Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part 90
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おまえらクラウドファンディングでバイクメーカー作ればいいのに
ルーフ付き電動コケないスリーターでメット不要
赤チャリみたいなシステムでさ
キックボードとかダセーのに負けるなよ >>132
そうか
ワイパー無しか
雨の日はやらない方がいい
視界があまりに悪すぎる
特に夜間は最悪 >>59
バカブ
ちゃんとメンテナンスしてればって話なので
メンテナンスしなければ直ぐ壊れる 都内ってバイクを、ネカフェに置いたりして泊まるとイタズラされるかな？ 都内で駐車場完備なんてほとんどないだろ
都内でも郊外なら快活とか有るんだろうけど 都内のネカフェにバイク止められるとこなんてあるんか？？ >>141
都内（足立区）だったら。
保木間の快活CLUBなら駐車場完備だよ。 今日練馬和光担当したからえらい単価安いと思ってたけど、終わってフリート見たら2200はあった
都心より気楽だしまあよかった >103
150で目一杯アクセル開いて流れに乗るのがやっとなのに
書類チューンの125が高速入るとか無謀がすぎるわ
あとウーバーやるとしたら緑ナンバー取らにゃあかんし
保険代も跳ね上がる >>146
新型って形も何も変わってないじゃん、あれで新型と言える？新型発売したら値下げする旧リードで良くないか。
デザインもエンジン出力も微々たる程度で新型ですからね。
買い替えならヤマハ グリファスかな。
足元フラットでサイズが125並の250ccスクーター出してくれないかな… 昔リードの兄弟車でホンダ リーダーって有りましたが、サイズが125cc並で200ccエンジンで良いので希望したい。155ccは非力で中途半端だからね。
YouTubeでヤマハギアにホンダフリーウェイのエンジン移植したのが有ったが、あれ売って欲しいわ。 ワイパー無しルーフを付けたバイクで事故ったら保険使えないかもよ
ヤバイよ >>145
フーデリokのフルカバータイプ３社、車両保険なし、フルオプション人身傷害保険3千万円
26歳以上なら原付プラス2万くらい ちな軽貨物も大差ない額
21歳以下だと倍近くなるけどフーデリでそういうキッズは稀なので
強制保険も任意保険も全額控除できるので年2万程度の差を気にする？のが謎 独占スクープ
ついに復活！
ダックス125は赤とグレーでお披露目
モーターサイクルショーで出展！！ https://bestcarweb.jp/news/371463?mode=short YAMAHAの原二はなんであんなにステップボード高くて脚付き悪いのか
ハンドル位置も高くて
オマルに捕まってるような感じだろ
膝が腰の高さより上にくるなんて疲れるだけなのにな
開発のやつがチビなんだろな
だからアクシスもシグナスも売れないんだわ 信号待ちで足をついて
青になって足をあげるのに
高いと、繰り返していくと疲れるのにな >>153
控除じゃなくて経費じゃないかな
> 自動車保険の保険料は基本的に年末調整の控除対象外
> 社用車の場合は会社の経費として計上できる
>
> 現在、保険に関する所得税法上の控除として認められているのは、公的年金などの社会保険料控除、生命保険料控除、地震保険料控除の3つです。自動車保険は基本的に控除を受けることができません。かつては損害保険料控除という制度がありましたが、現在は廃止されているので注意が必要です。
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde095.html 売上−（経費+控除）＝事業所得
わいら給与者ちゃうけ年末調整関係ないで 事業所得で税率税額国保決まるけ同じよなもんや >>158
年末調整≒確定申告
個人事業主でも確定申告時に保険料の控除はできるけど、自動車保険は控除できないから注意してね、という意味だよ
事業の経費にはできるけどね
確定申告時に控除として書いてはいけないよ、という意味 新型リードはスマートキーのやつ？既に中国かどっかでは発売してるやつ？ 何故日本の企業なのに
国内で製造販売を何故しないの？
アジアで製造って人件費の問題以外に他に何節約できるわけ？ 日本で二輪は娯楽扱いでしかないからな
日本の市街地だと駐輪に困りすぎてコミューターとして機能してない
メーカーが実際にメインの足として使う国に注力するのはしょうがないだろ 今の時代原付とか売れても銭ならんのに 世界で見ると販売台数少ない日本で作る訳ねぇ あんなんは他メーカーに独占されるのは嫌やから 渋々高ぇ船代掛けて持ってきてるだけ >>161
販売台数が多い仕向地で生産した方が輸送コストや税制面で有利
組立も部品調達もASEAN域内で充分賄える
日本生産にしても部品は中国、ASEANからってのが多い
日本メーカーってのは本社（資本）が日本にあるってだけだから >>161
昔々日本が自国生産の車をアメリカで売ってボロ儲けしていたら貿易摩擦が起こりアメリカ国内で東アジア人を狙ったヘイトクライムがおきましたとさ
めでたしめでたし
糸冬 たまに道路に穴が開いてるような箇所があるよなぁ
ああいうのなんで放置なんだろう
こういう道路の不具合で事故ったら補償されるってなんかの動画で見たなぁ #9910に一度電話したことあるけど、なんか迷惑そうな対応だった。 >>170
ちょっとしたへこみや膨らみでタイヤ取られてヒヤっとしたこと何回かあるからほんとなんとかするべきだわ >>163
二輪乗る人じゃないとこの良さはわからないというか
四輪乗るほどじゃないちょっとした用事に二輪はメチャクチャ便利なのにそれをわかってないやつ多過ぎ・・ 110ccもタイとかベトナムの道路事情に合わせて作ってる排気量をそのまま日本でも流通してるんだよな てかなんでベトナムとかってバイク普及してんの？よく通勤とかでゾロゾロ走ってるのテレビとかで見るけど >>176
日本と比べてバスや鉄道が発達していない、車の価格がまだ所得に対して高い、暑い（歩きたく無い）、夜道は歩くと危ないとか色々あるよ 日本はあまり二輪が普及してないお陰でウーバーのバイクは単価が良いのかもな
タイでgrabフードやってる知人は時間1件、ロングは20キロまで行くって言ってた
拒否ると鳴らなくなるらしいw
こっちの売り上げのスクショ送ったら驚いてた >>181
平均年収が半分以下のタイと比べても意味は無いわな
日本とNYのUberを比べる様なもんじゃね >>182
報酬額の方じゃなくて需給バランスの話ね
バイクが飽和してる都市と東京の比較 >>174
駐輪場ねーからクソ不便 都会になればなるほど使えねぇ こっちの売り上げのスクショ送ったら驚いてた
て書いてて「報酬額ではないｷﾘ」
は草だろ >>161
世界の二輪市場のうち年間販売数で日本マーケットは２パーセント程度
日本メーカーでもマーケットの大きい東南アジア、インド、南アフリカ、欧州が主戦場 >>186
ふ〜ん
もっとバイク乗りこなせれば女からもモテるのにね〜
4輪でイキっててもカッコ良くないからなあ
>>179
ええ？平成生まれだからそれは知らなかったわ・・ >>185
君の売り上げ画面には金額しか書いてないんだね 原二なんて新聞郵便そば中華とブールカラーの通勤ぐらいしかイメージないから案外貴重な乗り物かもよ なんかおまえら今日は急にグロバル感出してくるし、なんか難しい話してんだな バイク乗リこなせればって思うのは勝手だけど、現実は若い姫ライダーに群がる痛いオスライダーと、イケメンライダーとお付き合い報告してフォロワーの数減っちゃうなーﾁﾗｯﾁﾗｯとか意識高い発言する痛い姫ライダーばかりなんだなぁw >>192
>>現実は若い姫ライダーに群がる痛いオスライダー
自己紹介ワロタ・・・ >>193
お楽しみいただけたようで何よりDEATH（木亥火暴） >>189
え、お前の売り上げ画面には需給バランス何て出るんだ
良かったらスクショ上げてくれる？
フリートじゃくてUberの基本画面でね エンジンとリアのオイル交換しないといけない
メンドくせえ リアというかギア、トランスミッション側のオイルは１万キロ走行毎に入れ替えてるけど、変えすぎかな？ 事故の休業損害取れたわ。めちゃくちゃ値切られたけど。
相手方がダイレクト系と損保ジャパンは要注意やと判ったわ >>171
見通しの悪い線路下のカーブに
毛布が落ちててヒヤッとしたので俺も一度掛けたことあるけど
俺の時は愛想のいいおっちゃんだったよ
二時間後ぐらいにまた通ったら毛布は撤去されてた 猫ちゃん轢かれてるのは一日テンション下がったわ😿 5万キロまで潰れるまで乗る派ですか？
壊れる前に乗り換える派ですか? 潰れるって、なにが潰れるんだ？
オイル管理してりゃエンジンは大丈夫だろ メンテを怠らなければ5万どころか10万行ける
保守契約している業務用のジャイロとかそういう個体がゴロゴロあるからな 原2だとアドレスV125とPCXで10万は聞いた事あるけどあとは微妙だな。250でも10万持たないのは多い。 aquos sense4で稼働してるけど地図ズームする度5秒くらい固まる
やっぱRAMは6GBなきゃダメなのかな 中古で売れる走行距離で下取りに出して乗り換えるか
廃車になるまで乗って乗り換える
って意味なら廃車になるまで >>213
AQUOSは完璧にソフトウェアが足引っ張ってる
Snapdragon720G積んでるのに格下SoCのSnapdragon662や480よりもっさり
Xiaomi Redmi 9TかOPPO A54あたりの1円スマホ調達すりゃまだナンボかマシ >>204
損保ジャパン入ってますシールでも貼れば逆にお守りになる的な皮肉あったよね 損保ジャパンのファミリーバイク特約ってこの手の仕事に使えるのかな？ >>213
RAM6gのReno5aでも地図固まりまくるズームした時もだけどしてなくて配達先のすぐ近くまで行くと固まる事が多くて部屋番号分からなかったり曲がる路地見失ったりでモタつく事になるからスゲームカつく >>21
TriumphのTIGER乗りだけど、ふざけてウバック背負ってツーリング行くぞｗ 年式古いからオイル交換しても調子良くなってるかよく分かんないわ ハンカバは危なくて自分にはどうも無理なアイテムかと思ってましたが、付け方がどうも間違ってたらしく試しに付けて運転してみたら意外といけました
中々ハンカバいいです。手を入れる部分じゃなくて固定部分の穴から風がかなり入りますが入らないように何か対策してますか
中華の1000円以下のハンカバです。少し大きめのビニール袋を手を入れる部分から入れてかさばるようにして風を遮断しようと考えているのですが >>219
OPPOは裏で動いてるphonemanagerとathenaを無効化してやるとよい
スマホじゃ止めれないのでPCに繋いでコマンドで止める
電池無駄遣いしなくなり持ち良くなるので
代わりに高パフォーマンスモードを有効にしてやると快適
（電池持ちの為に性能落とされてる 高パフォモードが本来のSoC性能） >>226
そうなんだありがとう
けどPC持ってないからそのまま我慢して使うしかないや >>222
ホームセンターコーナンで購入した500円のハンカバーだけど
素手のまんまバイクで走れるようになったぞ
手袋すると出し入れしずらいから素手なんだが
素手でも分厚い手袋より寒くないから恐るべしハンカバー
使い捨てカイロを上着の両ポケットに入れ、進行待ちの時にポケットに手をいれ暖めてるが十分です。
気温1℃の時でそれだからね。 >>227
俺Reno3Aだけど、地図が固まるとかイライラしたりはないぞ。 >>227
使ってる回線が糞なんじゃないの？MVNOとか格安糞回線とかさ。 >>227
刺さってるの5G SIMならあえて繋がらないようにしてもいいぞ
SIMの設定で優先ネットワークを4G3Gのみに
5G4Gどっちが電波いいか比較しなくなるから電池も持つ アハモiPhone12、よくGoogleマップ起動しなくなったりオフラインになる
5km離れた初めて行く店でマップ起動しなくて、遠すぎるとキャンセルしたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
