よろしくメカドック
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みんな魔改造のイメージが強いみたいだけど、後半はファインチューンで五十嵐を負かしたりしてなかった?
今思えば車のチューニングが下火になるのを予測していたかのような流れではある バブル崩壊後実際にミニバンSUVばかり売れスポーツカーは中古車保険金も高額だし売れなくなっている ゲーム首都高バトルの白いカリスマって那智さんがモデルだったんだね
やり終えてずいぶん経ってから知った 他作品の話題出すのもあれだけど、メカドックの面々って湾岸ミッドナイトのおっさんチューナーと同じくらいの年代なのかね? メカドックが続いていたらF1の前にル・マンに参戦した? 知らんけど実際にはただの中古車販売店に落ちぶれてんだし 子供の影響で仮面ライダー観てるんだけど最後の最大の敵にはノーマルフォームで最大の力発揮するんだよ
なんかメカドックみたいだなーなんて思っちゃったりしてw ノーマルと市販は微妙に違うかも
改造までイカなくても玄人向け仕様でいいはず あれってガソリン消費早くなったりデメリットの方が多過ぎる 連載開始の82年で20前半だと95年で30代半ばって所か
文太と小学校入れ替わりって歳だろうな アニメ版風見は小町同様18歳だったんだよな
チューナーならちょっと設定に無理あるんでない? スモーキー永田は早々に自動車を改造していたから
風見もある程度技量があっても不思議ではない 原作だと風見は一路と自動車専門学校で同期だったはず
それでも最短で20歳、普通に若い
なんでそれじゃダメだったんだろ? ジャンプよりさらに低年齢層も見込んで、とアニメは判断して
10代の主人公じゃないとだめ、ということにしたのでは、と推測 そんな若かったのかよ
じゃあ兵藤さんも原作でも20代前半?お嬢様とはいえ夢幻統括してるのすごすぎだな
漫画の世界じゃ珍しくないのかもしれないけど アニメ版キャラ年齢
風見潤 18
中村一路 21
野呂清 20
小野麗子 18
早坂優 18
松木千明 18
桐島桐人 18
月成彦六 16
那智渡 27
ナベさんは?
露崎さんは?
18歳が多い中、さすがにくわえタバコのいっつぁんは21歳という Zガンダムの再放送を観てるんだけど、ジェリドと那智さんの声が同じだと気づいた
顔も立ち位置もなんとなく似てるし納得 カミーユとキャプテン翼の若島津の声も同じ
カミーユの「なにーっ!?」は若島津そのもの
おっとスレ違い 放送年が近いのにメカドックとZガンダムの声優被りって殆どないんだな
初代ガンダムだと何人がいるのに
野呂さんとか松とか初代東条さんとか ゲーム化してほしかったな
今ならレースゲー以外に経営シムとかも出せそうなのに ゲーム化するなら当然ピアッツァのブレーキは弱め設定 ガンダムで思ったけど、出来が良くなりすぎて
改造の余地が無くなってしまったという点で似てるよな
市販車とガンプラ 外車は悪、国産車こそ正義、作者は国粋主義者だったの? ジャンプ系でもカウンタックってあったけど
あれはおとぎ話のレベルだった Switch『ギア・クラブ アンリミテッド2』DL版が100円となる“さよならセール”が開催。すべての追加コンテンツが入った“まるごとパック”も対象
https://s.famitsu.com/news/202211/22283728.html 連載中にNSXが出てたらそれでロードレース路線もあった? 日本はFacebookが全く流行らなかったからその分Twitterがごっそりシェアを頂いた感じ
マスク氏は会議のなかで「日本の人口は米国の約3分の1であるにもかかわらず、日本には米国とほぼ同じ数のデイリーアクティブユーザー(1日当たりの利用者数)がいる」と説明したという。 >>314
先週のジャンプで知った明日までか〜
今のクルマで復活してもつまらないだろうけど
90年代後半〜00年位に復活してたらなぁ
ジャンプ作品の復活&続編ブームもあったのに メカドック→頭文字D →MFゴースト、で車文化の変化を考える。 メカドックの後継者は湾岸ミッドナイトじゃねーのか? >>315
メカドックは一度打ち切られて
アニメ化した時に復活したけどまたすぐ打ち切られたから復活は無理だっただろうな 当時のバンチが原哲夫北条司にリメイク書かせたから、オファーはあったでしょう。本人も、現在のチューナーがパソコンばっかりで、マンガに出来ない、と語っていた。 中年になった那智さんを主人公にしてロータリーエンジン復活に命をかける男の漫画を描いて欲しい 本当は、那智に勝たせたかったが、少年誌では出来なかった、とコンビニムック本に書かれていたような? >>319
そのバンチでクルマ漫画を描かせて貰えたのに
本人の希望なのか雑誌側の希望なのか
チューニング漫画じゃなくレストア漫画を描いたんだよね バンチ創刊の2001年って頭文字Dも湾岸ミッドナイトも一番人気あった時かもしれん
そっちとネタ的に被らない様にしたのかな
でもバンチで次原先生にはチューニング漫画描いて欲しかったし
こせき先生には野球漫画描いて欲しかった 漫画連載時も、グレーサーZ以降の、ベース車候補が、思い浮かばない。 >>324
85年連載終了だと
那智さんの後継機FCがデビューだな
東条さんのSW20やナベさん(五十嵐?)のZ32や
那智弟のS13あとR32辺りが88〜89年デビューだね
あのまま連載が続いていたら夢幻や水戸のオリジナルカーがメインだったんだろうか? 主人公機がトヨタ·ホンダ·ニッサンとバランス良く使われたんだな
マツダも那智さんがライバルorチームメイトで描写多いし 三菱スタリオン、前半とゼロヨンで登場。
いすゞ ピアッツァ
スズキ セルボ
スバルは、グレーサーZにレオーネのパーツ・・・。 90年代に読み返した時
NEOってNSXを先取りしてたなぁスゲェって思ったんだけど
実はMID4のインスパイアだったのかな しかし次原作品の打ち切りの多さは凄いな
WJの黒岩よしひろ作品と次原作品は全2巻のイメージが強い 作品内ではCR-Xに憧れたな(子供の頃)今ベストコンディションで乗れるならZ31選ぶけど
免許取って最初に買ったのはS13だった(中古で60万位) レースゲーでも市販車と公道の組み合わせにこだわるのも
この作品の影響と言える 客から預かった車使って車上荒らし追跡したりレース挑んだりと風見って
結構無茶してる印象、車壊したらその修理代でまた赤字じゃん 風見無茶振りだったのに、那智に注意したのには、笑った。 >>334
頭文字Dも湾岸も公道だけど
各サーキットと公道を繋げてレースしよう!!ってアイディアは夢があった
大人になって九十九里ドライブして「この辺りがキャノンボールの舞台か」と感動したな
今なら聖地巡礼だったのかw >>337
仲間になると弱体化する作品ばかりで味方陣営にいたのは1度きり
もう一度ライバルとして挑戦するって那智さんは男前や ハチロクで椎名行ったらまたイニオタ来たって思われるんだろうが
XXで九十九里行ってもメカドックファンとは気付かれんだろうな 作者がコンビニムック本で「那智に勝たせたかったが、少年誌では出来なかった。」と、以前書いてた。 那智さんもだったのか…
中学時の日向·スラダンの山王も勝たせたかったのに編集の駄目だしあったって話だよな
まぁ風見も翼も湘北も序盤で敗け描写はあるんだが… 連載続いても、ベース車が難しかったかな。スーパーパトロールは、FCが主役だったが、那智さんのFC見たかった。徹のS13とか。 >>344
90〜00年わスポーツカー黄金時代と呼ぶ人達も居るんで00年辺りで続編書いて欲しかった
イニD·湾岸と車種被るけどGT-R·シルビア·Z·スープラ·MR2·S2000·NSX·エボ·インプ·RX-7 ヤングナベさんで、60-70年代とか。一コマだけ、ヤング露崎ナベさんがあった。 「見たくもないミラーにはきっと泣いたお前が映ってる」
ドアミラーなのかルームミラーなのかで意味がだいぶ変わるな CR-Xは大排気量エンジンに換装した方が良かったんじゃない?と考えたけど
メカドックではライバル含め何故誰もエンジンスワップしなかったのだろう? 終盤、松桐坊主のセリカに、大胆なスワップがあったような。あと、二階堂のGTRはL28へ。 実際に運転するようになってもチューンするチャンスには恵まれなかったが
PCを改造してスペックを上げるのが代替行為だったかも 野呂さんのお母さんって何の病気だったんだろ?
500万円払わないといけないんだから高額療養費制度適応外だろ
当時の先端医療受けたのか、自由診療のトンデモクリニックでニセ医学治療受けてたのか
それとも野呂さん一家が社会保険料滞納世帯だったとか 910ブルに乗った客がモモステを盗まれたと、店に来たが、どうやって運転してきたのだろうー >>328
元ネタはその辺だろうけどスペック的にはほぼ2代目MR2 レストアのヤツも読んだけど、この作者、相当絵上手だね。 >>204
食欲がほんと信者が勝手に燃えてるのに
ヒロキのせいでポケマス程度で答えてる感じが見受けられますよ もちろん
ほとんどは子供時代の人の成金だよ。
対策弁護士らのサイトもあるから サンダル
タバコと私物同じの着て滑ったらアンチの勢いめちゃめちゃ弱まりそうだけど >>84
もしスケートを続けることが決定してたよね
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