バリバリ伝説
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>>441
NS400Rって2ストだから、理論上は4スト800CCと同等の速度でもおかしくない。
その後50CCや250CCの2ストレーサーレプリカが各社から出たなあ。 >>439
thx その情報検索してもAmazonしか出てこなかったがもしやヤンマガにでも載ってた?
調べたら大解剖シリーズは出来不出来に差があるようだけど新作のついでだとしたら
深く掘り下げた記事は期待できそうにないな
バリ伝のマガジン表紙やカラーや別冊の四コマ漫画収めてくれたら嬉しいが 単行本の作者紹介でもサバンナだかを嬉しそうに載せてたりグンがプライベートで車に乗り出したり
作者の中でバイクより車だわー感がどんどん強くなってたのはわかる >>446
時系列、間違ってね?
2ストブームはRZ250から始まって、γ250で火が点き、各社が2スト250をこぞって出した。
その後、NS400やらγ400、そしてRZV500がほぼ究極の市販レプリカ2stとして登場した。 >>441
あれはスペンサーとNSR500の関係の真似だね。初代NSRはスペンサーが開発に参加した完全なフレディスペシャルだった。
グンの走りも世界GP戦では完全にスペンサーのスタイルになってる。
プロのアドバイス受けて、日本GPの時みたいな蜃気楼じゃなくって、しっかりしたテクニック解説になった。 >>444
電子書籍で充分ですよー
分かってくださいよー >>450
懐かしいな…
2stクォーターだと奇形的な3気筒のMVXが印象に残ってる、短命で完全に時代のアダ花だったけどw MVXなんて存在すら忘れてたわ
当時でさえ実車見る事なんてほとんどなかった
確かペリカンの主人公が乗ってたよな レーサーレプリカを発売させるといい、
86復刻させるといい、自動車産業はしげのに頭が上がりませんな >>453
MVXは、ブームに乗り遅れてたホンダが当時のワークスマシンだったNS500と同じ2スト3気筒を
(ボディデザインは間に合わなかったのか)当時の大ヒットマシンVT250のフレームに無理やり載っけた
「これじゃレーシング感が足らん」と思ったのか、ワークスのトリコロールカラーに仕立てた
「間に合わせでやっつけ仕事をやるとこうも無様になる」という見本となったホンダの黒歴史 >>454
ペリカンロードか
それにしてもあの時代、少年週刊誌、young誌、ほぼ全誌にバイク漫画が載ってたんじゃなかった?
4輪も含めたモータースポーツ、漫画ジャンルとしても盛り上がってたのに・・・(´・ω・`) バイクは田舎じゃキングだけど、都市では邪魔者扱いだよ。吉祥寺に引っ越したとき、原付持って行ったけど、駐輪場に停めたら「自転車専用」とか張り紙されるし。マジで行政が排除しようとしてた。
結局自転車買う羽目に。
バイクは日本では完全に趣味だね。移動手段じゃない。 でも80年代のバイクブームを牽引したのは間違いなくバリ伝だよな。
オレも何を隠そうバリ伝に触発されて眠ってたバイク熱が再燃したもん。
回りの友人で既に4輪に乗ってた奴でさえ4輪に加えてバイク買い足したり乗り換えたりしてた。 >>460
バリ伝より前に「ふたり鷹」が種を蒔いてただろ
残念ながらその種はずれた方向に育ったけどw 俺もガンボーイspacial好きだわ
暴れ馬そのもの
乗りこなそうとして悪戦苦闘するのもグンらしくてイイ 市川さん始めいろんな人から「考えて走れ、じゃないとお前はバイクで死ぬ」ってフラグ立てられまくったのに、フラグ回収失敗したな。そこだけは肩透かし。 「歩惟のお腹に新しい命が宿っているのがわかったのは、グンがレースで亡くなった1ヶ月後だった」
完 >>464
その台詞・エピソードは憶えてないけど、ヒデヨシに続けてグンも死んじゃったら
バイク=死ぬ乗りもの になっちゃうだろ… >>464
仁Dでも中里が啓介にお前長生きできないなって言っても
結局なんともなかったからなあ >>464
あれはフラグではなくグンのスタイルの説明みたいなもんだろ
逆にヒデヨシみたいな理論派でも死ぬときは死ぬというある意味バイクに対する教訓みたいな しかし、バイク漫画では少年漫画にもかかわらず必ず人死にが描かれてたような記憶がある 大治郎はともかくノリックはUターンした運転手のせいだけどな ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が3分の2を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 秀吉のモデルって高井幾次郎なのかな?
体型的にだけど ここでバリバリファンにカルトQ
Q1島崎さんのフルネームはなんでしょう?
Q2同じく太田君のフルネームは?
出典もふくめて答えてください 昨日、寒空の下をバイクで走ったら、ふとグンがNSR500を鈴鹿サーキットで
初走行するシーンを思い出した。
梅井が
「コーシーだよコーシー。こう寒くちゃやってらんねーよ」
っていう。 キングケニーの
「このレース99%勝ったぞ」と言った時は
100%負けるw バイオサイコロなんちゃらかんやら、うろ覚えの記憶のまま書いてみました
濃い人、訂正お願い レーサーズ最新号、エルフ、ロン・ハスラムがバリ伝を手に持っている。 あれって人数も多いし当然本人には了承貰ってないよね?
ハスラムは良い奴キャラだからまだいいけど エルフのサスは格好良かったなあ
カウル取った姿はペガサスと言われてた ハスラムはグンと気さくに付き合ってくれる数少ないレーサーだったな
ややロートルで優勝争いに参加できる力は失ったけど短時間なら全盛期の走りができて
スティーブンに負けそうなグンのサポートしてくれたことがあったな っていうか仲いいならロニーとか呼べよ
ハスラムとか苗字呼び捨てで失礼だろ。 しげのの新作 86かよ。だせー。戦隊モノの仮面みたいなデザインが嫌い。
でも86を復活させた張本人だからしょうがないのか >>460
750ライダーを知らんのか、トーシロが >>468
あれはバイクを転がす愉しみを描いたマンガではない しかも時代的に後半だしな
ブームを作ったのは「おれのサーキット」で間違いない
当時読んでた世代がブームや90年代のWGP黄金世代だからな >>492
ララバイにサーキットシーンなんてあったっけ? >>496
そう言えば楠みちはるのスレって無いよね
好きなんだけど これなーんだ?
楠みちはる総合 【首都高SPL - 湾岸ミッドナイト - 】【特別のEGOIST】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/comic/1500482136/ >>496
本筋ではないけど、さいごはタコのおっさんと米国に渡ってデイトナとか出てた しげの秀一の世界予約したが
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10000
出版社とAmazonに内容や画像いくつか載ってるけどバリ伝の単行本紹介が
>バリバリ伝説REKCコミックス全38巻 収録コンテンツデータ
マガジンコミックスじゃなく十数年前に出た新装版の方なのは何故だろう
データつっても新録は中野王子のインタビューしか無かったしサブタイ載せるだけか?
どうせなら日本人ライダーのトレカも掲載すればデータ的価値あるが
表紙絵ぶった切りのレイアウトが好きじゃないけど新装版でいいから紙で再販してほしい
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/91h9r88lSWL.jpg
その場の反射神経で殺される秀吉
グン喰うくらい人気あるキャラだったのに編集は止めなかったのか気になる
あれがショックで読むの止めた読者居るしな WGP一年目の結果や走りから考えて翌年以降はおそらくラルフの方が正直上だよね
というか立ち位置とかキャラクター的にはラルフの方が主人公キャラっぽいんだよなぁ
星野なんかも 郡にはいつもマシンハンデになやまされてたから、
エースでバックアップ体制整えたらどうだろうか。
でも郡自体追う側が多かったから追われる立場だと違うかも。
なんとも言えない。とりあえず星野よりは上でしょ グンは翌年から間違いなくホンダのエースでしょ
カルロス・サンダーは不満だろうがw
ただ、追われる立場になったグンはチャンピオンになれないかもしれないって最終回のモノローグで語られてたしね
星野は国内戦後半の天狗っぷりが鼻についたな 一つ前の野球漫画からかな
あとかなり顔が丸くなったね バリ伝の頃は後半に上手くなってる感があったけど、最近は劣化傾向だな
キャリアも長いのに、手抜きでもなく、下手になるってどういうことだ? 衰えない人もいるけど年を取ると握力や視力が低下して絵が衰える人もいるとか
手塚さんは晩年も創作意欲は旺盛だったが描線がヨレていたな
あと腰を悪くすると絵が書けなくなる
しげのさんの場合は単純に手癖が強くなってそのまま凝り固まった感じがする デジタルに変えてからとにかく細い線を描けなくなった
それが本スレで散々言われてる木彫り云々の元凶だろう >>505
四角い目って、目力を感じられないんだよね
バリ伝のギラギラした感じが懐かしい 技術や知識が付いた分色々やり過ぎておかしくなるのは稀によくある 懐かし漫画のようにだれでもネットで稼げる方法とか
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
AI2YF あんな生活感の無い三角の目をした男に負けてたまるか 衝撃の展開
一応、新作はチェックしてたけど、あの娘とあの娘が同一人物だったとは
今号のモノローグの告白があるまでまったく気づけなかった
マンガなのに、「絵」で同一性が認識できないって、ヤバくないか?
それとも俺がマヌケなだけか イニDとバリ伝メインのムック本が出たけど、しょーもない誤植に買う気が失せた
4耐後のキャプションに「F1を目指す」って
作品愛のないやっつけ仕事ってヤダね〜 パラ読みで目につくような誤植は、作品のファンに対して失礼 誤植は仕方ないにしても、限られたページの中で、同じコマ、セリフを複数回、掲載するのはいかがなものか?
少なくとも本文チェックはするだろうし、気づかないはずはないと思うが
仮に複数のライターの寄せ集め仕事だとしても、全体をマネジメントする人はいるだろうに、残念な作りだわ ヒデヨシが死んでなんとなく読まなくなったんだけど(当時カタナ乗り)、終盤に再登場してんのな。30年ほど時空飛んだわ。 新作はあまりの絵の下手さに読む気なくした。不快なレベル。
イニdも全部読んだけどバリ伝の方が面白いし、イニdにはそんな思い入れがない。 >>522
記憶が確かならヒデヨシ死んだ後お前の事思い出さねーぜ的なことをグンが言ってたが
実際直後の日本GP編?で一度だけ名前出したあとはクライマックスまで本当に思い出しすらしなかったな
だからこそ最後に出てきたときは感動もひとしおだった
>>524
花と野球はスルーで久し振りにしげのセンセの新刊買ったけど開梱するのは当分先だな
デジタル作画に移行したのはいいがカラーがCG初心者の塗り方で無残 >>525
荻野目の走りがヒデヨシに似てるとか言ってたな。
荻野目ももうちょいなんかあんのかと思ったら、ただのいいおっさんだったw
チームメイトにライバル置いて競わせるのが無理と判断したのか、星野を出して来た。
世界GP編ではサンダーが荻野目キャラで、
ライバルはミニケニーのラルフアンダーソン。
グンの走りをスペンサーそっくりにさせてキングケニーとスペンサーの対決再現。 リアルタイムでOVAも観てたけど、中尾隆聖は止めてほしかった
どうしても西村が浮かんでしまう サンダーも日本GP(全日本格式の方ね)にスポット参戦した頃は
後に世界GPでグンのライバルとして君臨すると思っていたが・・・
まあ、純ワークスのロスマンズとサテライトのチーム島崎の違いはあれど、
同じホンダ陣営のライダーを主人公のライバルにはしにくいか
ラルフの登場によって強制退去させられたマモラさんはちょっとかわいそうだったけど(´・ω・`) 荻野目さんは確かに回を追うごとにすっかり毒が抜かれちゃったね
しかし30年ほどの時間を経て荻野目洋子が再ブレイクを果たすとは
しげのセンセイも想像していなかっただろう・・・ 荻野目がライバル級の実力者だったらあの年齢まで何やってたんだよとなるからそれはまずない
カルロスも先にGP走って前年圧倒的な成績で王者になってて迎え撃つとしても
所詮一度負かしてる相手で高い壁でもなく微妙
となると星野やラルフみたいな新星しかない 巡り巡って4耐で競った松井(だっけ?)が別カテで活躍して「久しぶりだな」と現れるとか…
読者も「おお、アイツか!」となるし 単に実在する小林選手やローソンと競わせられなかっただけじゃね?
最初は小林選手がライバルだったけど、細かい心理描写とかが必要だし。本人もヒールになりたくないだろうし。
巨人の星形式だよ。
最初は荻野目をグンが「ヒデヨシに走りが似てる」とか言ってたからヒデヨシの代わりキャラにしようとしたんだろ。 >>527
仁Dと放送時期が逆だったらグンが子安でヒデヨシが中井だったのだろうか てっきりWGP編最大のライバルになるのかと思ってたサンダーが器の小さい雑魚だった衝撃 だから、同じチームにライバル居ると成り立たないのよ。
チームオーダーだってあるだろうし。
荻野目と一緒 >>528にも書き込んだが、
グン=チーム・シマザキ(サテライト)
サンダー=ロスマンズ・ホンダ(HRC直系純ワークス、エースライダーのガードナーと2人体制)
という感じか、同じホンダ陣営ではあるが
グンの活躍によって、
当初のチーム・シマザキ=サテライト
の図式はシーズンが進むにつれて変化していくのかな
自分も久しく読み直してないけど あの頃は実名ライダーを登場させられて編集部も楽だったな
権利関係ユルユル 昨日から読み始めて第一部読了したところだけど、しげの秀一はこの頃の絵の方がいいな バリ伝に関してはドンドン上手くなったろ
その代わりモブはアシスタント任せでド下手だったが
あと2部であいが誘拐される前後は当時の菊池桃子に似せていってるのがバレバレ。髪伸ばして下ぶくれタレ目フェイスになってる。
3部で別人顔になったけど。
あいの顔はしげのの其の頃の理想の嫁像なんだろうな。 イニdでヒロインが円光しててワロタ
どうしてもグンとあいに寄って行っちゃうから
タクミとヒロイン(名前忘れた)を似せないように似せないように苦労してるのが分かる。 長期連載だから「バリ伝」の中でも微妙に絵柄は変化している気はする
独特の粗さのあるタッチ自体は変わらないけど、
初期の方が粗い中にもより繊細さが見られるというか グンの目が三角っぽくて癖毛が目立っていた頃(あいちゃん登場で音がしていた頃)
の方が個人的には好きだったかなあ、あえて言えばだけど
「リリカル・ナイト・ストーリー」という短編集があったのも頷ける
現在の絵柄で↑みたいな作品はさすがに想像できないがw 新作 絵が辛いが読んでみたらおもしろい。
でもイニDの続きじゃねえか。
サーキット行くんじゃねえの? ヤンマガで3、4回読んだ程度だけど高橋涼介っぽい名前が出ていたような
フェラーリのドライバーの「なぜかな・・・その猛牛のエンブレムを見ると気持ちがざわつくぜ」
ランボルギーニのドライバーの
「ターボなんぞでふやけやがって、堕ちたもんだな跳ね馬のエンブレムも・・・グランプリの伝統なんざクソくらえだぜ」
辺りの台詞を見ると、ああ しげの節健在だなあと思えた >>551
へえ、そうなのか・・・いろいろ絡ませてくるのかな
コミックス1巻が早くも20万部(25万部?)突破 みたいな煽り文句があったから、
前作のような結末を迎えることはなさそうか ちなみに啓介は連載が始まってから未だに一度も名前が出てきてません >>538
当時と現在とでは肖像権の取り扱いがどのくらい違うのか詳しいことは知らないが…
全日本編〜WGP編はあの時代だからこそ描けたところもあったんだろうね
(少し時代が遡るが四輪F1を扱った「赤いペガサス」なども)
と言ってもWGP編では平忠彦、八代俊二のWGPにレギュラー参戦したライダーを登場させていないけど
全日本編はまだしも、この辺りを描くのはさすがに無理があったか
あとは現実でも怪我の影響でほとんど参戦できなかったスペンサーを
伝説のライダー的な存在にして名前だけ登場させていたのかな スペンサーは別格で天才だろ。怪我のせいでダメになっただけ。
いきなりGP500に参戦して二年でチャンピオンになった奴なんて居ない。
リアルタイムでガードナー、ドゥーハン、シュワンツ、レイニー等見てきた、いずれもチャンピオンとったのは参戦後何年も経ってから。250から鳴り物いりでステップアップした奴らも大概500はダメだった。ロッシだって125、250と何年も下積みしてきた。
250とのWチャンピオンは今ではレギュレーションで不可能だが、あのシーズンは圧倒的だった。 じゃあ、参戦して即チャンピオンのグンは超超天才だな >>561
高校前の経歴はわからんが、
ミニバイク経験なし(未確認
ジュニアレース経験なし(未確認
誕生日は3月なのに、高2の春には限定解除とって750で峠をハングオン。
峠では秀吉というライバルに勝てずも峠を制覇
初参加4耐優勝
1年目日本GPチャンピオン
1年目Wチャンピオン
スペンサーでさえダートの経験があるのに。
こんなのまさに漫画だけ。超天才。おまけに喧嘩も強い。英語も話せる。金持ち。
まさにパーフェクト超人。
しかしセックスは下手。 あとスペンサーがチャンピオンとった時は、ケニーを始め、ウンチーニ、マモラ、ローソン、ガードナーと群雄割拠の猛者だらけだったからな。
ドゥーハンもシュワンツもレイニーの怪我や引退でチャンピオンなれたようなもの。
キングケニー破っての優勝は別格。 スペンサーが天才なのは同意だが今は年齢も十代半ばで出てくるのもあって下から上がってくるだけで
いきなり最高峰デビューで二年目に王者だから別格てはちょっと違うと思うけどな
実際はそれ以前にスポット参戦もしてるし国内シリーズの規模がでかいから即世界に出てないってのもあるし
Xゲームやスーパークロスで十分経験積んでからみたいな感じ
二年で王者はいないというが親父ロバーツはフル参戦初年度から三連覇だし >>564
ローソンもWGPフル参戦2年目でGP500チャンピオン獲得だね
ロバーツ、スペンサー、ローソンともにWGPフル参戦の前(AMA時代)にWGPスポット参戦の経験はあるが スペンサーのGP500・GP250Wチャンピオン、
最高峰クラスでの各種最年少記録(チャンピオン・優勝・PPなど、マルケスに破られるまで30年くらい保持)
は希代の素晴らしい偉業だと思う
しかしあまりにも神格化するのはどうだろう
シュワンツ、ドゥーハン辺りを引き合いに出して棚ぼた的な評価をするのはちょっと違うのでは
今の時代に至るまで、最高峰クラスでチャンピオンになって名を残した人は
みんな素直にすごいと思うけどなあ 相手関係は運もあるしな
>>563の棚ぼた理論で言えばケニーはピークが過ぎ、ウンチーニは一度タイトル取っただけで怪我持ち、
マモラは無冠でローソンガードナーは若手だっただけで
後々力つけた彼等には敵わず、とかいくらでも貶せるからな 速さと脆さが同居する、ライバルに対するメンタリティ
なんとなくシュワンツにグンの面影を見てしまう
4年前の8耐参戦にも心が震えたし、ヨシムラレジェンドでの走りも観たかった 巨摩郡というのは、巨人軍の・・
秀吉とコンビで、オール阪神巨人。
秀吉はチビなので・・・
大阪城の秀吉。 リバイバル、実写化ブームにのって鈴鹿編の実写化映画やんないかなあ
まぁ、キャストはお決まりのごり押し若手俳優陣かジャニタレになりそうやけど
グン→LDHの誰か
秀吉→菅田将暉
アイ→土屋タオか高畑
ミー→広瀬のどちらか
市川さん→温水さん
とか フィルムコミッションが根付き始めたとはいえ、レースシーンの臨場感を再現するのは…… >>572
だから昔山梨県に巨摩郡って地名があってそこから拝借したの。
ここの情報だと前の奥さんの出身地らしい。 >>574
スタジアムやスタンドのシーンがだいたい貧弱だからなぁ
これまではリアルな記録映像を挿入して、誤魔化したりしてるけど、役者が出てくるとアングルが狭くなったり、アップが多用されたり、浮きまくりw
今ならCG合成でトーンも合わせられるし、多少はマシになるのかしらん >>573
バイク人口が減った今、観たいと思う人がどれだけいるのか?
企画としても無理がある >>577
だからこそやん
バイクメーカー全面協力で
火曜日にF1の実話もとにした映画やってたけど実話やと実際のレースシーン使えるから臨場感あるよねえ
秀吉コケさせられるとことか凄い陳腐な出来になりそう メーカーもバイク部門はどこも損益カツカツだろ、HYが原付を共同開発、OEMするぐらいだから
どこにそんな金がある?って話になる 比呂は親父の八百屋をコンビニ店に変えたりしてな・・
郡が八百屋してる比呂に背後から呼び掛けるシーンなんて懐かしいなあ・・ コンビニチェーンは、エディローソンにあやかってローソンに決め!
地域で一番のチキチキバンバン 俺にとって初期は正に人生の指南書だった。しかしサーキットに進出して国内250上がりなのに
いきなりGP500行きはなんかグンが遠くに行ったと思いGP編途中で購読をやめた。しげの先生
またバイク作品をひとつよろしくお願いします。 今連載の「MF GHORST」見てないの?
「ファブル」読むついでに見てるけど、ちょっとなあ・・・・ MFGHOST単行本で読んでますが
GT300ぽっいような感じが ブォンブォンいって走り回っていたアイちゃんがキャンピングカー的なところでカーセックスするようになるなんて誰が想像できただろうか… あれ二人は初体験だったんかね
グンは経験者っぽかったが 初体験のアイちゃんは気づいてないだろうけどグンてデカそうだよな オレ、スラダンの流川見たとき
「あ、グンのパクリだ」と思ったもん あんなキャンピングカーでセックスじゃ声なんて出せないよね キャンピングカーだっけ?
モーターホームじゃなかった? グンは現地のギャルにモテてたから結構ヤッてると思ふ そんな事になったら太田君と歩惟ちゃん出来ちゃうぜ
梅井もカンカン ヨーコだっけ?
鈴鹿サーキットクイーンみたいな娘
あのオンナいいよね カタナ燃やすシーンだけどあれ青葉にならんもんなの? >>617
ん?俺に言ってるのかな?
分かる人に答えて貰えればいいんでわからなかったらスルーでお願いします 放火って事でしょ
所有者がいないとはいえあんな場所で燃やせば何かしらの罪にはなるんじゃない?
ただそれ言い出したらスピード違反とか色々あるけどなw >>619
あーごめん
火だるまって意味
ガソリンの爆発力知らんけど結構な近さじゃん? あのー、あなた達はひょっと して暴走族ではないでしょーか? >>622
知らん奴にそんなん言われたらキレる気持ちも分からなくないな あのー、これ750ですね、すごいなー、大きいなー、ロードパルより大きいなー 楽しみにしてるぜ!!
リターンオブ・バリバリ伝説⚡ ゲッ わいぜっとあーるww
安かったのよー 近所のセブンイレブンで9割引w アニメ3部まで作って完結してほしい
いつまで待たせるの やっぱアンダーソンとの決着を!!
カルロス・サンダーはセリフ抜きで ローソンとかスペンサーとかサロンやハスラムら
実在の選手が漫画にたくさん出てきて面白かった
雨のサロンやロケットスタートのハスラム、ステディーエディーとかそのまんまw >>71
トラックとトラックの間をギリギリすり抜けたじゃん >>185
レイニーもスタート早かったよな
コツがあったのかな >>410
バイクでも近年はビッグスクーターが主流っぽいかな >>633
スペンサーは出て来てないんじゃない?
スペンサーの大ファンだったオレは記憶にない サロンも出てたっけ?
まあレースシーンにはいたかもしれないが雨といえば個人的にはマモラだしマモラも間違えてるのか?
マモラは顔出して会話してたし しげのもスペンサーファンだったっぽいな
バリ伝初期にグンの走りを見たギャラリーに「スペンサーみたいだったな」と言わせてた ヒデヨシがnewカタナだったら死ななかった説!!パカパカライトなやつ >>642
1985年のスペンサーは250&500の同年ダブルタイトル獲得なんて
過去も現在もいまだに誰も成し遂げてない神懸かりぶりだったけど
それ以降の散々の体たらくがなあ…
カリスマといえばやっぱケニーロバーツじゃないか?
スペンサーファンでホンダ贔屓のオレでさえそう認めざるを得ない スペンサーは腱鞘炎だったか。ウンチーニもあの事故がなあ。黄色いハーベ。 スペンサーレプリカも流行ったよ
オレはガードナー[ロスマンズ]レプリカだった 自分もバイクに目覚めて最初のヘルメットはピンクのガードナーだった >>646
1985年はすごかったね
ロスマンズカラーがかっこよかった
後のドゥーハンのレプソルはうざすぎてw
街でレプソルレプリカ走ってるの見かけたけど派手なだけで・・ ガードナーは8耐で4回優勝してるんだよね
自分はシュワンツ好きだったスペンサーの再来とも言われとったな
まじホンダかヤマハに乗ってたらもっと勝ってたと思う レプソルは色合いがダサい
しかもそれが25年最強だから見る気が失せる
ロスマンズ、マルボロ、ラッキーストライクが競ってた時代のかっこよさよ WGPじゃないけどカストロールも好きだったな
クラッチローの今のじゃなくてスライトとかが乗ってたやつ
あとレプソル前夜の94年だかの前半にドゥーハンが乗ってたHRCカラーだかのマシン
あと大治郎がタイトル獲った時のテレフォニカモビスター
亡くなった時のシンプルなのじゃなくて下部の赤とオレンジのFortunaとレプソルが良いバランス >>640
単行本確認していないけど
クリスチャン・サロンは第2戦のドイツGP、雨のホッケンハイムリンクで優勝していたかな
タイヤチョイスの賭けに出て(グンと二人だけ)、それが奏功しての逆転優勝という感じだったと思う
ランディ・マモラは第3戦のイタリアGP(ミサノ)で転倒して大怪我→戦線離脱でチャンピオン争いから脱落 という感じだったか サロンは85年のドイツGP、雨のホッケンハイムリンクで優勝
(最高峰クラスGP500ではこれが最初にして最後の優勝)
マモラは86、87年と在籍したチーム・ラッキーストライク・ロバーツを離れ、88年から戦闘力の劣るカジバ陣営へ移籍
(カジバに在籍した88〜90年はチャンピオン争いに絡めず)
現実世界はこんな感じだったから、しげの先生はこの辺りを作品世界に絡ませたのかもしれないね >>640
満喫で確認してきた
やっぱりサロン登場してたよ
パラパラめくって数巻確認しただけだけど、
31巻のp.140右上にドアップで出てた
他は33巻と37巻にも出てた
マギーやマッケンジーも出てるな そういやレイニーのほうがスペンサーより年上なんだよねw >>654
>シュワンツ好きだったスペンサーの再来とも言われとった
両者とも手足が長いのと、コーナリングの時に腕を伸ばし上体を起こして走ってたのが共通点といえば共通点
だが、スペンサーはちゃんとコーナリング方向に柔らかく身体と頭を捻ってたのに対し
シュワンツは上体と頭を起こしたままの直立不動のフォームで「お地蔵乗り」と言われてた
>まじホンダかヤマハに乗ってたらもっと勝ってたと思う
これもどうかな
スペンサーも無茶なブレーキング突っ込みする事もあったけどクラッシュは少なかった
シュワンツは調子いい時はめっちゃ速かったけど無茶してクラッシュも多かったしなぁ >>662
シュワンツが転倒多かったのは、マシンのハンデをカバーするために攻めまくったからだよ
スズキはパワーなくて直線でぶち抜かれまくってたじゃん
1993鈴鹿GPとかNSRの伊藤やビーティーに直線だけで簡単にブチ抜かれてたし
技術で確実に勝ってたけどな
他にもポールリカールとか直線長いとこだとホンダにいつも抜かれてた
君はレイニーとシュワンツの時代あまり見てないだろう >>662
とりあえずバリ伝にサロンが出てないとか威張ってたことあやまれや >>662
>>640の件あやまってね知ったかちゃん >>664-665
いや、それオレじゃねーし
オレはスペンサーファンであってサロンなんか興味ねーし
>>663
なるほどね スズキマシンが非力だったってのはなんとなく感じてた 現在も似た状況だもんね
たしかにレイニーvsシュワンツ時代はあんまし観てなかった
もともと/ガードナーファンだったからね ガードナーファンならむしろレイニーシュワンツを見てるんじゃないの?
あとスズキの非力さといえばコシンスキーがブチ切れたアレ 鈴鹿でシュワンツ抜いてノリックが優勝した時は泣いたなぁ ノリックとかいう奴嫌い
ライディングフォームがダサいんだもん
平のライディングフォームはかっこよかったな >>669
>シュワンツ抜いてノリックが優勝した時
ノリックがワイルドカードでGP500にスポット参戦(ゼッケンは56)→シュワンツ、ドゥーハンと終盤まで激しいトップ争いを繰り広げる→ラスト3周の1コーナーで派手に転倒、リタイア
という流れだった94年第3戦鈴鹿での日本GPと勘違いしてない?
ノリックがWGPのGP500で優勝したのは
・96年第3戦日本GP(鈴鹿)
・99年第15戦ブラジルGP(リオ)
・00年第3戦日本GP(鈴鹿)
の3勝
シュワンツが引退を表明したのが95年第6戦のイタリアGP >>671
マジで?
なんか記憶がごっちゃになってるなw ハルチカが結構なクラッシュをしたようでsnsを見てみたら事故前の投稿にバリ伝が
あの世代のライダーはもれなく読者だな 自分もシュワンツ、好きだったなぁ
レジェンドヨシムラ、あれももう6年前か… 久々に読み返して、西ドイツだのチェコスロバキアだのユーゴスラビアだのの国名に時代を感じつつ、
ふと、ガンボーイさん普通にロッシよりずっとおっさんな事に思い当たり愕然とした。
GPライダーも気が付きゃアメリカンライダーもオージーライダーも目立たなくなってスペイン人だらけだ。
マルケスなんていうグンやラルフ以上の化物が実在してしまってるし。 かしらもじDの新装版が出る
俺が欲しいのは紙のバリ伝だ! >>674
実在のライダーが実名で登場してたしなw
ローソンとか本人の許可なしで勝手に登場させてただろうな
>>677
近年はスペイン人が強いのか
シュワンツ引退してドゥーハンというかホンダ1強になってから見なくなったな >>681
グンやラルフ以上の化物と言ったマルケスというライダーは、MotoGP一年目でコークスクリュー下りながら先行する世界一の人気レジェンド級ライダーの
バイク一台入る隙間も無いインを強引に指してゼブラゾーンに乗り上げてコースアウトするもリカバリー。
追いついて追い抜いて優勝したり、当時ポールトゥウィンを繰り返してたホルヘ・ロレンソというスペイン人ライダーと優勝争いを繰り広げ年間チャンピオン
になるという何処の漫画だよwって事をやらかした。
コンストラクター的には今はホンダ、ヤマハ、ドカティの三つ巴状態でスペイン人を筆頭にラテン系ライダーが席捲してるという、バリ伝の頃とは隔世の感がある。 >>682
>世界一の人気レジェンド級ライダー
ロッシのこと? >>683
もちろんロッシです。
マルケスが出てきたころはロッシもトップ争いやってたのでよく絡んでた。 今年のMotoGPはスズキが三冠獲得しそうな勢い
第13戦終了時点で、スズキはミル選手のライダーチャンピオンシップランキングに続き、
コンストラクターチャンピオンシップランキング、チームチャンピオンシップランキングそれぞれで
トップとなっている。
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2020/1109/ 今年はマルケス(兄)が怪我でシーズン途中で欠場したから、年間チャンピオン争いが熾烈だね
それにしてもスズキがワンツーでコンストラクターもトップとか…
GP復帰した甲斐があったね 青木宣篤はやっぱ喜んでるのかな?
日テレの解説でスズキのマシンが入賞するとすごく喜んでたけど
ここまで活躍されると自分が出場したくなったりして なぜこのスレでその話題?と思ったけどwスズキ車は良くも悪くもクセが少ないっぽいね J-GP3 #43 彌榮 郡
平成18年鹿屋市生まれ。4歳でバイクを.始めて以来、数々のタイトルを獲得。
ポケバイの世界では「レジェンド」の.異名も。
名前の「郡」は、巨摩郡に由来
https://www.superbike.jp/post-rider/rider-3138.html 80年代後半のレーサーレプリカ、とんでもない値段がついてるな
バイクってナンバー返上した後も、雨のあたらないガレージの奥に置いて、10日に一度くらい火を入れてれば動態保管できたのかな
排ガス規制って個人所有の旧車の再登録にも掛かったりするのかな >>692
週一でもいいから、乗らなきゃ駆動部分が固着したり錆びたり
結局ダメになるよ >>692
センタースタンド立てたら後ろは回せるだろ
だけど、ガレージ内だと前回りは山北のD52ぐらいしか動かせないか・・・ >692
1982年式のGSX750Sを手放せない。
30年以上放置状態だが。 >>695
レストアする動画をYouTubeに上げなよ
カタナなら再生回数稼げると思うぜ
少なくとも俺は観る >>696
ありがとう。でもボロボロなのよ。
このまま朽ちていくのを見届ける。 秀吉の妹のその後を描いて欲しい。
知世ちゃんだっけか。
あの娘がその後年収数千万円のイケメンと結婚して幸せになった、とか。 当時チラ見程度しか関心無かったけど突然○○をやってしまったとかとんでもない
エロシーンが出てきてビックリしたこれバイクレース漫画だよねと あの年で天涯孤独になった知世かわいそう過ぎる
だけどもっと気の毒なのは秀吉はねたドライバー 「スッたらー」って最初の方何度か出てきたけど何?? グンもアイも最初とキャラ全然違うな
ヒデヨシ死なせずに描いて欲しかったなぁ
3耐と日本GPは熱くて自然と涙出たわ 秀吉は黒目が大きい頃が良かった。最初だけだったが。ウンチーニや。 グンは何回年間タイトルを取ったんだろう
アンダーソンのほうが多そうだが 2021.10.20
『バリバリ伝説』は生き続ける! その後の巨摩グンは……?
8年間にわたり連載されたバリ伝は、グンが世界グランプリの最終戦で勝利し、チャンピオンになったところで終わる。
ある意味とても見事な完結を迎えるのだが、ファンとしてはグンの「その後」が気になるところだろう。
インタビューのさい、そんな思いをしげの先生にぶつけてみたところ、こんなふうに答えてくれた。
「じつは連載が終わってから何年か後に、グンが8耐を走るというストーリーの話が出たんですよ。
当時はシュワンツやガードナーなど、GPライダーが8耐に出ていましたからね。
僕が考えたストーリーでは、グンは世界チャンピオンになった数年後、なんらかの理由があってグランプリを
走っていないんです。
速いんだけどチャンピオンから遠ざかった伝説のライダーになっている。
そのグンが鈴鹿8耐で帰ってくるというのを、いろいろな人間ドラマを絡めながらやりたかったんですけど、
次の連載が始まった時期で、忙しくなってかけなかったんです」
https://for-r.jp/column/10673.html グンが今のトップライダーの走り方を見たらぶったまげるだろうな
なにあれかっこ悪いって グンもすぐ60なんだから体痛くてバイク乗れないでしょーよ >>715
>グンは世界チャンピオンになった数年後、なんらかの理由があってグランプリを走っていないんです。
>速いんだけどチャンピオンから遠ざかった伝説のライダーになっている。
>そのグンが鈴鹿8耐で帰ってくるというのを
スペンサーがチャンピオンから遠ざかってた後、鈴鹿で復帰したストーリーが頭に入ってそう
スペンサーはヤマハで復帰してきたけど
ロケットスタートで第1コーナー手前までレイニー抑えて1位だったから、スタンド湧いたよねw >>718
昔は良かったが、ガードナーとか実在選手をそのまま登場させるのは厳しいんじゃね?
当時はエディ・ローソンとかそのまんま出てたけど >>722
YouTubeでもあるな、1989鈴鹿WGP
シュワンツとレイニーの首位入れ替わりが激しくて最高だった
F1も流行ってたけど、F1鈴鹿だと追い抜くポイントが第1コーナーとピットくらいしかなかったからな 来年で連載開始40周年なんだな
復刊してくれねぇかな 1万オーバーか高いなw
でもたまにアニメの事を思い出しては「もう見れないしDVD化もないよなぁ」って思ってたから嬉しい
ついでにコミックスも復刊してくれるともっと嬉しい! 予約したいけどAmazonに商品ページがまだできてないな アマゾン予約受付きた。早期予約購入メーカー特典のクリアファイルとアマゾンオリジナルでトートバッグが特典 >>735
サンクス!早速予約した!
通常盤の方が2500円も安いけどここは早期限定盤だな ブルーレイ発売にあわせて例の8耐話しを描いてくれないかな
ちょうど8耐の時期だし アマゾン
まだ発売前なのに案の定バカがレビューしてるな わざわざアマゾン限定と通常の2つに糞レビュー投下して 出してくれただけでありがたい
画質云々は二の次だな 金欠になって尼の限定盤キャンセルしちゃった…
トートバッグ届いたらどんなだったか誰かアップしてね スクールウォーズがイソップの死後からはどうでもいいように、バリバリ伝説も秀吉の死後からはどうでもいい 届いた!
トートバッグどんなデザインだった?
アップして貰えると嬉しい ブルーレイ届いたから後で見る。
しかし、クリアファイル、トートバッグ、ブルーレイのジャケットの
全部が同じイラストか 劇場版はいらないんじゃないの?
筑波と鈴鹿だけでいいからもう少し安くしてほしかったよ エイべックスは、値段に関しては結構頑張ってるメーカーだと思う。 グンが8耐を走るというお話しはぜひ漫画化して頂きたいなぁ 今の画力で描いても誰!?って感じになりそうではあるが… YouTubeでイニシャルD時代とMFゴースト(現代)のしげの秀一の画風を比較している動画を観たんだが
最近のしげの秀一の人物って酷いことになってんだね
人物はバリ伝初期(秀吉死亡前まで)が一番上手いんじゃないの アニメ観たけど秀吉は口は悪いけど性格は良いやつだよな
雪の日の知世ちゃんとのやり取りとか墓の草むしりとか
むしろグンの方が性格が悪い感じw >>754
マガポケで読んでてもコメント欄は『グンが悪い』って意見ちょくちょく出てた
人気投票とかやったら普通に秀吉1位取りそう ガンボーイスペシャルを取り上げられても、ガードナーやサンダーが使ってたマシンを使えばよかったのに。 取り上げられた以降のレースに暫くはは機体の用意が間に合わないて言ってなかった? >>758
だから、ガードナーやサンダーが使ってた旧マシンを使えばよかった。
タイプ3よりパワー的にははるかにマシ。 >>759
最近読んでないんでちょっと話が見えない部分もあるが、GPレースのマシンを街中のバイク屋で買えるバイクと同じようなモンだと思ってる?
GPマシンってライダーに合わせて徹底的にカスタムメイドされてんだよ?
型番が同じなら車体/フレームやエンジンは基本的には同じだが、ライディングポジション、キャブセッティング、ギア比…etc,
ライダーの乗り方によってかなり特性に違いが出る 自分に合ってないマシンでコンマ数秒の争いが出来るわけねーだろう
友人どうしの「おい、ちょっくらそのバイク貸してくれや」みたいに気軽に貸し借りできるもんじゃねーんだよ >>760
だから、元の状態に戻してグン用にセットアップすればいいんじゃね?
タイプ3だって、そうやってセットアップしたんだし。
それに、サンダーやガードナーは割とスタンダードな特性で乗ってたんだから、
ポジションだけグン用に合わせればいい。
グンは大柄だから、手足の長さもサンダー、ガードナーと大差ないだろうし。
だいたい、サンダーやガードナーがガンボーイ・スペシャルをテストしてたじゃないか。
同じことをすればいい。 よくよく考えたら、グンがタイプ3に初めて乗った時がガードナー車で、
日本グランプリの仕様のまんまでタイム出してるから、簡単にセットアップできるよ。
違いも要領も分かっているから。
実際、引退したフレディー・スペンサーがアーブ・金本の好意で、ドゥーハン車をアフリカのキャラミでテストしている。
タイムはドゥーハンと殆ど変わらなかった。 WGPに行ったらサンダーがその他大勢になっていた www グンはヤマハにいかなくてよかったな、
いってたらノリックみたいに鳴かず飛ばずになってたよ ショウエイ、バリバリ伝説とのコラボモデル『X-Fifteen グン』を7月に受注限定発売
https://www.as-web.jp/bike/1054072?all この塗装は連載中ならアリだけど、今となっては・・・・ 船乗って安心なんて😱
悔しくて怒り新党からの慕われ具合見てると思う
ガッカリはしないはず。
(男子メダリストのEX演技とか覚えてる
https://i.imgur.com/gm2nyRO.jpeg キンプリしか叩かれないじゃん
ケノンの脱毛器持ってるんだな
なんで会見を放送して割り込んできて楽しそう 配信やってたよ
トラックの運転手が何か言って周りの芸人呼んでヨイショするだけかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています