DoorDash ドアダッシュ フードデリバリー Part2
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仙台市と周辺地域でサービス展開中
https://www.doordash.com/
ローンチ情報
岡山8/25 埼玉9/15
配達員はダッシャーと呼称される
ゆるいシフト制
前スレ
DoorDash ドアダッシュ フードデリバリー
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1623196538/ そもそも自転車で稼げるってのが異常だったのかもしれん >>37
正攻法だとパルコ1脇(50cc&自動二輪)とパルコ2前(50ccのみ)にお手軽な無料駐輪場ある
でもエスパルまでは結構歩くからメトロポリタン前かロフト裏にとめてダッシュしてる人が多そう
店舗入口まで押してって目の前にとめる人も居る >>42
ありがとうございます。
てかEast 8/19 午前1:00〜5:00にプロモついてっけど新聞でも運ぶんか? 大体宅配業なんて基本誰でもできる仕事がそんなに儲かると考える方がおかしい しかしフーデリは思いのほか息が長い
あっという間に配達員が飽和して終了だと思ってたがな
飲食店のバイトとかタクシー運転手とか自分もやってみようとかならないんだろうか
雨でも皆必死にやってるの見りゃ意外と稼げるのかな?って普通は興味持つだろうに >>47
まだ天下分け目の状態だからな
ウーバーが独走してるけど出前館がクーポンばらまきながら追ってきてる状態
ぶっちゃけドアダッシュは日本じゃ覇権取れんだろな 横浜とか埼玉では出前館が勢力伸ばしてるらしい。
ウーバーの報酬が安すぎて配達員が見つからずすぐにブラックアウト。 最近のアップデート以降、アプリの調子悪いわ
フリーズが頻発する
相性悪い機種とかあんのかな >>49
埼玉だけど真面目な話するとウーバーのチャリは300円ばっかりになってみんなmenuに行ったよ、バイクはまだ減ったけどいる 自分は本業あるから空き時間で最近やり出したけどコロナ特需もあって報酬いいんだろうと思ってる。
いつまで続くか分からんが下がったらまた別の副業が必要になるな。 フードだけ運べばいいっていう時代が終わりつつあるようなのは何となく分かる 副業の為に原付2種買ったからフーデリ下火になってもなんか使える副業あればいいけど空き時間に出来るなんてなかなかないから報酬下がってもやるんだろうなー。 しかし、しょぼい本業(雇われなら週20時間以上労働で健康保険、厚生年金保険がかかるぎりぎりの労働時間
自営だとマイクロ法人とかミニマム法人というやつ)と副業を組み合わせることで
公的医療保険料の二重払いが発生しない特性を利用しての
副業の方で国民健康保険料が発生させないというスキームはまだ生きてるから
まだまだこういう形態の副業には旨味はあるかも
ただ、フーデリ専業、特に自転車でのフーデリ専業はかなり厳しくなってきてるかもしれない 来年には国内メーカーで200万円未満の軽貨物車両EVが出るようだからまだ生き残れるかもな >>44
明らか設定間違いだよな
GMだかAMだか知らんが、ダブルチェックとかしないんだろか
かなり無能なのは間違いない
今日も休業の店に呼ばれたぞクソ時間とられるのが腹立つ あ、消えた 魚拓取ってりゃよかったかな
けど今夜はプロモありませーん ドアダッシュって銀行口座ネットバンクでもいけますか? いけるはず
国内の銀行なら全部できるはず
ドアダッシュは日本での事業開始前にきちんと日本法人として株式会社を設立し
国内送金できるようにして全部の国内銀行に対応してるんだと思う
ドアダッシュのコンプラはまだフーデリの方では良いんだと思う
まだ報道で騒がせてないしね オリエンテーションって個別のやり取りある?
ミュート状態続いて画面一度とじたら参加出来なくなった、または終わったのかもわからん >>62
それ退出になったんじゃね。さすがにここで聞くよりサポートに問い合わせなよ >>66
自分は原付2種で多分1〜2万くらいって感じ。
基本Eastでしかまだ稼働してない。
雨、土日祝で多分1.2〜2倍まで増える可能性は全然あるけど
今後プロモの付く額、時間帯やら基本報酬やら下がるやろうから
いつまでこの位の金額稼げるかはわからん。 >>67
軽貨物だといくらになるか分かる
軽貨物は買い物代行で長距離配達ばかりだから単価高いんでしょ? >>67
あ、自分は岡山でやるから暫くは高いプロモが付くし冬寒くなったら爆鳴りだと思う >>68
軽貨物の方いたら自分も気になってるのでお願いします。
まだ仙台買い物代行始まってないんじゃないかな??
岡山で導入開始からスタートして
稼ぎつらくなるまでやるのは全然ありだと思いますよー!
自分も一件運んで2000円オーバーの案件とかたまにあるんで。 岡山で人力チャリで始めようと思うのですが無謀でしょうか?
マッハバイト(?)なるサイトを通して登録するとキャッシュバックあり?登録だけでもしてみようかなとも…
>>71
岡山は25日スターツとの情報あり >>72
ひょっとしてyoutubeにウーバーの動画あげてる人? >>73
残念ながら違います(笑)
彼はダッシュ登録するんかな? >>72
岡山の地形がわからないけど仙台のダッシュはチャリでやるのは無謀 >>75
セントラルOnlyならワンチャン?ない? >>76
セントラルは一番加盟店が多い地域でエリアも狭いがそれだけ郊外からのオファーも多いわけで
ダッシュのショートだけ狙うにしてもそれやるぐらいならウーバーのオプ1消化したほうが結果稼げると思う
オプ1+ダッシュやれる超人ならどこでだってやれるし僻地ロングがメインのダッシュじゃないほうがいい
ダッシュは多くても日に12〜3程度。プロモのない時間までやればもっと増えるが時間効率はとてつもなく悪い ウーバーはチャリ、ドアダッシュはバイクで登録すればバランスいいな チャリはチェーン店加盟が多くならないとメイン稼働はできないって前スレでも散々言われてる
やるならウーバーをメインに同時稼働でドアダッシュを厳選稼働だろ >>33
老人用オムツなんか馬鹿でかいからキャノピーのボックスでさえ入らないぞ
買い物代行はやはり軽貨物じゃないとダメだ >>26
アマフレはワクチン接種が義務化されてるからドライバー離れが加速している。
ドアダッシュもワクチン義務化にしたらドライバーが集まらないかもな。 >>84
あれ別居家族や友人もOKになったのな?
しかし仙台は締切済み オリエンテーション後なんらかの連絡って何日後くらいに来ましたか? 川崎だけじゃなくて都内ライフもまあまあ割増あるね、人手不足なんだろう。2時間6000円ならやってもいいな。 早い所軽貨物にコロナ自宅療養者に食料セット数日分置き配で届ける案件を始めんかい! 何かサポートに意味不明な事ばかり言われて困る
応募者が殺到してして運営がかなり混乱しているみたいだ つーか、1週間前にオリエンテーション受けたのに、なんの音沙汰もないw
なにやってんだかwww >>94
そうだまだバッグ届いてないわ
オリエンテーション受けたの1ヶ月前なのにどうなってんだ? 宮城と岡山以外かチャリなら黙って待ってろ
仙台チャリならお呼びでないってこった 昨夜、新手の不具合に遭遇
店舗に到着したら、閉店間際で店舗はアプリでキャンセル手続きをしてた(画面確認した)
なのに配達員アプリには通知なし→サポート案件(キャンセル把握してない)
店舗アプリ→管理アプリ?→配達員アプリ
って流れだと思うが、店舗アプリがホントにクソい
これ改善しないまま都市増やすの悪手やで >>98
似たようなのあったわ。
向かってる途中にアプリがオーダー検索中状態に戻って なんや?と思ってサポートチャットに問い合わせ
結果、店が端末でキャンセル手続きしてたみたい。
サポートに問い合わせしてチャットでやり取りすること15分くらいかかった
ダッシャーアプリに通知来てくれんと無駄に時間取られるよなー >>99
ほお、キャンセルされることもあるんやね
結局サポート案件なのか 半額のキャッシュバックあった? >>100
キャッシュバックなしだったわ。
店舗に到着してたらワンチャンあったかもしれんけど不明。
店舗着いて休みだった時は然るべき手順踏めば半額キャッシュバックあるらしいね。 アプリ開いたら評価3が入ってて評価4.9切ってしまったわ
トップダッシャーになっても地雷客に1付けられたら降格もあるわけか
ちょっと怖いシステムやね 不当な評価やクレームはサポートに投げたら対処してくれるはずだよ ハイゼットカーゴって100万円くらいで買えるんだね。
原二と比べたら倍以上は長持ちするはずだから、そんなに高すぎるということはないよね。
それにカーリースって方法もあるよなあ。リースならもちろん、全額経費にできるよね。
今後の展開によってはハイゼットカーゴも検討してみるべきか? ハイゼットカーゴをリースで試算してみたら、72ヶ月契約で月々2万円くらいなんだよね。
そこそこ、安定して稼げるなら月々2万円なら払えない事ないよなあ。 リースありかもね
もちろん、オイルやタイヤはリース主持ちってことで 名取でトライアルに張り付いときゃ、遠くからも注文入りそう >>109
それくらいのようだ。
コスモカーリースでネットで試算できる。 >>420
カーリースは返却する時に傷や凹みがあったらメチャクチャ修理代を請求されるぞ ていうか、オレらはカーリースの審査通るのかよ?w
それを忘れてたwww >>112
ローンや家賃の延滞なんかが無い限りは誰でも通るぞ 無知も良いどころだな
黒ナンバー(業務用)のリースは皆無
自家用で契約して黒ナンバーにしたら一括精算
車検証の所有者がリース会社やクレジット会社だとフーデリの車種登録も出来ない そうなのかなぁ。
仕事で使うクルマはリースという会社も多いと思うのだが。てか、そもそも、リースってそういう使い方をするものでしょ? >>117
会社の社用車って事だろ
>>118
東京の話
仙台では4WD必須だしリース代4〜5万と聞いた
出前館とかのキャノピーで東京のナンバー付いてるのはそれだね ついでに言うが、デリバリープロバイダ(デリプロ)と呼ばれる仲介業者
運送業界では水屋と呼ばれる
車貸し出しガソリン代会社持ち寮ありって求人出しておいて
佐川やアマゾン、最近では出前やウーバーの業務委託
月25日10〜12時間みっちり働かされて報酬は満額貰えず(引き抜きあり)
給与支払は翌々月末支払(バックレないようにするため)
かつての派遣と同じシステムだね
しかも与えられる車は過走行のオンボロ
寮はタコ部屋みたいに相部屋でプライバシー無 ちなみに、軽自動車で登録から1年4ヶ月以上たった中古車の耐用年数は2年として計算するらしい。
理屈はイマイチわからんが、1年で全額を償却出来るようなので、軽自動車の場合は中古車が有利らしい。
まあ、60万円くらいの軽自動車を買うと、この60万円を最初の1年で丸ごと経費にできるってことになるのかな。 >>118
調べたらトランプカーリースって会社がフーデリ用でカーリースしてるな。
中古車もあるみたい。
良い商売やね 色々検討してみたんだが、4ナンバーの中古の軽自動車は意外に高い。
5ナンバーの方が安いようだ。
で、5ナンバーの軽を買って後部座席を取り外して2人乗りにして荷室を確保して構造変更の車検を取り、4ナンバーにしてしまう方法がある。
これはいいかも。 >>125
フーデリだけするなら良いけど
ダッシュマートや配達代行が本格化したら
物足りないかも
おそらくフーデリと一緒に注文依頼鳴ると思う
また、構造変更したら車検取り直し
するなら車検切れ直前の車が良いね >>127
そーなんだよね〜。
そうなるとワゴンタイプのクルマでやるとなると結構高いんだよな〜。 >>128
ミライースみたいな車だと老人用オムツみたいな荷物が複数あったら入らないと思う。
1番いいのは商用車だけど燃費が良いハイゼットキャディーかな
俺はアマフレもやっててハイゼットでやってるけど燃費が悪いから
ドアダッシュではハイゼットではなくて燃費が良いタントでやるつもりだ。 >>128
あと多分会社や宴会法事なんかの仕出し弁当数百個配達なんて案件もあるだろうから
やはりトールワゴンタイプの軽自動車じゃないと無理だろうな
ただしNVANは全高が高すぎて入れない建物やトンネルもあるから辞めるべき。 >>131
そっか、そうなるとそれなりの投資金額が必要になってくるねー。 アメリカのドアダッシュの動画を検索してみたけど
どれも車
恐らく軽貨物しか勝たん 日本で軽貨物だけだと届くのが遅すぎて勝てないと思うぞ。 フーデリは案外どうでもいいんじゃない?
ドアダッシュマートと代行が本命なのかも 軽貨物だと任意保険結構あがるんでしょ?
年齢限定つけられないとかで。
専業じゃないからよっぽど稼ぎ良くないと無理だな。 海外だとフーデリに軽貨物の認可必要なのかな?
アメリカだと乗用車でそのままできそうな気がする。 >>136
専業じゃないなら、その分安くなるはず。
それから、年齢限定は付けられるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています