>>493
南海本線みさき公園か阪和線和泉砂川？
阪和線に関しては支線羽衣線含めて昨日3月17日(土)のJR西日本のダイヤ改正で223系電車225系電車転換クロスシート首都圏は京浜急行以外ありえないタイプ
で一体何が言いたいのかというと実の所転換クロスシートの電車ばかりにしても十分な位阪和線のお客さんは減っている
喜んでいるのはそういう関西衰退解らん鉄道マニア所謂鉄ヲタだけだろう思うし和歌山にあった住友金属が規模を縮小し東日本に本社も工場もある新日鉄住金に合併言うより吸収された事が大きい思う

宝塚さえ東京宝塚劇場の方がメインの今関西の衰退どうしようもないレベルだし私の回りでも若い子と言うか若い世代はみんな東京の会社に就職してしまってる

ちなみに今の阪和線の快速電車停車駅は関西空港近くの日根野から各停ばかり、日根野以南まさにローカル線同然である和歌山これからますます寂れる違いない