DoorDash ドアダッシュ 総合スレ Part3
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>>600
俺は2t4tの宅配/貨物ドライバー経験もあるけど
フードデリバリーに限定すればどう考えても原2が万能かつ最強なのは揺るがない
今後業界が変化して軽貨物が脚光を浴びる可能性ももちろんあるだろうが
その時は軽貨物始めればいいだけだろう？別に特別なスキルが要るわけじゃないんだしさｒ
実際のところフーデリ配達員ってそのくらいのカネはみんな貯めてると思うぞ >>601
フーデリでも雨の日や夜8時以降なら今でも軽貨物が最強だぞ >>601
素人宅配のアマフレでも一つのステーションにあたり年間約100件ぐらい交通事故発生と
異常なぐらい事故が多発してるから甘く考えない方がいいぞ アマの考え方では事故って当然
アマ配達してたのがフーデリにたくさんいるね >>602
夕方の帰宅ラッシュは原付最強
押して歩けば歩行者扱い >>605
岡山市ではトラックが時速100kmオーバーで走っているバイパスを移動できるかどうかがダッシュやUberで稼げるかどうかの大きなターニングポイントとなる。
原ニでさえキャンセルしまくるらしく郊外にある牛丼屋やガストやマックやケンタッキーやローソンなどは岡山市では軽貨物配達員がメインとなっている。 好きな乗り物でやって下さい。
人それぞれだから。あとはそれぞれメリットデメリットがある フーデリで人気のPCXは高速道路も走れる前提の設計だぞ
バイパスごときどうって事ないし、加速力は軽自動車じゃ太刀打ち出来ん
郊外はドアダッシュ級の単価じゃなければ旨味がないから行かないだけだ
まあ軽貨物が本当に美味しい状況になったら現金一括で買って参入するから宜しく 軽貨物はいつでも休めるのが大きい
部屋にいるようなもんだしね 軽貨物はいつでも駐禁リスクが高いのが大きい
緑虫さんのノルマの為にいるようなもんだしね 軽貨物とか駅前繁華街どうやってピックするの？
コインパーキング？ >>612
助手席にダッチワイフを服着せてのせてる 高単価なら20分100円ぐらいの所に入れるのはアリ
あとはリスクはあるがエンジンつけっぱ作戦（リモートでドアロック）とか >>612
基本的に駐禁上等の路駐
あまりに面倒なとこは取らない 今日一回も鳴らなかったらしいなw
アカンやろドアダッシュwwwww さいたま市チャリ今日ダッシュタイム10時間以上なのに配達は2件のみ。
サービス開始から10日も経ったのに鳴らな過ぎ。
それともチャリだから鳴らないの。
ふざけんな 今月100件目標にしてたんだけど
きびしいなぁ
鳴ってほしい ぴんぴろぴんぴんちゃらちゃｒぱぉあといｔぽしｙいうｙぱらぽおおらららせぢぃみｎｙゔぇ
これくらいのならしかたでいいすか 全然流行ってないっぽいけど…
これ来年まで持つのか？ >>616
大宮なら3分目を離したらシール貼られてるわ スタートダッシュに失敗したな。俺はやってないけど。
やっぱりペプシコーラだな。 広告でチャリ使ってるのに実際はほぼチャリは鳴らないとかなんなんですかね？
1日オンラインにして一回鳴るかどうかって感じ 昨日、浦和でダッシュしてきたけど８時間で７件12000円だった
美園までぶっ飛ばされたけどな
ちな原1 >>610
鳴らない稼げない精神的不安の方がキツイで
鳴りまくりで休憩出来ない疲れの方が心地よい
休日のメンテも捗る >>627
浦和自転車稼働だったけどやはり注文がないのではなく、自転車には
配車されないのね。
それなら自転車の募集をするなよ。 軽貨物で鳴らなかったら本当に絶望だよな
こどおじ以外は固定費で結構持っていかれるし >>627
需要が出来てきたんだな 遠征すっかな
原2にすると時間2件イケるよ >>627
軽貨物だが二時間半で五件8000円です お前らドアダッシュのバッグ使って稼働しろよ
あれが広告になるんだからよ
バーニラバニラバーニラと一緒なんだよ
地域住民は始まってるのに気付かないだろ？ ウーバーと同じく、新人優先配車があるとみた
新規ダッシャーがどんどん参入してきて、どんどん鳴らなくなった気がする 岡山だけど、最近Uberしかやってないわ目が疲れるけど精神衛生的にはマシだから
https://i.imgur.com/7hDqZCy.jpg ロングの客は、軽貨物が配達担当に当たったらどう思うんだろうね？
浦和あたりは渋滞多いし、下手したらチャリより届くの遅いでしょ
俺が客だったら、軽貨物とチャリが当たったらキャンセルしたい >>637
雨の日や深夜や10km以上のバイパス走行必須な場合なら軽貨物最強だぞ >>638
雨の日こそ交通量増えて進まないから原二じゃないと無理じゃね >>639
お前雨の日バイクでやってんの？
嘘つけ雨の日になると自転車やバイク配達員なんか誰も見なくなるぞ 雨の日の埼玉国道なんてバイクで走りたくない
夜なんて車飛ばしまくりで命の危険を感じる >>637
注文アプリから車種わからんのよね
軽貨物か思ってたら明らか一通逆走してくるチャリだったのがあった ようやく累計100件いったけど、評価は9件しかもらえてない いい感じの配達員には
高評価したほうがお客さんにもメリットあるんだけどなぁ あと配達員からの注文受けたら
意味もなく4点付けられそうで怖い 減点する気マンマンな悪意ある注文者しか評価つけないクソアプリだからな ダッシュもUber初期の頃みたいにオンライン最低時給保障しないと配達員が揃わないぞ特に雨の日だとな 鳴らないんだから配達員は余ってるでしょ
営業ガシガシやって加盟店増やすのが先 まぁ軌道に乗るまでもうちょい見守ってやれよ
鳴らんなら他社やってても良いんだし
仙台スレなんて平和なもんだぞ >>652
Uber以外の他社で軌道に乗った会社なんてあったか？ >>653
ドアダッシュも軌道に乗ってるだろ
だから日本にも進出してんだろ？ ダッシャーの定員が知りたいな
いったい何人稼働してんだろ 若者はクレジットカード持ってない自転車配達員ばかりだからなー サタデーナイトディナーに無音かよ、、、まさに地獄の始まりだな >>661
とりあえず10月からだな9月は辛抱の時 出前館とドアダどっちがスピードに対して要求うるさい？ イオン浦和美園が春日部エリアで
スシロー浦和美園が越谷エリアってのがミソ ドアダは要求皆無と思っていいよ
一応履歴には残るけど、今んとこ賞罰なし
ただ、予定時刻過ぎると「迷ってますね？サポートしましょか？」的な通知がウザいw
DMCは知らん >>670
予定配達時刻云々もいいけどさ、ダッシャー到着時に調理が完了してない店が多すぎる
これはダッシャー側ではどうすることもできない いや家族推しでしょ
両親、子供、配達員役それぞれ決める感じ >>663
フーデリやってて疲れる事はあっても眠くなる事はないのが不思議だ。 労働時間でいえば過労死レベルで稼働している
車なら絶対居眠りするわ 軽貨物が速いとか書いてる奴、どこの田舎もんだよ？
都会では渋滞で自転車より遅いぞ。 労力0だからなあ
重量も無いしドライブしてるのとなのも変わらん
チャリで来たの人らはヴェつだろうけど >>680
12時間スマホ眺めて運転して階段走り回って代引きしながら配達してからそんな戯言をほざいてくれ
あと腹筋が弱い奴だと毎日12時間自動車を運転してたら100%腰痛になるぞ 土人にしたら神みたいな仕事だろうな
土人って手取り13万の仕事しかなくて
公務員以外ゴミなんだろ? 家族パターンはギャラが掛かりすぎるからダメだ
出前館がそれで宣伝費に金掛けすぎてヤバいって
噂になってたぞ
浜田とチョコプラ
ウォルトみたいなCMが一番安上がりだな アトレ浦和の3階レストラン街でピックするとき、みんなちゃんと入館手続きしてんの？
防災センターからバックヤード通って3階までのルートが面倒臭すぎる
中央突破以外でなんかいい方法ないかね？ >>682
車って単価高いんだな
自転車なんか35回で1万ちょいだぞ >>668
料理の遅延でダッシャーの遅配扱いになるところは出前館と一緒 日曜日は渋滞激しいから今イライラしてるわ
夜7時過ぎたらガラガラになるけどな お店がオーダー入ってるの知らなすぎる
配達員がつくまで端末鳴ってないし
誰も得しないやろ >>693
端末の待機画面にしとかないと鳴らないみたいよ
説明をしてないドアダッシュが悪いと思う >>694
そもそも今どきそんな仕様で開発したトコがおかしい なんか全然アメリカのノウハウ活かしてる感じしないよなw アプリは芸術的に使いにくいよね ナビの状態だとマップに細かい建物の形まで見えない、
ナビやめると部屋番号が見えなくなる アホかと 仙台スレから
情報共有しとこう
414 FROM名無しさan (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-f8vE) [sage] 2021/09/26(日) 14:45:35.40 ID:TZ0kO7OcM
評価100貯まったから参考までに書いとく
主戦場セントラル、総配達650弱、定刻率70弱
もっと配達スピード速いと５貰う頻度も増えそうだから、だいたい５回に１回くらいかね、評価貰えるのは 後発にも関わらずこれでアメリカではウーバーを上回ったって嘘やろ
始めたてのレストランに対して端末の説明が少ないし、そもそものアプリも使いづらくないか？
それとも本国仕様は日本のよりずっと使い勝手いいのかな 鉄博居たのに蓮田呼ばれたんだが
報酬貰えるのは嬉しいが非効率ヤバすぎんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
