出前館 59
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>>394
それ 小田急線の店だなw からあげのころもみたいな外見のデブに言われたw
だから低い声で『お客様のお渡し時間には余裕で間に合いますけど』って言ったら黙りこみやがたw >>474
レンジでチンしろ
どうせもとから冷凍食品の寄せ集めだ 新規で加入した店舗さんにピックアップに行くと
「今日からデリバリー始めたんですよー、どのタイミングで作り始めたら良いか分からなくてwお待たせしてすいません!」
なんて声かけてくれてた店主が
次第に冷たい対応になっていくのは俺じゃなくて
お前らのせいだと思うわ
本当態度悪い配達員多いもん
ハキハキキビキビしてる俺が浮くんだからな 雨の日は軽貨物いいとか言うけど、どう?
10万円は維持費でかかるらしいから避けてるんだが ランキング捏造しました。
嘘に見せかけないためにスーパー委託という設定を作りました。スーパーになるためにみんな頑張ってくださいw
くっそ笑えるわ >>459
まあバカと情弱から給料から中抜き搾取するのが社長の仕事やからなw
いっとくが世の中全ての会社は全部社畜から搾取して成り立っとるからな >>480
かかるね
拠点の軽貨物の人と仲いいが駐車場、保険とガスで10万
ほかのもろもろ経費入れて10万以上だし、あと家賃いれたら働かなくても20万は減る
小回りきかないから件数こなせないし、バイクが一番お金残るよ
問題は雨だな
>>481
バイトとスーパーがショート優先されてるうちはノーマルじゃ無理筋な件数出るのは当たり前よ >>480
アマフレも95%以上は直ぐに垢BANになるよ 電動チャリだけど、バイクみたいに40キロでるの稼げるらしいね
自転車扱いだから歩行者のところも、走ってくしな >>480
毎日ガス代が千円掛かる、月に3万。
オイルも月1で4千円、他消耗品もあわせれば軽貨物は月に4万は最低限必要。
俺は原チャリと併用だから半分くらいで収まるかな。 店まで5分の場所にいて受け取り15分後、届けも15分後の余裕案件だったけど、いざ取ったらなぜか赤化
即ゴング鳴らして取りに行ったらお届け時間に出来上がる予定との事
たしかに店舗の端末にはその表示
そしてお届け時間にもお約束で出てこない
コントローラーが入力間違えたのが取ったら赤化するのか? 電動アシストの事言ってるなら
電気代なんて微々たるもんよ
保険も安いし
ただキッツキツに時間詰めたら無理が効かないし間に合わんね
早押し超つえーとかじゃないと稼げるかは微妙だけど
軽自動車よりやりやすいと思うわ >>492
電気アシストじゃない
タイヤ太くてバイクみたいなの
都内のフーデリで増えてる 違法電チャリで人身事故でも起こそうものなら
今までの稼ぎに加えてその先の稼ぎも慰謝料で消し飛ぶほどの負債抱えて
前科者になるというリスクもつきまとうわけだが なんだかんだ出前館やるなら125ccバイクが最強だよ
100万稼ぐのにガソリン代2万かからないくらいやぞ
あと全部利益 電チャリの充電のコストきいてるのか?
俺のはB400っていう多分バッテリーの中ではかなり容量多いほうだと思うけど
一回当たりの電気代は10~20円って聞いてるぞ。タダみたいなもん。
まあバイクのガソリンも一回多く配達すりゃ元とれるからタダみたいなもんっていってた
バイクの人いたけどな 軽貨物の経費
ガソリン 6万
保険 1万
オイル 2千
タイヤ 5千
減価償却 3万
駐車場 1万
車検 3千
最低でも月12万はかかる
フーデリやるならコスパ悪いぞ
雨の日だけは確かにコスパいいけど >>497
思いっきり反則だよ
それらはヘルメットの装着と
ナンバープレート、自賠責、ウインカー、ヘッドライト等々の装着が義務づけられてる >>501
結構かかるな
俺は原チャリだけど月2万くらいに収まってると思うわ
メンテは自分でやってるからお金かかってないだけだけど >>501
都内で駐車場1万はないっしょ
>>502
やっぱだめなのね
すげー稼げるらしいけどね >>497
見た目も反則だなwこんなやつ配達きてほしくないw いつも同じ顔ぶれの乞食と一緒に駅前のマックやケンタで商品出てくるの待つのイヤだし
早押しで神経すり減らすのもアホくさいから
わいは原2でミドルやロングをノンストップで取り続けるやり方で
一日30件以上こなしているけど平均150キロは走るぞ
燃費はそんなによくないバイクだから毎日4リッター強リッターぐらい給油している(700円前後)
まぁ他にも色々維持費が発生するけど稼げるうちなら必要経費としては安いもんだ そりゃ稼げるよ
原チャリが歩道走れる
一通逆走出来るみたいなもんだから
気付かれにくいというだけで笑
マジリスキーだと思うよ
2年くらい前から野放しだけど
事故で報道されたりしたら警察もすぐ動くだろうし 北千住って、都会なの?田舎なの?
マップで見ると北千住って島みたいだよね >>489 規則で24q以上はアシストされませんね。
それ以上出たり、ぺだるこがないやつは、ナンバープレートの取得が必要。
つけてないのは違法。 >>509
バッテリー積めば200kmは余裕
下り坂は使わなくてもスピード出る >>510
いや電池がすぐ無くなるだろ
電アシだって丸一日厳しいのに 白ナンバーでやっている奴がいるけど動画とって通報したほうがいい? >>506
オレもウバ乞食と仲良くしたくないからバイクにしてるな
乞食と話しても金にならねえのに仲良く糞みたいな話ししなきゃなんねえんだって感じ 兄さん達にききたい。
入谷が合併しましたが
入谷でメインで活動してた人からしたらり白山のオーダーも来てやりづらいですか? お届け時間過ぎた案件受ければダブル昇格だったので受けて、客に遅配連絡した。客がキャンセルした。そしたら2件しか持てなくなったぞクソが。 白ナンバーで配達は普通に犯罪だよ
とはいえ警察に通報して00まともにも取り合ってくれないけど
拠点の方には数回通報しているし即刻アカウント停止&永久出禁だって言ってた
あまりに悪質な常習犯は警察が時々重い腰上げて逮捕もあるよ >>500
俺も見たことある
漕いでないのに、やたらスピード出てる人いるなって思ったわ
そういう事なのか でかめのMTバイクで白ナンバーのやつよく見るが50ccかもしれない 原付きのナンバープレートと
自動二輪のナンバープレートは
同じ白でも大きさや文字の色が違うし走る音ですぐ分かるやろw 次世代モビリティの分野結構興味あるから昔色々調べてたけど
現状は警察が野放しなんよね
でも電動キックボードとかも普及してきてるし
セグウェイもどきの速度速いのも見かけるようになったから
そろそろ危ない
昔は普通の人から見たら電動アシスト自転車なんだろうなって程度の見た目のフル電動とか居たけど
最近見るやつはもう見た目が違うからw 左折レーン直進して白バイに捕まったり、時間帯によって侵入禁止の道を侵入してたりする直バイ達よく見かけるよ
ライバル潰しもいいけど、どうせなら直バイとか拠点潰しにいった方がいいと思うよ >>520
そんなんじゃダメだよ
丁目区分の位置関係まで頭に入ってるのが常識だろう 丁目違いで幹線道路挟んで向こう側とかよくあるからな
こういう引き出しの有無で大分変わってくる 丁目区分が頭に入ってなきゃならんのは
ショートだけ狙いたいという意味合いじゃなく
位置関係が頭に入ってないと今持ってる案件に対して鳴ってる案件にかかる時間が分からないから取れないって理由
一応そういう意味合いで言った大体の人は分かってると思うが 出前館の大阪は晴れの日は都心でも3時間くらいならん時あんのに雨の日だけバンバンなる! 両国から平井にかけての京葉道路なんかは同じ丁目でも番地で分かれるからそこら辺り把握してるだけでロス時間が一日で何時間も減らせるからね 目黒世田谷大田墨田江東は田舎で道変だしやりづらいよね 今日、同じ店ピックの委託と話したんだけど超絶効率悪い回り方してるのな
あれじゃ20件が精いっぱいっていうのも納得だわ
同じ店のダブルピックなのにゴング先に鳴らしたから一緒には持っていけない
お届け時間せまってくるのが怖いからとった順番に回る
届け先でマックとか案件拾えそうな感じなのに戻ってくる予定あるから拾わない
こんな仕事の仕方もあるんだなと逆に関心してしまった。
真面目(?)にやってる人もいるんだな。皮肉じゃなく >>519
同時に表示されるのが4km内から4.5km内に拡張されたから大惨事だぞwww
北千住にいて20件中10件が白山で6件が竹ノ塚亀有とかそんな感じやwww
土日の夜が逆に楽しみになってきたwww >>539
真面目というかリスクを負えないんだろうな
でもそれって時間が計算出来ないからって言う一つの原因に起因してると思うんだわ 多少の遅れや早配なんて気にせず常に3件埋めるくらいでいいんだよ
最近はオーダーないから3件埋めも厳しくなってきたが 3件埋めるのも大事だけどさ
3件埋めた後にどう立ち回るかも大事よね
理想は3件なんだけどとった瞬間に次のベストは一秒でも早く枠を一個あけること。
3件持ってる間は次の案件とれないわけだからどんないい案件きてても無防備
長時間3件埋まるような取り方は俺はしないようにしてるよ。
一枠目は割となんでもいい、2枠目から考える、3枠目は2枠目までの流れで取れるのが
相当限られてる感じかな。文字で説明するの難しいけど同業ならわかってもらえるか >>545
うちの拠点は4件枠なんだが11時代と17時代なら早目に枠埋めて余計な赤降ってこないようにしてどピークきなったら3件で回すようにしてるかな? Uberみたくショートが数珠ればいいのよそうすれば客とでwin-winよ 出前館はドロップの時にたまにお箸をくれって言われるよね
Uberでは言われないのに出前館では言われるね店員じゃないんだけどw
あと店で外国人が箸入れてなかったから箸入れてって言ったら箸の注文は来ていないって言われたことあるわw
出前館はそう言うシステムなの?
それか素手で手掴みで食べろという事なのかなw 3枠埋めてると1枠強制的に剥がされる
依頼が少ない拠点だからなんだろうが 時間間に合わないと思われてるんじゃない?
無理のない配達しているなら拠点に直接文句言ったほうがええ 出前館こそ住所を最後まで公開して欲しいよな
逆にウーバーは丁目で十分 >>368
店ごとに覚えるしかないんだけど、うちの拠点はゴングなれば作ってくれるところが多いなあ。
作ってほしかったら、電話かけて確認取ればいいよ。
そうやって店を調教するのも、配達員の仕事。
本来なら、ゴングなったら作るのが筋。
そして配達員は、10分以内に現れるのがルールなんだけどね。 軽貨物だと1日やってせいぜい15件くらい
ショートなんて滅多に回ってこないからな
チャリの奴らは30件くらいって言ってた https://youtu.be/c0j5loJS1LM
これも違法なの?
自称電アシらしいが明らかに24キロ以上出るっぽい
急坂も軽々登るから俺もバイクからこれへの転向を考えた時期がある 時速24kmまででアシストが切れる仕様が日本仕様
24km以上は自力で漕ぐ
24kmに達するまでにアシスト比率が下がるようになってるはず
その規制に満たさないものは違法となる
何回か法律変わっててちと忘れた
海外でE-BIKEが発展してて様々なデザインがある中で
わざわざ日本仕様を作る会社が少ないので日本の電アシはダサいのばかり いつもは軽貨物でくるおっちゃんがこないだ普通の乗用車でピックきてた
もち白ナンバー
なんかこの地域の主っぽいけどチクっていい? >>551
間に合うように組んでたんだがそういうルールかと思ってたわ >>554
1日やったら30いくけどな
地域によるのかな >>560
昨日、拠点クレームで文句いったら合わせ技でクビになったっていったやついたろ?
その原因のひとつがコントローラーの勝手なはがしよ。
いくらこちらの原因で遅延しそうでも説明も承諾もなく剥がすのは色々な面で問題ある。
大げさにいうなら仕事をとったら仕事をする権利があるわけだからさ。
剥がしたけどなにか?文句ある?みたいなやつだったから本部にクレーム入れた。 念のためいっとくと勝手な剥がしが問題あるのは通常の委託の場合ね
業務スーパーのルールは知らない。
というか俺がコントローラーなら好き勝手取って枠埋めてるスーパーからは剥がす。 >>561
そんなに?
俺朝から21時くらいで15件
走行距離150キロくらいだ
ロングしか取れないんだよね
赤で振ってくるのもロングかつ大量とか 軽貨物でやってる人はダブル、トリプルやってなんぼだと思う
例えばマック一個ずつやっても効率悪い
みんなが嫌がる寿司でも汁物ラーメンうどんでもいくらでも運べるのが強いわけで。
俺のいるとこだと例えば深夜のなか卯なんかは軽貨物の人が根こそぎもっていく。 >>412
多分取った時間じゃない、パソコン上で表示が自動からワーニングに変わって取れば赤に変わるけど 軽貨物は都内だと駐禁リスク
混むし
地方だと件数少ない
ロングばかり
結果軽貨物は稼げない
バイク基本で軽貨物は天候考慮して乗る
これがいいよ カシガシ高速で走りつづけられる自転車みようかなが最強だよ
バイクなんて甘えでしかない >>564
9時から21時まで走って最低でも25はいくし
1ヶ月平均29くらいかな
同じく150キロ走ってるし、ショート待ちながらロングも赤も走るよ
エリアなのかな
もう鈍臭すぎて軽貨物やってらん無いから、涼しくなったらバイク買うけどw >>570
自分は埼玉ですけど都内ですか?
25件で走行距離同じってことはショート多いってことですね タクシーの運ちゃんを超えるくらい道を覚えると
ロングもそんなに苦では無くなる 船橋コントローラーシバいて警察呼ばれた奴がいるってマジなん?そんでクビにならないとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています