Uber Eats（埼玉）のデリバリー part 38
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初の緑区、二件目でやらかした
1年ぶりの廃棄
クエあと1あるけどやる気が出ない 2段目クリア
後15回で9000円は時間的に絶望かな…
都内向かってるけど夜中2時とか鳴るの？ >>112
東京23区は営業時間が深夜2時までになった。
でもクエストの終了時刻は0時だから、もう無理よ。 >>112
クエが深夜０時までだから深夜２時に配達しても無駄な行為だぞ >>115
お、よくお気づきで
最後にでかいエサぶら下がってるから、みんな完クリを必死に目指すだろ
まんまと運営の術中にはまってんだよね >>87
都内の道走ってみりゃわかるけど
3車線以上の交差点だらけだし昼間は至るところに
白バイとお巡りが獲物を見張ってるから
原1で仕事なんかできたもんじゃないぞ
まぁ原2でもミドリムシという天敵との戦いになるんだがなw >>115
なんで前よりクエに追われるんだよｗ週末3日はたしかに増えてるけど前半75で15Ｋは楽勝だろ
あきらかに走行距離とオンライン時間は減ったでしょ
週末3日はどう頑張っても二日で終わらずつらいけどそれでもクエ達成するだけで収入は増えたよ
って思てるけど皆さん前の方が良かった？ 最悪だわ、クエスト終わってる
朝4時までじゃねーのかよ
後3回だったのに…
やる価値ないし王子駅前の牛丼ダブルキャンセルしてもいいよな？ 埼玉でもミドリムシが最恐の場所はあるけどな。
鳩ヶ谷駅のマック前ロータリーとか。未遂が多すぎたのか、最近はバッグ置いておくとスルーするようになったぽいけど。 >>121
鳩ヶ谷マックの真ん前にバイク停めればいいやん
『縁石その他の工作物で仕切られた道路に付随する部分』が歩道であって、マック前の案内看板のあたりは歩道じゃなくて私有地だよ 埼玉のミドリムシは日中（遅くても８時ころまで）しかいないけど、都内は深夜0時ころでもミドリムシが歩いてるぞ
あと、埼玉のミドリムシは車だから、車が駐車できない場所は取り締まらない ミドリ蟲は運送業狙ってるから気を付けろ
後付けてきてる事あるからな 昨日は渋い平日並みに鳴らなかった
もしかして今週の日曜日も…！？ 入間コストコ14キロとかの超ロングやたら鳴るんだけど原チャで配れるもんなん？
16号なんて原チャで行くようなところじゃないし商品量も多そうなんで拒否してるけど
受けた人いる？ 受けキャン前提で中身見ていけそうなら行ってみたら？ 都内攻略法教えてやるわ
まず、自分がやるエリアを選定。これがかなり大事。あちこち受けてたら遠くに流されて効率悪いから自分がやりたいエリアをきっちり決める。ほんでGoogleマップ見ずに走れるくらいまで道を覚えよう。
次に自分がやるエリアのタワマンの住所を覚えよう。住所覚えたらD先がタワマンかどうかわかるから拒否できる。たくさんあって無理とか思うかもしれんが、自分がやるエリア選定してたらさほど多くない。
次は駐禁対策。みんなが停めてる場所を観察しよう。あと、危なそう場所は受けないと決めておこう。例えば駅ビルとか雑居ビルの高層階の店とか。半年やってるけどまだ駐禁切られたことないから意外と大丈夫。 所沢駅前ってどうですか？
結構配達員ウジャってましたけど >>131
都内っていっても、埼玉に隣接したほぼ埼玉な都内だろ >>132
所沢ってショート少なく東村山や東所沢に飛ばされるロング多いイメージ
所沢駅前の交番（西友のところ）の建替え工事が終わり
駅前ロータリーのゴンチャへピックするときは車両を西友のずっと奥の駐輪場に停めなけばいけない
これやらないと警察に怒られる。駅ビル内の他の店も多分同じ
プロペ通りの店はゴーストレストラン多く初見だと迷うのは相変わらず
開かずの踏切があるのとファルマン通りが工事中なので信号待ちに時間かかるので要注意 2人で運ぶ案件で
Lサイズピザ2枚
スープパスタ2つ
ガーリックステーキライス
松の実サラダ
これで先に来た奴は松の実サラダ運んでるんだわ
サポートに悪質だと伝えたけどまともじゃないね >>137
それは片方にサラダだけ渡した店員がアホなんちゃうんか？ >>138
届けた時に客に聞いたら女グエンみたい
俺はグエンそんなに嫌いじゃなかったけどこういう事される見る目変わるわ
棚に置いてる店で勝手に持っていけスタイルの店だったから店も半分運んでると思ってかもな ワタシツメタイノハコブヨー
アタカイノヨロシクネー それはまず店もしくはuberを責めるべきだよ
人間みんな楽したいのはしょうがない、相手としてはたまったもんじゃないけどさ 俺も前にコンビニ大量案件で水2Lを6本だけ残して、軽いもんだけど運んだバカに当たったことあるわ >>142
後から来る奴の運が無いのさ
悪く思うなよｗ
こんな感じなんだろうな… >>137
俺もちょっと前にあったなー
同じような感じで、Lサイズピザ2枚とパスタ3皿運ばされた
たぶん社外バッグのチャリカスが受けて、商品が大き過ぎるという理由で応援呼んだパターンだろうね >>143
137だけど俺が先に着いたらガーリックステーキセットと松の実サラダかな…w
確かに先に着いたら汁ものやバカでかいピザは自ら選ばないかもな キャノピー乗りだけどペットボトル＆紙パック10L以上やピザ、ケンタのバーレル複数とかの時はキャノピーで良かったと思う
思うけど本当にその時くらい
ほんま鈍臭いし後スマホが濡れないくらいか 俺は逆に後から着いたら、からあげくん一袋だったことあったなぁ
浦和駅近くのローソンで バンPあんだけグチグチ言って出前行ったくせにノコノコウーバーに戻ってきたんだな
出前の不正ツール使ってアカバンされたんじゃね？ｗ おい愚痴ばっかのバカチャリ勢と刺青元チーマーこれ見ろ
まじで感動したわ学ぶ事多いはこのおっさん
ttps://www.youtube.com/watch?v=mqX25UHKseo 現行スレはここでいいのか、ちょっと聞いてくれるかい
先ほど1時過ぎに越谷市弥十郎に配達に行ったんだけど、お客様に電話したらなんと実際の配達先はさいたま市見沼区だと言われた
15㎞以上も離れていたわ。リストに載っている住所と違うと伝えたらお客様の方がだいぶ距離があるのに気づいて同情したように「今回はいいです」と言ってたよ。俺としては届けるつもりだったんだけど
ちなみにお食事の方はチー牛並みと豚汁とおしんこがそれぞれ3人前でございます。今回どうしてこうなった？お客様が新住所を登録していなかった？
時間外でウーバーのサポートに電話しても出なかったから、今回の件をメッセージで送っておいた 古い住所を使っただけじゃないの
別に住所を皇居にすれば皇居の周りの店が出てくるし、国会議事堂にすれば国会の店が出てくる
まあ、現在地と住所が違うと「場所が離れてますか」って注意文でるけど やっぱ住所変更してなかったんですかね、地図上の場所は間違いなかったので
まあ今回は仕方ないですね。夕食まだだから先ほどのチー牛食ってるけど美味いです どうでもいいけど浦和駅西口の再開発すげーな。居酒屋とかネカフェとかあったのに全部潰されてるし
敏腕な地上げ屋がいたもんだな >>153
良き風景が無くなるよな
厳しいタワマン出来たらやだな
出来てまだウーバーやってるのはもっとやだな >>156
マジカヨ
ウーバー初ピックがそこだった 武蔵浦和のモスはウーバーやらんのかな
あそこがやらないから浦和に全部注文来てるよな 浦和は割と繁盛してたっぽいのに
むしろ北浦和が生き残ってる不思議よ モスはフランチャイズ締め付けが弱い感じだよね。
遊馬町シマホは土日はUberやってないし。最近までは15時で終わっていた。
店によって梱包も違うし。 ケンタッキーはフランチャイズ比率が7割だから、フランチャイズも加盟しているよ。
逆に日本亭とかの緩いフランチャイズはUber加盟しているところあるけど、本部主導じゃなくて個店で加盟してるんでしょ。 日本のフランチャイズって搾取エグかったりするのかな？
アメリカの猟奇的な殺人者であるジョン・ウェイン・ゲイシーは
刑務所から出た後にケンタッキーのフランチャイズ店で成功して、その後も商売に勤しみ一財産築いている。
死刑される直前の最後の晩餐は、自身が成功を収めたケンタッキーフライドチキンを望んだそうだ。
日本のフランチャイズ店でもこういう成り上がり方した人いるの？
日本のフランチャイズやる商人って大抵は軌道に乗ったら他人に売り飛ばすか本店に搾取されまくって潰れてる気がする。 閑散期の立ち回りは配達がウジャウジャいないエリアの案件を地道に拾うことだよ
チャリ配達員が嫌いなエリアとかロングが多い微僻地が狙い目。間違ってもド僻地には行くなよ。微僻地ってのがミソ。 原チャこどおじは専スレまで立てて貰ったのに逃げたのかｗ
まぁこの時期は原2で都内か大宮だよ
チャリは自分で縄張り決めてもがくしかない 自転車はともかく、原付と原2で2段階右折以外何も変わらないのでは？
俺は草加寄りの川口在住だけど、浦和や大宮よく行くし 小春日和で平日昼間、しかも給料日後だし…俺じゃなくたって今日はデリじゃなくて食べに出るかってなる。 原2で大宮ってねえ。
鳴っても30分前後かかる案件ばっかりで件数はさっぱり稼げないから。 >>169
原付は30キロまでしか速度を出せないよ
50キロ制限の道路は60キロぐらいで走る車が
多いから、流れに乗って走っていると30キロ
オーバーで一撃免許停止の可能性がある 30キロオーバーは赤切符になって刑事事件で
裁判にかけられる、罰金5万ぐらいじゃないか
前科にもなるよ、今の原付でも80キロぐらいは
スピードでるよな 自転車レーンがある場合そこも原付は通行禁止だったと思うし、かといって道路の真ん中で30㎞でちまちま走れるわけもないし
俺も原2免許取ろうかな 自転車専用って書いてあれば原付の走行は
違反になるよ、すりぬけしてて前方にいた
パトカーに捕まっているやつ見た事ある 逆に聞きたいんだが
俺車だからたくさん運べるんだけど
2人のとき勝手に全部運んでもいいよな？
あとから来たやつは空荷でGPSごまかすために移動だけしてもらって配管にすればいいだけだし >>178
YouTubeでそれやられた奴見た。ピック来たら全部持って行かれてたってサポに電話して補償金もらってたけど、クエのカウントもならんし迷惑ってお怒りだった。余計なことはしない方が良いですよ。 自宅地蔵してるがホント鳴らないね
春の閑散期って花見の頃からだと思ってのになぁ…orz >>169
速度制限が全然違うだろ…
原2は流れに乗れるし駐車車両の追い越しも普通に出来る
原1は流れに乗っただけで白バイ覆面の良いカモ
駐車車両の追い越しでさえ122号や16号じゃ命懸け >>174
リミッターカットしても4スト原1は60km超える速度は厳しいしスクーターはプーリーなんかの物理制限もあるから
80kmなんてカリカリチューンした2スト末期の原1スクーターでもやっと 閑散期は1日15件できたら御の字だよ
梅雨まで待て 月火って平日の中で何故か単価上がるから、そのぶん人も増えてるのかな
もちろんあったかくなってきたってのと相乗効果として >>181
電話なんかしないで移動して現地ついたらスワイプで終わりじゃん
何か、ペットボトル1本だけでも置いていけばいいのか？
客のほうが困るじゃん 秋よりも全然酷い。こんなになっちゃうんだな… コロナ終わりかけてるけど、終わったら終了だね。この商売成り立つのは都内だけだと思うわ。 >>194
コロナは関係ないよ
「便利」というサービスだから需要はなくならない 暖かくなるにつれて本当配達員多くなるよなぁ
また8月まで閑散期だわ >>190
その通りだと思うよ
月火でクエストクリアして
水木は休む
2日で無理だったら水曜日朝昼で
終わらせて木曜休む
金曜から日曜はひたすらウーバー
とっととウーバー >>196
過ごしやすい季節になると配達員は増えるし注文も減るし悪循環に・・・ 単価下げて特別インセの原資確保するのやめてくださぁぁぃ 体感だけど、春秋でも多分そこまで注文は減ってないと思う(減ってはいる)
ただ、配達員の増え方がエグい >>196
チャリは火曜一択なんだけどバイクは違うの？ >>202
外出する人が増えると当然注文は減る
でも俺たちのメイン顧客は、晴れてても外出しない人たちだもんな
結局、注文の増減より配達員の増減のほうが稼ぎに影響するわけだ >>183
確かに。ウーバーも法定速度を考えた想定で配達させたいならば、原付一種登録なんて廃止するべき。第一、原付の行動範囲なんて半径2キロ程度でおばちゃんの買い物程度の想定でしか作られてないでしょ。
白バイは原付見つけるとすぐに後ろ付けるね。
ノルマに追われている白バイは焦ってるのか、かなり後方から流れに乗った６0キロ走行のピンクナンバー目掛けて追って来るときあるね。 本日夜間は県内一斉速度超過取締り日なので、十分に注意してね。 >>193
親切心で重いから運ぶってならペットボトル1本でも置いていくのが当たり前だろ。ピックする商品すっからかんだから配達完了してよいルールなんて存在しないんだから勝手なマイルールで語らないでほしい。真面目にやってるドライバーからしたら迷惑でしかないわ。
なぜ客が困ると思うのか理解出来ん。２人に分けて全て届くなら問題ないだろ。 >>206
ノルマ達成に向けて、60キロ走行の原付と思って後方から猛追。しかし、途中でピンクナンバーに気付いてがっかりのパターンな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
