Uber Eats(東京)のデリバリー1753【ワッチョイなし】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>838
加盟店さんから聞いたけど調整金狙いで店からなかなか出て行かない配達員が何人も居るんだって デブになろうがチビになろうがハゲだけはイヤだハゲだけは タクシーだけなのか
イーツにも影響あるのか明日以降わかる ちょっと前にいた現金オンに不具合でなっててお釣りないから渡せませんとか言うアホな配達員いたな
垢BANしろよなー >>842
じゃあ評価100の奴と80の奴が地蔵しててどっち鳴らすか運ゲーでやってるってか?
絶対ないわ
Uber舐めすぎだろ
遊びでやってんじゃないんだよ?企業は >>732
> 732 FROM名無しさan sage 2022/11/14(月) 14:43:24.95 ID:9qM738aK
> ナポリタンなんて自分で作る材料の値段考えたら外食はバカバカしい
どうしようもない馬鹿だなあw
外食は人件費、場所代が大きい
その上ウーバーの場合は、配達料以外にウーバーという中間業者を通すから
価格も高くなるのは当然だ
でも手間暇考えたら、ウーバーで頼む方がコスパが良いから客が離れないだよ
日用品は全部Amazon、服すらもネットで済ます時代
大多数の人が、わざわざ食べるためだけに外出する時代では無い >>281
>>502
夕方ガイジ キミを笑いにきた >>829
この時間はダブルもマルチもほとんど調整金つかない あとマルチで店側に伝達されてないのか知らんが料理できてなクキャンセルするパターン結構あるわ。今日も1件あったし
店側もかなり混乱してて伝票見せてくれて申し訳なさそうに謝っててサポートに電話すると言ってた
誰も得しないクソ改悪システムで自分の首絞めてるウーバー運営が無能すぎて >>833
それを運要素と言ってる奴は無能
自分に非は一切無いと思ってるのかね
客を不愉快にさせても、どう挽回するかは己の実力だから >>854
代金支払わなかったボタン押せやってアドバイスしなかったん? 評価99から100に中々上がらん マック地蔵で店GOOD不可能だからなぁ マフラー改造左すり抜け絶対先頭でる汚い中年ピンクナンバー配達員まじで気持ち悪いわ
くんなよ 俺の食い物持つな
吐き気するわ 評価マッチングってタクシーの事って知らんのか。ガイジはなんでもチャリ煽りに結びつけるな。 配達員が足りなかった頃ならともかく
どう見ても今は配達員過多だから無能な配達員を排除するために評価マッチングシステムを導入しても
ウーバー的には委託も痒くもないし、顧客満足度にも繋がる
それでなくてもマルチ導入して使える配達員と、使えない配達員が分かれ始めてるしね
タクシーだけかもと思ったがひょっとするとひょっとするかもよ >>824
昭和36年に、NTTが市外局番を導入した際、電話局ごとに番号を割り振りました。
23区内である砧局の市外局番も03番。 結果、砧局の管轄区域である狛江も03番として引き継がれることになったのです。
たんにそれだけなのよw >>864
企業がそれやるメリットが一切ないんだわデメリットしかない
ちょっとは運営側の目線で考えてもの言おうぜ ウーバーは注文者と配達者を結びつければそれで役務は終わりで金になるから評価が云々とかは考えてなさそうな気がする。
たとえ糞味噌なやつにあたった人がウーバー使うのやめたとしても奴らの潜在顧客はうじゃってるわけだしな。 Uberは外資らしく評価値が表示されているだけマシ
日本企業なら評価値をマスクデータにして評価の悪い配達員を干す >>871
どうかなぁ
コロナ禍の頃ならともかく今のウーバー利用者って
ライト層よりヘビーユーザーに偏ってるんじゃね?
要するに常連が多い >>869
それ知ってる。
一部省かれてる狛江市民かわいそうよね。 だから目に見える評価を意図的に下げる配達員注文も出来るし、虚偽クレーム入れる事も可能になるからやらんっての >>871
うじゃってるのは配達員
エンドユーザーは他社とのパイの奪い合いフェーズだぞとっくに
なるべく質のいい配達員に仕事ふりたいに決まってるだろ
マルチ実装もその側面あるぞ >>744
スリコ以下だろ
100円代とかでくるぞ@東京 >>808
> >>793
> 大体99か100だよ
> 時々98
何回頼んだ経験で出した数字なの?
150回弱頼んだ経験では、そんな高くないよ サポに問い合わせてこれはタクシーだけなのか、イーツも対象なのか?
っていうメールを誰かが送るだろうから
真実はそのうち判明するよw 会社で不正をして処分されるやつがいるけど、こういうやり方って会社からしたらノウハウあるからバレバレなんだよな。
ウーバーを介した不正もどう考えてもバレバレ、それがバレていないと考える奴は頭がハッピーな奴なんだろうな。
鳴りの件に関しては、こちら側がわからないことだらけだからどうしても憶測になるけど、経営側の気持ちで考えたら評価の高いやつを優先したいわな。 仮に俺が鳴らなくなったら注文して高い奴から順に評価下げてやるから安心しろよ >>881
配達員以上に潜在注文者のほうがうじゃってるに決まっとるやん。 高いやつに優先配車ってことは配達させてBADつけるのも容易になるってことね。 >>889
当然だな客はゴマンといる
潜在客含めたら膨大なマーケット メットインのクソバイカス評価94だった奴
何回か来てるから仕事なくしてほしいわ 汁物入ってるので注意してくださいねー
って言われるけど
汁物入ってるなら頑丈にラッピングしといて
俺らは運ぶだけ
蓋カパカパの汁物なんか気つけようない 評価で優先とかやりだしたら、評価が下がりやすいと考えられてるジャンルの店や熟成、雨の日とかやる人減るからやらないと思うわ 配達員注文ってアルファベットイニシャルだからそれを受けキャンしてBAD回避するのか 去年だと月曜日なんでなりっぱだったのにな
落合マックの坂を20往復くらいした記憶あるわ
竜ちゃんまだ生きてて、何回呼ぶんだよ飽きたいい加減にしろよっていいながら普通に日給25000円くらい稼げてたな キリ番クーポンで何回か注文したけど、大体100~97%で特に問題なかったな
1回だけ93%来たけどノーバッグだった 潜在的な客がたくさんいるなら
フーデリの撤退が相次ぐわけないだろ・・・・
今はビジネスモデルの過度期で新規顧客どんどん減ってるせいでウーバーの株価も低迷してるの知らんのか 多分タクシーの方なんだろうけど、注文側も評価でマッチング変わると勘違いして積極的にbad付けてくるとかはありそう >>888
高評価配達員はおまえみたいなヤツとはマッチングしないからw >>887
まともな社会人経験あればそう考えるわな
配達員に細かいデータをフリートでわざわざ見れるようにしてて社内で活用してない理由がない
あんなもんじゃなくもっと細かい社内評価が存在して鳴りに影響してると考えるのが普通
顧客は腐るほどいるから誰に配達させてもいいよ、なんて考えでどうやってステークホルダー納得させんだよとw >>898
ゴールドパートナーだったっけ?あの頃に戻るかな
マック地蔵もあの頃からだったかな >>872
本当外資ってくそやな
ゴミは排除しろよ チャリで2週間ぶりくらいに稼働したらクエストが30件1万円だったわ。
これは復帰インセみたいなもんか?
復帰したばかりなのにマルチばかりくるから変なストレスかかるな。
同じドロ先で話したバイクの人はマルチ全然来ないって言ってたから、自転車優先になってんかね? オファー時ドロップ1件しか表示されず距離バグの可能性も含みに受けたが、もう1軒がしっかりド僻地
いまその2dめ向かってる 先日、低評価による配達員の不利益になることは一切ありません。また従来の著しく低評価になった場合の危険周知は削除しました。 線路越えで距離が実際より多く表示されるとこのマルチとかもう全くわかんねえなw >>891
全員にbadを付けるのなら意味ないだろ
badの付く確率は全員同じなんだから
そもそも全員bad付けるようなガイキチは
フーデリで注文なんて割引のある月2回までだから無視できる 仮に優先するとしても評価より応答率キャンセル率だろ
評価100%だけど応答率20%とかの選り好みマンより評価90%でも全受けマンの方に振った方が無駄少ないし ウーバーは日に日に値段上がってて、半年前よりクソ高くなってるのに
持ってくるやつがサンダル履きの乞食(評価89%)とか客としたら有り得んだろ
おまけにマルチ化で配達員の能力差が出てしまってる状態・・・
やっぱりイーツにも評価マッチング制度あると思うわ 渋谷でスタンガン当てて強盗とか100パー捕まるのにアホすぎるな夕方並みじゃん >>922
どうせ頼むのもマックかケンタとかだろうしなw >>913
レスしなかったけどそれは思ったw
頭弱いなって
体力なかったら続けられない >>919
イケメンの若いバイク配達員で嘘ついてるようには見えなかったけど、エリアにもよるんかな? BAD押されるより別人通報押されたほうがダメージでかいと思う
バイクだとナンバーも客側のアプリに表示されてるから、通行人のふりしてお客様相談室から
危険運転していたとクレーム入れられたら2回通報された事になるからヤバイ 12キロダブル終わった
35分、1360円
もう受けない。高島平て鳴るんか? 恵比寿に凄いサウナできたな
サウナの種類豊富だし待つ時間皆無。
外気浴の所だとスマホ触っても良いらしいからスマホ中毒の俺にはもってこいだ >>923
そこら辺含めてポイント化して優先度決まってるんじゃね?完全にブラックボックスだけど
基礎点:バイク10チャリ1
加算点:評価、応答率、キャンセル率、配達平均時間/km
みたいなw もうウーバーは終わりだよ。今度は海外出稼ぎのステマみたいなのが流行りだした。海外は海外で大変なこともあるしやはりなんでも向き不向きある。ウーバーの時と一緒
ウーバー稼げると思って始めた人はかわいそう。黒歴史 >>929
まあ電チャリならバイクと同じくらい体力使わないかもね >>939
外資だからな
絶対にサイレントでやってるぞ >>942
破損とかも見えない所で絶対に回収してると思うw >>942
って考えるのが普通だよな
内資もやってるよ同じようなこと
自社のサービスをゴミみたいな奴と真面目な奴どっちに仕事振るかなんて運ゲーでやるはずがない >>936
15回頼んだ結果がそうだったからそう判断するしかないやん だからピック後キャンでタダメシ食って喜んでるやつはバカだなぁって思ってるw 運営は評価で稼ぎが変わるとは明言しないよ絶対
BADつけた店や客に凸する配達員出るからなw 優先なんてないよ
結局稼いでるやつは、他より優れているから
なりやすいんだよ
当然稼いでるやつのほうが評価もよいから
優先されてると思ってしまう >>943
エリアの廃棄率が一定の額超えると、全体責任とかなw 今日マルチで鳴った上野の九年食斑とかいうチャイニーズ店2件目のピックなのに20分かかると言われて即受けキャンしてやったけど熟成BAD案件になってそう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。