DoorDash ドアダッシュ フードデリバリー Part2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
仙台市と周辺地域でサービス展開中
https://www.doordash.com/
ローンチ情報
岡山8/25 埼玉9/15
配達員はダッシャーと呼称される
ゆるいシフト制
前スレ
DoorDash ドアダッシュ フードデリバリー
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1623196538/ 早朝深夜もちゃんと配達員が取りに来て配達しますって約束して実際に配達すればスタバ、マクドナルドは取れるんじゃないか? >>458
マックはドリンクが破損しやすいし
あとダッシュでも必ず地蔵する配達員が出てくるぞ 【速報】新型コロナ 大阪府で新たに2347人感染確認 3人死亡 [首都圏の虎★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1630396941/
こりゃかなり緊急事態宣言が延長されるぞ。
フーデリガチで終わりじゃね? >>460
ケンタはダッシュで鳴るの?
岡山ではケンタはUberしか見ないぞ >>464
へー
仙台ではUberよりダッシュの方が単価が高い分稼げるんだな 岡山で自転車稼働してる人いますか?
ダッシュは自転車でもできますか? >>467
仙台で自転車でやってる人いるけど、雨の日は爆鳴り。晴れの日はなかなか鳴らない、なのでUberと兼用してる人多数 >>469
なるほど
ウバと兼用するのが良さそうですね
ありがd 埼玉、ずっと説明会いっぱいってなってるんだが、待ってればそのうち連絡来るのだろうか? >>452
133 名前:FROM名無しさan :2021/08/29(日) 13:25:48.71 ID:H4BMC89o
ドアはペプシコーラ
ウーバーはコカコーラ
日本では最終的に世界ナンバー1のペプシより先行のコカコーラがシェアを確保した。 奪取バイク登録だとガラガラだぞ。今日のオリエンテーションでさえ簡単に予約とれた。 稼げるところはバイクを止めるところがねぇからな
敬遠するよ uberはギャン鳴りだけどダッシュは雨でも鳴らんな >>479
そらギャンギャン鳴くよね
300円で雨の報酬も無くドライバーが全く稼働してないんだもの ダッシュはせめて500円ぐらいならオンライン時給保障を付けてもいいんじゃないかな? >>482
それしたらウーバーと併用できなくならないか ふーweb説明会終わった
申し込み多いみたいねごっつ駆け足説明だったわ ドアダッシュってアカウント作ったらどこのエリアでも稼働できるの?
東京でも埼玉の登録できるんだけど >>482
ドアダッシュのシフト制は配達員を縛る為のものじゃなくむしろ保護するものだよ
配達員が増え過ぎて鳴らなくなるのを防ぐ為に人数制限かけてるだけだ
象徴的なのはトップダッシャーのシステムで、常時オンオフ自由なのにシフトも取る事が出来る
これは同エリアの配達員の枠を一つ潰せるという事なんだけどなんと公式もこれを推奨してる
つまりトップダッシャーが増えると新規参入がどんどん難しくなる
初期から付き合って実績積んだ方がいいですよってアドバイスはそういう事 トップダッシャーになるにはほぼ全受け必須でしょ?
クソ案件でも全部行く奴隷になれって言ってるようなもんだよ
やっぱりウーバーには勝てないだろこのシステムじゃ 雨でもバイパスでも余裕で稼働出来る軽貨物が圧勝だな >>488
現状クソ案件は無いぞ
休業ならあるがw 他のフーデリで休業なんて見た事ないのに、この一週間でもう3回目だw
他よりエリア広くてドアダッシュが初フーデリの店や客が多いからトラブル多いね >>488
俺は駅ビル内のピックは断ってるけど、圏内だよ>>419
70%と95%が条件ね
土地勘なかったから、受けキャンも何回かしたけどいけた。
ピック距離も報酬に加算されるし、僻地飛ばされても呼び戻してくれることもあるから、クソ案件てそうそうない。 >>491
店舗側はアプリから休業設定してるのに反映されないのが多いみたい
ダッシャーは半額もらえるからまだいいけど、客はたまらんわな イーストの丸亀&ビリーみたいにすた丼&ビリーのダブルが頻発しそうだな
片方はサクっとピック出来たのにもう一方で待機食らって悶絶する未来が見える ウーバーでエリアの外側ばっか回ってる。混むの苦手なので。ダッシャーさんに店で会ったのまだ1桁 そもそもウバッグ使ってる人も多いからな
ドアダバッグの評判は芳しくない つかダブルで1軒目10分弱、2軒目でも10分くらい待たされてるんだがw
やべぇだろこれ‥ >>499
そうなんだ。カラーリング違いでほとんど一緒かと思ってた。 アイミーブだと改造しないと軽貨物車両に登録できなくね? >>507
後部座席を取り外せば何でも軽貨物登録出来るぞ ケンタ前で待機してるけどやっぱりUberばっかりだな まあ、改造するなら来年の三菱日産合弁の軽EV改造で良いんじゃない? >>510
ダッシュはロンピばかりだから多分EVの軽貨物だと全くバッテリーが足りないと思うぞ 以前ツインを軽貨物登録したかったが無理だとわかって断念
後部座席が無いからなw やっぱ持たないよな
一充電で200kmぐらいだから
やっぱり物を運ぶにはEVは不適だな >>513
エンジンをかけたり切ったりを繰り返してエアコンも付けてたら100kmぐらいしか持たないらしいぞ ダッシュまあ雨の日や土日に13時間フルにやれば2万円ぐらいなら超えそうだな
まだオープン9日目だからこんなもんか ところで、軽貨物も新車はとても買えないが、中古の低年式車を60万円とかで買うのも馬鹿馬鹿しいような気もする。
やっぱり、無理してでも新車買った方がいいのだろうか? フーデリやった事ないんよ…
マッハバイトで15000円配ってたから試しにやってみようかと思って登録した >>522
ウバッグ買っても続くか分からんし、大人しく待つしかないんじゃないか
一回だけならダイソーの保温バッグって手もあるが推奨はしないw >>522
未経験なら楽で簡単で激甘なUberの方がいいぞ
それにダッシュは自転車やバイクではなく軽貨物じゃないと中々稼げそうにないしな 仕事じゃないけど、前に11万キロ走った軽ワゴン中古で40マンくらいで買った。20万キロで乗り捨てるまで修理代20マン以上かかった。結局70万くらいの車になった。
乗り換えた車は、今の仕事用の軽バン。1万キロも走ってなかった新古車の100マンで買った。
新車は納車まで時間かかるけど、新古車はすぐ乗れる。
リース車は走行距離縛りあるからやめた。 世の中にはヤフオクで10万で買った軽貨物で半年で500万稼いだのもいるんだぜ 新車はトラブルが少ないから初心者向き
中古車はアタリ引ければお得だがハズレ引いたらかえって高くつく場合も
距離いってる車はなにかしらトラブル出てくるからそれに対処するノウハウも必要だ >>526
それ俺だ
俺のハイゼット18万km20万円で買ったけど今は35万km超えても全く問題ないし
スーパーカーゴやアマフレなんかで今まで2000万円以上稼いだはずだからな 必死こいて軽貨物配達やれば200万ぐらいはすぐ貯まるからそしたらもっといい車買えばいいだけって話だな
最初に中古のはずれ引くと辛いけどよ お前ら質問がふたつあります
1.チャリ選択したのだが「就労中の補償」がある保険証書のぅpを求められた。だがそんな保険ほとんど存在しなくね?ちな普通の自転車保険は入ってる。
2.どこまでやったら登録したことになる?素直に直広告のバナーから進めてたが、何か噛ませた方が特だよか?上の1のとこで止まってて、オリエンテーションは明日。 >>530
業務全般に適用可能な損害賠償責任保険である
施設(所有者)賠償責任保険もしくは請負賠償責任保険
これがないとTSマークで補償される範囲の自転車に乗車中以外の場面、
例えば自転車を降りて歩行者にぶつかって怪我をさせたりの対人、
お店やお客さんの財物(設備だったり高級な壺とか)を壊してしまった時の対物の補償が
できないので
所謂、自転車だけに効く自転車保険では不十分であり業務用自転車保険なんてものは保険商品では成り立たないらしいので保険商品としては発売予定はないようだ
なので業務中全般に効くこの損害賠償責任保険に入らなければいけない
確実に補償を受け取りたいなら東京海上日動の損害賠償責任保険
安く済ませたいなら非営利型共済で公式にフードデリバリー対応を謳って今度新発売されるWorq共済の損害賠償責任保険
自転車で自分で大きな拠点を持たなければ請負賠償責任保険で十分だと言われたので
恐らく請負賠償責任保険に入れば大丈夫
更にリクエストを受ける前の待機期間中は業務ではなく
通勤、散歩、サイクリングというように私用扱いになってしまうので私用で使える個人賠償責任保険にも入らないとカバーができない
なので個人賠償責任保険にも入っておく
損害保険以外だと私用、業務用どちらにも効く傷害保険にも入っておいたほうが良い
更に一生の障害が残る可能性とかを考えると労災保険特別加入をしておくと後悔しない
一人親方で建設をやっていたおっちゃんたちは怪我をしてから労災MAXかけとけばよかったと後悔するぐらいには労災保険は最高ぼ保険商品 >>530>>531
自転車安全協議会が8月に出した業務用自転車賠償責任保険出じゃダメなん?
年間2900円だけどこれ自転車乗ってる時だけなんか? >>532
自転車に乗ってる時だけ適用可能でも良いなら既にTSマークがある
その保険料だと自転車を降りてる間は補償されない可能性がある
約款を見ないと分からないから何ともいえない とりま問題は登録のときに保険関係のをどうパスするかって話じゃね? ワイのハイゼット24万キロで11万で購入・・・
買ってすぐにファンベルト切れて、イグニッションコイルもダメになったわ
部品買って自分で直しけど、現在は快調 ドアダの時はレンタル自転車借りてる
配達以外の時はLINE保険
ウーバーイーツは自前の自転車、LINE保険 軽バン燃費悪いんだろうね今の新しいのは良くなったけど >>537
燃費が良いのってハイゼットキャディーぐらいのもんだろ
ウェイクやスペーシアあたりなら全高1875mmあってスライドドアだから宅配でも使えると思うぞ あとベンチシートの方が仕事しやすい
タントにもう少し全高があればアマフレでも使えるはずなんだが
ただタントはタマ数が多いから中古車価格が安くていい。
俺はタントをスマートアシスト付きの奴でも込み込み30万円で買えたからな 埼玉の解禁待ちなんだけども
あそこも車の方が有利なのかなあ
大宮浦和つっても泥先が隣の区とかだったらド田舎だしなあ岩槻とかやべーもんなあ 今朝、前の車の女が両手で髪いじりながらしばらく蛇行運転してた。あれってアシストの機能なのか? >>542
最新のヤリスやあと高級車ならレーンキープアシストとハンドル自動操舵の機能が付いてるぞ >>543
ありがとうございます。
でもあの女、やりすぎだな。 >>541
車かバイクかはその土地によるから自分で判断してどうぞ
仙台の経験でいえば、フーデリのエリアに初めて入った住人からの注文を一手に担うわけで、かなり頻度は高いよ まぁ実際やってみないと分からんよ
やったらなるほどね〜って感じ
何も伝わらんと思うが こんなに雨降るとは思わなくて、でも昨日予約しちゃったから仕方なくオンして
「鳴るな!」と思いながら待機してる >>535
スゲェな
俺は12万キロのミニキャブ全部込み35万
中古屋がタイミングベルト含む消耗品殆ど交換してくれて走行には問題ないけど
すぐハザードスイッチのランプとナンバー灯切れた
この際だからLEDに変えた >>549
実質トヨタ車であるハイゼットが1番いいぞ >>548
暇すぎるよな
9時半からオンラインしてまだ一件も鳴らんわ
Uberは凄まじいぐらいギャン鳴りしてんのになw >>550
スズキエブリイの方がいいという人もいるな。
本当の所はどっちがいいんだろ? >>552
大差はないと思うけどダイハツ車ならトヨタ車とでもパーツを併用出来るぞ 人それぞれだな。俺は最終的に、とある車種を燃費で決めた。
長距離移動の移動はカタログ値以上走るが、泉エリア1日配達したら10km/Lも燃費落ちる時もある。 普段使いと共用なら乗用を貨物改造したほうがいいけど、積載量を考えるとどうしても最初から貨物のを選ばざるを得ないな >>556
仕事とプライベートで併用したいならウェイクが1番いいと思うぞ
ただ宅配などの仕事をしてたら直ぐに車内なんてボロボロになってしまうけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています