Uber Eats（東京）のデリバリー1218【ﾜｯﾁｮｲなし】
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>>98
横浜も横浜駅周辺以外は終わったぞ
川崎とかムサコとか息してねーから みんなも出前あと半月で下がるのによく進めるなもうこんな仕事今からやる意味あるか、副業ならいいけど >>96
確かに100万は無理だな
去年結構節約してたけど事業主貸確認したら150万ぐらい使ってた 報酬下げたらサービスの質落ちるの当たり前じゃん
boで注文できず以前より熟成しやすくなり廃棄も増えて届かない
それで客も離れてく負のループ入ってるよ >>82
地面に対してかかる荷重が少ないほうが速い進むから、車体が重いと遅くなる
そして電動は特殊なもんで、15kmくらいまでは2倍のパワーで進むのに、24kmには等倍のパワーに戻る
これは上がる速度に対しての必要トルクが反比例してるから重く感じやすい(某社のebikeはこの違和感が感じにくい)
通常は速度が上がるにつれて必要になるトルクは減るからね
ロードなんて高速域は漕ぐ意味がないくらいだから 僻地のチャリ配達員の委託は出前館取らないから僻地チャリはUber以外選択肢ないよ >>100
下がってもスリコにはならないだろ
中の奴がウーバー並みにガイジじゃなければ
早押しなくなってチャリに単価600から700くらい出せるならいよいよ昭和が天下とる暗黒時代が来ると思うわ >>83
チャリが1番多いのに軽貨物主体とかアホすぎだろ
マジで考えてそうだけどwwwwww
軽貨物バイクチャリ全部必要なのに運営はわからないんだろな >>100
これも根拠ねーんだよな
送料無料が終わるだけなんだがな
まあ送料無料終わったら鳴らなくなるから減収はするだろうけど Uberなんて社長でさえ小室圭みたいなAO入試枠の入学生がメインの国際キリスト教大学卒だからなw
しかも前科者w 家賃と食費だけで月10万は超えるからな
通信費、光熱費、経費、交遊費、全部含めたら20万近くは毎月必要
つまり毎月最低でも35万ぐらい稼げば月10マン以上は貯金できる >>109
手取り35って週12万くらい稼がないと無理だろ
そんな生活してたら交友費なんてかからないぞ
フーデリは稼げば稼ぐほど使う暇がなくなって支出が減る >>109
貯金したいなら節約が一番効く
より多く稼いで手元の金増やそうとすると税金も増えるからな
去年は食費減らすためにディスカウントショップで100円前後で買えるキャベツ齧って
炊いたコメに卵かけごはんこれの無限ループで生活してた >>66
全ての国で自爆とかwwwwwwwwwwwwwww
コントローラーのプライド優先なだけだよな tb1e買ったら配達楽になりますか？
坂が結構ある所でメインに稼働してるんですが。
平地の乗り心地はどんなもんですか？ 1万円を生み出すために節約して搾りだせは1万円まるごと残るけど
1万円多く稼いでも2割ぐらいは税金で消える >>112
流石にキャベツじゃ体力が続かんだろ。
ワシは毎日ぐらい700円でライスと麻婆豆腐なら食べ放題の中華料理屋に行って大量に食べてタワマンや市営住宅を走り回ってる >>112
逆逆
節約する金なんて何百円とかのレベルだしそんなとこに労力かけるぐらいならよりその分稼いだ方がいい >>90
年収400万程度なら税金100万もかからんだろw
不動産もってて固定資産税払ってる俺でも年間15万程度だし >>105
来るな
姥のこの惨状見てるなら単価はまず大幅には下げない
姥の客も出前頼むから鳴るようになるし >>119
一日300円で一か月9000円非課税で丸ごと残るんだが
9000円多く稼いでもそのうち1500円ぐらいは税金であとから消える運命にあるからなあ >>114
電動は基本的に平地は遅いよ
遅いって言ってもママチャリよりは速いけど
坂を楽に上がりたいなら買ったほうがいい
ただ、平地はマジでスポーツチャリに抜かれまくるから萎えるぞ >>121
税金は支出の一つなのになんで収入に入れて差し引きしてんだよw >>67
シミ消える前に急ぐだろwww
どうやってももう無理な所まで来てる 電動でも何10キロも超えると痩せちまうんだよなそこがダメ >>111
労働時間が長いほど支出が（一時的に）減るのは何の業態でもそうで
実際には待機時間の存在するフーデリは稼働時間が長くなるほど支出は増える蛍光にある
忍者みたいに公園でスマホすらいじらず食事も稼働中はジュースと菓子パンのみでじっとできるなら
君の言う通りだがw せっかく先行利益でトップシェアを取ったのに
もったいないのぉ >>129
Uberはシフト拘束がないからやっぱりダメなんだよ そして無理な稼働して病気や事故を起こしたら
一気にマイナスw
最悪老人を轢いたウバオみたいに人生そのものが終了する >>126
だからそのシミをもっとユニークに改善すりゃいいんだよ
今までみたいなピークタイムのみじゃなくて、完全ゲリラ化したり
シミついたり消えたりしてりゃ諦めて急ぐやつなんていなくなるだろ
やりようはいくらでもあるが、ウーバー側がどんな策出すかだな >>114
疲れないのは電動、早いのはクロス、ロードはクソ早いが姿勢が疲れる シミなんて無くして、基本単価上げたら良いだけでは？ 出前単価下がるしフーデリが春以降稼げると思ってんの？やばないか、他探すだろ普通は >>95,103
それはわかるんだけど、電アシで24km以上出すときは重さ以外の別の負荷がかかってるように感じるんだよ。
アシスト無しの自転車なら24km以上普通に出せるのに、電アシだといくら漕いでもスピード出せないんだよね。
モーターが止まってることによる負荷なんじゃないかなと思って。 ニートには金がねぇクロスで金貯めてバイク買うのが普通だな痩せ細るまでに >>137
だから車体の重さだっつーの
全然理解してねえじゃんw
モーターとバッテリーだけで8kgくらいあるんだからな？
さらに電動チャリはそれを積める設計になってるからフレーム自体も普通のチャリより重い
普通のチャリより10kgくらい重いんだからアシスト切れたとき重いのは当たり前 >>135
僻地でこもってもいいじゃん
僻地なんか鳴らないから結局都心にシミなくても出てくるよ むしろ体型だけは維持してろ
スーツ着て面接するなら太ったらまず採用はない 電あしって24キロでアシスト切れると言ってもその前からほぼ無くなって、20ｋｍを維持するのでも大変になるもんだよ >>137
たしかにうちのは人力で30km以上出そうとするとエコモードのほうがペダル軽いわギアの負荷が小さいからかね >>145
さすがにアホすぎるw
なんでアシストとギアが関係あるんだよw
自分で分解してみろよ
それら全く別個の物だから
小学生でも分かりそうなことだが >>139
だからそんなことは知ってるっつーの。
荷物積んで重くなったチャリでも24km以上は普通に出せるんだよ。
例えばミニ四駆のタイヤってモーター付いてるから空転しないじゃん？
車だとクラッチ切ってるときと繋いでるときで違うじゃん？
それと同じことなのかなと思って。 俺は173cm60キロの理想体型は常にキープしてる ある程度シフト固定配達員を高時給で雇って
リクエスト拒否権なしでバイクで配達させるとか スポーツ車寄りの電あしほど、速度出た時はアシスト切った方が進みが早いのは事実 まだベッドの暖かい布団の中で勃起した気持ちいい状態でこのスレ見てる >>139
モーターがペダルのところに付いてるか車輪に付いてるかでも違いあるのかな？ >>151
というよりｽﾎﾟｰｼ寄りほどアシストの味付けは薄い傾向
子乗せや買い物考慮してるシティタイプは少ない初期トルクで推力得たいためアシストの味付け強め
一般的にはこういう設計
だから急激にエンブレかかったような感覚になる
のかも 注文を連続で受ければどんどん報酬が上がっていって拒否るとリセットされるシステムはどうでしょうか >>155
それはあるかもね
TB1eってモーターが前輪についてるんだっけ？
前方が重い設計になってるなら、アシスト切れたら余計重く感じそう
地面に一番近い車輪が重いのはより転がり摩擦受けるだろうし >>148
甘いぞ
ワシはアマフレで12時間稼働、Uberでも自転車やバイクでも150〜200km走行に耐えられる体を維持するために
既に47歳じゃけどほぼ毎日腹筋腕立てと筋トレして身長177センチで体重77kg体脂肪率15%前後の体型を維持しとるぞ
80歳まで働く事を考えているプロはどこまでもストイックなのだ！ ■朝
食パン2枚 50円
ゆで卵2個 70円
ヨーグルト1個 40円
■昼
おにぎり3個(自作) 150円
■夜
ご飯 60円
冷凍ハンバーグ 100円
にんじんサラダ(自作)orゆでブロッコリー 30円
毎日これに近い形で過ごしているわ。一日の食費が800円以下に収まる。 北区板橋区足立区のクソ住民ども喜べ
僻地プロの俺様がウバオンするぞ！ 年末の早い時期から休みはじめ、まだお正月だしとか明日からとか言い訳ほざいてまだ稼働してない。
多分今日もやらない >>159
モーターがペダルについてる場合は車輪自体はモーターと直結してないから空転するけど、車輪に直結してる場合は例えばクラッチ繋いでるのと同じような状態なのかな >>165
給料日前だし大して稼げないから大丈夫だよ >>157
エンブレかかったような違和感を感じるのは、すなわち減速してるってことだな
自動車は常に転がり摩擦を受けながら走ってるからアクセル外すとエンブレ感じるのは当然
そのエンブレかかったようになる一部の電動も同じように、常に転がり摩擦受けてる設計になってんだろうな
安物だから そんなに働いてるなら普通にバイク買えばいいだけなんじゃ 皆さんありがとうございます。
体力的に坂もあってキツいからクロスからtb1eにしようと思って。
平地は遅いんですね。どうするべきか。 >>163
おう、どうだ凄いだろ
47歳にして血圧も血糖値も肝臓の数値も全て20才代のままだぞ
1500m走もまだ6分切れるぐらい早いぞ >>165
事業復活支援金５０万貰えるから俺も1月の売上50％減のためにまだ今年稼働してないよ
去年の一月32万売上だったから明日から一万円ずつ毎日稼いでも半減できるしのんびりやる 跨ぎが安くなって勝手に決められるからモチベーション上がらないんだよね >>50
このスレで吉田直樹みると思わなかったw
ゲームやる時間ねー >>124
平地でも20キロ近く出れば普通に問題ないと思う
というか都内でスポーツチャリのスピードって危険でしょ
萎えるというより、あんなスピード出してたらすぐに止まれるのかな？危なくないのかな？としか思わないな >>174
都はもう金が尽きたから下手に申請したら逮捕されかねんぞ。
あの小池でさえ東京都はもう金が尽きたからってんでコロナを5類に下げろなんて言い出してるぐらいだからな
【東京都知事】国に対し、「二類相当」から、季節性のインフルエンザと同じ「五類」に引き下げることも含め科学的な知見を求める [マスク着用のお願い★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642067553/ >>171
今カツカツや目標あるやつが縮小ターンに入ったフーデリに更に投資するのはあんま得策じゃないね
もう十分に貯金あって更なるステップアップとか気分転換って事なら
別にいいけど >>172
遅くないし、そんなスピード必要ない
事故るリスクが高くなるだけ
死んだり人轢いたら全てパーだよ >>178
ノールックとびだし車すりぬけ横断信号無視逆走やってるやつが何を心配してんだw 国は「Uber配達員の支払調書」を手に入れたんだからさ
徹底的にやって欲しいよね。
・雇用保険の不正受給💄
・生活保護の不正受給🌲🌲
・扶養控除の不正受給🐱
・月次支援金の不正受給🐔
何千件の単位で出てくると思うよ？
(´-ω-)ｳﾑ🍵ིྀ
https://twitter.com/uberxakihera/status/1470910643377213448?s=21
おまいうw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>172
この仕事でスピード出す意味無いぞ
破損率と事故率上がってなんにも良いことない
常に飛ばしてるのってベトナム人くらいだわ >>185
いや俺中3時4分台入ったよ、3000メートルは10分台その時、まぁジジイは昔話と自慢が好きだって事だから痛いからやめようぜ >>174
自主的に休んでて売上減って今回はアウトだろうね
持続化と違ってチェック体制強化するから ウーバーやってるとバイクより自転車稼働の方が事故の確率高いと思うわ
バイクは切符切られるリスクあるから交通ルールの中でやらないといけないが自転車は交通ルール曖昧な部分があったりして人と接触する確率も増えるからね 都会ではスピードは必要ないかもだけど、最低限のスピードを半力くらいで出せて楽できるのがスピード車のメリットだと思うけどね
要は使いよう >>193
混合交通である以上確率はそんなに変わらない
死んだり殺したりカタワになる確率は
圧倒的にバイク 普通のチャリならそうだろうがうばおちゃりは一般ちゃりより事故ってると思う >>194
信号待ちでグエンが指先で加藤鷹か高橋名人並にスマホ連打してるけど
なんとも情けない姿だなありゃw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
