【原付】バイク乗りの喪女【大型】part.14
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【原付】バイク乗りの喪女【大型】part.13
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こんな2月に東北で開店しなくてもいいと思うわ 通勤のために原付買ったけど怖すぎて…
二車線の道路で右折レーンに入るタイミングが難しい >>251
それ右折レーン分かれてるなら元からの2車線+1車線で3車線って数えられるよ
50ccなら切符切られる
二段階右折するかもう一個先の交差点で左折×3すればいい
右直事故は多いから怖いならやらないのも選択肢の1つ >>253
>>251です。右折レーンじゃなくて、普通の2車線でした…右車線に入るのが難しい、ですね
でもどのみち、左折3回で遠回りしてでも安全な道を選んだ方がいいですよね 違反になってないならよかったです
なんにせよ車って平気でギリギリ横をスピード落とさず通っていくので慣れないと怖いと思う
タイミングは早目早目にミラーで後ろ確認して右に寄って置くしかない
時間に余裕あるなら右折なるべくしなくて済む楽に通勤出来る道を探すのもいいよ
自分は幹線道路より1本ずらした裏道を通勤路に使ってた >>256
ありがとうございます!
事故に遭わないように気をつけて行ってきます >>246
遅レスごめん
擦れて多少の傷はついたけど、自分はオフ車だからあまり気にしてないんだよね
ピカピカなカウルのオンロード車だと気になるかも…
膝の内側部分に何か貼れば解決するのかな? 原付って信号待ちで停車してる車の左をすり抜けて前に出るべきなんでしょうか?
すり抜けうざいって言う人もいるし、むしろしろって言う人もいるし戸惑います… 無理矢理前に出ようとしてミラーが他の車に当たりでもしたら怖いからすり抜けしない >>259
二輪車用の停止線がない場合は停止線の前に出てはいけないから、スペースがない場合は車の後ろで大人しく待つ方がいい
左折しない場合は左寄りになってると幅寄せされることもあるからやや中央よりになってた方がいいと思う
違反切符切られないことと、安全第一 >>260
>>261
ありがとうございます!今まで通り後ろ中央よりで待機しておきます
すり抜けたって原付の速度ならまた抜かれるし、時間がかかってもいいので安全第一ですね〜 >>258
246ですがお返事ありがとう
タンクパッドかカッティングシートを貼ってみます
多少は動きづらくなるけどニーシンガードの安心感は捨てがたいね
今は寒くてオーパーバンツ履いているがこれから暖かくなって普通のズボンだけで乗るようになると
仰々しいガード付けてることが丸見えになるからちょっと恥ずかしい… でも安全第一だ 原付も書き込んでいいのかな?
バイク通勤冬がキツすぎる
こんなに寒いなんて乗るまで知らなかったわ
防寒してるけどチャリとは比べものにならないね 原付きオッケーだよー
自転車と違って全然動かないかし速度も違うから寒いよね
首元、袖口、裾から風が入らない様に工夫してね 私も以前は原付で通勤していたけど本当に寒いよね
当時はあくまでも自転車の代わりでしかなかったのでバイク用品を全く知らず
防寒の工夫もあまりしていなかったけど今思えば色々と対策しようがあったんだよな…
外観を重視しなければ手元はコミネのハンドルカバー(3000円くらい)、下半身はナンカイのオーバーパンツ(4000円くらい)が暖かい
上半身は防風素材の上着とネックウォーマー
266さんも書いてるように風が入らないように隙間をふさぐといい オーバーパンツって素晴らしいよねw
20代の頃はさむーっ!って言いながらも元気に走ってたけど気が付いたら冷えた体がなかなか元に戻らなくなってきて辛かったけどホムセンで見つけたオーバーパンツ温かい
もう脱げないw >>269
それ1回着たら脱げなくなる奴
背が高くて足長い人にはズボンの丈足りなくなるかも
ブーツ履いてりゃ問題ないと思うけども 冬は防寒してるからその格好のままスーパーとか入るとめっちゃ暑い 昨日初めてオイル交換しようと道具揃えた
で、ドレンボルト回したら固くて回らなかった。。。
ガチガチすぎて無理w
よくある回す方向が逆だったwと思ってネットで
車種名で検索したけど合ってた >>272
スパナじゃないならケツのほう手で引っぱたくといいよ
じわっとじゃなくて一気に力掛けるとあい スパナだと舐めるからメガネを噛ませたら思いきって叩く ロッソのレディースプロテクションってやつ使ってる人いないかな
使い勝手とか硬さとか知りたいんだけど店に置いてるの見たことないんだよね
いつもウェアに入れるタイプしか使ったことなくて ビットピレンとスヴァルトピレンかっこいいな…
近くにディーラーないわ ヤマハのSCR950買います
色々悩んだけどほぼ決定だな
トラのボバーと迷ったんだけどね・・・ おめいろ!
高級感があってかっこいいバイクだね
やっぱり大型二輪免許まで取っておくと選択肢が広がるから私も教習受けようかなぁ 1年くらい考えてるw グラディウス400が欲しくて色々比較検討してるんだけど、立ちゴケ傷あり低走行12年式のものと、傷なし低走行17年式のどっちにしようか迷ってる
条件的には17年式のほうが色も好みなんだけど予算ギリギリ、12年式はパーツを交換したら5万ほど17年式より安くなる
やっぱり17年式を選ぶべきですか? 悩む理由が金額だけなら高い方買った方が後悔しないってばあちゃんが言ってた >>282
パーツを交換しなかったら?いくらでの比較よ
高年式にしとけ数万の差なら パーツを交換しなければ、15万ほどの違いになります。
しかしマフラーが気に入っているのでそこだけはどうしても直したいのです
今回の2つはバイク王での検索なので、グーバイクの通販可能店などにも見積もりを出しているのですがまだ回答待ちです いや資金ゆるすなら新しい方一択でしょ
自分ならカラーの方が譲れない条件になるしガリ傷って地味に気になるよ
安い練習用で長く乗らないなら安い方買えばいいけど やっぱりそうですよね
長く乗る予定だし、高年式のほうにしたいと思います! >>284
ばあちゃん男前やな。いいものを買ったほうが、満足度は高いよね。 悩んでる時点で本当に欲しい物は大体高い方なんだよな 明後日バイク屋に初バイクを取りに行ってくる!
初公道がいきなり国道だから恐怖しかないけど おお!
おめでとう
特に出だし落ち着いて気を付けてねー おめでとう。いい天気だったらいいわね。
うちの地元はいい天気だけど >>291
おめ!
落ち着いていつも通りにしてれば大丈夫
日曜は全国的に暖かいみたいだから、納車後のお出掛けにいいかもよ タイチのメッシュジャケットのデザインが好きで買おうとしたんだけど
レディースはメンズと同じデザインなのにファスナーとかポイントロゴとか要所要所がドピンク
個人的にピンク嫌いだからただでさえ少ないレディースウェアの選択肢が少なくなってしまう
ピンクの筆記体英字とか蝶とかハートはいらないからもっとユニクロみたいなシンプルなのが欲しい >>298
ごめん話飛ばした
初バイク引き取り後にそのままバイク用品買いに行った話です
天気にも恵まれてツーリング日和で気持ち良かった! >>298
バイク用品の女性ものはデザイナーにDQNが多いのか、色は白かピンクで蝶やら羽根やら散らしときゃいいだろみたいなのが多いよね
あとはクソダサロゴタイプ主張させてたり蛍光のラインが入ってたり
私もロゴものやピンク苦手だからシンプルなのが欲しいの分かる
普通でいいんだよ普通で ヤンチーセンスのバイクウェアとか着たくないよねぇ。ただでさえ、バイクショップでも売場が小さくて選択肢が
無いというのに、キラキラしたウェアよりも、いたってシンプルなデザインで黒や紺とかの無難なのが欲しい。
コミネやHONDAのロゴはいらないから、いかにもバイクに乗ってる!というデザインではなくて、街中で浮かない
パンツとウェアがあれば買う。それとプロテクターの取り出しが簡単に出来て、家でゴシゴシ洗えるのがいい。 1度は皆通る道だねぇ
色んな店をネットとリアルで回りまくってもうハイウェイマジシャンがかっこ良く見えてきたりするw
一応シーズン始めだとシンプルなの無くはないよ
ただしすぐ無くなるので早目に動いてGETすること
皆考えてることは一緒と言うか…メーカーも気が付いててしかるべきなんだけど
自分はメンズ物のM着ちゃってる
コミネはいいけど蝶とか花散ってるのは二の腕が太い私にはちょっとキツいです バイクウェアはコミネやRSタイチで充分な人もいると同時に、ある程度のファッション性がほしい人も一定数いるはずなんだけどね
HONDAのライディングギアもロゴロゴしくなく街中でも違和感のないものが見つかるけどあくまでバイク用品の値段だから普通の服より高いのが難点 おされ服ワンサイズ上げて中にプロテクターするしかない気もする
バイクウエアって生地自体が普通の服の生地じゃないしシルエットも流行とは基本無縁だし
贔屓目に見てもおしゃれ服とは縁遠い
ホンダは毎年コラボモデルもあるから結構普通っぽいのも少し出るよ
自分は気にしなくてもいいとは思うんだがデカクHONDAとかウイングマーク付いてるとそれでスズキのバイクに乗るのは躊躇われる
グローブはHONDAだけどなw 個人的には56designとエースカフェロンドンが及第点 それよりも新しいバイク欲しい病にかかってて死にそう… 先々月転倒してリアテール付近が割れた
自分でステーとか買ってきて直したんだけど微妙なレベル
1週間後やっぱり取れたw
しぶしぶ近所のバイク屋に持っていったら12000かかった
んで昨日同じところまた壊れたので直して貰ったら7500ですだって
ネジ取り付けるだけ何だけど(解体しないと絶対無理)めちゃたけぇと思った 有能無能かは別としてバイク屋はそれで毎日飯食ってるんで 後輪にネジが刺さっていてパンクしてた
パンクはこれで2度目だわ
車に譲ったときに歩道側ギリギリ寄せたときかな?
まぁパンク修理キット持っていたから良かったけどさ 美容整形…
NHKや民放でも紹介されてたブログ
◆美容整形の名医・ヤブ医者の一覧
◆失敗しないマル秘情報、他
http://saibanseikei.net/mae/
↑
茶番w晒そう! やっと納車されたよ。250ccでも結構デカいと思った。ハンドルロックとか、盗難防止装置とかも付いてる最近のバイク
凄いね。もう春になったし、朝方に練習して運転に慣れよう。ずっとロムしてきたけど、みなさんよろしくね。 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
一応書いておきます
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
U9QSC 知らない町を
歩いてみたい
どこか遠くへ
行きたい
遠い道 知らない道
夢遥かひとり旅 >>313
おめ色!!
どの車種を買ったの?
250tでも原付に比べたらやっぱり大きいよね 出先やお店で大型を見かけると更に大きくて驚く
私も慣れないうちは早朝に練習してた
今の時期は花粉と雨が多いけど凍結の心配はなく朝晩暖かくなってくるから朝走るには良いね >>316
ありがとう。レブルの黒ABSですよ。ハードな黒いバイク乗ってるのが喪女で恥ずかしいけどw
やっぱり交通量の少ない朝方に練習して運転上手くなるように頑張ります! レブルは足つき良好で重心が低いから乗りやすそう
ハーレーやドラスタほど強面じゃなくて外観はシンプルに見えるから女性が乗ってもハードすぎないと思うw
早朝は交通量が少ないけど市街地や住宅地では犬の散歩とかランニングの歩行者が飛び出してくることもあるから
気を付けて
レブルなら長距離を走っても疲れにくいだろうしこれから良い季節になるからたくさん楽しんでください! よくレブルなんてダサいの買う気になれたわね。
どうせシングルのアメリカンなんて、速攻で飽きるよ。
アメリカンバイクの集まりでも、エンジンはツインが主流だし常識みたいになってるから、単気筒なんてゴミクズ扱い。
恥ずかしくて、情けなくて、むなしくなるバイクだわ。
作りも、中国製品丸出しのちゃっちーヤツだし。
早めに手放して、買い換えるのがベスト。 >>317
おめ!いい色買ったね!
レブルかー
前にもこのスレで買った人いたよね
足つき良さそうで心惹かれる
前はアメリカン興味なかったけどゆっくり流せそうでいいなーと思うようになった
そんな私はクロスカブ買おうかどうかメッチャ悩んでる… >>318
散歩やジョギング中の人には気をつけて行きます。長距離はまだまだ先ですが、安全運転で頑張ります。
>>320
去年の東京モーターサイクルショーに行って、HONDAブースでレブル見たら欲しくなったのです。足つきは本当に
いいので、短足な自分に合ったバイクですwクロスカブは街乗りに良さそうだし、かわいい感じですね。 普通二輪初めて教習受けてきたけど
重いしクラッチとか操作が複雑で
パニックになってわかんなくて
全然できなくて泣きそう
免許取ったみんな凄いなぁ >>321
そうお買い物に便利そうで欲しい…
レブルも新車だよね
いいなー
気を付けて練習頑張って下さい
>>322
皆教習中はそう思うもんだよ
慌てず落ち着いて怪我しないようにね CB125Rかっこいい
発売が半年早かったら250ccじゃなくてこちらを買ってたかも >>322
街中で乗ってる人見ると
重さなんてないみたいに見えるけど
自分で扱うと本当に重いよね
がんばって >>322
車体の取り回しは女性にとって難問だよね。中型二輪は240kg以上あるとかで、腕が痛くなるほど重いし。
シートを自分の腰で支えながら、ゆっくりと前に出してみてください。女性の力は腕だけでは支えるのは無理ですよ。
身体がバイクの運転に慣れてくれば、絶対に楽しくなるから頑張ってね。 >>324
>>325
>>326
ありがとう…正直バイク教習ナメてた…
せっかく始めたんだから免許取れるまで頑張ります!みんなこれ乗り越えたんだね…
次は腰で支えるの意識してみます! 自分も教習を始めた直後は重いし操作がややこしくて絶望したけど、出来るようになったから頑張って >>327
倒れたら車体起こすのも大変だよね。横に倒れたらハンドルとバンパーを持って身体をシートにくっつけてから
おもいっきり力を入れて全身で前転するようにやれば、女性の力でもバイクの車体を引き起こし出来ます。
バイクは腕や足の力だけで取り回しや運転は出来ないと理解して、全身でコントロール出来るように身体で覚える
乗物だと思ってみてください。私も女性教官に上記のような指導をされて、やっと合格しました。
教習中急にバイクに慣れて、自分の思い通りに運転出来るから楽しくなりますよ。合格まで頑張ってください。 原付の速度が出なくなってきた…
あー修理いくらかかるんだろ
四ヶ月前セルモーターの修理したばかりなのに…鬱 >>330
車種は何?
走行距離はどのくらい?
おかしい音がする? >>331
ヤマハのビーノ
中古で買ったんだけど今187633キロ
変な音はしない
けっこう前から長い坂道だと30キロぐらいしか出ない時があったんだけど普通の道でも勢いがなくなってきた
あーもうなんなんだろ
セルモーターで二万五千もかかったのにこれ以上金かかるなら買い替えた方がいいよね… 18万キロ以上走ったなら、十分表彰ものの耐久性だわ。どこのバイク屋でも買い替えを勧められるレベル。 >>334
そうなの?!
六万で買ってまだ一年半しか乗ってないのに〜
いや一年半も乗れたらラッキーなのか?分からん
>>333>>335
よく分からないけど一回見てもらうしかないよね
あとセルモーターの修理してもらった時にオイルが入ってなくてエンジンがちょっと焼きついてたけど多分大丈夫と言われたけど大丈夫なのかな
晴れたらバイク屋持って行こう… え、1万8000じゃなくてマジ10万キロオーバーなの? >>337
ごめん1万8000だ
読み方間違えてた
>>338
4スト
オイルは前に修理出した時におまけで替えてくれた
次の交換は1万9000になってからしてって言われた 18000ならやっぱフライホイールとベルトだな
でも4ストでオイルが減ってたってのは気になるね
バイク止めてる下にオイル垂れた跡とかない?
気にした方がいいよ >>340
オイルが垂れたりとかはない
てかセルモーターの修理出した時に坂道で速度が出ないって伝えたんだけどそれは分からないって言われたんだけどもうこのバイク屋には持っていかない方がいいよね?
フライホイールって交換するのにいくらかかる?
ベルトはググったら一万ぐらいらしいけどフライホイールが分からない あ、ごめん
フライホイールじゃないやプーリーだ
そのベルトがかかってる金属の円盤
自分でやるなら安いけど店に頼むんだよね
取り合えずベルトだけやればいいと思うけれども店に頼むならどうせ開けるんだし工賃大して変わらないからプーリーと…ウエイトローラーも交換しておけばいいかな、と
大体2万キロでやっておいたほうがいいし
ベルトは1万キロ位で交換
プーリーで挟んで変速するから少しずつ削れる
自分がお願いした店は純製品(ホンダ)でも1万3千位(+後ろタイヤ交換で2万弱也)だったけどぶっちゃけ工賃って店次第…だから高くなったりもする
店によって違うから最初に簡単に見積もりお願いして作業中に追加が発生した時は電話くれるように言っておいてその都度判断するといいよ >>344
詳しくありがとう
13,000円なら払える
とりあえずバイク屋持って行ってみる 今日から東京モーターサイクルショーだね
行く人いるのかな? おー私は今日行ってきた
すげー人でした…
因みにバイク駐車場は1日500円です
色んなバイクあってそれ見てるだけでも結構楽しかったよw >>346
(・∀・)ノ
バイク駐車場も見に行きます。今回はケースを見に行ってメットを試着したり、いろんなブースの新車に乗って
みたりして、足付き調べてみようとか思ってたけど、来場者のバイクも楽しみですね。自分は電車だけど。 あ、バイク選びに行くのですね
皆次々跨ぎに来るので最初はタイミング掴みにくいですが頑張って跨がって下さい
結構中見て歩くだけで時間使っちゃうから無理せず時々休憩忘れないようにね
それとレディースサポートスクエアって所もバイク跨がれます
レブルやハーレーなどメーカー関係なく何台か置いてあってここは鏡も置いてあって自分の乗車姿も眺められると言う…藻には辛い…いや…女性には有りがたい仕掛けもありますですハイ
レディースウェア試着も出来ますよ
気を付けていってらっしゃい(・∀・)ノ" ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています