Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part190
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>161
オドメーター500万kmの猛者もいるくらいだ
初期型でも14年、365日休まず配達した猛者に比べたらまだまだ甘ちゃん バッテリ電源の全周型グリヒを耐熱グリップボンドでガッチリ付けても左は半年、右も1年でボンドが溶けて？ズルズル空回りしだす
それだけならいいが、そのままだと空回りでケーブル引きちぎれるのでその都度ボンド付け直しが必要 ドラレコ代わりとYouTubeに動画アップするための機材が欲しいんだけどバッテリーの持ちとかも考えると結局Go Proになるんでしょうか
フーデリ系YouTuber金持ちだな ドラレコとYouTube用は用途が違うから
共用はお勧めできない
似て非なるものだよ >>196
opmidのはめ込み式いいよな
ワイも使ってるで >>199
最新型のGoPro12使ってるけどすぐ熱暴走する、長回しは無理
夏場は1080 30fpsで30-60分で熱暴走シャットダウンする
内装バッテリー外して外部給電のみでも60分辺りが限界
室内て直射日光か当たらなければもっといける アクションカメラ全般に言えるけど暗くなると真っ暗に潰れる
ちょっと日陰に入るだけでノイズ酷くなるし、夜はまともな映像が撮れない
夜ならスマホカメラの方が優秀まである フーデリYouTuberはそもそもドラレコのように長時間撮影してる訳じゃなくて都度GoProの電源オンオフして喋ってるんですね
一万くらいでなんとかなると思ってた自分が馬鹿だった アドレスからdio乗り換え
ホンダ車ハンカバと相性悪いね
ウインカー下なのダメだわ カブプロなら右ウィンカー仕様
左手と左肩でそば10段担いで右手だけ片手運転できる設計
蕎麦も元気だ、おっかさん あれホーン上はホントやりにくいわ
pcxはスカイウェーブあたりのスイッチボックスと交換できるらしいけど 狭い路地でウインカーとホーン間違えて歩行者に「どけ！」って感じで鳴らしちゃうことよくあるわ PCX3型4型と乗ってるけど一度もホーン鳴らした事ないわ 本当はどけって鳴らしてるくせに
PCseXの配達員全員バカですw 信号無視のアホ自転車とかアホ歩行者に関しては死ぬほどホーン鳴らしてる
車用のホーンだから鳴らしても恥ずかしくならん音だしね 俺は信号無視のアホ原チャリウバオに鳴らしてる
信号待ちで停止してる排気量大きいバイクの前に出てくるとかドアホだろ 俺は信号無視歩行者だろうが自転車だろうが原付だろうがイチイチ鳴らさないわ
バカバカしいし器が小さいわ
くだらねぇ >>214
一時停止線超えてるってこと？
俺なら同業者にクラクション鳴らされたらその場で喧嘩するな
原2だけどすり抜けしたバイクが律儀に停止線守ってるとこっちがすり抜けできなくて迷惑なんだよな
停止線オーバーするか、先頭の車の前に割り込んで待っててほしい んー他にはどうこう言えんな
原付で歩道ある道路の白線外側走ってるし身だし
一回後ろから来たロードバイカーにここ走んなって言われたな >>216
バカいて草w
はよ免許返納せいバカタレ >>219
なにそれ
つか原付が走れないならロードバイクも走れないことになりそうだけど 道塞いでたから文句言われたんだろ、ごちゃごちゃ言ってきたら地獄突き入れてやれ >>221
多分考えが歩道は歩行者、車道外側線外は自転車、内はバイク自動車なんだろね
まぁこの件に関しては色々アレだから黙って白線内に入って信号待ちしたよ 牛丼屋に取りに行ったら隣に止まっていたスペイシーにタコメーターが付いてて変だなとよく見たらYAMAHAのトレーシーだった。 >>217-218
>>220
バカはてめぇらだろ
全員事故って死ねや！カスが！！
おまえらが事故死したら現場に立小便してやるからよw
はよ死ね！ PCXでカブのカチカチウインカー付けてる人いたわ 付け方聞いときゃ良かった >>206
カバー越しにウインカー触るタイプはアカンね
ホーン誤爆誘発しまくり ウインカーも付けずに車線変更しようと寄ってくる車にはホーン鳴らす。
サッサと意思表示してくれんとあぶねーんだわ。
都内のタクシーはほぼこれ。何がプロだよっていつも思ってる。 バイクだからってすぐに減速して譲るのは危険だと思うよ
毎回避けれるとは限らない
危険を感じたらクラクションを鳴らして危険回避も正当な対応だと思う >>228
こいつ免停やw
なんで日本はこんなチンパンジーに免許交付したんや？w >>165
トゥディにエンジン載せ替え100ccってすげーな
ブレーキやらも移植しないと死ぬだろうし作業大変そうだな… >>234
そういう輩は大体鳴らしても強引に車線変更してくるから減速せざるを得ない
相手がダンプだと死ぬし >>188
やっぱ同じ会社のでもUSB式とは雲泥の差なの？ ジャイロで純正使ってたけどエンジン停止で冷えるからUSBの方が快適 >>239
10ワットと15ワットの違い位だし
どっちも厳冬期の外気に勝てるほどでもないからなあ… >>241
そうそう
室内で素手で触ればUSBでも「アチアチ」だよね バッテリー配線のグリップヒーターをシガゾケ配線に加工して2年使ってるけど、一番アチアチだと手袋してても熱くて握り続けるのがキツいぜ
少し前にusbのも買ってみたけど全くアチアチにならんから返品したわ 抵抗ある物に電気流してるだけだからね
ただ一応温度センサーでON,OFFする仕組みがないとアチアチ(笑)だから買ったほうがいいね
安いし >>242
バッテリーから引っ張るやつなのにあんましあったかくならんのか
だったらUSBのやつでええわな 信号無視のアホのウバオを毎日何台も見かける。
爆速すり抜けの後に信号無視だから最悪。
こいつらが客を減らしてる元凶だろ。 新車のバイク乗って２年ぐらいたつけど、まだ一回もホーンとハイビーム使ったことない。 アホのウバオを見た後に、信号無視のアホのタクシーを見たわ。
小銭より大事な物があるやろ…どうなってんだお前ら たかが数万円の為に周りに迷惑をかけて、たまには自分も大怪我して。
アホとしか思えない。 小銭の為に必死に急いでそれで事故ったら結局コスパ悪いんだから、安全第一 スピードとかどうでもいい。
渋滞の時車止まってるような時の左側すり抜けは悪いとは思わないけど、片側二車線で車が２０〜３０キロ以上で走ってる車と車の間を
走っていく人いるじゃん、あれはやめた方がいいと思う。 そういう奴はハインリッヒの法則を地で行くようなもんだからな 第1通行帯にパーキングメーターがあってそこに駐車してる車や停車してる車あるけどその脇を走行することもすり抜けと言うのか？ 他のウバオがすり抜け多用しようとお前には何の関係もないけどな 関係無いどころか
どんどこ事故って死んでくれるのが一番嬉しいよ ウーバー配達員が事故ばっか起こしたら問題になってウーバー消滅するかもしれないじゃん。 >>255
こう言う屁理屈言う奴凄いバカなんだろうな
そもそもそう言う道路はかなりの危険ポイントやしな
ドアバン、陰からの飛び出し、逆走チャリカスと結局車線の中央走った方が早い事も多々あるような道路だべｗ
大体疲れないのかね、神経
神経使ってなければそのうち事故って終わるだけだろうがな 定期的に事故動画集見た方がいいぞ
あと急ぐ事でどれだけ変わるかも具体的に知っておいた方がいい
都市部の下道なんてマジでな〜〜んも変わらんから
信号の機嫌１つでパーやぞ
大体その道の法定速度でうまい具合に流れるような設計だから
手押しショートカットは大きく稼げる事多いけどな ずっと同じ地域でやってるけど
制限速度超えないと間に合わない信号なんて腐るほどある
信号のタイミング完全に熟知してるけどな
だから信号待ちで先頭に立つのは当たり前 ドラレコと言うと今度出るバックミラー一体型
https://www.plotonline.com/motor/dride/lineup01.html
いいアイデアだとは思ったが、立ちゴケするとミラーに傷がつくことがあるから、それだけの衝撃与えると壊れちゃいそうな気がしてね 弁当配達でそれほどすり抜けはしないな、乱雑に理由をあげれば
距離が短すぎる、走りに集中してGPSが通りすぎる、不慣れな土地に道、朝夕渋滞を避ける、商品が崩れるかも、Uber Eatsは遅刻が無い
信号もクリアすれば時間削減の恩恵が得られるがフードデリバリー案件は距離が短い、いや短すぎるが故に効果が薄い
とか言いつつ前方に四輪５台縦列してたら抜く
こいつ等は唐突に右左折するからウゼえんだわ
前方４輪車二台でも信号青に切り替わった瞬間ウインカー付ける阿呆が存在する日常、信用して行儀良く並んでた俺がハマるのよ、想定しているから対処するが、手間なのは変わりが無い >>258
毎年保険料が暴騰しとるから迷惑被ってる >>269
すり抜けした方がかえって安全な場合もあるからな 後ろに原チャリウバオいたらすり抜けしたほうが安全だね
任意保険未加入の原チャリカス多いから追突事故になると損しかない 原二だとそこまで無理する必要まったくないけど
原一は余裕ないから無理やり前に出て無理やり横に並んでってしてくるねマジで怖い >>266
律儀に車の後ろで停まって待つなんかしてたら青信号でウインカー無しからいきなり曲がり始めるからな
流れてる交差点で直進と右折左折が兼用になっている車線も同じ
後続車に教えたくないから出さないとかぬかすキチガイのために気を使う必要など微塵も無い まぁすり抜けしないヤツはしなければいいし
するヤツはすればいい
他人に強要する事じゃないw ウインカー使わない奴って表札無しの客と似ているだろ
コソコソ、ネチネチした陰気臭いじゃっぷならではというか
じゃっぷのクソなのは誰かが思いついたズルとか意味の無い行動を抵抗なしに受け入れて定着していくとこな
その最右翼がマンコだ 50ccだからすり抜けしないと前の車の左折待ちで何回も赤信号になるんです そういえば、車道の脇にバイク停めて突っ立っていたら、車がワイの方にノロノロ近づいてきて、相手のミラーがわいのてにあたっんだけど、運転手に軽く注意して終わったんだが、これはみんなならどうする？ ほんと信号変わってからウィンカー出すイキり運転下手奴ウザいよな
タンクローリーに追突されてほしい ウインカー直前に出すのは先の行動を知られたくないっていう若者文化
と、どっかの記事で見たんだが普通に50代60代の白髪タクシー爺も直前まで出さないんだよな
ジジイもダサいと思ってやってんのか他に何か理由があるのか何なのか >>280
実害ないならスルー一択だろ
めんどくせーw >>280
当て逃げだから追っ掛ける、現行犯逮捕、警察に渡す 行動云々は後付けの言い訳だろ、面倒くさいからウインカー出さないだけ 都バスの左後方にもステッカー貼ってるぞ
「すり抜けは危険です」 タクシーからきた文化だろ
アイツらはいかに他の車を出し抜くことしか考えてないから >>287
それな
あれを許してきたのが今に繋がってる
警察からもお目こぼしされて調子こいてた
近ごろだとタクシーに罵声浴びせたりクラクション鳴らすのが日常的になってきたけど当然の帰結だな >>262
バカが事故って勝手に淘汰されて配達員減るから
注意喚起すんなよ
ライバル減らしたいんだよこっちはw >>290
馬鹿には注意喚起と理解出来ないんじゃない ウィンカー出さないのは名古屋人、岡山人の血が混じってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
