のようだけど
取付位置は以前のコマンドシフターのように
自由ってわけにはいかなそうですね 高い買い物だったんだから
満足するべき…って心境は無い？ ホイールもRDも11速対応だけどフリクションでそれはきつかろうと思ってスプロケットにスペーサー入れて9速にした俺は正しかったのだろうか
フロントシングルだからチェーンが柔軟な11速のが良かったのかも分からんが >>240
正しくない。フロントシングル何だからギヤは沢山あった方が良いに決まってる。 正確にはインデックスが合ってないんだが8sスプロケに7sシフターでも問題なく動くんだな
変速ワイヤーがハンドル周りまでいかずスッキリするしハンドル交換でシフトまでやり直さなくていいのがいい
空井戸サイクルがフロントシングルにdeoreとマイクロシフトのバーコンやってたけど街乗りには良さそう 何か変則調整が上手くいかねえなと思ったらシフターのインデックスが壊れてたわ SY-SY105にアマで買った軽合金アダプターが入らへん・・・
シマノの精度がそんな悪いわけないし規格変わったのか？ SL-1056か
SY今付けてるグレード外の安っぽい奴だ アダプターがフレームに取り付けられないなら塗装の厚み
塗装のほうを削り落とさなきゃ仕方ない ありがとう
というか、無知やり押し込んだら入ったわ giantのrx3をブルホーン化しようと考えているのですが、現在リアは9速ですがWレバー、もしくはバーコンは10速用、11速用でも問題なく引けるのでしょうか？
やはり9速ようでなければ駄目でしょうか？
逆に8速用のレバーを使用した場合は、単純に一段使えなくなるだけで８段分は引けるのでしょうか？ >>249
引けません。
一番安い方法はスプロケを10sに変えてSL-BS79を使うこと。もしくはスプロケそのままでSL-BS64をフリクションで使うこと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
