ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ６０
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基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にＧⅠ（ＪｐｎⅠ）や重賞レース等の番組編成について議論する６０スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでＧⅠ競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
競馬番組一覧
２０１８年度競馬番組等について
http://www.jra.go.jp/news/201711/111401.html
開催日割
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2018/pdf/nittei.pdf
前スレ
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ５９
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1498818144/ >>374
芝1800mのG1は、
同じG2から昇格した大阪杯でJRAが味をしめた場合に将来次のターゲットに、G2からG1の昇格にまさかの毎日王冠に定めるバカげた行為に出れば（笑）
その時は古馬のG1のローテも改革するだろう。 毎日王冠と大阪杯を混同してる時点でレベルが低すぎるわ(笑) ・たとえ「なんちゃって」でもG1であれば売り上げが全然違う
・昇格可能なレーティングを満たしている
・Jpn1の南部杯はあるがJRAのG1の空白週
・G1だが「マクトゥームチャレンジラウンド3」のような前哨戦の位置づけ
ということを考えれば、毎日王冠G1化はありえなくはないと思うが
・大阪杯は秋の古馬三戦と対になる春の古馬三戦を作る意義があった
・産経の冠を取っても「大阪杯」の名でG1に出来たが、毎日王冠から「毎日」は取れない
・1800mという非根幹距離（非根幹距離の概念自体ナンセンスという声）
などの気になる点は多い あまりにも私見が多すぎて笑えるな(笑)
もっと俺の対抗馬になれるくらいの論議ができるやつはいないの？？
俺が圧勝し過ぎて退屈なんだが？ >>378
そんなもんかな？ みんな、何スレも前から
しつこいくらい君と舌戦を重ねてるんだけど(^^;
それはそうと……君の考えた最強の中央競馬
番組表を、画像形式でアップしてくれないか？
行数を食ったら困るからね(^^) JRAが決めたものや理事長の発言以外は「私見」になるのだから
え？まさか大阪杯格上げ君の意見＝JRAの意見なの？
大阪杯格上げ君はJRAの鞍置きやるクラスの大物だったんだな 誰がどうみても「私見」だろ(笑)
むしろそれが「多数派」だと思ってる時点でお話にならないけどな(笑) こういうアホ丸出しの「私見」を、あたかも、まるで「常識」のように主張するやつが横行してたのが過去の番組議論スレな(笑) 東京新聞杯に去年ヴィクトリアマイル勝ったアドマイヤリードが登録したが54ｷﾛで出られるのか。
サトノアレスなんか57ｷﾛだわ。 >>383
古い時代のこのレースだと、Ｇ１ホースって
だけでかなり背負わされるルールになってた
わけだから……えらい進歩だ(@_@) 東京新聞杯ＧⅠ馬アドマイヤリードは54ｷﾛで出られるがＧⅠ未勝利だが２着はあるリスグラシューは55ｷﾛ背負う逆転現象。 来年の降級廃止で昨年夏のクイーンＳアドマイヤリードや函館ＳＳセイウンコウセイみたいな現象もなくなる 今春ぐらいから降級廃止後の編成について
関係団体に意見聴取や調整が行われると思うんだが、
準オープンやオープンが増えるのはいいとしてレース名が気になる。
今まで500万とか1000万とかに使ってたものが「昇格」するんだろうけど、
逆に全く新しいレース名とか容易に考え付かないような。 >>387
また変な特別名を決めるかもな、JRAが決める特別名はネーミングセンスないからな！ >>388
代替開催じゃないんだから新たなレース名ってことは１日特別４レース制にでもならない限りは基本的にない。
羅生門ステークスの代替が細雪ステークスだったのは、他のどんな代替レースがセンスなくても適当でもこれだけで許されるレベル。 いつからＪＲＡの改悪を予想するスレになったんだ？
Ｇ１乱立、価値の減少、その内毎週Ｇ１にでもする気かな。 >>391
二歳Ｇ１が更に増え、二歳戦のスタートも
早まる……それくらいのことはやるんじゃ？ 来年の12月23日が祝日じゃなくなるみたい
でも、普通に3日間開催にしちゃうのかな？
12/30を含めた3日間にすると大賞典と重なりそうだし… >>394
現行の施行規則だと祝日でない平日は開催できないし、
1/5から12/28の間とも決められているので12/30は不可。
今年のように2/9-11に持っていくか、11/1-3でJBCにぶつけるか。
4/27-29という手もあるとは思うが、即位前に3日間やるのがいいのか悪いのか。
確か5/1を祝日にする話（すると前後も休日になる）なので、
4/27-5/6はどこでも出来るんだが今度は府中の例大祭があるからやりづらいという... もう止んでるから総出でコースを除雪すれば出来るでしょ。 7月海の日の3連休に3日間開催出来無いかな、G1でも施行出来れば夏競馬の風物詩になるけど
皆さんの意見を聞きたいです。 日本人というのはバカだから、足りないところばかり付け足そうとする
その理由を明らかにすることもなく
そして長所を伸ばすことを怠る
長所を伸ばさず、短所を無くすことばかりに目をやる
そして時間ばかり浪費する >>398
これ以上岩手を酷い目にあわすのはやめてあげて 来年５月１日が特例で祝日になる場合
10連休なるなら
４月27（土）～29（月・祝）もしくは4（土）～6（月・休）のどちら、個人的な予想でおそらく前者で3日間開催やりそうだと予想する。地方もさすがに問題ないだろう。
27（土）京都・新潟
28（日）東京・京都（天皇賞春）
29（月）東京（青葉賞）・新潟
or
4（土）京都（京都新聞杯）・新潟
5（日）東京（NHKマイル）・京都
6（月）東京・新潟（新潟大賞典） 今年の出走面子や歴代の勝馬を見たら
京都記念と産経大阪杯、どっちがGIの格に相応しいかなんてわかりそうなもんだけどな >>403
GWは無いんじゃないかねぇ。
地方というよりは例大祭との絡みな気がするが。
やれるなら今年から（2月でなく）GWにやってるのでは。 根岸ステークスからの参戦が意外にいないバレンタインステークス 日月の小倉に雪マークついているわ。
日曜は小倉競馬はないけど月曜は開催されるか？ >>407
そりゃそうでしょ……京都記念て
ハンデ戦でしたから、たまに変な
馬が勝っちゃうもんでしたわ(^^) 有馬記念の面子が揃わなくなったのは阪神カップの創設が原因だと思うんだよな
以前なら有馬に出てたようなイスラボニータやシルポートみたいな馬が全部阪神カップに流れてしまった それは阪神Cと有馬がどうこうというより、
単純に使う側が距離適性を厳しくみるようになったこと、
香港などとの使い分けの問題でしょ。
有馬は単純に「オールスター」の面子を維持したいなら2200にすればいい。
外枠不利も解消され頭数も増えるし今の中距離志向化にも合う。
まあ、「2500は王道距離だが2200は中距離だから格落ち」「伝統ガー」、
みたいな伝統的･情緒的な考えも嫌いじゃないけどな。
純粋に興行的側面からしたら2500にこだわる理由は少ないと思う。 ダービー2着の皐月賞馬、しかも関東馬が有馬記念を回避して阪神1400の重賞に行くのは異常 イスラボニータは血統からして短距離向き。
新潟のセントライト記念勝ったあと府中の盾行ったのは正解。 >>410
現場が競馬をつまらなくしてるのは確かだよな いつまでパートⅡの頭してんだ？
こんなアホな輩の話なんざJRAはいっさい聞かなくていい >>403
ＧＷの３日間開催するなら、ＮＨＫマイルＣのほうが良さそうだね。
３日間開催となればこの週にある３重賞を分散開催できるから。 ラジオNIKKEIのアナウンサーが過労死するな
現に舩山さんが辞めたし >>417
そもそも、かしわ記念は「砂の安田記念」
と呼ばれてるはずなのに……何で、その
安田記念と同じ週にやらないんだ？ ダートレースのレベルアップは確実だ
中央競馬も世代ダートG1を開催するべきである 雪とかありある季節に3日間開催して中止になり4日間開催。最悪なパターン。
過去の雪の影響調べてみると
2017
1.15 京都・中京、2.11 小倉→中止
2016
なし
2015
1.31 東京→1時間遅れ
2014
2.8・9・15・16 東京→中止+代替日でも障害完全中止
2.8 京都→1時間遅れ+障害中止
2.8 小倉→1時間遅れ
2.15 京都→1時間遅れ
2013
1.14 中山→午後中止
2012
2.18 京都→9R直前吹雪遅れ
2011
2.12 小倉→3R以降中止
ほぼ毎年なんか影響ある。来年以降（再来年以降は2月に天皇誕生日できて2月の祝日2日になるが）2度と冬に、はなから3日間開催組むべきでない。 そもそも、3日間開催が多すぎる。
本当にやる必要な3日間開催は
体育の日（東京で南部杯を発売するため）
成人の日（年始の変則開催の出馬の都合上）
この2日はやる必要があるが、
あとはどうなんだろう。やらなくてもいいと思う。残り無理してまでやる必要ない祝日2場4日分を
例えば、
2日は北海道開催に（安田記念翌週から函館スタートで12日、札幌を1週増やして14日）
残る2日は暮れの中京開催（年末の出馬ラッシュで有馬記念ウイークかもしくはJCウイークのどちらかで3場開催復活）
で3場開催に振り分けてもいいと思う。 来年も2月3連休あるんよね。9日（土）、10日（日）、11日（月・祝日）。 投票所の従業員、交通整理の警備などの人件費
競馬場WINSの光熱費など余計な経費がかかる このスレでも以前から２月変則３日間開催を唱えると雪でこうなるからありえんだろ、と散々バカにされてたよな 古い話で且つ3日間開催とは関係ないが、ナリタブライアンが共同通信杯を勝った時も雪で月曜順延になり、日曜の京都記念を勝ったビワハヤヒデとの「兄弟同日重賞制覇」は実現しなかった。 もともと中央は土日開催が基本なんだし
昔みたいに月曜は地方に譲ればいいんだよ >>400
年４回許された祝日開催をフル活用しようとするからだわな
ある程度売り上げ回復したんだし現場のことを考えて無理しなくとも http://www.hochi.co.jp/horserace/pog/20180211-OHT1T50154.html
＞ さて、ここからが今日の本題。新馬、千両賞と連勝したサンラモンバレー（牡、父ロードカナロア）
＞ がアーリントンＣに出走予定という話題になった時でした。「結構、間隔があきましたが、何か
＞ あったんですか？」と聞くと、「番組がないんですよ」と池江調教師はポツリ。話を聞くと、牡馬の
＞ オープン馬が出走可能なマイルのレースがないというのです。
＞
＞ 確かに調べて見ると、その通り。１月の１週目にジュニアＣとシンザン記念がありますが、
＞ 千両賞を走った同馬にとっては厳しいローテ。その後、マイルのオープンのレースとなると
＞ エルフィンＳやチューリップ賞、アネモネＳぐらいしかないんですよ。昨年までは阪神開幕週に
＞ アーリントンＣがあったのですが、今年からＮＨＫマイルＣの前哨戦的な要素を強めるため、
＞ ４月中旬の施行に変更。そのため、マイル路線の馬は７ハロンのファルコンＳぐらいになるのかな。
＞ まっ、とにかくレースが少ないのです。池江調教師にとって、サンラモンバレーはマイル路線に
＞ こだわりたい１頭。ということで、アーリントンＣまで“待つ”ことが必要なんですよね。
さて、アーリントンCの代わりのマイルのオープンを作らなかったJRAと
マイルに拘ってファルコンSも毎日杯も選択肢から外す陣営、どっちが悪い？ >>432
普通なら弥生賞にアタックして、
そこで負けるならマイル路線に
戻ってニュージーランドＴ又は
アーリントンＣにアタックする
ところでしょう。クラシックに
こだわらない馬主が悪いんじゃ？ 3日間開催の年4回上限も12/28もそうだけど、
与えられた権限を最大限に行使しようとするあまり
無理がたたってるよな。12/28開催は今のところ成功だったが。
>>424
JCウィークは行事やらで3日間できないって野元が書いてたな。
>>432
すみれSをマイルにしとけば万々歳だったのかもなｗ メイショウカネサダだっけ。
新馬→500万とダート1200で連勝したら、適鞍がないからとアーリントンC出て惨敗。
返す刀で出た昇竜Sも駄目だった。こういう馬は地方行くしか。 >>435
昔の馬主はそれでもガマンしてたんだよ……
ディープグローリーみたいに、砂の短距離で
成り上がっていく馬が何頭もいたのにな(T_T) マーガレットステークスは
去年までのアーリントンカップの日に、
千二で施行されるのか
高松宮記念に51kgとかで出れるんならいいけど、
そうじゃないならこの時期にスプリント路線を整備する必要あるのかな
葵ステークスも重賞に昇格したけど 今の時代休めばいいじゃん
それか長い距離使えばいいし経験的にそんなマイナスにならんだろ アーリントンカップはフルゲートになることが少なかったし
移動させても問題ないという判断だったんだろう
ただ、ファルコンSや毎日杯ではダメ、マイルじゃなきゃ嫌
なんて馬（陣営）が出てくるのが想定外だった ２月で12人の調教師が勇退もしくは引退って最近にしては多い JRAとしては厩舎を減らす方針だから特別多く新規開業させることはない >>437
オープンはともかく葵Sは夏からスプリンターズSにかけて
3歳馬が出走するための賞金加算用重賞でしょ。
路線は違うがレパードSなんかも然り。 騎手になる事自体もう幻想でしかないからな
若者は賢いよ 現役騎手を加えないと模擬レースができなかったんだよね
だから東京競馬場の開催日は騎乗供覧だった >>447
確か、菜七子騎手に入った後のその来年デビューするはずだった女性騎手候補は既に退学してるはず。先日根本厩舎に菜七子騎手と一緒に調教した女性騎手候補生は順調に行けば再来年デビューのはず。 フェイムゲーム、ダイヤモンドＳ３勝か。息の長いステイヤーだ。 ダウンザラインは、ダート長距離で
出すレースがなく、ダイヤモンドに
出すのはウイポと同じだな。 皇室所縁のレース、ダイヤモンドSは
再来年から天皇誕生日=2月23日固定になるのかね？
やっぱり、無理かw 3歳のこの時期に3ヶ月以上もマイルの芝OP混合レースが無いってのは少々問題だな、マーガレットSをマイルでやればいいのに
替わりにジュニアCを1200にしてマーガレットSと同週にやれば良かったんだよ
フェアリーSとシンザン記念がある週に同距離でOP特別やるとか美浦馬の救済以外何の意味もないし
ん？これマジで良案じゃねぇのか、これ以上ない解決策だと我ながら思う クラシック狙う馬とバッティングさせたくないってのが本音かな1800すら試さないのは つまらないならお前が競馬をやめればいいだろ
誰も止めねーからｗｗｗ 【短距離 2歳暮れから3歳にかけての改革案】
さざんかS 5阪神1週目 1400m
朝日杯FS・G1 5阪神3週目 1600m
クリスマスローズS 5中山4週目 1200m
シンザン記念・G3 1京都1週目 1600m
ジュニアカップ 1中山最終週 1200m
クロッカスS 1東京1週目 1400m
マーガレットS 2京都最終週 1200m
すみれS 1阪神1週目 1600m（旧・アーリントンカップの代替）
ファルコンS・G3 2中京2週目 1400m
はなみずきS（仮）2阪神2週目 1200m（旧・マーガレットSの代替）
ニュージーランドT・G2 3中山3週目 1600m
アーリントンカップ・G3 2阪神4週目 1600m
橘S 3京都2週目 1400m
葵S 3京都6週目 1200m
これはいかがでしょうか？ >>459
こんなにスプリント戦要らない
たびたび書いてる事だけど、この時点である程度能力見せてるようなスプリンターは
マイルのOP特別やG3ぐらいまでなら地力の高さで勝ち負けしてくるし、将来の事を考えてそんなトコばっか使いはしない
追記するなら所詮スプリントなんてダートと同じでJRAの頂点から程遠い補完路線、オマケ路線
そんな路線をクラシック前の時期に拡張するのは馬鹿馬鹿しいとしか言いようがない 川崎の予算概要発表の中で、
全日本2歳優駿が国際レースになるとか。
ちなみに格付けは11月時点で日本グレード格付け委員会にて承認済みなので、
2018年についてはJpnIのまま。 ２０１９年の祝日を含めた３日間開催
１/５（土曜）・６（日曜）・７（月曜）中山・京都
９/１４（土曜）・１５（日曜）・１６（月曜）中山・阪神
１０/１２（土曜）・１３（日曜）・１４（月曜）東京・京都
１１/２（土曜）東京・福島 ３（日曜）東京・京都 ４（月曜）京都・福島
最終開催日 １２/２８（土曜）中山・阪神
２０２０年の祝日を含めた３日間開催
３/２０（金曜）中山・中京 ２１（土曜）阪神・中京 ２２（日曜）中山・阪神
９/１９（土曜）・２０（日曜）・２１（月曜）中山・阪神
１１/２１（土曜）京都・福島 ２２（日曜）東京・京都 ２３（月曜）東京・福島
１２/２６（土曜）・２７（日曜）・２８（月曜）中山・阪神
年始開催 １/５（日曜）・６（月曜）中山・京都
２０２１年の祝日を含めた３日間開催
１/９（土曜）・１０（日曜）・１１（月曜）中山・京都
１０/９（土曜）・１０（日曜）・１１（月曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（火曜）中山・阪神
２０２２年の祝日を含めた３日間開催
１/８（土曜）・９（日曜）・１０（月曜）中山・京都
３/１９（土曜）阪神・中京 ２０（日曜）中山・阪神 ２１（月曜）中山・中京
１０/８（土曜）・９（日曜）・１０（月曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（水曜）中山・阪神 ２０２３年の祝日を含めた３日間開催
９/１６（土曜）・１７（日曜）・１８（月曜）中山・阪神
１０/７（土曜）・８（日曜）・９（月曜）東京・京都
１１/３（金曜）京都・福島 ４（土曜）東京・福島 ５（日曜）東京・京都
最終開催日 １２/２８（木曜）中山・阪神
２０２４年の祝日を含めた３日間開催
１/６（土曜）・７（日曜）・８（月曜）中山・京都
９/１４（土曜）・１５（日曜）・１６（月曜）中山・阪神
１０/１２（土曜）・１３（日曜）・１４（月曜）東京・京都
１１/２（土曜）東京・福島 ３（日曜）東京・京都 ４（月曜）京都・福島
最終開催日 １２/２８（土曜）中山・阪神
２０２５年の祝日を含めた３日間開催
９/１３（土曜）・１４（日曜）・１５（月曜）中山・阪神
１０/１１（土曜）・１２（日曜）・１３（月曜）東京・京都
１１/２２（土曜）京都・福島 ２３（日曜）東京・京都 ２４（月曜）東京・福島
年始開催 １/５（日曜）・６（月曜）中山・京都
２０２６年の祝日を含めた３日間開催
１０/１０（土曜）・１１（日曜）・１２（月曜）東京・京都
１１/２１（土曜）京都・福島 ２２（日曜）東京・京都 ２３（月曜）東京・福島
１２/２６（土曜）・２７（日曜）・２８（月曜）中山・阪神
年始開催 １/４（日曜）・５（月曜）中山・京都 >>461
このままＪＤＤと帝王賞も国際競走になればいい
で、フェブラリー・チャンピオンＣ・他Ｊｐｎ１競走をグレード２格に降格させれば
全日本的にバランスとれた体系になると思う JpnIがGIIを取得できてもメリットは何もないから、
「国際レースのJpnI」のままだろ。 >>465
京都って開催できるの？
スタンドが耐震基準を満たしてないっぽいし。
数年後は工事で阪神になるんじゃ。 2019年 3日間連続開催
1月12・13・14（成人の日） 中山・京都・中京 3場3日間分割（12→京都・中京、13→京都・中山、14→中山・中京）（12→愛知杯、13→日経新春杯、14→京成杯）
9月14・15・16（敬老の日） 中山・阪神（14→阪神JS、15→ローズS、16セントライト記念）
10月12・13・14（体育の日）東京・京都（12→東京HJ、13→秋華賞、14→府中牝馬ステークス）
この3つはたぶんほぼ間違いなくやるだろう。
あと1つは
今年雪で中止してもJRA懲りずにまたやるか
2月9・10・11（建国記念の日） 東京・京都・小倉
or
JBCとまた被らせる
11月2・3・4（文化の日）東京・京都・福島（ちなみに2019年のJBCが浦和って噂がある）
のどちらかと見る。 1月7日は1月5日・1月6日・12月28日と並んで
平日でも中央競馬を開催できることになっているけど
日曜日以外で開催することはあるんだろうか
いまや1月6日ですら怪しいのに スプリングSを皐月賞の3週前に戻せばいいだけなのにな
そしたら優先出走権が欲しい陣営は弥生賞から中2で使える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
