バリバリ伝説
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よし、巨摩のラインを盗んでやれ
何だ、あのコーナーアペックスでゆらゆらと
さっきから、タイヤのゴムカスがひっきりなしに飛んでくる
こんなのクレイジーだ >>39
しげの秀一、裏六甲は取材行してないのでは?
そういえば、バリ伝にカワサキのバイクって出てたかな? ある峠を一走りした後、山菜を摘んで帰りました
作者しげのもやったことあるかな? >>41
うろ憶えだが、真っ黒なツナギに黒いヘルメットの「峠の殺し屋」風なやつが
カワサキのZ1000に乗ってたような あのコークスクリューをウィリーで切り返したっていうんだぜ、眉唾ものだろ
ボクの巨摩グンレプリカにサインをもらうんだ
大震災の直後、菅生サーキットの事が、気になりました スレチだが、御厨さと美のケンタウルスの伝説のボスは、某教祖似
600マイルブレンド的エピソードは、ふたり鷹にはあれど、バリ伝にはない >>48
イタリアに来るとパスタに凝るよ
とか、
ブーッ、日野日出志じゃねーっ
とか そういえば、しげの秀一も大友克洋の影響が?
逆に、背景処理オノマトペは、はじめの一歩(ジョージ森川)に影響を与えている 久々に読み直したら1巻にあいちゃんのおっぱいが描かれててびびった
大人モードのあいちゃんに見慣れてたから余計に… バリ伝の頃の女の子は可愛かったねえ…
面長になったけどどっぴーかんの頃も悪くない
今は絵柄もだけど線に色気が無くなったね
少女漫画的な繊細な描線が好きだった
>>51
大友克洋とは思ったことが無かったな、読み返してみよう
80年代の頃はアニメ好きっぽかったしアニメの影響もありそう 講談社のサイトの各バリ伝コミックの購入案内が書店に注文してくれってなってるが
買えないなら絶版表記に変えてくれないかな グンとあいの出会いから初Hまでを描いた恋愛漫画でもあるわけで 市販車NSR250はピーキーで、俺には合わない代物だった
グンとは、体格、性格が全然違うから
聖秀吉の方が一般的
星野はどうか? グンがCB750FからNS400Rに乗り換えたのは何でだっけ?
CBぶっ壊れてないよね? トルク特性とやらが、レーサーレプリカなので、日常までもか…
しかし、プロのライダーだって事故死してるから、日常は車に乗ってた方が無難だが
頭文字Dに過去のオートバイの実績を全否定するような台詞ありました
Dには、オートバイに乗って作品舞台の峠にギャラリーに来る奴すら、いないとは W W >>60
調子が悪くなったとかそんなんじゃなかったっけ? >>62
作中では語られてないが、作者へのインタビューで>>61にあるように
「GPレースで2stマシンに乗ることになるので、いつまでも重さもトルク特性もまるで異なる4st750に乗らせておくわけにはいかない」
みたいなことを語っていたよ。
でも公道レースは卒業宣言したんだから、日常の足としてならしび子ちゃんを使い続けても良いはずだけどね。あんなに愛してたんだから。 NS乗ってた期間が短いから尚更ね
久々に大学裏コースタイムアタック編読みたくなってきた NS400に乗り換えたあたりはまだまだバイクブームだったからメーカーからいろんな新型レーサーレプリカが出てたし、
読者や編集部、もしかしたらホンダから「グンを最新型のバイクに乗せてくださいよ〜」くらいの要望は出されてたかもな。 ホンダの2stだとNSR250(特に88年型)が特別扱いされてる気がするけどNS400Rは性能的に劣らなかったのかな >>60
秀吉の事故のときに、盗まれたとかじゃなかったっけ? 確か峠に置きっぱで秀吉のバイクとりにいった時に盗まれてたはず
あっさり「いいや」とCB諦めたのと秀吉の死によって峠を卒業して次の段階へ進むっていうのを凄く上手く表現してたと思う でもあのタイムアタック以降はNS400も空気だったよね
車乗り出しちゃったし グンが車乗ってたの、GPでヨーロッパ行ってて次のレースのため隣国に移動するときだけじゃなかった?
何のために出てきたのか分からん金髪のガキ乗せて 日本にいる時から乗ってたよ
あいちゃんが拉致られた時に既に乗ってた 「筑波とか田舎だぜ〜周りに何もねえ」
30年前はマジで数十キロ四方が田んぼだったな(昭和35生まれの親父談)。
まあ筑波サーキット言ってもつくば市じゃないから今の学園都市周辺から外れまくってるし今も変わらんけど 車は卒業してすぐに免許とってアイが在学中にドライブしてるでしょ
確かカメラマンの叔父の車
それをそのままヨーロッパに持ってったんじゃなかった? 昔みたいな交通網も情報メディアも物販流通も貧弱だった時代は関東の郊外地方って居住するのに何の利点もないクソ田舎だったけど、現代じゃ東京に近いくせに生活費安くて閑静で広々してるから住むには良いんだよな。
東京、というか江戸が無かったら北関東なんかただの荒野だったろう。 本当に走っていてGを感じる漫画だった。
あいララと並んで俺のバイブルであり続ける作品。 >>82
あいララとか…曲芸バイク乗り漫画なんかと一緒にするな 今出てるバイク雑誌でなかなかのバリ伝特集してた。
しげののインタビューもあり。 懐かしさのあまりMOTO NAVI買っちゃった
しげのさんのインタもある
また2輪レース漫画描かないかな その前に復刊してくれ
在庫が怖いのは分かるが電子書籍は読みづらい… 俺は全38巻古本で買い直した
ハセガワのプラモも買ってガンボーイスペシャル作る予定
アニメもDVDかBDで欲しいな >>90
アニメ久々に見たら鈴鹿編が特に作画凄くて感動したなあ背景動画もバリバリで
今だったら確実に3DCGでしょう
あと秀吉の事故死直前から物語が始まるのがビビる
リマスターしてBD化してほしいね 荻野目ちゃんの復活ライブのセトリに「スロープに天気雨」があった
あのOPとEDの映像大好きだったわ〜
BD化求む 「ペラペーラ(パエリア食うか?)」
しげのさんのこのセンスが好き 秀吉、知世の両親が事故で亡くなるエピソードが悲し過ぎて、読み返すたびにウルウルきます…あの会話は反則です。 知世ちゃんは幸せになっていて欲しい…
勤め先の社長か取引先の社長の息子に見初められて幸せな結婚とか 知世は真面目でいい子っぽいし大丈夫だろう
ところで知世って名前は原田知世からかね あのバイブルでだったかな。
しげのがそう言ってた。 あの時代てアイドルモチーフのキャラにする漫画多かった印象
他になにあるよ?と言われるとビーバップくらいしか思い浮かばんけど あいちゃんとみぃは後半で見た目が激変したが知世ちゃんは素朴なままでよかった
まあ一番変わったのはあいちゃんのお母さんだが… みぃ:ぷぷっ、市川さんの社会の窓開いてる w
市川:それはね、お嬢さんを××××するためだよ・・・・ 比呂のモデル?も早死にしてしまっている。
実在しない秀吉と違い、こちらに同情票は・・・・・ 秀吉は力石徹的なところがあるのか?
ならばリアルタイムでお葬式を・・・・ >>108
モデルいたのか 単行本に書いてあったっけ?
>>109
恥ずかしながら原作読んだことないんだけどスカパーでアニメ見たら力石すげーかっこいいね
秀吉もキャラ造形に影響受けてるよな 他の作品でも力石だなぁと思うキャラをたまに見かける また変な短編書き始めたけど、
もう車とバイクとハイパワー超能力バトル漫画しかないんだよ、しげの先生、、
バリ伝2はよ。 土日とも雨だったんで超久々にOVA見てたんだけど、原作読んでないとかなり置いてきぼり感バリバリの構成だったんだなーと改めて思った。 >>115
うむ。唯一アイちゃんの「みゆきさんがさらわれたー!」のセリフのみで何の説明もないままいきなり河原に連れ去られてたからな。 >>114
OVAって前後編?劇場版?
劇場版はバイク屋のおっちゃんやタコ根沢が丸々カットされてたな
自分の場合バリ伝は劇場版→OVA→原作の順でアニメ単体でも楽しめたけど
原作知らなかったのが逆に比較することもなくよかったのかも
劇場→OVAで観たから鈴鹿編の大胆な構成にビビッた >>117
前後編だよ。俺は原作→OVAなんで、こういう感想になる。 何や、あのチャリンコは?
江川達也のBe freeにチョイ役出する峠バイク男は、聖秀吉か? ほう、面白い奴がおるわい・・・・
あのバカっぱやの神風ノービスのことですか?
ポップ吉村はオレがオートバイから関心を失った時代にいなくなっていたとは・・・・ 昔の鈴鹿サーキットは最終コーナーから海が見えたとかいう話はファンタジック スペンサーが引退してなけりゃ・・・・
スペンサーは前輪ドリフトだけの人だった。
しかしケニーロバーツの走法から一歩抜きんでるテクを開発した
そのあとガードナーとローソンなどが前後輪ドリフトをやり出した
スペンサーの後継者はシュワンツになった
ホンダ、ヤマハより劣るマシーンで勝ったシーンはグンそのものだった
従ってバリ伝の最終回はインパクトが弱められた感がある。
現実の踏襲になってしまったから・・・・
ミイの飼い犬の名がスペンサーだっけ そういやカルロスサンダーとのマッチングでスペンサーと郡の比較を試みているとも・・・ スペンサーは米大統領にも表彰されてたとか・・・・
イチローぐらいかね、米大統領の演説話にも出てくる日本のアスリーターって カルロスサンダーとアニメ聖戦士ダンバインのトッドギネスはかなり似たキャラ
だな・・・と昔考えていた トッドギネス
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AE%E3%83%8D%E3%82%B9 トッドギネスも主人公の座間祥にコンプレックスを抱いていたし、
座間祥はアスペンケードなんていう逆輸入のスーパーバイクに乗ってた
ハイパワーの持ち主であった。 アスペンケード、カバルケード、ボイジャー、エリミネーター、etc. シュワルツェネッガーがターミネーターで大型バイクを腕力でねじ伏せるように
乗ってた。
体を鍛えぬいたごつい男の乗り方・・・・
ケニーロバーツのような小男が絶妙な平衡感覚で乗るのとは・・・ ホッケンハイムのグンの勝ち方
雨に強いと定評あるクリスチャンサロンのリーンウイズに拮抗するタイヤチョイス
ホッケンハイムの話は好きだな
ところで、サロンが八代俊二にタイムアタックの時にラインを塞がれたとか
しきりに愚痴っていた話を想い出した。 ホッケンハイムかあ、、最初の泣き所だな。
俺は読むたびにあの結末に天を仰ぐよ。
そして満身創痍でゴールしようとする、
グンを讃え迎えるスタンジアムセクションのガンボーイコール、、。
涙を抑えられない。 >>132
グンに最初に与えられたのが、このタイプのNS500なのかしらん?
でGP後半に与えられたのがコマグン向きのピーキー型エンジン搭載の・・・ NSRやで。
86年型に乗ってて大幅モディファイされたのが89年型。 >>137
グンに最初に貸与されたタイプIIIってのは
86年型NSRだよ。
85スペンサースペシャルの、ほぼ同じの86年型。あのルーキーにとって罰ゲームのスペンサースペシャルを乗りこなしはじめている新人がいるという噂がパドックを走る。
で、劇中はスタートは87年設定(連載リアル年度はもう88から89)だから、型落ちスタート感アリアリ。
で、87、88(失敗作)をスキップして
現実ではローソンが開発主導して乗ってた89NSRのガンポーイSPが貸与される。
もはや加速が別次元と評される。
作中では、ローソンはこのNSRに88YZRで対向。後塵を拝する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています