JRA番組議論総合スレpart73
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基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にG1（Jpn1）や重賞レース等の番組編成について議論する72スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでG1競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
2021 年番組
https://www.jra.go.jp/keiba/program/2021/index.html
※前スレ
JRA番組議論総合スレpart72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1620659085/ 例年なら、秋華賞ウィーク辺りに来年の開催日程が発表される筈
西日本の開催日割りの大きな変更点は、4月に京都競馬場の新スタンドオープン。
それによって、阪神、中京の芝全面張り替えが想定される。
それによっては、春の京都開催は、宝塚記念の週まで開催の可能性がある。
果たして？ 芝とダートの継ぎ目でボキって死ぬような駄馬は、そもそもG1出る資格なし 2歳、3歳のダート路線整備するから
クラシックの賞金決定順かえてくるんかな デシエルト左前脚骨折で全治まで半年から9カ月かかるかも
来年のフェブラリーステークスは無理だ ダートも芝と同じにアホみたいな超高速馬場にするからだ 馬場の硬度は低くなってきている、つまり柔らかくなってきている。でも時計は速い。
JRA馬場土木課の根岸清隆課長はその理由として競走馬の能力向上、調教技術の進歩と調教施設の整備、馬場管理技術の向上の３点を挙げた。
馬場管理技術の向上と関連するか分からんが、開催日の馬場作業員の数だが東京競馬場は約155人体制で芝コースの補修を行っている。
それに対しアスコット約30人、パリロンシャンは約55人、シャティン約100人。アスコット、ロンシャンは東京の半分以下。 芝が固いの柔らかいの注文付けないと走れないやつは駄馬 >>450
いつまでも凱旋門賞勝てない日本生産馬は全て駄馬ですか？ 「競走馬の能力向上」とやらが理由なんだったらキヨヒダカやサッカーボーイのレコードが今でも残ってるのは何なんだよって話だよなあ
結局有力馬が休み休みでしかレースを使わないのも馬場が硬くなって一走当たりの負担がデカくなるからだろ 洋芝ってレコード出ないからな
だから一時阪神でも使われてたがすぐにやめた
JRAのこういう姿勢は嫌いだ 産経賞オールカマー、京都大賞典、毎日王冠１着馬には秋天への優先出走権が付与されるも今年の１着馬は秋天へ出ない
毎日王冠2着ジャスティンカフェは次走マイルCSの予定だが除外されたらキャピタルＳだとさ 二歳未勝利限定で復活して欲しい(フルゲート減らしても問題なし)
東京ダート1200
中山ダート1000、1700 イズジョーノキセキ、ソダシ。
斤量差２㌔はやはりある >>456
東京1200mはコーナーまでの距離が短過ぎて無理なのです
だから中途半端な1300mを施行しています >>458
FRRが2019年107.00、2020年108.25、2021年106.75
2022年がRRでも107.50あってFRRだと大幅上積み見込
格上げしていいよなこれ 例年通りなら今日、来年度の開催日割と重賞競走が発表されるな 斤量規定もかなり変わる
大半のGⅢ別定戦がグレード勝ちによる斤量加算になっている
GⅠは58㌔になった ヨーロッパはジョッキーの斤量かなり重いからそれに倣ったのか？
小さい馬不利だな ３歳５月までのアローワンスって、実際に適用する場面があるのか？
３月年明けに４歳以上と走るのは地方競馬だけだろ？しかも上級馬じゃない？ スプリンターズSの3歳馬は56kgの年と57kgの年ができるのか >>472
チャンピオンズＣの３歳馬は、現行でも56の年と57の年がある >>469
それは分かっているんだが3歳1月が10キロとか減らすのかって聞きたかったんだよ >>475
単に現行1000-1600になっているカテゴリーを-1400と1400-1600にわけるだけ
ほかの距離区分のアローワンスは現行と変わらない
アローワンスは設定されているが3歳1月時点で古馬混合のレースが日本にないので見慣れないだけ そういや海外に2歳以上のG1ってあった気がするな
どこだったか忘れたけど グレード別定のG2で59kg復活か
秋天狙いの一年内G1勝利馬は
直行か定量の札幌記念からってのがさらに増えそう よく見たら平安Sはトライアルと同じ斤量設定になるのか
帝王賞ステップ扱いかな ユニコーンＳの日程は地方競馬(南関東)の三冠日程が固まってから決めるってか
そこは仕方ないが中山ダート千八の可能性大だね
細かい事だがダート路線整備の為にバイオレットＳ復活あるかも、端午Ｓが距離延長、昇竜Ｓの日程が後ろにズレる？ >>422
長距離は欧州の例に倣えば
申請さえすれば万葉SですらG1とれるだろ >>459
ケチ付けるようで申し訳ないのですが、フルゲート12頭程度ならできると思うのです
誰が見ても欠陥スタートの府中芝2000がフルゲート18頭で設定してるのだから… >>480
きょうのスポニチに5月に繰り上げと書いてあるから
東京ダート1600のまま >>485
そっか、再来年は府中の連続G1の谷間の土曜開催って事ですね
そうなると東京ダービートライアルになりそうですかね ５月にユニコーンSじゃ今は青龍ステークスがあるな
西は鳳雛Sが近い時期に組まれている >>484
競馬番組一般事項でググッて。
フルゲートは全部そこに書いてある。
府中ダート1200mのフルゲートは「だと思う」で書いてる12頭だが。 毎日王冠 G2 芝1800
府中牝馬S G2 芝1800 牝限
富士S G2 芝1600
富士SのG2格上げ後、勝ち馬の優先出走権は違えど
負担重量含め似たような施行条件のG2が続いてしまっているので
府中牝馬Sの距離を1F延長するか
富士Sを他の重賞と入れ替えられないもんかね 話は早いけど再来年も夏の小倉が4週なら余った2週分はどうするんだろう
仮に1月の中京分に置くなら東海Sと愛知杯はどうするのか
競馬場移設となると改称しなければいけないし、時期をずらして中京でやるなら他の重賞と入れ替えなければいけないし 別に1回中京が愛知杯の週から4週間、北海道が安田記念の翌週から1回函館6週・1回札幌3週・2回札幌4週になるだけじゃないの 三日間開催の有無や金杯、ホープフルＳの開催によっていくらでも柔軟に対応出来るよね GⅠ馬を出走しやすくするため斤量規定緩くしたら今度は逆 欧州に斤量合わせるとか
騎手の減量ダイエットを緩和とか
外国人乗りやすくなるとか >>504
97年だったか、21日に有馬とかやってた記憶やわ。さすがに、早すぎ >>504
２０２５年１２月２８日は有馬記念とホープフルステークスの同時開催？ 金杯が1/5以外になるパターン
1/4が日曜の年(2009,2015,2026)
1/6が土曜の年(2007,2018,2024)
フェアリーSが成人の日以外になるパターン
1/14が月曜日かつ閏年でない年(2013,2019,2030)
ホープフルSが12/28以外になるパターン
12/28が日曜日の年(2025)
12/28が月曜日の年(2020,2026)
ただ2020は売り上げが激減したので2026は月曜日に持ってくるかもしれん 最近は調教師やらレースに負けてもなにかのせいにしようとするから
成長が止まってる
距離が長いのなら距離持つように調教工夫したりすればいいのに
整備されすぎてどの陣営も努力しなくなった
その結果が凱旋門賞の結果だ 中央開催のダートグレード競走に関しては地方のG1／Jpn1に配慮して日程調整する感じだな 凱旋門賞本気で勝ちに行くならエルコンドルパサーみたく向こうに長期滞在することだな
ただクラブ法人でそれができるか？ 弥生賞ディープインパクト記念１着アスクビクターモアは菊を制し、2着ドゥデュースはダービー制す
最近弥生賞のレベル云々言われているが今年は違った >>513
ドバイワールドカップやブリーダーズカップも同様 ステイフーリッシュ靭帯炎で引退
凱旋門賞の馬場が堪えたのか？ >>516
お前はいつまで番組に無関係な書き込みを続けるんだ？ ステイフーリッシュのような馬が勝てるような競走が今のJRAにないことを恥じるべきだよな >>489
元々（賞金から判断するに）G2にする予定で新設したレースが大人の事情でそうできなかった不幸な子だし
いっそ開催時期も開催場もガラッと変えてみるのもあり >>508
前にもそれでやったことあるよな
中山大障害とホープフルの同日開催 >>521
神戸新聞杯みたいなレースにしたいならもうちょっと時期を後ろにしないと馬が集まらないだろうな 個人的には秋の新潟に移すべきとは思うが
逆もまた然りで秋の新潟に何か重賞を持っていくならレパードSくらいしかない 秋の新潟って福島の代替のイメージだったのにいつの間にか定着したな パレードS移設もだが
ルミエールAD地味な存在なんで
もちょい輝けるレースにすべし。 明日の古都ステークス、菊花賞の翌週だから3歳の参戦はなし。
来年は京都芝3000になるのか？それとも芝2200か2400に戻るのか？
それとも組まれないか？ 菊花賞の翌週っていうのは中途半端よね
前に持って行って古都S→菊花賞のローテを取れるようにするか
後ろに持って行って菊花賞組が出走できるようにするか
あるいは有馬記念のグレイスフルSやグッドラックHのように菊花賞に重ねるか ただでさえ長距離準オープン馬の使える条件戦少ないんだからこのままでいいよ 菊花賞除外馬は前日の芝2400兵庫特別にまわり好走したなあ 10月11月
スプリンターズS
毎日王冠と京都大賞典
京都新聞杯と3000mの菊花賞トライアル
秋華賞
天皇賞秋
菊花賞
エリ女
マイルCS
ジャパンカップ
これが理想。ほとんど25年前のと似てるがね うーん
たいていの年の3勝クラスなら菊花賞出走出来るから古都Sの立ち位置難しいね
今年だと勝ち馬がステイヤーズSに進める良い位置だが 秋天は２年連続３歳馬の勝利
今後３歳トップクラスは菊ではなく秋天挑むケースふえるだろう ダービー直行組（イクイノックス、ダノンベルーガ）大勝利
札幌記念組（パンサラッサ、ジャックドール）健闘
トライアル組（ノースブリッジ、レッドガラン、バビット）惨敗
外厩の充実化でますますトライアルに馬が集まらなくなるな そもそもオールカマー、毎日王冠、京都大賞典の勝ち馬は登録すらしてない
上位５頭全馬秋緒戦 もう皐月菊の二冠はよっぽどじゃないと見られないかもな 9月2週目の阪神3000で嵐山S的なレース希望
ついでに長距離不毛の時期の7月に中京3000でOPを…
てか、東日本地域には3000超のOP条件戦って無いんだよな
新潟3000・3200もそろそろ見てみたいし、中山3200をまたやって欲しいけど大丈夫かな 夏に3000m超の長距離はきついよ
現に今年の新潟ジャンプとか事故ってるし >>539
距離延長と輸送のWリスクやしね
まぁ主に藤沢のせいだけど >>538
夏の小倉で2600mのレースしないし… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
