Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part159
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なんでみんなそんなにバイクに詳しいの?
俺なんかオイル交換すらバイク屋頼みだわ >>284
オマエができないだけだろ
原チャリ走行禁止だけどウーバーの原チャリも走ってる それでいいよ
個人事業主なのにいちいち他人の事気にし過ぎだわ
頭の病気になるよ dio110かpcx125で悩んでるんだけど、どっちがいいの? 好きなの乗れっての
ただ月曜日からの単価見てからにしなよ pcxとリードが同じエンジンならリードのほうが足を置けていいんじゃないかと、思う フーデリ辞めても乗り続けるなら、50万だろうが乗りたいバイクがええよ
コスパで選ぶとどうしても割り切らないといけない部分が出てくる >>287
できないの意味わからん
走行禁止なんだろ >>297
オマエができないだけじゃないかwww
免許取って出直してこい >>285
オイル交換も出来ない老害サルが自己紹介w >>295
バイクも今や予算50万程度じゃ、かなり選択肢限られるからなぁ… PCXって普通に移動用なら間違いないけどフーデリにはデカくて使いにくくない? >>299
オイル交換いちいちしてるチンカスは黙っとれw フーデリ参入の為ならハイブリ、米リカマンハッタンで1ガロン6ドルリッター220円やぞ コロナの時は車も人も少ないからpcxでも余裕だったろうけどね。
リクエストも常に鳴るから
取りにくいのはパスできたし。 最近、ポテチを一袋食えなくなった
てか、食えはするんだけど気持ち悪くなって動けなくなる
前は弁当食って更にコンビニ限定のデカポテチを一袋とか
平気で食ってたこともあるのに、これが老化なのかツラ 漏れより4歳若いのか
【貧困】「年金は月2万円だけ」バイトで食いつなぐ64歳独身男性。それでも生活保護を受けない理由 掲示板でのケンカが孤独感を薄めて… [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685194562/ リードは最小回転半径が2.0なんで実は小回りきかない
PCXが1.9、dio110が1.8 PCX何気にハンドル切角あるからオーバーハング無視すれば以外と小回り効く
あとキャリアも大きめのが市販されてる
dio110はパーキングブレーキがあるから下り坂でも駐車できるのが便利そう 俺はリードは最小回転半径とホイールサイズで除外した
12インチで良いならアドレスでもなんでも良いし安いし
でもdio110の方が安いけど >>305
オイル交換できましぇしぇしぇ~んw
うんちプリブリフリりぃ~w ある程度のどんくささは走ってるときには安定性になるからな フラットスペースに荷物置けるしPCsexは無理
やっぱLead最強だはw 下り坂止める時用にレバーにかけるゴムバンドかなんか持ってれば問題無いのかな 最近すり抜けが問題提起されてるから完全に止まってる車の前横切ってアミダみたいに走ったりすると捕まらないかな
そういう走り方しないすり抜けなら車幅だけが問題だからPCXでもそんなに問題なさそうな気はする すり抜けやってる奴、必死過ぎてミジメでみっともないのが何故わからんのかね? 停車中のすり抜けなんて可愛いもんよ
フーデリじゃないバイクとか2車線の真ん中走行中に抜きまくってるしな 23区ですり抜けしない選択肢はない
すり抜けしないと信号にいくつも引っかかる
すり抜けして停止線前に出て、軽めローラー加速仕様のディオ110くん全開信号ダッシュお披露目
左折は手押しで歩道ショートカット
これ基本
ただ50のおばさんがすり抜けして先頭出てトロイスタートでしかも40しか出さんから動くパイロン状態になってるのはあかんよね dio110は軽いよな坂でも余裕で押せる
昔の鉄カブ並みの車重 すり抜けしなくていい地方はいいね
独自のご当地ルールで原チャリの信号手前のすり抜け義務があるからすり抜けておかないと原チャリに当て逃げされる dio110 96kg
PCX 133kg
40kg弱違うってなかなかだな どうせしばらくやってたらなんだいつものキチか…ってなると思う >>327
イエローカットしない限りすり抜けだけじゃ捕まらんよ >>329
まるで我が家の、俺120kg弟165kg兄140kgみたいだな >>327
変に行き来する方が追い抜きでなく追い越し扱いになるから却って悪いわな 最小回転半径1.8レベルまでいくと車一台やっとみたいなとこでも一発で転回できたりするからそう言う場所だと有利だけど
そもそもそんな場所で転回1日何回あるかしらって思うとなんとも言えないな チャリで交差点を直進するのに
歩道信号青・車道信号赤のところを車道から歩道に入って交差点渡ったら
パトカーに「信号無視気を付けてください」っていわれたw
対向車にパトいて夜でよく見えなかったのかな?歩道完全青で渡ったんだけど・・・
あれ信号無視になるのか?バイクはエンジンきって歩道をバイク押して渡ってエンジンかけて再出発してるのOKだよな? パワーウェイトレシオは
dio110
体重50kgの場合 16.7
体重70kgの場合 19.0
PCX
体重50kgの場合 14.6
体重70kgの場合 16.2
体重50kgの人が乗るdio110と体重70kgの人が乗るPCXはほとんど同じ加速と思われる
ただしスピードが出てくると重さより空気抵抗になるから馬力があるPCXの方が有利 公道は弱気な姿勢だと舐められるからな
キャノピーのときに左端走ってるとスレスレ抜かれたり煽られたりした
俺はミニカーじゃ!文句あるか!と開き直ってど真ん中走ってたら車線変更して抜いてってくれる
それでも煽ってくる四輪がいたらクラクション鳴らして右手で車線変更して抜いてけ!の合図出したら離れていくかちゃんと車線変更して抜いてく 体重60キロぐらいなら
50でも、十分速い
これが80キロとかなると50はやめたほうがええ 参考 ドライバー体重50kg NAマニュアルのエブリィが18.3
なので体重70kgの人がのるdio110はマニュアルのエブリィより発進が遅い可能性がある >>339
なんで煽らーってガラガラなのにちゃっちゃと車線変更しないんだろうな?w 結局は遅くても早くても煽られる
その速いがプリウスみたいのだと
バイクじゃどんだけがんばっても勝てないのを感じる >>345
Dioでもプリウスごときに負けた事ないけどなぁ
まぁそもそも公道で勝ち負けなんてあるのかって話だが 最近後ろに長時間同じクルマがついたら
道を変えてるわ
車にストレス与えないように
道順迷ってるときも、後の車が来ないほうとかにしてる。 dioは車体でかいからジャマなんだよ。
本気でこられたらdiOでも勝てない
勝てないってのは張り合ってるわけじゃなくて、性能的なことだよ >>346
床まで踏まれたら負ける
プリウスに発進で勝とうと思ったら400cc以上のクラスじゃないと無理なんでそもそも考えるだけ無駄というか
荷物積んでてそんな加速したらぐっちゃぐちゃになって終わりというか dioも速くないからね。アドレスV.125のほうが速い プリウスも日産リーフも加速だけモーター騙しでグイグイイカせて勘違いした爺やガキがぶっ飛ばしてるけど、肝心のタイヤやブレーキ、四輪の接地感がウンコだからオーバースピードで突っ込んだりしてるんだよな
あんな危険な乗り物ないよ
まず大事なのはストッピングパワーなのに 青信号になって後続車が点になる加速して数分後に規制速度まで落としたら赤色灯回した白黒の自動車が抜いていったことならある
バイクのナンバー確認できなかったんだろうね
原チャリやオマエラのバイクじゃ後続車が点になるなんて無理ろうけどプリウス程度がんばらなくても勝てるバイクはある >>350
高速ならいざしらず、床まで踏んでを何km維持できんの?w
数秒後には信号でまた抜かれる運命なのにw わーい
バイク王でバイク売ったら1万円とクオカード貰った >>352
リッターバイクどころか400も乗った事ないだろうから
プリウス程度の加速感でオレ速ぇー!と勘違いしちゃうんだろうな
コーナーむちゃくちゃ遅くて笑うけどw しかも
原付きバイク相手に床まで踏み込まないと勝てないて(笑) >>331
いやジグザグにすり抜けは明確に違反だから
取り締まり対象だよ >>359
めっちゃ悔しそうw
おまえもバイク乗れば?(笑) でもオマエラも原付に勝てないだろ
早朝の六甲とかトランポで運んできた原付に勝てねぇ すり抜けの取り締まり対象
イエローカット(黄線の上を走って)のすり抜け
停車中の車をジグザグにすり抜け
右折車(左折車)を左(右)からすり抜けて先頭に立ち右折(左折)する
走行中の車の左をすり抜けて行く >>324
原二だと素早く必要なだけの速度差を作れないから
走行中の真ん中すり抜けは怖いんよなー
あと、巡行中に後ろから速い車が迫ってきた時も
70km/hも出てると加速がドンガメすぎて前を詰めるにも
左車線の団子を抜いて右車線を空けるのもギリギリすぎる
普段、車に乗ってる時とは違うプレッシャーがあるわ 6万キロ超えレッツ4に20w-60のオイル入れても昔10w-40入れてた時みたいに軽くエンジン回るけど安い鉱物油じゃノイズなくならない。 >>363
などと意味不明な供述を繰り返しており… まぁプリウス程度で速いとか思ってるような下手くそは
こんなもんだよな
バイク向いてないから辞めときなよw
危ないよw 気狂いプリウスはアホほど速いぞ、中低速ならTMAX古いと敵わない オイルでエンジン音変わるとかピュアオーディオの世界じゃね?w 相手が本気じゃないのに勝った負けたと虚しい奴だな、夜ならスクーターに負けるクルマなんて軽自動車かコンパクトカーくらいだろ >>370
本気じゃないからwww
夜ならwww
負け犬のテンプレみたいなやつだなwwwおまえwwwwwwwwwwww
原付きだって公道で「本気()」出してるヤツなんていないぞwwwwww ほんと四輪にステータス感じてるジジイって
クズで芋だよな(笑)
人轢く前に免許返上しとけよw 公道では二輪、四輪、排気量関係なく頭のネジが飛んで交換しているキチガイが最強最速
5chでは当然の事だが声の大きなキチガイが最強 >>373
プリウスジジイの事ですね(笑)
わかりますw どんだけ恥ずかしいんだか、クルマ乗れるようにならないと分からんのかな 八田のひき逃げみてると後ろから追突されたら終わりだもんな >>375
早く原付きくらい乗れるといいすねwww フルローンで買ったプリウスが
ボクの宝物
(笑)(笑)(笑) >>368
松竹梅のオイルで竹と梅はあんまし変わらんけど松は全然ちげーぞい 車間取ってると後ろから割り込むように前に入ってくる四輪いる
そういうときはそいつに車間ベタ付けにして、これが正しい走り方なんだろ?って問いかけてる プリウスに乗るから気が狂うのか?
基地外だからプリウスを選ぶのか?
深いな… 相手の性能も知らないで「ぶっちぎってやったぜ」なんて思ってたのか、アホ丸出しだな 特定の車種に乗るから気が狂うという事はないだろう
キチガイだから原チャリに乗り続ける
という事はID真っ赤で必死な奴が証明してる >>382
いやー、バイクからしたら普通に走ってたら勝手に視界から消えてたなー
くらいのもんだろw
覚えてすらいないんじゃないか?w
そもそも一般道で普通に走ってる限り「性能」なんて気にした事もないしwww >>383
プリウスミサイルなんてネットミームができるくらいだから
やっぱり基地外が多いんだと思うよw
しかも、バイクも乗った事ないようなおまえみたいな下手くそのなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています