今はどこかに寄港できる知らせを待っているけど先がどうなるか
彼女はインスタグラムによる取材を通じ「2週間前に聞いた時は一時的なものと思っていた。
船には25人の乗員が乗り組み食べ物や飲み物は数週間持つというが船長もいつどこに入港できるか分からない。
バンク-‐バ-‐から乗船「ﾞ今月15日に下海で上船する予定だったが今も日本近海をさまよう羽目に゜
「23日を海で」というカナダ・バンク-‐バ-‐の美術財団のプログラムに800人以下の応募者から選ばれた゜
英国の公共放送BBCによると日本列島付近を航行「ﾞていたハンジン・ジェネバ号に乗船中の英国の美術大学院生レベッカ・モスさんは
荷主はもちろんだが寄港を拒否された船に乗り合わせた不運な乗客や乗員は途方に暮れている。
日本近海をさまよう船も
積み荷の差「ﾞ押さえを防ぐため今月初め米国ニュ-‐ジャ-‐ジ-‐州の裁判所に破産手続きの申請を「ﾞたという゜
米国の経済紙・ウォ-‐ル・ストリ-‐ト・ジャ-‐ナルによると同社は債権者による自社船や
同じ財閥に属「ﾞている゜韓進海運の経営難は以前からで韓国では大韓航空の支援の遅れに批判が高まっている゜
韓進海運の負債は約55億ドル（約5500億円）゜韓国ではナッゞ・リタ-‐ン事件で悪名をはせた大韓航空が兄弟企業で
神戸港では神戸市が韓進の空コンテナの滞留を避けるためコンテナの移動回収費用を補助する緊急措置を14日から開始「ﾞたほど゜
韓進のコンテナ船の入港を拒否「ﾞた中には日本の港も含まれていて同社と取引がある日本の船会社や港への影響も避けられない゜
通信社のロイタ-‐によると各地の海をさまよう貨物船に積まれたコンテナの数は約40万個積み荷の価値は約140億ドル（約1兆4000億円）荷主は約8300社におよぶ゜
海運不況でコンテナ船運賃の低迷が続くうえオ-‐ナ-‐家が支援に消極的なことが融資拒否の理由という゜
発端は先月末同社の経営再建策が手ぬるいと「ﾞて銀行団に追加融資を拒まれ韓国の裁判所に破産手続きの申請を「ﾞたこと゜
「ナッゞ・リタ-‐ン」の兄弟企業
前代未聞の事態に荷主はもちろん港を目の前に上船できない缶詰め状態の乗客や乗員が悲鳴を下げている゜
寄港や荷上ろ「ﾞに関する費用の不払いを恐れ入港を拒否されている船は約70隻゜世界の海を漂流中だ゜
コンテナ船では世界7番手韓国では最大手の韓進海運の経