Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part130
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ジャイロキャノピー業者のステマに注意
車屋クビになった在日チョンコの50代がこのスレでジャイロキャノピーの自営している
絶対にジャイロキャノピーは買うなよ、後悔する
どうしても買うならホンダディーラーで
いかがわしきジャイロキャノピー専門店は関わるな！
金の無駄 別になんでもいいやんな
好きなの乗ればええねん
強制されてるわけじゃないんだから
遅くて邪魔とか言っても所詮バイクだからのろい車ほどではないしｗ
イキったバスとか殺人横寄せ客取りタクシーの方がよっぽど害悪なわけで キャノピーのヤフオク話出てたから見てたら16000kmの自走可能コンディションご希望の方はナンバー取得して来て下さいってのあったけど走行距離とか自走可能ってあてになるのかね？
7万円だったがいくらまで行くかな >>11
もうカスタムブーム過ぎたから12万前後で決着付くと思う ガチ1.6万キロしか走ってないなら欲しいわ
素人だし見ても分からんしな >>13
メーターなんて簡単に改竄てきるから信用したら負け 前スレの直接交渉するって言ってた人からみたら上のキャノピーどう思う？
もういてないか 1万キロ以上オイル無交換だったら、相当エンジン疲弊してる
数十万円くらいポンと出しとけ >>11
バイクの走行距離なんかアテになるわけないだろｗ
フーデリ落ちの過走行pcxなんて安く買ってちょろっと戻して
高値転売の美味しい商品だよ >>19
デジタルメーターって距離の書き換え出来るの？ 直近まで乗っていたか乗ってなかったらどのくらい期間が空いてるか
駆動系や何かパーツが故障して替えたりオイル交換の頻度と替えてからどれくらい距離いってるか 一番はワンオーナーでバイク屋で定期的に診てもらってた人だね 個人整備でちゃんと記録して詳細まで書いてるような人ならズサンな管理の人少ないしそこまでハズレ当たりにくいけど 古い車種ならタイヤの製造年も見ておいた方がいいよ >>20
事故車の同車種を安く買ってくるとあら不思議 【道路利用税】走ると課税されちゃうの!? 政府税調の走行距離課税案はバイクにも適用!?
https://news.webike.net/bikenews/253010/?amp=1
> 排ガス規制などと同様にバイクも例外とはならずに課税の対象になる可能性は高い。 2件持ちってピックぎ2件になるだけかと思ったらドロップも別なんだな。これで590円って一件あたりスリコ切ってるやん 128のスレ先に使ってしまおうぜ
Uberスレといい乱立スレ荒らしが酷いな、大体過疎らせるのが目的だろーけど マルチだと
鳴ったときにごちゃついてて
判断できず、安いともうバツだから
どんどん配達遅れてくし
まじでやめたほうがいいなこれ >>7-9
これ朝鮮人のキャノピー業者
アイコロして何人もいるフリしてる馬鹿w
かなりの年配じーさんw
絶対にジャイロキャノピー買うなよ
後悔するからな おいおい今度は覆面かよw
パチンコップ気合い入ってんなw >>17
近所なら見に行くしかないな
見た目はいいから
悪くない案件の予感はする
130万番だいならとても若い車体だね
どう使われてたかスラスラ言える出品者かどうか
おれもヤフオク慣れしてるんだけど
キャノピーは不安だったから
新車にちかい超低走行を30万で買ったよ
このクラスはみたまんまで履歴を改ざんしようがないからね。
やりたい改造をすべてやっても40以下
もちろん買ってから2万キロノートラブル
とっくに元は取れたよ 絶対にジャイロキャノピーを専門業者なる詐欺店から購入または修理に出すなよ
こいつらはまともに二輪の知識も無いゴミだから >>27
ダブルと同じ報酬体系なんだろう
1店舗ピック→2客ドロップに対して2店舗ピック→2客ドロップは
労力増えてると思うんだがウーバーは考慮しない方針のやうだｗ >>34
だよね130番台だし外装傷んでないし
スクリーン純正確認できたら落とすわ
ありがとね ウーバーが売り上げを増やす為には配達員を効率的に動かすか、それとも配達員の報酬を減らすのが手っ取り早いわけでね…
異店舗マルチはこの両方を同時にやろうという欲張りセットなわけでね ジャイロキャノピー業者は仕事ないからここでステマしてるんだって
リピーターなんて当然無いから素人騙してゴミを売りつけるんだとさ
絶対にジャイロキャノピー買うなよ 1店舗目ピック→2店舗目ピック→1店舗目の分をドロップだと
シングルバッグではクソ面倒くせーことになりそう よく配達の追加で、+100みたいなのあんじゃん。誰が行くかっつーのみたいな糞報酬
それと同じでウバ的には取ってくれたらラッキーみたいな感じなんじゃねーの、知らんけど 追いは拒否りゃいいけど同時マルチで振る量増えると単独のオファー減るからな
捌ける量を飽和してる鳴りならそれでいいが >>46
どっちみち配達員余り気味なんだからそんなにないだろ
みんながめんどくさがる案件だろどうせw >>47
その状況でもダブル当たり前にくんだからないわけないと思うが >>49
これがジャイロキャノピー業者w
俺のレスは業者しか反応しないわw
絶対にジャイロキャノピー買うなよ
コスパ最悪
特にジャイロキャノピー専門店では購入、修理は絶対にするな
どうしても購入、修理ならホンダディーラーへ アイコロ自演のジャイロキャノピー業者
ステマ邪魔されてイライラw 全受けマンや新人潰しには丁度いいんじゃね？
頑張ってマルチピックの商品を届けたらBADもらったらやる気無くなるやつ多いだろ。 >>51
>>52
お前がなに言おうが気になるキャノピー買うからな
みっともないから黙ってれば？ >>55
買うじゃなくて買ってくれよだろwwww
修理してくれよだろwwww
クソ業者さんw
絶対にジャイロキャノピー専門店に出すな、買うな
ジャイロキャノピーは産廃
そして専門店なる店は二輪の知識も無い車屋崩れのリストラ爺さん経営www >>56
叩くにしても中身のあることを言いなさい
俺は朝鮮人のジャイロ業者だっていってるだろが >>45
＋100円はけっこう取るよ
距離も短いしね
やばいのは+6キロ600円合計12キロ宜しくみたいなのね >>57
業者だと自覚してるんだなw
ジャイロキャノピーは買うなよ
コスパ最悪
工賃も高い
良いことなしw 久々に来たがガチャガチャブーブー言うのは終わって、いまはジャイロ業者なんだな 今日、追いマルチで+100円(合計+2キロ)ちょっとのヤツ取ったけど
1件目3キロくらい、1件目から2件目配達先6キロ以上とかだったわｗ
調整金はいっぱい付いたけど、分単価21円だったしガソリンも食ったしクソ NG 推奨ワード
ジャイロ
キャノピー
業者がステマしてるからなw ジャイロキャノピー業者のステマに注意
アイコロして自問自答 100とか200の追加ダブルなら件数稼ぎたい時は行くね
高いのは逆方向に同じだけの距離とかとんでもないのばかりだから行かない
追いダブルって追加分が出来てないことよくあるけどそういうのは全キャンセル はわわ、ご主人さま
追加のオーダーがきちゃいました、はわわ
だぞい え、お店とお客様が別のマルチとかやる意味あんの？だぞい 夜はあちこち道路工事してるな
年末近づくと多いよなあ >>58
基本的に分単価志向なんでダブルでも+1分100円みたいのなら喜んで
追いダブルでそのd先がpd間だとルースにpd外だとタイトに取る感じだわ
強制ダブルは見積時間しか情報ないからクエ次第だなー 車両登録してた青ナンバージャイロの自賠責の期限が切れそうで書類とナンバーの写真の再提出をしなきゃいけなくて、ナンバーの写真を送ったら「50ccは白ナンバーのみで青ナンバーは認められません」って返信来て配達出来ないんだが、ウーバーって青ナンバー登録できなくなったの？ >>70
単にサポートのその人が知らないだけのような？
ミニカー登録だから4輪扱いなのかな？ 出来るけど自動で判別出来なくなったんじゃなかったかな？
サポに直接メッセージやり取りするしかなくなった >>72
画像提出ではじかれてサポートに問い合わせしたら回答が「水色ナンバーでは承認できかねます」だった >>73
当たりサポになるまで何度もメッセするしかないかもね
担当いちいち変わると思うけど >>74
そうなんだ。とりあえず試してみる。ありがとな 50の原付きでスピード違反やられた人っているの？
125でやるか50でやるか悩み中
エリア的にチャリ原付きのみ通れる道も多いからその方が良さそうだが、いかんせんパワーないから疲れそうだし おれんとこは50でずっとやってる人多い
でも50の人は確実に行動半径は小さいね
半径5km以内でやってそうな人多い印象 その地域に原付き通れる道がどれだけあるのか知らんが原2乗れるのに原1選ぶメリットあるか？ 都内なら原付通れて原二が通れない道より原付は通れない道の方が多いだろ 常に渋滞しているような都市部はスピード違反は無いに等しいだろ
一部の飛ばせるような道だけ警戒しておけばいい
てか2種は糞ロング率高くなるからそこをどう捉えるか 都内だと二段階右折とか面倒だろ
ていうか自分の居住エリアの取締状況を把握してない程度の乗り手なら、確実に125が良いと思うわ
ゲームと同じで、性能低い個体は慣れた人向き >>84
右折も正面の信号が赤になるまで曲がれないから
結局時間はほとんど変わらないんだよなぁ >>85
僻地には2段階右折どころか左折してUターンして直進する方が早い交差点とかある
右折車線から溢れた右折車で第二通行帯が1km渋滞、第一通行帯に戻ろうとする奴や
第二通行帯の車間に割り込もうとする奴もいて第一通行帯も流れが滞って地獄
それが僻地エリアに入る唯一の幹線道路だったりするともう受けた時点で負け確ｗ 小型スクーターの機動性活かせよ
何の為に取り回しいいバイク使ってんだw ってか都心は幹線道路と幹線道路でも右禁とか普通にあるからな
二段階右折したいとこだけど原ニは御法度
左折からのUターンか直進してエンジン切ってからのなんちゃって二段階右折 右折すべき交差点通り越して
左折左折って手もあるけどな ジャイロどの位のペースでオイル交換してる？
俺は一応1500キロで交換するようにしてるけど 原付1の二段階右折で・・・
二段階右折直前で赤になった場合、右折レーン先頭に踊り出てそこから押し歩きすると原2より速いことすらある
原2はそもそも押し歩きなんてしないだろうし、青になっても対向車いなくならないと右折できないから >>92
>右折レーン先頭に踊り出てそこから押し歩き
それ信号無視だからアウトだろ
正面の停止線を超えたらダメ
停止線より手前から左側の歩道にエンジン切って押すならセーフ
とはいえ取り締まりは緩いからやってるやつ多いけどな 停止線より前に止める奴結構いるけど何が目的なんだろあれ 自分で車両選べるのに色々と制限のあるキャノピー推しはよくわからんな
雨稼働したいならトリシティに屋根とデリボックスつけたら良くね 掘られないようにって言う奴が多いね
すり抜けのし過ぎで停止線越えるのが当たり前になってるだけだと思ってるけど >>76
エリアによるとしか言えんが制限速度50km/hの道で二種乗ってる俺と並走してた原付は捕まってた
この仕事で罰金ほどあほらしいことはないから交通違反前提で稼働するのはやめとけ
50ccでもいいけど40km/h以上は出すな 直進車線から詰まってる右折車線の先頭にねじ込むアホ多いけど
そもそも路肩じゃない限り車線をはみ出したすり抜けはダメなはず
あれは危ないからもっと厳密に取り締まるべき そんな事よりボトルネック渋滞作り出す路駐取り締まれ
無能w >>91
1500-2000やね
1500超えたら２０００になる前に休めるときに自分でやる
つかこの朝やらないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
