144 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止[sage] 投稿日：2014/06/08(日) 07:54:11.80 ID:861MWk0S [1/3]
航空機ヲタでない俺が調べた操縦ミス絡みの事故（ほとんど墜落）
詳しい方の追加希望を希望

1976年08月02日　大韓航空　　テヘラン→ソウル　　離陸後旋回方向を間違えて山に激突
1978年04月21日　大韓航空　　パリ　　 →ソウル　　計器故障のため進路を逸脱し、スクランブルしたソ連軍機に銃撃される
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　計器は副操縦士席、航空機関士席にもあるので、機長の判断ミス
1980年11月19日　大韓航空　　LA　　　 →ソウル　　霧による視界不良により滑走路手前に墜落　霧でもILSで安全に着陸できる
1983年09月01日　大韓航空　　NY　　　→ソウル　　航法装置の切り替えを忘れ航路を逸脱　ソ連機に撃墜される
1989年07月27日　大韓航空　　ソウル　→トリポリ　 悪天候下での着陸を強行　滑走路手前の住宅地に墜落
1993年07月26日　アシアナ　　金浦　　 →木浦　　　 暴風雨下で着陸を2回試み、3回めに操縦ミスにより山に墜落
1997年08月06日　大韓航空　　ソウル　→グアム　 ILS運用停止につき被精密進入をするが、ルールを守れず空港手前の丘に墜落
1999年04月15日　大韓航空　　上海　　→　？　　　 上海離陸直後に墜落　パイロットの問題があったんじゃねーの？
1999年12月22日　大韓航空　　ロンドン→ミラノ　　　離陸直後に墜落　機長席の水平儀が故障していたが、副操縦士席、中央は正常
2013年07月06日　アシアナ　　ソウル　 →SF　　　　ILSの一部が運用停止中だったが天候は極めてよく、パイロットと訓練教官それぞれの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　訓練不足が暴露される