>>431
うん、だからその直線じゃない回避運動を取り混ぜた機動を掛けていても
（クワトロ「動け、止まっていては……ええい！」）
その動きは事前に制御系でパイロットの入力に応じて次の照準に自動で反映可能ってことだよ

機体の状態が万全で外部要因さえなければ、スラスターもアクチュエータも自分で入力した通りにしか動かないんだから

完全に固定照準を精度で上回ることが無くても、その差が実用上問題のない水準に収まれば、
視界の制限された状況下では旋回式のメリットが総合的には大きく上回る