【懐かし】二輪旧車【70～80年代】

**名無番長** · 2018/09/04(火) 17:49:39.96

70年代から80年代のバイクを語れ

**名無番長** · 2018/12/27(木) 13:05:39.82

>>850
練馬大根踊りの歌詞だろ

**名無番長** · 2018/12/27(木) 13:12:05.92

>>851
ありがとうございます！
３５年間の悩みが消えました！
またお願いします！

**名無番長** · 2018/12/27(木) 13:12:58.25

北千住●極悪総本部
～支部～
梅島
五反野
西新井
竹ノ塚
町屋
千駄木
～親衛隊～
板橋

**名無番長** · 2018/12/27(木) 13:21:14.97

CRSに追われ逃げ回る極悪w

**名無番長** · 2018/12/27(木) 13:38:35.13

俺はたっぱがあったから、実の兄貴に
乗り方聞いて、小５でKH２５０乗って
ランドセル背負いながらな～(汗
練習台はRZ２５０な

**名無番長** · 2018/12/27(木) 13:40:06.61

たっぱwwwwwwwwwwww

**名無番長** · 2018/12/27(木) 16:53:50.78

KHは普通の４サイクルみたいな感覚で発進すると絶対エンストするね
アイドリング高めじゃないとダメだし
でもそれだとオイルポンプも開け気味じゃないとダメだから白煙だらけになる
これがケッチとサンパチのケムリの正体

**名無番長** · 2018/12/27(木) 16:55:48.27

>>855
小５でまだランドセルとはダサいな(笑)

**名無番長** · 2018/12/27(木) 17:08:37.72

ヨシムラ管の鳴き

**名無番長** · 2018/12/27(木) 17:26:02.88

実際ヨシムラよりPM管とか紀ノ国屋の方が鳴きマブかったけどな

**名無番長** · 2018/12/27(木) 19:04:22.30

３８０にGSも、ホークⅡも乗ったな
CB４００Fはブールに旗棒で、結構
気に入って長く乗ったかな
今もオーバーホールして、大事にあるよ

**名無番長** · 2018/12/27(木) 19:12:01.51

>>861
60代？

**名無番長** · 2018/12/27(木) 20:39:02.68

旧車會が流行り出した頃はGSが多かったな
ダサイからやめろと言っても吸い込みがどうたらほざいてたなｗ
あんなの神奈川のダサ坊ご用達だろよ

**名無番長** · 2018/12/27(木) 20:56:35.89

Z400FXやKHが少なかったです

**名無番長** · 2018/12/27(木) 20:59:27.97

北千住●極悪総本部
親衛隊
板橋極悪

**名無番長** · 2018/12/27(木) 21:25:43.65

>>864
その2台は92年くらいにはプレミアつき始めてたから

**名無番長** · 2018/12/27(木) 23:51:31.45

>>863
70年代から80年代初頭は日本全国で族車だったよ

地方の族はそういうのを受け継がないでいただけだよ

**名無番長** · 2018/12/28(金) 12:49:00.70

俺が１６の時はZ４００FXとXJ４００Dと
Z４００GPとホークⅡが、主流だったかな
極上のエフェックスとペケジェも大事に
あるよ

**名無番長** · 2018/12/28(金) 12:51:16.22

もう平成も終わるよおじさん
いつまでポンコツにこだわってんだい？w

**名無番長** · 2018/12/28(金) 13:18:43.31

ハロー・マグロバイクが今大変なブームとか
ＣＢＸ４００Ｆ本田が３０年前に製作したオートバイ、中古車で２００万、新車同前なら５００万、ボルト１本１万、ハンドル２０万、フレーム５０万、
当時６万台以上が売れたという高価な故に盗難も多く発生、保険にも入れず深刻な事態という。
http://pbs.twimg.com/media/CsZLJtjVYAAGq1m.jpg

**名無番長** · 2018/12/28(金) 18:55:56.82

CBXのインパルスにホークⅢもいたな

**名無番長** · 2018/12/28(金) 19:57:50.60

>>867
そりゃあその時代の単車だから当たり前だろ

**名無番長** · 2018/12/28(金) 20:25:54.84

GSは格好悪い

**名無番長** · 2018/12/28(金) 21:47:00.51

現在40ぐらいの都心の族連中に2発が流行ってたのはなんでだろ？

**名無番長** · 2018/12/28(金) 22:43:09.32

>>868
1966生まれか？

**名無番長** · 2018/12/28(金) 23:16:36.42

>>874
走りの族がいなかったから

**名無番長** · 2018/12/28(金) 23:25:30.47

＞＞CBXのインパルスにホークⅢもいたな

意味不明ｗ

CBXならインテグラだよｗ

**名無番長** · 2018/12/29(土) 04:45:20.56

>>873
かっこわるくはないんだけどさあ
ZⅡのデザインをパくっただけにしか見えないよね

**名無番長** · 2018/12/29(土) 04:46:24.71

>>874
マフラーの付け替えがマルチよりも楽っていう理由だけだよ

**名無番長** · 2018/12/29(土) 04:50:52.23

ｽﾚﾀｲ読めﾊﾞｶどもが

**名無番長** · 2018/12/29(土) 12:09:26.19

GSX４００FとRZ３５０も、一瞬乗ってたよ
RZのチャンバーのビンビン～ビンって音
がダサくて、ちょっとしか乗らなかったな

**名無番長** · 2018/12/29(土) 19:14:21.92

>>881
RZの取り柄は軽くてパワーがあるから速いってとこだしな

**名無番長** · 2018/12/29(土) 19:21:00.82

族がRZ？族にスピードはいらないよ！

**名無番長** · 2018/12/30(日) 09:49:25.05

>>883
昭和50年代生まれに聞くとそう言うな

**名無番長** · 2018/12/30(日) 09:50:48.67

RZは昔から族車に使われてるのに
なんで驚いてるんだこのバカは?（笑）
田舎の引きこもりか?（笑）

**名無番長** · 2018/12/30(日) 09:52:59.34

RZなんて発売当初から族車にされてたよ
ただ当時は集合管が販売されて無くて
バッフル抜きかぶった切りが主流だった

**名無番長** · 2018/12/30(日) 09:55:17.40

RZは
ノーマルハンドルをそのまま絞ると
ノーマルのアクセルワイヤーが短いから引っ張られるから
いきなりウイリーするんだよなぁ
あれはビビったわ

**名無番長** · 2018/12/30(日) 10:00:21.90

貝塚とし

**名無番長** · 2018/12/30(日) 12:04:31.97

湘南爆走族辺りに出て来る単車は当時のリアルだな

**名無番長** · 2018/12/30(日) 12:12:29.91

>>889
単車の車種はリアルだけども
改造は全然忠実じゃないよあれ

だいたいあんな変な風防つけてないからｗ
あのバブの風防な
両脇のステーなんだよあれｗ
作者が実際に本物の風防を見たことがないって言う証拠だよアレは

**名無番長** · 2018/12/30(日) 12:20:10.54

湘南爆走族って1982スタートだろ？
赤いスイングトップ着てる現役暴走族なんて当時居なかったしｗ

１９８２当時はニュートラが時代遅れになりつつある最後の時期で
（ヤートラというかヤクザそのもののジャケットはまだあり）
おちゃらけ気味な服装やブルゾン上下が主流で
パステルのスウェット上下が流行り始めたころだね

地方はどうだか知らないが少なくとも当時の都内でスイングトップなんて着てるのは
原宿でロックンローラーやりはじめた貧乏な家の子だけだよｗ

**名無番長** · 2018/12/30(日) 12:21:42.62

RZは発売当初CRSの大集会でも1台いるかいないかくらい不人気だったと以前読んだ
中古の値段が下がってからだろ族が乗り出したのは
ノーマルマフラーを腹下で切ると凄まじい音がするよな

**名無番長** · 2018/12/30(日) 12:22:40.27

貝塚とし

**名無番長** · 2018/12/30(日) 12:31:32.37

関さんが頭時代のCRSだから81～82年頃の話

**名無番長** · 2018/12/30(日) 14:56:30.54

1982年だと俺はまだ精子だったな

**名無番長** · 2018/12/30(日) 18:26:49.41

ザーメン乙

**名無番長** · 2018/12/30(日) 20:01:21.08

>>891
パステルのスウェット懐いな

**名無番長** · 2018/12/30(日) 23:37:18.88

RZが出てすぐの頃人気無かったのは当時まだ一般化してない水冷エンジンだったのとその水冷エンジンの形がなかなか受け入れられなかったから

**名無番長** · 2018/12/30(日) 23:40:21.79

それにFX.XJ、RZなら候補にしないだろ

**名無番長** · 2018/12/30(日) 23:45:52.77

もう一個あったわ。それまでの単車はみんな二本サスなのにRZは1本サスだったから
GPとCBXも最初は中々受け入れられなかった。
鈴鹿耐久レースとかで括約してからだ

**名無番長** · 2018/12/31(月) 00:04:45.39

RZが族で流行ったりしたことないから

**名無番長** · 2018/12/31(月) 00:05:40.35

ダサいな

**名無番長** · 2018/12/31(月) 00:09:29.80

流行ってはなかったけど乗ってる奴はいたがな

**名無番長** · 2018/12/31(月) 11:57:39.34

>>900
CBXも最初は
こんなのハンドル絞れないしリアサス1個じゃあ怖いよ
って言われてたが
すぐ族車に採用されたよ（笑）

**名無番長** · 2018/12/31(月) 12:07:47.38

怖い？(笑)

**名無番長** · 2018/12/31(月) 12:13:04.11

ＲＺはサンエツが出来ないでしょう！
やっぱりＦＸが一番いいよ！

**名無番長** · 2018/12/31(月) 18:44:12.75

当時はタクトでも3ケツしてたぞｗ

CBXなら4ケツで昼間のパーカーから逃げたことある
一番後ろの奴は半分しかケツがのってなかったので相当怖かったらしい

**名無番長** · 2019/01/01(火) 14:09:52.26

地域性によるとは思うんだがOBが車になってからゼロヨンやってたり峠攻めてたりするチームはその影響受けて早い単車に乗ってたりセパハンバックステップCRキャブハイカム入れたりはある
チンドン屋系の暴走族と走りの族の違い
ウチは頭がガンマ400乗ってた

**名無番長** · 2019/01/01(火) 19:46:08.22

ホークⅡでよくマッポから逃げたな
１度も捕まった事ないよ
白バイも３回位逃げ切ったよ

**名無番長** · 2019/01/01(火) 20:03:46.13

>>908
新潟の佐渡島のクソくだらない情報サンキュー

**名無番長** · 2019/01/01(火) 23:52:14.90

ガンマの暴走族かw

**名無番長** · 2019/01/02(水) 02:14:36.99

https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/e6554884ed37a75b0b0b9ef9e010e0cb/5CA0EE40/t51.2885-15/e35/c48.0.480.480/42003474_2210621878950545_5951861419344841528_n.jpg?_nc_ht=scontent-sea1-1.cdninstagram.com

音だけだよなあガンマは

昔のRGならスタイルもいいんだけどねえ
https://stat.ameba.jp/user_images/20161211/21/z-father2/38/51/j/o0640048013819151887.jpg?caw=800

**名無番長** · 2019/01/02(水) 02:34:13.20

みんなドリンクホルダー好きだよな
そんなに飲みたいかね

**名無番長** · 2019/01/02(水) 05:44:31.49

>>913
アレはクソダサイよな

男なら飲みかけのジュースなんて捨てろってのｗ

**名無番長** · 2019/01/02(水) 14:47:04.67

ホットロードの春山仕様流行ったよな
CB４００Rな

**名無番長** · 2019/01/02(水) 15:41:10.00

アクロバットセックス知ってるやついる？

**名無番長** · 2019/01/02(水) 17:02:25.80

カーステはヤッパリカッコ良いよな
カーステのスピーカーは　ヤキイモ拡声器もいいんだが
フルカウルの内側左右に車のドアに使うスピーカーつけてるのがスマートで好きだった

**名無番長** · 2019/01/02(水) 17:07:20.06

>>915
気持ち悪いから全角混ぜるのやめて
それにそんな単車じゃねえよ

**名無番長** · 2019/01/02(水) 19:21:37.56

フロント16インチのバイクは一瞬で廃れたな

**名無番長** · 2019/01/03(木) 02:38:19.00

>>915
https://i-kyu.com/wp-content/uploads/2018/02/moku_50.jpg

**名無番長** · 2019/01/03(木) 14:07:33.86

CBXにCBRの足周りとかマジ爆笑

**名無番長** · 2019/01/04(金) 18:19:07.28

GSは当時ツインカムってのに憧れてた中免ライダーがヨンフォーの中古と悩む感じだった
ホークは中古車が出回ってから貧乏な奴に人気になった
マッハの方がケッチ、サンパチより早かったからマッハの中古車は高めだったな
何故かヤマハのRDは不人気だった

**名無番長** · 2019/01/04(金) 23:50:32.08

GSとヨンフォアなら断然ヨンフォアだろ
GSなんてそこらに捨ててあったバイク
プレミア価格のフォアと並べるなアホ

**名無番長** · 2019/01/05(土) 00:20:36.96

GSが出た当時はまだヨンフォーにプレミア付いてなかったけどな

**名無番長** · 2019/01/05(土) 00:55:33.78

ヨンフォアを「ヨンフォー」という変な呼び方する人はじめて見た（笑）

**名無番長** · 2019/01/05(土) 00:57:24.74

でもあれかぁ
当時もフォアじゃなくホアって呼んだり
ホワーとか呼んだりしてる奴結構居たな（笑）

**名無番長** · 2019/01/05(土) 03:17:33.02

>>925
ベトナム風でパクチーが入ってそうだな

**名無番長** · 2019/01/05(土) 03:18:06.40

関東の人はヨンフォア、ナナハンフォアの名残りかもな
南とか北のカッペはフォーインワンとか呼び方はそれぞれ
でも実際ノーマル集合はヨンフォアしかなかったしな
あの波打ったノーマル集合は美術的に綺麗でカッコイイよな。
あんなバイクは二度と出ないだろな

**名無番長** · 2019/01/05(土) 06:06:47.30

北千住●極悪総本部
梅島●支部
西新井●支部
五反野●支部
竹ノ塚●支部
町屋●支部
千駄木●支部
板橋●親衛隊
築地●親衛隊

**名無番長** · 2019/01/05(土) 06:46:24.37

フォアはタンクがグラグラするから気持ち悪い

**名無番長** · 2019/01/05(土) 10:45:00.40

ヨンフォアはホークより遅いのが残念

**名無番長** · 2019/01/05(土) 11:31:37.20

https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/4649/1546655411

**名無番長** · 2019/01/05(土) 14:51:29.11

>>931
その話だとFXもホークとどっこいでGSより遅い
だからCBXまでは2サイクルの単車が多かった

**名無番長** · 2019/01/05(土) 16:00:02.51

ん？
2発と2サイ混同してないかい？

**名無番長** · 2019/01/05(土) 16:10:38.90

やかん一時期乗ってたな～

**名無番長** · 2019/01/05(土) 16:12:44.44

ザリガニにゴキに、ケッチにサンパチ
今高いからな
ホークは今でも、手頃で手に入るだろう？

**名無番長** · 2019/01/05(土) 16:29:03.58

>>934
マッハ>KH>サンパチ>>GS>>ホーク>FX>>ヨンフォア
こんな感じ
ヤマハのRDは早いけど2気筒だから人気無かった

**名無番長** · 2019/01/06(日) 02:56:38.54

>>937
GSもホークも2気筒だけど（笑）

**名無番長** · 2019/01/06(日) 03:00:23.60

>>937
逆から書いてないか?w
暴走族全盛当時に都内のチームだと1番人気あったのはフォアだよ
次がFX　と言うかFXの方が硬派スタイルだから
FXしかないチームもあったくらいだよ

**名無番長** · 2019/01/06(日) 03:04:26.54

俺は単気筒のSR(ボアアップ580cc)に鬼半で周回出てたよ

**名無番長** · 2019/01/06(日) 04:17:47.29

SRみたいドタバタいうバイクならハーレーのほうがよっぽどマシ

**名無番長** · 2019/01/06(日) 04:20:44.84

>>940
かっこいいですね
SRの直管は鼓膜破れるかと思う凄さです
東京の山谷連合が一時期SRだらけで
最初バカにしてたけど
なんだか何度も見てるうちにかっこいいなと思い
友人からSRを一万円で売ってもらい
普段使いにしてました
400の車体に500のエンジン載ってて
フレームも自作カスタムされた状態だったけど
ストリート系に自分で改造して乗ってました
族車にしてもなんにしても金をかけないで改造するのが好きだから
そのSRのヘッドライトなんか土手に捨ててあった車のフォグランプを縦に2つ並べて
ウインカーは職場で使ってた廃車の軽トラに付いてたピラー部分のウインカーを
プラスチックの名刺入れに埋め込んで
それを平板ステーで取付け
テールランプは最初ナチステールが付いてたが
それは外して族車のバブに取り付けたので
代わりに500ミリのペットボトルの底部分で作った自作クリアテールを付けてました
我ながら素晴らしいアイデアだったけど
近所の走り屋みたいな大学生にマネされたんで
頭にきたから赤い暴走ランプを4つ台所にあったタッパーに穴開けて取り付け
タッパーを塗ってもひび割れるから黒いガムテープ貼ったんだけど
これがまた無骨でかっこよかった

**名無番長** · 2019/01/06(日) 04:22:19.91

>>941
今どきハーレーなんて全然ステイタスが無いから
笑われるわ（笑）
ドカティならまだ良いけどな

**名無番長** · 2019/01/06(日) 04:42:09.69

後ろのウインカーはテールカウルに埋め込むのがかっこいいよな
車のフロントフェンダーのウインカーなんて解体屋で2個で五百円とかだったし
当時はセリカリフトバックのバナナテールも希少価値が無いような時代だから
バナナテール左右で3000円で買えたし
キャリーテールも一つ千円で買ったよ

**名無番長** · 2019/01/06(日) 04:49:07.22

>>940
SRで集会ってw場違いだろw

**名無番長** · 2019/01/06(日) 05:09:14.33

当時SRつったら中坊の練習用兼アシの3ケツ、4ケツ用の単車だったな。フラットシートだから3ケツしやすいしな

**名無番長** · 2019/01/06(日) 10:02:37.46

>>945
90年代はロッカーズスタイル、バイカースタイル、アメリカンスタイルもありだった

**名無番長** · 2019/01/06(日) 11:22:56.24

>>939
人気じゃ無くてスピードの話

**名無番長** · 2019/01/06(日) 11:25:25.24

>>938
4サイクルは2気筒の方が速いってのをヨシムラとホンダが実践してしまった
ツーサイクルは3気筒の方が速いイメージだった
RZ350が出てから変わってきた

**名無番長** · 2019/01/06(日) 11:34:03.92

普段はｋH250に乗ってたな
400はエンジンの形が嫌いだったからね
CRSの集会だと都内を走り回るから燃費考えて知人からFX借りて出てた
板橋の連中を警戒してたけど、あいつら出てきたことが無いｗ
アルタ前で待ってりゃ喧嘩できるのに
「板橋の土は踏ませない(ｷﾘ!」とかｗ、誰もあんな田舎走りませんよｗ

**名無番長** · 2019/01/06(日) 11:44:47.49

族にスピードが関係あるの？

ＦＸが一番！