エプソンのインクあるのにインク切れになる理由
>>535
経験でいうと詰まる
詰まっていい状態(買い替えを考えてる)なら別にいいんじゃないかなって程度 >>536
ありがとう。
純正よりも詰まるのでしたら、あきらめて純正にしておきます。 インク切れにして、
インクをどんどん買わせないと、会社が潰れるから。 PM-T960使かってるけど
動かす度にインクの目詰まり&いずれかのカートリッジ交換
1枚あたりプリントアウトするのに1000円近くかかる
エプソン製品は二度と買わん
こんなインチキ会社早く潰れろ、 ビアゾ式は空打ちすると痛むが、互換インクを使ってもヘッドが傷みにくい
バブルジェット式は空打ちしても壊れないが、互換インク使いすぎるとヘッドが傷む >>1
他の方が言うとおり、インクが空になると空打ちでヘッドが壊れるからだろ
仕組みくらい勉強しとけ キャブレターのフロートチャンバーにガソリンが来ていないな。
あるいは、燃料油こしの目詰まりでガソリンがキャブレターに送られていないというトラブルも。
重力式の燃料タンクの場合は、コックが閉まっているだけというものも。
急坂を登る際、突然ガス欠になることがあるのは、上り坂にかかると、
燃料タンクが後ろを向いてしまい、ガソリンが後ろ側に偏るためだ。
これをクリアするにはどうすればいいかというと、ギアをバックに入れて、
バックで走りながら登るのだ。
そうすると、ガソリンが前に行くため、ガソリンが送られるのだ。 あれ?
なんだ?エンジンがかからないぞ…。
チョーク弁を引いて、アクセルを軽く踏んだり離したりしながら
タイミングよくセルモーターを回して始動する。
エンジンがある程度暖まったら、チョークを戻さないと、
プラグがかぶってしまう。
キャブレター仕様はその時の天候によって常に調子が変わる。
※今はフューエルインジェクションの普及化で、エンジンの掛かりはずいぶん良くなった。 >>545決まりキンタマ発動機
決まり汚満著発動機
排気が老婆のオマンコくせー〜〜〜〜〜〜! 【みんなもやろうぜ!】 プリンタの残りインク1% ⇒ 実は20%も残っていたことが判明 (動画あり) [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/pcnews/1442911305/
>>546
汚満著発動機(読み方:オマンチョハツドウキ)でいいの? 誰でも簡単にネットで稼げる方法など
参考までに、
⇒ 『加藤のセセエイウノノ』 というサイトで見ることができるらしいです。
グーグル検索⇒『加藤のセセエイウノノ』
JX9KH1XEF6 >>545
インクジェットプリンターと農機具の4サイクル、2サイクルエンジンはよく似てるわ
古いガソリンが残ったままだと
エンジンはガソリン内のタール成分がキャブレータの細いガソリンエアロゾルの通路内で
タール分が固着して詰まってしまう。
キャブ内のガソリンを全部使い切るか
キャブ内のガソリンを抜いておけばガソリンが詰まることは無いし
ホムセンへ逝けばキャブクリーナーというスプレー売ってる。
プリンタメーカもインククリーナを関連会社に作らせて販売すべきだ。
これ以上プリンターのスクラップを作って
粗大ゴミを増やすなどもってのほか エプソンはプリンタドライバーが糞
用紙サイズが一致しない
などと息を吐くようにウソのエラーを吐く
アプリの用紙設定を無視して
頑固にプリンターの用紙設定センサーの
誤判断に基づいて印刷拒否する。
クタバレ、エプチョン あれは最初マジ頭にくるな
まあスルー設定にすれば良いんだが 下手すると詰まる原因になるか?
放置時間で色が変わるだけなら良いけど、凝固とかしていると怖い(実際するかは知らない) エプソンはインクカートリッジではなくインクを補充するようにしてエコ云々と宣伝しているが、
じゃあ今までブラックだけが切れて他のは切れてないのに全カートリッジを交換させていたのは
エコなのか?