バリバリ伝説
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>>662
>>640の件あやまってね知ったかちゃん >>664-665
いや、それオレじゃねーし
オレはスペンサーファンであってサロンなんか興味ねーし
>>663
なるほどね スズキマシンが非力だったってのはなんとなく感じてた 現在も似た状況だもんね
たしかにレイニーvsシュワンツ時代はあんまし観てなかった
もともと/ガードナーファンだったからね ガードナーファンならむしろレイニーシュワンツを見てるんじゃないの?
あとスズキの非力さといえばコシンスキーがブチ切れたアレ 鈴鹿でシュワンツ抜いてノリックが優勝した時は泣いたなぁ ノリックとかいう奴嫌い
ライディングフォームがダサいんだもん
平のライディングフォームはかっこよかったな >>669
>シュワンツ抜いてノリックが優勝した時
ノリックがワイルドカードでGP500にスポット参戦(ゼッケンは56)→シュワンツ、ドゥーハンと終盤まで激しいトップ争いを繰り広げる→ラスト3周の1コーナーで派手に転倒、リタイア
という流れだった94年第3戦鈴鹿での日本GPと勘違いしてない?
ノリックがWGPのGP500で優勝したのは
・96年第3戦日本GP(鈴鹿)
・99年第15戦ブラジルGP(リオ)
・00年第3戦日本GP(鈴鹿)
の3勝
シュワンツが引退を表明したのが95年第6戦のイタリアGP >>671
マジで?
なんか記憶がごっちゃになってるなw ハルチカが結構なクラッシュをしたようでsnsを見てみたら事故前の投稿にバリ伝が
あの世代のライダーはもれなく読者だな 自分もシュワンツ、好きだったなぁ
レジェンドヨシムラ、あれももう6年前か… 久々に読み返して、西ドイツだのチェコスロバキアだのユーゴスラビアだのの国名に時代を感じつつ、
ふと、ガンボーイさん普通にロッシよりずっとおっさんな事に思い当たり愕然とした。
GPライダーも気が付きゃアメリカンライダーもオージーライダーも目立たなくなってスペイン人だらけだ。
マルケスなんていうグンやラルフ以上の化物が実在してしまってるし。 かしらもじDの新装版が出る
俺が欲しいのは紙のバリ伝だ! >>674
実在のライダーが実名で登場してたしなw
ローソンとか本人の許可なしで勝手に登場させてただろうな
>>677
近年はスペイン人が強いのか
シュワンツ引退してドゥーハンというかホンダ1強になってから見なくなったな >>681
グンやラルフ以上の化物と言ったマルケスというライダーは、MotoGP一年目でコークスクリュー下りながら先行する世界一の人気レジェンド級ライダーの
バイク一台入る隙間も無いインを強引に指してゼブラゾーンに乗り上げてコースアウトするもリカバリー。
追いついて追い抜いて優勝したり、当時ポールトゥウィンを繰り返してたホルヘ・ロレンソというスペイン人ライダーと優勝争いを繰り広げ年間チャンピオン
になるという何処の漫画だよwって事をやらかした。
コンストラクター的には今はホンダ、ヤマハ、ドカティの三つ巴状態でスペイン人を筆頭にラテン系ライダーが席捲してるという、バリ伝の頃とは隔世の感がある。 >>682
>世界一の人気レジェンド級ライダー
ロッシのこと? >>683
もちろんロッシです。
マルケスが出てきたころはロッシもトップ争いやってたのでよく絡んでた。 今年のMotoGPはスズキが三冠獲得しそうな勢い
第13戦終了時点で、スズキはミル選手のライダーチャンピオンシップランキングに続き、
コンストラクターチャンピオンシップランキング、チームチャンピオンシップランキングそれぞれで
トップとなっている。
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2020/1109/ 今年はマルケス(兄)が怪我でシーズン途中で欠場したから、年間チャンピオン争いが熾烈だね
それにしてもスズキがワンツーでコンストラクターもトップとか…
GP復帰した甲斐があったね 青木宣篤はやっぱ喜んでるのかな?
日テレの解説でスズキのマシンが入賞するとすごく喜んでたけど
ここまで活躍されると自分が出場したくなったりして なぜこのスレでその話題?と思ったけどwスズキ車は良くも悪くもクセが少ないっぽいね J-GP3 #43 彌榮 郡
平成18年鹿屋市生まれ。4歳でバイクを.始めて以来、数々のタイトルを獲得。
ポケバイの世界では「レジェンド」の.異名も。
名前の「郡」は、巨摩郡に由来
https://www.superbike.jp/post-rider/rider-3138.html 80年代後半のレーサーレプリカ、とんでもない値段がついてるな
バイクってナンバー返上した後も、雨のあたらないガレージの奥に置いて、10日に一度くらい火を入れてれば動態保管できたのかな
排ガス規制って個人所有の旧車の再登録にも掛かったりするのかな >>692
週一でもいいから、乗らなきゃ駆動部分が固着したり錆びたり
結局ダメになるよ >>692
センタースタンド立てたら後ろは回せるだろ
だけど、ガレージ内だと前回りは山北のD52ぐらいしか動かせないか・・・ >692
1982年式のGSX750Sを手放せない。
30年以上放置状態だが。 >>695
レストアする動画をYouTubeに上げなよ
カタナなら再生回数稼げると思うぜ
少なくとも俺は観る >>696
ありがとう。でもボロボロなのよ。
このまま朽ちていくのを見届ける。 秀吉の妹のその後を描いて欲しい。
知世ちゃんだっけか。
あの娘がその後年収数千万円のイケメンと結婚して幸せになった、とか。 当時チラ見程度しか関心無かったけど突然○○をやってしまったとかとんでもない
エロシーンが出てきてビックリしたこれバイクレース漫画だよねと あの年で天涯孤独になった知世かわいそう過ぎる
だけどもっと気の毒なのは秀吉はねたドライバー 「スッたらー」って最初の方何度か出てきたけど何?? グンもアイも最初とキャラ全然違うな
ヒデヨシ死なせずに描いて欲しかったなぁ
3耐と日本GPは熱くて自然と涙出たわ 秀吉は黒目が大きい頃が良かった。最初だけだったが。ウンチーニや。 グンは何回年間タイトルを取ったんだろう
アンダーソンのほうが多そうだが 2021.10.20
『バリバリ伝説』は生き続ける! その後の巨摩グンは……?
8年間にわたり連載されたバリ伝は、グンが世界グランプリの最終戦で勝利し、チャンピオンになったところで終わる。
ある意味とても見事な完結を迎えるのだが、ファンとしてはグンの「その後」が気になるところだろう。
インタビューのさい、そんな思いをしげの先生にぶつけてみたところ、こんなふうに答えてくれた。
「じつは連載が終わってから何年か後に、グンが8耐を走るというストーリーの話が出たんですよ。
当時はシュワンツやガードナーなど、GPライダーが8耐に出ていましたからね。
僕が考えたストーリーでは、グンは世界チャンピオンになった数年後、なんらかの理由があってグランプリを
走っていないんです。
速いんだけどチャンピオンから遠ざかった伝説のライダーになっている。
そのグンが鈴鹿8耐で帰ってくるというのを、いろいろな人間ドラマを絡めながらやりたかったんですけど、
次の連載が始まった時期で、忙しくなってかけなかったんです」
https://for-r.jp/column/10673.html グンが今のトップライダーの走り方を見たらぶったまげるだろうな
なにあれかっこ悪いって グンもすぐ60なんだから体痛くてバイク乗れないでしょーよ >>715
>グンは世界チャンピオンになった数年後、なんらかの理由があってグランプリを走っていないんです。
>速いんだけどチャンピオンから遠ざかった伝説のライダーになっている。
>そのグンが鈴鹿8耐で帰ってくるというのを
スペンサーがチャンピオンから遠ざかってた後、鈴鹿で復帰したストーリーが頭に入ってそう
スペンサーはヤマハで復帰してきたけど
ロケットスタートで第1コーナー手前までレイニー抑えて1位だったから、スタンド湧いたよねw >>718
昔は良かったが、ガードナーとか実在選手をそのまま登場させるのは厳しいんじゃね?
当時はエディ・ローソンとかそのまんま出てたけど >>722
YouTubeでもあるな、1989鈴鹿WGP
シュワンツとレイニーの首位入れ替わりが激しくて最高だった
F1も流行ってたけど、F1鈴鹿だと追い抜くポイントが第1コーナーとピットくらいしかなかったからな 来年で連載開始40周年なんだな
復刊してくれねぇかな 1万オーバーか高いなw
でもたまにアニメの事を思い出しては「もう見れないしDVD化もないよなぁ」って思ってたから嬉しい
ついでにコミックスも復刊してくれるともっと嬉しい! 予約したいけどAmazonに商品ページがまだできてないな アマゾン予約受付きた。早期予約購入メーカー特典のクリアファイルとアマゾンオリジナルでトートバッグが特典 >>735
サンクス!早速予約した!
通常盤の方が2500円も安いけどここは早期限定盤だな ブルーレイ発売にあわせて例の8耐話しを描いてくれないかな
ちょうど8耐の時期だし アマゾン
まだ発売前なのに案の定バカがレビューしてるな わざわざアマゾン限定と通常の2つに糞レビュー投下して 出してくれただけでありがたい
画質云々は二の次だな 金欠になって尼の限定盤キャンセルしちゃった…
トートバッグ届いたらどんなだったか誰かアップしてね スクールウォーズがイソップの死後からはどうでもいいように、バリバリ伝説も秀吉の死後からはどうでもいい 届いた!
トートバッグどんなデザインだった?
アップして貰えると嬉しい ブルーレイ届いたから後で見る。
しかし、クリアファイル、トートバッグ、ブルーレイのジャケットの
全部が同じイラストか 劇場版はいらないんじゃないの?
筑波と鈴鹿だけでいいからもう少し安くしてほしかったよ エイべックスは、値段に関しては結構頑張ってるメーカーだと思う。 グンが8耐を走るというお話しはぜひ漫画化して頂きたいなぁ 今の画力で描いても誰!?って感じになりそうではあるが… YouTubeでイニシャルD時代とMFゴースト(現代)のしげの秀一の画風を比較している動画を観たんだが
最近のしげの秀一の人物って酷いことになってんだね
人物はバリ伝初期(秀吉死亡前まで)が一番上手いんじゃないの アニメ観たけど秀吉は口は悪いけど性格は良いやつだよな
雪の日の知世ちゃんとのやり取りとか墓の草むしりとか
むしろグンの方が性格が悪い感じw >>754
マガポケで読んでてもコメント欄は『グンが悪い』って意見ちょくちょく出てた
人気投票とかやったら普通に秀吉1位取りそう ガンボーイスペシャルを取り上げられても、ガードナーやサンダーが使ってたマシンを使えばよかったのに。 取り上げられた以降のレースに暫くはは機体の用意が間に合わないて言ってなかった? >>758
だから、ガードナーやサンダーが使ってた旧マシンを使えばよかった。
タイプ3よりパワー的にははるかにマシ。 >>759
最近読んでないんでちょっと話が見えない部分もあるが、GPレースのマシンを街中のバイク屋で買えるバイクと同じようなモンだと思ってる?
GPマシンってライダーに合わせて徹底的にカスタムメイドされてんだよ?
型番が同じなら車体/フレームやエンジンは基本的には同じだが、ライディングポジション、キャブセッティング、ギア比…etc,
ライダーの乗り方によってかなり特性に違いが出る 自分に合ってないマシンでコンマ数秒の争いが出来るわけねーだろう
友人どうしの「おい、ちょっくらそのバイク貸してくれや」みたいに気軽に貸し借りできるもんじゃねーんだよ >>760
だから、元の状態に戻してグン用にセットアップすればいいんじゃね?
タイプ3だって、そうやってセットアップしたんだし。
それに、サンダーやガードナーは割とスタンダードな特性で乗ってたんだから、
ポジションだけグン用に合わせればいい。
グンは大柄だから、手足の長さもサンダー、ガードナーと大差ないだろうし。
だいたい、サンダーやガードナーがガンボーイ・スペシャルをテストしてたじゃないか。
同じことをすればいい。 よくよく考えたら、グンがタイプ3に初めて乗った時がガードナー車で、
日本グランプリの仕様のまんまでタイム出してるから、簡単にセットアップできるよ。
違いも要領も分かっているから。
実際、引退したフレディー・スペンサーがアーブ・金本の好意で、ドゥーハン車をアフリカのキャラミでテストしている。
タイムはドゥーハンと殆ど変わらなかった。 WGPに行ったらサンダーがその他大勢になっていた www グンはヤマハにいかなくてよかったな、
いってたらノリックみたいに鳴かず飛ばずになってたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています