バリバリ伝説
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>>622
知らん奴にそんなん言われたらキレる気持ちも分からなくないな あのー、これ750ですね、すごいなー、大きいなー、ロードパルより大きいなー 楽しみにしてるぜ!!
リターンオブ・バリバリ伝説⚡ ゲッ わいぜっとあーるww
安かったのよー 近所のセブンイレブンで9割引w アニメ3部まで作って完結してほしい
いつまで待たせるの やっぱアンダーソンとの決着を!!
カルロス・サンダーはセリフ抜きで ローソンとかスペンサーとかサロンやハスラムら
実在の選手が漫画にたくさん出てきて面白かった
雨のサロンやロケットスタートのハスラム、ステディーエディーとかそのまんまw >>71
トラックとトラックの間をギリギリすり抜けたじゃん >>185
レイニーもスタート早かったよな
コツがあったのかな >>410
バイクでも近年はビッグスクーターが主流っぽいかな >>633
スペンサーは出て来てないんじゃない?
スペンサーの大ファンだったオレは記憶にない サロンも出てたっけ?
まあレースシーンにはいたかもしれないが雨といえば個人的にはマモラだしマモラも間違えてるのか?
マモラは顔出して会話してたし しげのもスペンサーファンだったっぽいな
バリ伝初期にグンの走りを見たギャラリーに「スペンサーみたいだったな」と言わせてた ヒデヨシがnewカタナだったら死ななかった説!!パカパカライトなやつ >>642
1985年のスペンサーは250&500の同年ダブルタイトル獲得なんて
過去も現在もいまだに誰も成し遂げてない神懸かりぶりだったけど
それ以降の散々の体たらくがなあ…
カリスマといえばやっぱケニーロバーツじゃないか?
スペンサーファンでホンダ贔屓のオレでさえそう認めざるを得ない スペンサーは腱鞘炎だったか。ウンチーニもあの事故がなあ。黄色いハーベ。 スペンサーレプリカも流行ったよ
オレはガードナー[ロスマンズ]レプリカだった 自分もバイクに目覚めて最初のヘルメットはピンクのガードナーだった >>646
1985年はすごかったね
ロスマンズカラーがかっこよかった
後のドゥーハンのレプソルはうざすぎてw
街でレプソルレプリカ走ってるの見かけたけど派手なだけで・・ ガードナーは8耐で4回優勝してるんだよね
自分はシュワンツ好きだったスペンサーの再来とも言われとったな
まじホンダかヤマハに乗ってたらもっと勝ってたと思う レプソルは色合いがダサい
しかもそれが25年最強だから見る気が失せる
ロスマンズ、マルボロ、ラッキーストライクが競ってた時代のかっこよさよ WGPじゃないけどカストロールも好きだったな
クラッチローの今のじゃなくてスライトとかが乗ってたやつ
あとレプソル前夜の94年だかの前半にドゥーハンが乗ってたHRCカラーだかのマシン
あと大治郎がタイトル獲った時のテレフォニカモビスター
亡くなった時のシンプルなのじゃなくて下部の赤とオレンジのFortunaとレプソルが良いバランス >>640
単行本確認していないけど
クリスチャン・サロンは第2戦のドイツGP、雨のホッケンハイムリンクで優勝していたかな
タイヤチョイスの賭けに出て(グンと二人だけ)、それが奏功しての逆転優勝という感じだったと思う
ランディ・マモラは第3戦のイタリアGP(ミサノ)で転倒して大怪我→戦線離脱でチャンピオン争いから脱落 という感じだったか サロンは85年のドイツGP、雨のホッケンハイムリンクで優勝
(最高峰クラスGP500ではこれが最初にして最後の優勝)
マモラは86、87年と在籍したチーム・ラッキーストライク・ロバーツを離れ、88年から戦闘力の劣るカジバ陣営へ移籍
(カジバに在籍した88〜90年はチャンピオン争いに絡めず)
現実世界はこんな感じだったから、しげの先生はこの辺りを作品世界に絡ませたのかもしれないね >>640
満喫で確認してきた
やっぱりサロン登場してたよ
パラパラめくって数巻確認しただけだけど、
31巻のp.140右上にドアップで出てた
他は33巻と37巻にも出てた
マギーやマッケンジーも出てるな そういやレイニーのほうがスペンサーより年上なんだよねw >>654
>シュワンツ好きだったスペンサーの再来とも言われとった
両者とも手足が長いのと、コーナリングの時に腕を伸ばし上体を起こして走ってたのが共通点といえば共通点
だが、スペンサーはちゃんとコーナリング方向に柔らかく身体と頭を捻ってたのに対し
シュワンツは上体と頭を起こしたままの直立不動のフォームで「お地蔵乗り」と言われてた
>まじホンダかヤマハに乗ってたらもっと勝ってたと思う
これもどうかな
スペンサーも無茶なブレーキング突っ込みする事もあったけどクラッシュは少なかった
シュワンツは調子いい時はめっちゃ速かったけど無茶してクラッシュも多かったしなぁ >>662
シュワンツが転倒多かったのは、マシンのハンデをカバーするために攻めまくったからだよ
スズキはパワーなくて直線でぶち抜かれまくってたじゃん
1993鈴鹿GPとかNSRの伊藤やビーティーに直線だけで簡単にブチ抜かれてたし
技術で確実に勝ってたけどな
他にもポールリカールとか直線長いとこだとホンダにいつも抜かれてた
君はレイニーとシュワンツの時代あまり見てないだろう >>662
とりあえずバリ伝にサロンが出てないとか威張ってたことあやまれや >>662
>>640の件あやまってね知ったかちゃん >>664-665
いや、それオレじゃねーし
オレはスペンサーファンであってサロンなんか興味ねーし
>>663
なるほどね スズキマシンが非力だったってのはなんとなく感じてた 現在も似た状況だもんね
たしかにレイニーvsシュワンツ時代はあんまし観てなかった
もともと/ガードナーファンだったからね ガードナーファンならむしろレイニーシュワンツを見てるんじゃないの?
あとスズキの非力さといえばコシンスキーがブチ切れたアレ 鈴鹿でシュワンツ抜いてノリックが優勝した時は泣いたなぁ ノリックとかいう奴嫌い
ライディングフォームがダサいんだもん
平のライディングフォームはかっこよかったな >>669
>シュワンツ抜いてノリックが優勝した時
ノリックがワイルドカードでGP500にスポット参戦(ゼッケンは56)→シュワンツ、ドゥーハンと終盤まで激しいトップ争いを繰り広げる→ラスト3周の1コーナーで派手に転倒、リタイア
という流れだった94年第3戦鈴鹿での日本GPと勘違いしてない?
ノリックがWGPのGP500で優勝したのは
・96年第3戦日本GP(鈴鹿)
・99年第15戦ブラジルGP(リオ)
・00年第3戦日本GP(鈴鹿)
の3勝
シュワンツが引退を表明したのが95年第6戦のイタリアGP >>671
マジで?
なんか記憶がごっちゃになってるなw ハルチカが結構なクラッシュをしたようでsnsを見てみたら事故前の投稿にバリ伝が
あの世代のライダーはもれなく読者だな 自分もシュワンツ、好きだったなぁ
レジェンドヨシムラ、あれももう6年前か… 久々に読み返して、西ドイツだのチェコスロバキアだのユーゴスラビアだのの国名に時代を感じつつ、
ふと、ガンボーイさん普通にロッシよりずっとおっさんな事に思い当たり愕然とした。
GPライダーも気が付きゃアメリカンライダーもオージーライダーも目立たなくなってスペイン人だらけだ。
マルケスなんていうグンやラルフ以上の化物が実在してしまってるし。 かしらもじDの新装版が出る
俺が欲しいのは紙のバリ伝だ! >>674
実在のライダーが実名で登場してたしなw
ローソンとか本人の許可なしで勝手に登場させてただろうな
>>677
近年はスペイン人が強いのか
シュワンツ引退してドゥーハンというかホンダ1強になってから見なくなったな >>681
グンやラルフ以上の化物と言ったマルケスというライダーは、MotoGP一年目でコークスクリュー下りながら先行する世界一の人気レジェンド級ライダーの
バイク一台入る隙間も無いインを強引に指してゼブラゾーンに乗り上げてコースアウトするもリカバリー。
追いついて追い抜いて優勝したり、当時ポールトゥウィンを繰り返してたホルヘ・ロレンソというスペイン人ライダーと優勝争いを繰り広げ年間チャンピオン
になるという何処の漫画だよwって事をやらかした。
コンストラクター的には今はホンダ、ヤマハ、ドカティの三つ巴状態でスペイン人を筆頭にラテン系ライダーが席捲してるという、バリ伝の頃とは隔世の感がある。 >>682
>世界一の人気レジェンド級ライダー
ロッシのこと? >>683
もちろんロッシです。
マルケスが出てきたころはロッシもトップ争いやってたのでよく絡んでた。 今年のMotoGPはスズキが三冠獲得しそうな勢い
第13戦終了時点で、スズキはミル選手のライダーチャンピオンシップランキングに続き、
コンストラクターチャンピオンシップランキング、チームチャンピオンシップランキングそれぞれで
トップとなっている。
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2020/1109/ 今年はマルケス(兄)が怪我でシーズン途中で欠場したから、年間チャンピオン争いが熾烈だね
それにしてもスズキがワンツーでコンストラクターもトップとか…
GP復帰した甲斐があったね 青木宣篤はやっぱ喜んでるのかな?
日テレの解説でスズキのマシンが入賞するとすごく喜んでたけど
ここまで活躍されると自分が出場したくなったりして なぜこのスレでその話題?と思ったけどwスズキ車は良くも悪くもクセが少ないっぽいね J-GP3 #43 彌榮 郡
平成18年鹿屋市生まれ。4歳でバイクを.始めて以来、数々のタイトルを獲得。
ポケバイの世界では「レジェンド」の.異名も。
名前の「郡」は、巨摩郡に由来
https://www.superbike.jp/post-rider/rider-3138.html 80年代後半のレーサーレプリカ、とんでもない値段がついてるな
バイクってナンバー返上した後も、雨のあたらないガレージの奥に置いて、10日に一度くらい火を入れてれば動態保管できたのかな
排ガス規制って個人所有の旧車の再登録にも掛かったりするのかな >>692
週一でもいいから、乗らなきゃ駆動部分が固着したり錆びたり
結局ダメになるよ >>692
センタースタンド立てたら後ろは回せるだろ
だけど、ガレージ内だと前回りは山北のD52ぐらいしか動かせないか・・・ >692
1982年式のGSX750Sを手放せない。
30年以上放置状態だが。 >>695
レストアする動画をYouTubeに上げなよ
カタナなら再生回数稼げると思うぜ
少なくとも俺は観る >>696
ありがとう。でもボロボロなのよ。
このまま朽ちていくのを見届ける。 秀吉の妹のその後を描いて欲しい。
知世ちゃんだっけか。
あの娘がその後年収数千万円のイケメンと結婚して幸せになった、とか。 当時チラ見程度しか関心無かったけど突然○○をやってしまったとかとんでもない
エロシーンが出てきてビックリしたこれバイクレース漫画だよねと あの年で天涯孤独になった知世かわいそう過ぎる
だけどもっと気の毒なのは秀吉はねたドライバー 「スッたらー」って最初の方何度か出てきたけど何?? グンもアイも最初とキャラ全然違うな
ヒデヨシ死なせずに描いて欲しかったなぁ
3耐と日本GPは熱くて自然と涙出たわ 秀吉は黒目が大きい頃が良かった。最初だけだったが。ウンチーニや。 グンは何回年間タイトルを取ったんだろう
アンダーソンのほうが多そうだが 2021.10.20
『バリバリ伝説』は生き続ける! その後の巨摩グンは……?
8年間にわたり連載されたバリ伝は、グンが世界グランプリの最終戦で勝利し、チャンピオンになったところで終わる。
ある意味とても見事な完結を迎えるのだが、ファンとしてはグンの「その後」が気になるところだろう。
インタビューのさい、そんな思いをしげの先生にぶつけてみたところ、こんなふうに答えてくれた。
「じつは連載が終わってから何年か後に、グンが8耐を走るというストーリーの話が出たんですよ。
当時はシュワンツやガードナーなど、GPライダーが8耐に出ていましたからね。
僕が考えたストーリーでは、グンは世界チャンピオンになった数年後、なんらかの理由があってグランプリを
走っていないんです。
速いんだけどチャンピオンから遠ざかった伝説のライダーになっている。
そのグンが鈴鹿8耐で帰ってくるというのを、いろいろな人間ドラマを絡めながらやりたかったんですけど、
次の連載が始まった時期で、忙しくなってかけなかったんです」
https://for-r.jp/column/10673.html グンが今のトップライダーの走り方を見たらぶったまげるだろうな
なにあれかっこ悪いって グンもすぐ60なんだから体痛くてバイク乗れないでしょーよ >>715
>グンは世界チャンピオンになった数年後、なんらかの理由があってグランプリを走っていないんです。
>速いんだけどチャンピオンから遠ざかった伝説のライダーになっている。
>そのグンが鈴鹿8耐で帰ってくるというのを
スペンサーがチャンピオンから遠ざかってた後、鈴鹿で復帰したストーリーが頭に入ってそう
スペンサーはヤマハで復帰してきたけど
ロケットスタートで第1コーナー手前までレイニー抑えて1位だったから、スタンド湧いたよねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています