スピードハンデキャッピング
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中山千葉日報杯、ジルコニア指数断然だったのですが、長期休養明けで?と
みていたところ、楽逃切
やれやれ 日曜の重賞
【大阪杯】阪芝二千キズナ77A
【ダービー卿CT】中芝千六カレンブラックヒル75.5A− 日曜の三歳戦
【マーガレットS】阪芝千四ダンツキャンサー62A−
【伏竜S】中ダ千八ランウェイワルツ67.5A+ 近年の【桜花賞】阪芝千六
コース S - BS - 3C - 34C - 4C - 4CS - HS2 - HS3
西暦 0200-0400-0600-0800-1000-1200-1400-1600
201312.4-11.0-11.4- 12.1- 12.0- 11.9- 11.5- 12.7 アユサン77A+
201212.7-10.9-11.3- 12.2- 12.2- 12.1- 11.0- 12.2 ジェンティルドンナ74S+
201112.1-11.0-11.5- 12.1- 11.8- 11.3- 12.0- 12.1 マルセリーナ75S >>340
おれも。長期休養明けプラス馬体18kg増で買えんかったw 何より指数の高さにプライオリティを置くタイプ(個人的にはいわゆる純粋型と分類)で
ないと、とりにくかったかもしれませんね 土曜の重賞(古馬)
【阪神牝馬S】阪芝千四スマートレイアー78A 土曜の重賞(三歳)
【NZトロフィー】中芝千六ショウナンアチーヴ70A− 日曜の重賞(三歳)
【桜花賞】阪芝千六ハープスター74.5S 近年の【皐月賞】中芝二千
コース S - HS - 1C - 2C -BS1 -BS2-BS3C-3C4C- 4CHS- HS2
西暦 0200-0400-0600-0800-1000-1200-1400-1600-1800-2000
201312.0-10.6-11.5- 11.6- 12.3- 12.1- 12.0- 11.9- 12.0- 12.0 ロゴタイプ86A−
201212.4-11.1-12.3- 11.9- 11.4- 11.6- 12.2- 12.7- 13.6- 12.1 ゴールドシップ82S+ >>343
こうしてみると2013年桜花賞は過大で、原因は分からないのですが、
結果的には下方修正が要りそうですね
馬場状態とは考えられないので、風の影響? 土曜の重賞(古馬)
【アンタレスS】阪ダ千八ナムラビクター76A+ 昨夜の競馬予想番組で、中山10RオルフェーブルC
「明日のねらい目」タイムフィルター◎サウンドガガとしていました
私は◎ダッシャーワンでしたが、いずれにしてもスピードハンデキャピング的には
似たような感じになるなあと思っていたところ
【オルフェーブルC】中ダ千二
サウンドガガ78→82
ダッシャーワン80→76
アビリティラヴ76.5→75
マルカバッケン75→74
シセイオウジ78→72 日曜の重賞(三歳)
【皐月賞】中芝二千イスラボニータ75A+ >>327,>>349
指数上は凡庸
東京での跳ね上げに期待したい >>353 訂正
【皐月賞】中芝二千イスラボニータ76A+ 土曜の重賞(古馬)
【福島牝馬S】福芝千八ケイアイエレガント75A+ 開幕週の芝コース
東京はやや速目の高速馬場、京都は超高速馬場 日曜の重賞(古馬)
【マイラーズC】京芝千六ワールドエース80S
日曜の重賞(三歳)
【フローラS】東芝二千サングレアル65A 【天皇賞春】京芝三二 出走馬(斤量換算済)
アスカクリチャン79東二五
アドマイヤフライト79京二四
サトノノブレス77京二四
サイレントメロディ69中二五
レッドカドー85盾
ホッコーブレーヴ74中二五
フェノーメノ76中二五、88.5盾
ゴールドシップ89阪三千、82.5盾
タニノエポレット75東三四阪二四
フェイムゲーム78東三四
ラストインパクト71.5菊
ウインバリアシオン79中二五
オーシャンブルー75中二千
キズナ推定80台半ば
アドマイヤラクティ80東二五、83盾
ジャガーメイル70.5中二五、81.5盾
ヒットザターゲット71阪三千、75盾
デスペラード75京二二、76盾
京都の超高速馬場が見込まれ、ゴールドシップよりもキズナに有利か 今週の天皇賞に古馬中長距離戦の評価(参考)
(昨秋GT戦 ただし斤量補正なし)
【天皇賞】東芝二千>>159
ヒットザターゲット75
【JC】東京芝二四 >>202
アドマイヤラクティ73
【有馬記念】中芝二五>>219
ウインバリアシオン81
ゴールドシップ 79 今週の天皇賞に古馬中長距離戦の評価(参考その2)
(今年 ただし斤量補正なし)
【日経新春杯】京芝二四サトノノブレス83S
【AJC杯】中芝二二ヴェルデグリーン76S
【京都記念】京芝二二デスペラード59S(77スロー補正)
【ダイヤモンドS】東芝三四フェイムゲーム84S
【中日新聞杯】名芝二千マーティンボロ70.5S
【阪神大賞典】阪芝三千ゴールドシップ(89クラス補正)
【日経賞】中芝二五ウインバリアシオン(81クラス補正)
【大阪杯】阪芝二千キズナ77A キズナの77は低すぎるような気もしますがレースタイムによるものなんでしょうか。
でもそうすると補正うりでゴールドシップの89は高すぎるような… ご指摘のとおりで、補正なしの【阪神大賞典】阪芝三千ゴールドシップ79Sです
なお、【大阪杯】阪芝二千キズナをクラス補正しないのは、2着トウカイパラダイス過大に
ならないようにとの思惑によるところです 土曜の重賞(三歳)
【青葉賞】東二四 ショウナンラグーン65S 日曜の重賞(古馬)
【天皇賞春】京芝三二 フェノーメノ85.5 NHKは指数嵌まった感じでした
ニハロン目が遅かったのが、ミッキー粘れた要因でしょうか 【NHKマイル】東千六(出走馬)
キングズオブザサン65中二千
タガノブルグ71A−京千四
ダンツキャンサー60阪千四
ロサギガンティア71A+中千八
ショウナンアチーヴ68A−中千六
ベルルミエール66A−中千六
ホウライアキコ71S阪
サトノルパン67´名千四
アトム休*62
ミッキーアイル休*69S阪千六
カラダレジェンド61.5名千四
ショウナンワダチ68A−中千六
アルマエルナト64A+名千四
ウインフェニックス62中千六
アドマイヤビジン70S阪
エイシンブルズアイ68´S阪
マイネルディアベル61A−中千六
ピークトラム65阪千八
この頃、書込みにくくなってます 土曜の重賞(三歳)
【京都新聞杯】京芝二二ハギノハイブリッド74
日曜の重賞(三歳)
【NHKマイル】東千六ミッキーアイル71.5S 【NHKマイル】東芝千六 逃切の比較
コース S - BS2 -BS3 - 3C - 4C - HS1 - HS2 - HS3
西暦 0200-0400-0600-0800-1000-1200-1400-1600
201412.0-11.0-11.6- 12.0- 11.8- 11.3- 11.5- 12.0 ミッキーアイル
201212.1-11.0-12.0- 12.2- 12.6- 11.6- 11.3- 11.7 カレンブラックヒル 【NHKマイル】東芝千六 同日レースと比較
コース S - BS2 -BS3 - 3C - 4C - HS1 - HS2 - HS3
西暦 0200-0400-0600-0800-1000-1200-1400-1600
201412.0-11.0-11.6- 12.0 - 11.8- 11.3- 11.5- 12.0 ミッキーアイル
湘南S12.3-11.0-11.5- 11.5 - 11.7- 11.1- 11.7- 12.0 ありがとうございます。大変参考になりました。もしお時間あればVMの見解もお聞かせ願えますか? 土曜の重賞(古馬)
【京王杯SC】東芝千四レッドスパーダ84D
レッドスパーダ、2013年【パラダイスS】東芝千四85A(58k)でした >>373
【ヴィクトリアM】東芝千六(出走馬)
ストレイトガール82千二
クロフネサプライズ72千四
デニムアンドルビー74二四
メイショウマンボ77.5二四
プリンセスメモリー71.5千四
ラキシス73二千
レイカーラ72千六
スマートレイアー76千四
ホエールキャプチャ81千六
キャトルフィーユ73千八
エバーブロッサム*76二四
ゴールデンナンバー70千六
ケイアイエレガント73千八
ヴィルシーナ73千四、去年82
エクセラントカーヴ*76東千六、78中千六
ローブティサージュ75千四
フーラブライド76二四
ウリウリ76千四
スマートレイアーとホエールキャプチャは、WIN5には入れる予定です >>375
ありがとうございました。
とても参考になりました! 日曜の重賞(古馬)
【ヴィクトリアM】東芝千六ヴィルシーナ82A+ 市丸さんの補正を入れた指数より精度が高いような気がしますね
西田式>市丸メソッドなんでしょうか トリップハンデキャッピングは、スピードハンデキャッピングの外付けで
行うべきと考えており、トリップやトラックバイアスなどを指数自体に
反映させる試みには、大いに懐疑的です。>>41
また、現在はどうか正確なところは分かりませんが、
西田和彦『革命理論・西田式スピード指数』(KKベストセラーズ)1992年pp.169-173
の記述などからは、西田式も同様の立場かと思います。
なお、市丸式タイムフィルターについては
過去の著作からは>>222-226ですが、
本来語るべき資格を持ちません。 オークスはどのようにみていますか?
お時間がありましたらご教示願います。 【オークス】東芝二四(出走馬)
ベッラレジーナ56
ディルガ60
マイネオーラム62
ペイシャフェリス64
バウンスシャッセ69
パシフィックギャル 61
シャイニーガール62
サングレアル63
ヌーヴォレコルト73
ハープスター74.5
マーブルカテドラル69
マイネグレヴィル61
ニシノアカツキ61
ブランネージュ63
マジックタイム63
クリスマス65
フォーエバーモア68
エリーザベスト55 米俵さんは枠の有利不利も指数に加減してるんですか。
僕も指数を自作しようと思ってて、競馬場によって生じる枠の有利不利も指数に取り入れたいのだけれども、枠の有利不利をどうすればいいか悩んでます ありがとうございました!!
米俵さんのお陰で勝てました!! 土曜の重賞(古馬)
【平安S】京ダ千九クリノスターオー81A+
日曜の重賞(三歳)
【オークス】東芝二四ヌーヴォレコルト75S >>382
枠順による有利・不利を馬場差に換算するものとして
吉冨隆安『確固たる軸馬が決まる「実走着差」理論』(ワニブックス)2005年
枠順の有利・不利を調べる方法として
石川ワタル、石川徹『中央競馬 驚異のゲート理論』(白夜書房)1994年
辺りが参考になるかもしれません。
なお、私も枠順を考慮することは無論ありますが、
指数自体に加減することはしていません。 >>386
枠の有利不利は脚質や位置取りなども大きく関わってくるので数字化するのは難しいですよね。
やはり目視による確認が必要になりますか 米俵さんの指数を参考にするとダービーは皐月組と京都新聞杯組で良さそな気がしますがどうでしょうか。
青葉賞はタイム的にも平凡ですし、プリンシパル勝ち馬は使いすぎかと思います。
ただウインバリアシオンがドスローの流れを後方から一気に差してダービー2着に来たことがあるように単純にレースレベルだけでショウナンを軽視するのは怖いですが… >>389
言うまでもないとは思いますが、一応記しますと、前掲書には
「吉冨隆安 1947年鹿児島県生まれ。大井競馬場公認予想「ゲート・イン」主宰。
……「ゲート・イン」の屋号で、大井競馬場で場立ち予想を行っている」
とあります。
>>387
大井競馬場が出てきたついでに言うと、近年はさっぱり行っていませんが、
大井の指定席では(旧)1号スタンドの2列目から(柱が邪魔にならない、
比較的ゴール前に近い席が取りやすい、直線の攻防が観戦しやすい、
パドックが近いとの利点のほか)最初のコーナーで外に振られた先行馬を
チェックしやすい(次走買い材料)というようなことがありました。 >>390
【ダービー】東芝二四(出走馬)
サウンズオブアース71
ワンアンドオンリー73
マイネルフロスト68
アドマイヤデウス 70
トゥザワールド74
ショウナンラグーン70
ウインフルブルーム73
スズカデヴィアス68
アズマシャトル 65
ベルキャニオン71
ハギノハイブリッド72
エキマエ ダ
イスラボニータ76
タガノグランパ61
サトノルパン66.5
レッドリヴェール74
トーセンスターダム69
ワールドインパクト70
中山での評価は例年に比べ低調のようだが、東京での跳ね上げに期待 >>391私も南関はしばらく見ていませんが、吉冨の喋りは好きでした 【白百合S】京芝千八(主な出走馬)
モーリス69京都新聞杯
ステファノス74皐月賞
ミヤビジャスパー71京都新聞杯
レーヴデトワール73桜花賞 >>394
【白百合S】京芝千八
ステファノス75 東京最終のアルスマルカートは前走不利あり、この倍率なら >>392
【ダービー】東芝二四ワンアンドオンリー76S >>397
(修正)
【ダービー】東芝二四ワンアンドオンリー77S
【目黒記念】東芝二五マイネルメダリスト80A+ 去年のキズナと比較するとやはり幾分か世代レベルは低いといった感じでしょうか。
もしよろしければ青葉賞の日と今日との馬場差を教えていただけませんか? 前段は、指数上ダービーまでに80台に達していないので低調と言わざるを得ません。
今後、跳ね上げがあるか、みていきたいと思います。
後段は、今年の第2回東京の芝コースは、やや速めの高速馬場で推移して、馬場差が
ほとんどありませんでした。
(お尋ねについては、同様と考えていただいて結構です) >>400皐月の指数からは、牡馬はなかなかやるなあと
思っていたんですがねぇ >>400
ありがとうございます。
マイネルフロストの好走要因を探っていたのですが、馬場というよりも単純に上積みがあったということでしょうかね。 米俵さんの指数は秀逸ですな自分で馬場偏差していた事のある
者にとってはここまで納得いく数値は中々見れないと思います
私は皐月賞後のワンアンドオンリー推定指数78と想定していました。
指数補正懐疑的には同意ですレース見て補正しても本人しか使えない数値に
化けてしまいますし・・・ 指数の在り方はあくまで目的次第だよ。そもそも指数自体が推論でしかなく、競馬の予想としては穴だらけなんだし
自分の競馬予想のための指数ならば補正しないほうがおかしいといえる
なぜなら、表面に出てくる情報としての数字が全てだと認めることになるし、そんなことはあり得ないと誰でもわかるからね 安田記念は単純にジャスタウェイで良さそうですかね?どのようにみてますか? 土曜の重賞
【鳴尾記念】阪芝二千エアソミュール75A−
阪神芝は開幕で超高速から高速馬場だったのに対し、
東京芝は雨で先週比五、六秒は時計の掛かる不良馬場 >>405
ドバイのジャスタウェイは、ロゴタイプやトウケイヘイローとの着差から
控え目に見積もっても100! 前後のパフォーマンス
国内でも【天皇賞】東芝二千91
一応、かなり時計の掛かった稍重【中山記念】中芝千八
その他では
昨年【安田記念】東芝千六
ショウナンマイティ87
ダノンシャーク86
一昨年【ダービー】東芝二四ワールドエース83.5
これは普通の高速馬場で施行された昨年・今年の勝ち馬より高い
なお、フェノーメノから0.2秒差、ゴールドシップにはクビ差先着
あと、ある程度時計の掛かる重馬場で
一昨年【スプリングS】中芝千八グランデッツァ80
【六甲S】阪千六フィエロ80 >>407
ありがとうございます。
現状のオッズならかなり美味しいですね。 【安田記念】東芝千六(出走馬)
グランデッツァ77京
レッドスパーダ80千四
カレンブラックヒル78昨年
リアルインパクト73京
エキストラエンド72
グロリアスデイズ80昨年
ホエールキャプチャ79
ミッキーアイル77
ダノンシャーク86昨年
ジャスタウェイ91二千
ショウナンマイティ87昨年
グランプリボス80昨年
フィエロ76阪
クラレント73
サダムパテック78昨年
トーセンラー81京
ワールドエース76京 >>407
(速報値)
【安田記念】東芝千六ジャスタウェイ88 >>409
ハナ差2着のグランプリボスが良かったのは一昨年【安田記念】88
最終追い切りの時計が良くなく、パドック映像でも普通に見えましたので
ノーマークでした
グランプリボスなら、WIN5はどうなったのでしょうか
ちなみに、これだけ堅い日にもかかわらず、2レース外し(WIN3)でした
やれやれ >>410
(訂正)
【安田記念】東芝千六ジャスタウェイ87A 馬体はわからないけど雰囲気はよさそうだったなぁ外外回ってたし>グランプリボス
グランプリボスは休み明けのが走る馬なんだよね 土曜の馬場(ダート)
雨の影響か、函館と東京は超高速
阪神は先週とほぼ同様(気持ち時計掛かる程度)の普通の高速馬場 土曜の馬場(芝)
函館は、雨はあっても。やや速い高速馬場
東京は、時計の掛かる高速馬場(普通の高速馬場から1秒ほど掛かる)
阪神は、先週に引き続き(先週比で気持ち時計掛かる程度)超高速 日曜の重賞(古馬)
【マーメイドS】阪芝二千ディアデラマドレ75S
【エプソムC】東芝千八ディサイファ77S 日曜の重賞
(古馬)
【函館スプリントS】函芝千二ガルボ71.5A−
(三歳)
【ユニコーンS】東ダ千六レッドアルヴィス74S 米俵さんに質問です
西田式によると距離指数は1/(基準タイム)×1000となっていますが
なぜ1000をかけるのかがわかりません
1000=1分と考えてよろしいでしょうか? 先週の重賞
【宝塚記念】阪芝二二ゴールドシップ81A− 距離指数かー・・・
どの距離もダート短距離みたいにペースが単調、常に似たようなペースで走ってるわけないし短距離ですら大きく変わるペースを作る展開あるし
更に言えばコースでも1秒の価値は変わってくるし、距離指数の概念ってどう考えてもおかしいと思うんだけど、米俵さんはそこらへんどう思ってるの?何も疑わずそのまま使ってますか?
距離指数の目的ってどの距離でも指数を揃えて比較するのが目的なんだけど、そもそも揃えること自体が無茶苦茶な話で、ちゃんと指数作ろうとしたら、このおかしいズレに誰でも気づく事だと思う >>418-419
私が答えてよいものかということはあるのですが、
西田式の距離指数は、距離が異なれば1秒の価値も異なる(短いほど価値が高い)
との考え方に基づき、
1/(秒数に換算した基準タイム :2分2秒9であれば122.9秒)
で当該距離に係る1秒の価値を求め
それを分かりやすくするため、100倍して四捨五入して
異なる距離間における1秒の相対的な価値の違いを数値化するとしています。
(西田和彦『革命理論・西田式スピード指数』(KKベストセラーズ)1992年
pp.27-35)
100倍ではなく、×1000
として説明されているのであれば、多分、上記の基準タイムを0.1秒に換算して
(2分2秒9であれば122.9秒ではなく1,229)計算しているものかと思います。 (ときどき書き込めなくなることがあります。)
距離指数については、従前から異論のあるところで、
例えば、石川式>>30,>>97
また、より細かくしようとしたものとして、タイムフィルター【コースフィルター】>>224-225
ただ、この辺りは、「論理的であること、シンプルであること、使いやすいこと」が
西田式のシステムであるとされ(前掲書p.31)、体系性と抽象化のバランスを持ち味として
いることであって、何と言ってみようもありません。
なお、古い例かもしれませんが、細かく倍数をつけても、指数の順位はほとんど変わらない
ので、距離補正は簡便なほうがいい(長続きする)としたものがあります。
(保坂陽一『保坂式〔タイム指数〕は馬券の宝庫だ』(KKベストブック)1993年pp.58-61
なお、同書では、短・中・長距離の三段階の距離補正としている。pp54-58) これは、スピード指数自体が、コースも距離もペースも、ある程度均一な形態である
アメリカ競馬で発展してきた考え方であることを考え併せると、
形態もある程度多様なコースで施行される距離二千以上の芝のレースが重要な日本では、
そのまま使うことに難しいところ(内在的制約)があるのかもしれません。
例えば、(現在はどうか分かりませんが)前掲書にある西田式では、
春の天皇賞の下位入線馬の指数が、斤量補正(58k-55k)×2=6のプラス
とともに、距離指数でタイム差が半減されるため、過大評価される感じで、
一寸具合が悪いように思いました。
私自身は、現在スーパーパドックを使っている関係上、極端な距離(千とか三千以上
とか)について若干緩和している程度で、距離指数をほぼそのまま使っています。
継続性もありますので。
ただ、これは、理屈ということではなく、使ってみての感想ですが、まあ、それほど
気にならないように感じています。もともと理論を精緻にするより、運用に
労力を注ぐべきとのスタンス>>41なので。
ただ、スローペースなどでは、距離指数を適用しないで算定することがあります。
そのときは指数を、スーパーパドックの成績メモに記載しておきます。
なお、スーパーパドックでは、距離指数に小数点以下2位の数字を使うこと
(千七を0.9でなく0.95にするとか)はできません。 先週の重賞
(古馬)
【CBC賞】名芝千二トーホウアマポーラ74D
(三歳)
【ラジオNIKKEI賞】福芝千八ウインマーレライ73A >>424
回答ありがとうございます
自分には距離指数かなかなか理解しづらい
というか感覚的なものなんですけど
とりあえずシンプルに割り出していろいろ試しています 今週までの重賞
【七夕賞】福芝二千メイショウナルト78.5A
【プロキオンS】名ダ千四ベストウォーリア82.5A
【函館記念】函芝二千ラブイズブーシェ77A
(2歳)
【函館2歳S】函芝千二アクティブミノル47A− 今週の重賞
【エルムS】札ダ千七ローマンレジェンド88A
【中京記念】名芝千六サダムパテック75.5S 今週の重賞
【クイーンS】札芝千八キャトルフィーユ82A
【アイビスSD】新芝千セイコーライコウ75.5D 先週の重賞
(古馬)
【小倉記念】小芝二千サトノノブレス77S 先週の重賞
(三歳)
【レパードS】新ダ千八アジアエクスプレス74S 明日の関屋記念はどのようにみてますか?
見解をお聞かせ下さい。
お願い致します。 >>435
すみません、気づきませんでした
【関屋記念】新芝千六(主な出走馬)
サトノギャラント74.5
エクセラントカーヴ78
ダノンシャーク81.5
マジェスティハーツ75
クラレント77
シャイニープリンス80
エキストラエンド75
なお、先週の新潟芝外回りコースは、内先行有利なトラックバイアスが
はたらいたようにみえました >>437
ありがとうございました。
先週の新潟は先行内枠有利なバイアスだったと私も感じておりました。
札幌記念はどのようにみていますか? >>438
【札幌記念】札芝二千(出走馬の近走の値 斤量補正なし)
ロゴタイプ77中千八
トウカイパラダイス75阪二千
タマモベストプレイ74.5東千八
ムーンリットレイク75福二千
ゴールドシップ81阪二二>>421
トウケイヘイロー74中千八
エアソミュール75阪二千
ハープスター74.5阪千六>>348、74.5東二四
アドマイヤフライト83京二四、74函二千
ホエールキャプチャ80.5東千六
ラブイズブーシェ80東二五、77函二千>>429
ルルーシュ長休80.5東二五
スーパームーン71札二千
ナカヤマナイト72函二千
・印象としては、本場所に対する夏巡業みたいな感じがするので、あまり真面目に考えたくないレース
・ゴールドシップは、曲線部が得意な感じがするので札幌は良さそうだが、一方では、
他の馬もコーナーでスピードが落ちなさそうなコースなので、その辺りどうか
(要は、やってみないと分からない)
・ハープスターの指数上の評価は平年並みといったところだが、斤量減による跳ね上げは見込めるかも
ただし、ゴールドシップとは逆に直線部が得意な感じがするので札幌は合わなそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています