ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ５９ [無断転載禁止]©2ch.net
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基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にＧⅠ（ＪｐｎⅠ）や重賞レース等の番組編成について議論する５８スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでＧⅠ競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
競馬番組一覧
２０１７年度競馬番組等について
http://www.jra.go.jp/keiba/program/
開催日割
http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/h29-nittei.pdf
前スレ
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ５８
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/uma/1494726046/ >>3
東京で芝2400を超える距離はコース形態で。 サマースプリントの合間にあるバーデンバーデンカップ登録たった１１頭。 中一で同じ競馬場で同じ条件のOP特別って
構成に問題ないのか 昔は吾妻小富士賞とか民友杯、民報杯みんな福島芝1800の準オープンかオープン特別じゃなかった？ 民報杯は2000mでその開催の重賞はカブトヤマ記念（1800m）だったな >>13
ウイポやってたらわかるけど
重賞じゃ賞金で除外されるから
その救済のためのレースだよ
それと老害馬の肥溜め場 親切な方がいたら教えて欲しいんですけど
九州産馬限定レースは、全て廃止になったのかしら？ 降級廃止すると夏から３歳馬が有利すぎるので
1～2キロ斤量増やすぐらいの妥協策はあるのだろうか 1 名無しさん＠実況で競馬板アウト 2017/07/09(日) 17:55:21.69 ID:wizfwgRt0
暑い暑い暑い暑い。( ´Д`)y━･~~
では、特別に箱館記念を教えてやる。
と、その前に、JRAに提案だが箱館記念の優勝馬主には「は～るばる～♪来たぜ～♪箱館～♪」の熱唱を義務付けてはどうだろうか。これなら熱唱問題による不公平感も少しは改善するのではないだろうか。どうでもいいけど。
己賞最低人気、上がり最速で3着。
遂に、凱旋門賞とキングジョージを圧勝した欧州の名馬ハリケーンラン系馬名のナリタハリケーンランが本格化。覚醒の時来たる。
前回の激走3着はフロッグかもしれないが、今回もフロッグ激走で勝つだろう。ゲロゲ～ロゲロゲ～ロ♪
まあ、俺は箱館記念はナリタハリケーンランの単勝一点3000円買うんだけどね。
では、
所見を述べる
これは大問題である
自分の持ち馬が優勝したら歌いたいと申し出た北島とかいう奴もとんでもないが
この申し出に対して許可を出したJRAもとんでもない
このような前例を作ってしまった以上、今後も優勝馬主が歌いたいと申し出た場合、許可しなければ不公平であり公正競馬とは言えない
ワンパクやアドマイヤや河崎が歌いたいと申し出た場合にも許可をしなければならない状況であり、理解に苦しむ
仮に、許可をしないなら不公平そのもので公正競馬とは言えない
この北島とかいう奴も前代未聞の大問題を巻き起こした件で謝罪会見すらしない態度に呆れてしまう
この北島とかいう奴も81を超えた人間なら少しはまわりの迷惑を考えてほしい 負け惜しみくんって競馬1に糞スレ立てまくってたただの荒しと言うことが判明したな(笑)
このスレで「貧乏人」云々や、「Facebook」ってワードの発言をしてたやつだ いやー
荒しとかマジで最低だよな～
人間的にどうかしてるとしか思えないわ(笑) しかも、人のことを「貧乏人」呼ばわりしておいて、自分は「単勝3000円」ってｗｗ
そんなに「馬券自慢」「金持ちアピール」したかったら「単勝」を、しかも「たった3000円(笑)」なんて買ってないで、3連単やら数十万、数百万単位で買えばいいじゃないの(笑)
単勝3000円って(笑)
高校生ですか？ 鮭虎、秋天→ＪＣ→有馬全て参戦か。角居調教師にしては珍しい。 宝塚大敗したキタサンが秋も超弱気ムードだからチャンス到来ってとこか 阪神カップを格上げするべきだろう
日本の短距離路線(スプリンター)のかねてからの目標は香港スプリント制覇によって一区切りついたと言えるだろう
同時に、マイル路線の有力馬も、使える状態にある有力馬は香港を目指す傾向がある
これは勿体ないことだ
香港に必要以上に有力馬を流す必要はないだろう
年末の決算レースは有馬記念が定着しているが、当然ながらそこには短～マイルの有力馬はほとんどいない
阪神カップを格上げすることで、スプリントとマイル路線の有力馬をファンに売り込むことにより、スプリント&マイルレースの売上向上にも期待できることだろう 3歳ダート世代戦を施行するべきだろうね
中山か京都の1800か、最も理想的なのは東京競馬場にダート内回りコースを新設し、東京ダート2000で施行すること
影響力のある中央競馬でスターホースを輩出することにより
中央でのスターホース輩出→地方競馬遠征
この流れに、より強い影響力が出ることになるだろう
中央開催とは違ったアプローチでファン開拓を進める
競馬ファンの分母をまず増やすのだ チューリップ賞を格上げするべきだろう
桜花賞へ繋がるステップとして最も大きな役割を担い、特に外回りになった近年の阪神1600は歴史的名馬輩出レースとなっている
G2格付けとなっても、なんら問題はないだろう スレが無事移行したところで、
多様性とはなんぞやと。 週刊競馬ブック70Ｐマーキュリーカップ出走予定馬にコパノチャーリーが牡馬３歳になっていらあ。
３歳で平安ステークス16着って、変だなとは思っていたが。 >>31
＞中央でのスターホース輩出→地方競馬遠征
これがサッパリ分からん
秋に3歳GΙ作ったとして、それとチャンピオンズC、
フェブラリーと3つ勝って地方出走はないでしょう
ドバイ→アメリカ遠征じゃないんですかね JDDを船橋のヒガシウィルウィンが優勝。
少しずつとはいえ確実に地方競馬のレベルも上がってるのかな。 サウスヴィグラス産駒の地方馬に2000mのJpn1勝たれるなんて
ダート馬のレベルも落ちたな、っていうんじゃない？
ユニコーンSでリエノテソーロがもうちょっとまともに走って3着ぐらいなら
サンライズソアのレイティングも上がってこのレースのレイティングも
上がったかもしれないが、そもそもレイティングとダート馬のレベル向上は
全く関係ないって意見だったし 前スレで日本のダートはガラパゴスでレベルは20年前から何も変わってない
って言ってた人が言いそうだなと思って書いた
20年前ってのはタイキブリザードが2年連続でBCクラシックに出走して惨敗した頃ってことね 素人がどう思うか、そんなもの格付けやレース価値の判断には必要ない要素だからね
個人的な私見は競馬1で勝手にやってくれ 下らない揚げ足とりしかできない雑魚しかいないの？？ サトノアラジンは秋３戦とのこと。毎日王冠→秋天で次はマイルチャンピオンか香港やろな。 地方でダービーグランプリを頂点とした3歳シリーズを開催。
また、JBCで地方馬にのみ褒賞金だと。
地方が持ち直して自前で色々やる体力がついてきたわけだ。 地方売り上げ伸びてるらしいな
オグリキャップ記念や東海菊花賞やらも再び交流重賞化するといいな 韓国での馬産はやはり活発化しているようだな
ダート馬の需要は更に増えていくことだろう
これは中央競馬でダート世代戦をやるしかないな 最強の法則立ち読みしてたけど
3歳春のダート、短距離路線のことを文句つけてたな
ダートで勝ってダービー出られたら困るんなら
ダートの賞金は加えないとか規則付ければいいだけとほざいてるが、
やはり頂点はダービーなんだから
そこへ向けてすべての馬が目指して欲しいというJRAの願望がわかってないのかね。
スプリント路線、ダートなんか所詮本流から外れた敗者復活戦でしかないんだから
ちょっとは我慢しろやカス そんなものの定義はない
そして、「今まではこうだから今後もこうだ」という思考停止はもっとも必要ない
強調したいなら、同時に根拠も示せ >>50
根拠も何も今JRAが行ってることがすべてだと思いますがね
違いますか?(・∀・) >>52
あれ？
また顔文字変えたの？？
雑魚がなにほざいてもだ～れも聞きやしないけどね(笑)
単勝3000円でも買っとけよ(笑) また馬鹿が出てきたのか
せいぜい大阪杯がカスGIになって悦に浸っておけよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟ おやおや？
今度は自演失敗だよ(笑)
前スレで自演してたのバレちゃったもんな(笑)
しかも指摘されてまた顔文字変えてるあたり、余程気にしてるだな～
もうバレバレ(笑) NHKマイルCのリエノテソーロのレーティングが109
全日本2歳優駿でも107をもらってるだけに
ユニコーンSでリエノテソーロが凡走したのは痛かったな
アディラートの除外も痛かったが（ヒヤシンスSのレート105）
1000万下で連敗する程度の能力ではあまり関係ないかもしれん ヒヤシンスをGIIIにと書いてたが
そんなことしたところでダート路線は一本道にしかならないから
その後のOP特別も同じようなメンツ繰り返すだけで
ちっとも面白くないですがね スプリント路線もNHKマイルあるんだからそこ目指せばよいだけ
大体3歳春にマイル、クラシック、ダート、スプリントと
4つも路線いるかよ
そこまで馬揃ってないのに馬鹿かよ 3歳春までは基本一本道だろう、ダート路線が一本道で同じメンツばかりというのに
クラシック路線が一本道じゃない理由は？
クラシックが大正義というなら、2～3歳は芝の中距離以外レース組まなきゃいいんじゃないの？
ダートが上手いならどうぞ地方競馬に移籍してがんばってくださいね、ってことで バカには何を言っても何も生まれないから相手にするなよ(笑) 大体以前
葵S→ダービー
昇竜S→ダービー
とか大挙してきて殿負け続いてたから
色々非難あったんだよな
あーいう奴ら黙らせるために今の形取ってるんだが
そうすればまた文句だと
どうすればいいんだよって感じだね どうしても多様性を持たせたいというなら、2～3歳限定は未勝利レベルだけにして
1勝以上した馬は古馬とも戦えるようにしたらいいんだよ
と思ったが、3歳の馬齢重量の減量が冬場は大きすぎるな
http://www.jra.go.jp/kouza/keiba/weight.html 降級廃止しても斤量制度はそのままなのかね
夏場の条件戦は今以上に３歳馬が有利になりやすい 以前なら
さくらんぼSやらしゃくなげ賞やら3歳限定1000万条件が夏場に組まれてたんだが
それら全部廃止してしまったからな
まだ夏では古馬との差があるというJRAの判断で3kg恩恵もたらせてるが >>61
それは3行目の答えだろ？JRAが新設した2歳重賞はクラシック路線向けだし
2行目の「クラシック路線が一本道じゃない理由」の答えは？
もう一つ、キタサンブラックの出走で勝ち目がないと回避する馬が多かったように
勝ち目のないクラシックの記念出走より勝てるレースへの出走優先に
馬主の考えが変化してきている可能性は？ 皐月賞には3つのトライアルと毎日杯、すみれS、アーリントンなど多くのレース組が
集まってくる。
ダービーには皐月賞組と青葉賞、京都新聞杯、NHKマイルの一部といった
これまた複数の路線から集まってくる
だからこそ予想が楽しいわけ
それに対してマイル路線はどうよ?
シンザン→アーリントン→NTと一部のOP特別とほぼ一本道
これじゃつまんないよね
ダートもGI作ったところでおんなじことになるね シンザン記念→アーリントンC→ファルコンS→NZTの主軸に
オークスでは距離が長いと転戦する牝馬、同様に皐月賞で
距離の壁を感じた牡馬もNHKマイルには転戦するのでは？
ダート世代戦に必死に反論してるが、ケンタッキーダービーの
ポイント戦の路線まではしっかり整備してくれれば
ヒヤシンスSより後からユニコーンSまでは実はどうでもいい ケンタッキーダービーなど目指さなくて結構
もう日本人が勝ってるレースだしな
そこにわざわざ番組を合わせる必要はない UAEダービーはG2で日本馬が出ても馬券が売れないのに対し
ケンタッキーダービーならびにアメリカの三冠に日本馬が出れば
馬券が売れるわけで、それはJRAの利益につながるのでは？
ていうか、日本人騎手や日本馬じゃなくてフサローが勝ってるから
ケンタッキーダービーはどうでもいいのかよｗ それなら日本のダート路線を振興させ、日本の番組で利益を上げる
という主張の方が余程現実的だ
なぜ海外競馬の馬券売上を引き合いに出してまでケンタッキーダービーに出走を促そうとするのか理解に苦しむ マーキュリーカップって随分甘い斤量だな。
ビオネロ、ミツバの５４キロってなんやねん。 福島TVオープンの存在意義がなさすぎる
いっそダート千七にでもした方が頭数揃いそう
調べたら今週は名鉄杯あったけど一応再来週もその次の週もダートのOP特別ないし 先々週は函館・マリーンＳ、昨日は名鉄杯で今日は盛岡・マーキュリーカップと中距離ダート連ちゃんであるやんか 今日はまたガラケーで自演する気まんまんのID:p/PqJidXK それだけダートあるんだったら、地方ひっくるめて｢サマーダートシリーズ｣とかも出来ないものなのか クラシック路線を充実させるために2歳重賞を中距離に特化したように
秋の王道3連戦に出る馬を充実させるためにサマー2000シリーズがあるとするなら
JRAにとって傍流となるダート路線をサマーシリーズ化する意味はないだろう
やるならNAR（ダートグレード格付け委員会）がグランダムジャパンや
スーパースプリントシリーズみたいなポイントレースをダート王道路線でもやればいいのでは
10月のマイルCS南部杯から2月のフェブラリーSまでのG1(Jpn1)が対象で地方馬はポイント倍にして ケントオー、グァンチャーレ、レッドレイヴンは中京記念と福島テレビオープン両にらみ。
グァンチャーレは中京記念だと５５キロゆえ中京にでそうだ。 OP特別の意義を知らないバカが多いな
こういうのがフルゲート厨とバカにされる 西高東低打破へ美浦７厩舎ウオーキングマシン導入
http://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&;id=1857518&year=2017&month=7&day=18
これは誰が金払ったんだ >>85
2013年に東京開催が2週延びて七夕賞が七夕の時期に合わせるために福島2週目になってしまったから
七夕賞の前哨戦として福島ＴＶオープンが機能しなくなって
仕方なく最終週に置いたんだな。 夏の新潟の重賞の前戦はどれに当たるんだ？
関屋記念、新潟記念しか無い時代からよくわからん。 ダートの世代戦をやるべきだろうな
秋に中山か京都の1800か、最も理想的なのは東京競馬場に内回りを新設し、ダート内回り2000で開催することだろう 降級制度廃止案はどうなったんだ？
あれ実現するとオープン特別需要は増すだろ 日刊ゲンダイ 競馬 @gendai_keiba
日曜中京８Ｒは五百万下の千四ダート戦。フルゲート１６頭に出走予定が４１頭も……。
同級は自ブロック制度で、除外となっても関東馬優先の次開催、新潟への出走はほぼ不可能。とはいえ、小倉の砂は千か、千七。毎年恒例の最終週除外ラッシュなのに短距離マル混ダートがひと鞍のみとは……。（勝）
https://twitter.com/gendai_keiba/status/887521502899314688 嫌なら芝の短距離かマイルに出てこればいいだけの話
いつまでダートで甘えてんだよ
レースはいっぱいあんだよカス 中山か京都なら、まあ中山かな
バランスを考えてたら 小倉のコースをプチ改修して、2コーナーの芝1200mのポケットを改修して、福島同様の芝スタートのダート短距離戦組めないだろうか？
1200までは厳しいとしても、1130mとか1150mの半端の距離なら行けそうな気も。 中京２歳ステークス今年は７頭立て。どうも集まりが悪い。 そんなことより秋に世代ダートG1を開催するべきだな 降級廃止すれば夏の高額条件少頭数も解決するのだろうか >>95
そこは芝とダート、内外入れ替えで。
同様に函館も。 >>95
空中写真見ると厩舎２棟を移動させればギリギリ敷地内で1150ｍはできそう 競馬板の3歳ダート路線整備スレを見て思ったけど
JRAは芝の中長距離が王道で、それ以外は王道で活躍できない馬の受け皿
3歳ダートのオープンは整備されているし、フルゲートになったレースも少ないから
現状で十分だという意見が多かった（つなぎ替えて自演してるのかもしれないが）
芝は内回り外回りを作るのに、ダートは内回り外回りを作らないで距離設定を
増やさないのもそこまでやる必要がないということなのでは
中京も改装したときにダートの内回りを作ることは可能だっただろうに 大阪杯格上げ提案に際しても、反対意見の方が多かった
格上げしてからは反対意見は鳴りを潜めた
反対してるやつらは「それが正義」と、思い込んでいるだけだ
反対してる方が「それっぽい」んだよ
実に哀れだな
ただの「大衆心理」というやつだ
そんな雑言に耳を傾ける必要などない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
