DoorDash ドアダッシュ フードデリバリー Part2
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仙台市と周辺地域でサービス展開中
https://www.doordash.com/
ローンチ情報
岡山8/25 埼玉9/15
配達員はダッシャーと呼称される
ゆるいシフト制
前スレ
DoorDash ドアダッシュ フードデリバリー
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1623196538/ >>532
自転車に乗ってる時だけ適用可能でも良いなら既にTSマークがある
その保険料だと自転車を降りてる間は補償されない可能性がある
約款を見ないと分からないから何ともいえない とりま問題は登録のときに保険関係のをどうパスするかって話じゃね? ワイのハイゼット24万キロで11万で購入・・・
買ってすぐにファンベルト切れて、イグニッションコイルもダメになったわ
部品買って自分で直しけど、現在は快調 ドアダの時はレンタル自転車借りてる
配達以外の時はLINE保険
ウーバーイーツは自前の自転車、LINE保険 軽バン燃費悪いんだろうね今の新しいのは良くなったけど >>537
燃費が良いのってハイゼットキャディーぐらいのもんだろ
ウェイクやスペーシアあたりなら全高1875mmあってスライドドアだから宅配でも使えると思うぞ あとベンチシートの方が仕事しやすい
タントにもう少し全高があればアマフレでも使えるはずなんだが
ただタントはタマ数が多いから中古車価格が安くていい。
俺はタントをスマートアシスト付きの奴でも込み込み30万円で買えたからな 埼玉の解禁待ちなんだけども
あそこも車の方が有利なのかなあ
大宮浦和つっても泥先が隣の区とかだったらド田舎だしなあ岩槻とかやべーもんなあ 今朝、前の車の女が両手で髪いじりながらしばらく蛇行運転してた。あれってアシストの機能なのか? >>542
最新のヤリスやあと高級車ならレーンキープアシストとハンドル自動操舵の機能が付いてるぞ >>543
ありがとうございます。
でもあの女、やりすぎだな。 >>541
車かバイクかはその土地によるから自分で判断してどうぞ
仙台の経験でいえば、フーデリのエリアに初めて入った住人からの注文を一手に担うわけで、かなり頻度は高いよ まぁ実際やってみないと分からんよ
やったらなるほどね〜って感じ
何も伝わらんと思うが こんなに雨降るとは思わなくて、でも昨日予約しちゃったから仕方なくオンして
「鳴るな!」と思いながら待機してる >>535
スゲェな
俺は12万キロのミニキャブ全部込み35万
中古屋がタイミングベルト含む消耗品殆ど交換してくれて走行には問題ないけど
すぐハザードスイッチのランプとナンバー灯切れた
この際だからLEDに変えた >>549
実質トヨタ車であるハイゼットが1番いいぞ >>548
暇すぎるよな
9時半からオンラインしてまだ一件も鳴らんわ
Uberは凄まじいぐらいギャン鳴りしてんのになw >>550
スズキエブリイの方がいいという人もいるな。
本当の所はどっちがいいんだろ? >>552
大差はないと思うけどダイハツ車ならトヨタ車とでもパーツを併用出来るぞ 人それぞれだな。俺は最終的に、とある車種を燃費で決めた。
長距離移動の移動はカタログ値以上走るが、泉エリア1日配達したら10km/Lも燃費落ちる時もある。 普段使いと共用なら乗用を貨物改造したほうがいいけど、積載量を考えるとどうしても最初から貨物のを選ばざるを得ないな >>556
仕事とプライベートで併用したいならウェイクが1番いいと思うぞ
ただ宅配などの仕事をしてたら直ぐに車内なんてボロボロになってしまうけどな 一旦ダッシュ完了したら倉敷の方がドライバーが足りてないみたいだな
ダッシュ中だとどこが手薄なのか分からないな >>559
雨降りすぎてて一時停止したが、10半から11時半まで1回も鳴らなかったぞ 自転車の皆さん保険証書ぅpをどうやってパスしたのか聞きたかったのだがナルホド今までは要求されてなかったのかwならば自分がいろいろやってまた報告します!
で、登録ってのはどこまでやると引き返せない?オリエンの時間決めちゃった以上、今から他サイト経由でやり直すのは無理かな? >>557
ウェイクのバンタイプなのにハイゼットキャディーってあるね。 ならない時は、実家のご先祖様の方角向いて拝みます。 30分以上時間かかったら3000円クーポン
これ配達人がみんな30分以上かけたらクーポン配布終わるまで永久機関だろ センターのシフト全然取れなくなったな
1週間くらい前は1時間前でも全然取れてたのに
やっぱ1000円オーバーのボーナスがでかいんかな >>569
これまじ!?
配達員かチャリなら中確率で貰えそうだよ ダッシュと心中する覚悟のあるものだけ生き残れるのか?
どっちつかずが1番生き残れない?
意外にバー専従は生き残るだろう?! >>573
Uberは良くも悪くも日本での知名度は抜群に高いからな
日本ではもうフーデリ=Uber
ってぐらい定着しているからな >>573
ダッシュが鳴らないからってUberやってる時に限ってダッシュが鳴るからなw
しかしダッシュのために時給0でひたすら待機してたら生活出来なくなってしまうしなw 仙台市 人口110万人 人口密度 1400/km2
岡山市 人口70万人 人口密度 915/km2
宮城県 1人当たり平均GDP 300万円
岡山県 1人当たり平均GDP 277万円
岡山市の方がかなり不利だな ドアダッシュ北九州、加盟店と打ち合わせあったらしい やっぱダッシュもTVとかYouTubeで好感度高いタレント使ってcmうたないと弱いんかな。 ドアダッシュは東京大阪に進出してからじゃないと広告効果的に広告に金かけまくることができないからなあ >>579
もうすぐ埼玉と京都で開業するから本格スタートはそれからかな?
取り敢えず岡山みたいなショボすぎる糞田舎からスタートしても話にならんわ フーデリ歴1年の岡山勢だが、ダッシュ専属を貫くぜ 奴隷と呼んでくれ >>583
起点が知りたいが、セントラルなんだろなー キツいなー >>584
やっぱりダッシュは軽貨物じゃないと無理? >>584
セントラル^p^
帰宅ラッシュだったから、せめて国見が先が良かったわ >>585
え?なんでそうなるん?このケースならバイクが良くないかい?
>>586
順番、変えまくってるよ俺
[このタスクに移動]ボタンを活用しよう 副業だとトップダッシャーの条件がきついなー。
100件ってのが現状鳴らないからキツいー。
評価は全部緑一色なんやけどなー このスレの軽貨物推しが謎、少なくとも仙台じゃ原二の方が圧倒的に有利だろ
自動車専用道路が一つしかないし使えなきゃ困る案件も激レア >>590
岡山市だと岡山市と倉敷市を結んでいる国道2号線バイパスが極めて重要になるんだよ。
結構傾斜があるから雨の日だと滑りやすいし
他の自動車、特にトラックがかなりのスピードを出すから
原2でも2号線バイパスを往復しまくるのはかなり疲れるし困難なんだよ。 >>590
岡山だとUberがやってないエリアがかなりあるし
客もショートならUberの方が良いって感じだからな。
しかし仙台の冬はバイクだとメチャクチャ寒いし道路も凍結するから
やはり仙台でも特に冬になったら軽貨物の独壇場になると思うぞ 仙台の冬は寒いです。気温以上に寒いと思いますよ。。
体感温度は日本で1番寒いと思うくらい寒いと思います。
ただ、仙台市内は雪が積もるということはほとんどないです。
ただ、体感温度は本当に寒い。なぜなら風が強いからです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12174705782
やはり仙台こそ、冬はバイクではなく軽貨物じゃないと無理っぽいな 鳴り自体が公平ではなく軽自動車(軽貨物)が圧倒的に優遇されてるんじゃなかったか?
配達車両登録でどのように分かれてたのかちょっと記憶にないからちょっと分からないけども >>595
軽貨物じゃバイクや自転車みたいなショート配達は遅くなるし
報酬も安いから軽貨物配達員としてはショートはむしろ嫌だな
やはりロンピ手当があるんだから軽貨物なら岡山市にいても20km離れている倉敷市まで喜んでピックに行くからガンガンロンピを鳴らして欲しいわ >>597
後部座席がある軽自動車じゃないと軽貨物登録は出来ない。
てかミニ車って青ナンバーにしたキャノピーの事?
キャノピーなんか全然スピード出ないからダッシュでは辞めた方が良いと思う。 あと、トライク化したキャノピーでもカーブなんかで普通に転倒するから >>598
いや
セブンイレブンによくある奴
ま、貨物ナンバーは無理か まあ、ドアダッシュでドアダッシュマートに買い物代行、配達代行が本格稼働したら軽貨物の天下だろうから
先行者利益で軽貨物やっとけばっていうのもあるんだろう 【ダッシュマート(デリバリー専用コンビニ)】
ダッシュマートはドアダッシュがアプリ専用に運営するデリバリー専門のコンビニストアです。
日用品から調味料まで幅広いラインナップで人気加盟店のソースなど、
ダッシュマートでしか手に入らないローカル食材が購入でき、人気を博しています。
注文をすると、Doordash配達員が商品のある倉庫から配達をしてくれる仕組みで、
いわばアマゾンがより素早く配達してくれるイメージですね!
https://xn--edksn8fbb6je1299kerqa.com/doordash-japan/
なるほど、Amazonフレッシュみたいなもんか。 やっぱ
軽貨物>バイク>自転車
の順番でリクエストが受けられやすいみたいだわ
鳴り自体が軽貨物は優遇されてる >>601
いつぐらいからダッシュマートが開業するの?
プレハブ倉庫に商品を置くだけだから直ぐに開業出来るでしょ?
流石にこうまで鳴らなかった暇すぎて寝落ちしてしまうわ >>603
1番優遇されてて尚且つ今日なんか警報が出てるぐらいの大雨だったのに全然鳴らなかったぞ
客はまだまだフーデリ=Uberだと思ってるようだ。 やはり軽貨物でもハイトワゴンでスライドドア車じゃないと積み込みが無理っぽいな 鳴り始めるのはクーポンがばら撒かれてからだよ
ポスティングとかもやってるし 最近はピークペイが高くて距離料金落ちてるから
ロングよりショート、そしてダブル、何気に休業補償がウマい
鳴りさえすれば結局チャリ天下だよな、ドアダッシュよお前もか 最終的には軽貨物優遇で自転車は収束するんじゃね
ウーバーみたく 飲食店は放っておいてもまた落ち着いたら自然と増えてくるから大丈夫
他の国と比べても多すぎるくらいだし どっちにしろ自転車は最賃近傍もしくは雇われ換算で最賃ちょい超えぐらいに収束するんじゃね
業態維持するためにはウーバーみたく報酬下げないと無理だろうし コロナの影響で原宿が遂に崩壊。テナントは空きだらけに
http://blog.esuteru.com/archives/9687612.html
渋谷「明治通り」は空きテナントだらけに カルチャー滅亡の危機も
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19672392/
画像見たら想像以上に酷かった
東京は今こんなんになってんだな
賃料が安い地方の方がまだマシな感じなぐらいだ >>617
自転車やバイクで段ボールみたいな大きい荷物を複数運ぶなんて絶対に無理だから
どうしたって報酬単価が高くなりようがないはずだからな。 >>590
岡山のアマフレキチガイ(ボ●ー)が居着いてるから アルトウォークスルーバンが使いやすそうなのに古過ぎる 繁忙になってて予約時間外にオン出来るのに鳴らないのがダッシュクオリティだなぁ >>623
早く鳴るようにダッシュマート開業してもらわないと餓死してしまうな
トップダッシャーになるためとは言えいつまで時給0円のまま耐え忍べと言うのか?w まぁ稼働場所と運が絡むんじゃねぇかな
セントラルは信号も商業施設受取も多いしな
あと待ちが多いとな 岡山原二だがいま時間評価は89%だ もちろん全部店と客のせいだから運ゲーだわ みんなすごいな、俺なんて60%だよ。原チャリから早く買い替えたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています