Uber Eats（東京）のデリバリー914【ﾜｯﾁｮｲなし】
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>>257
土地勘のあるやつならああいう場所こそまさにアホが飛び出してくるのはわかる場所だからこそ死ぬほどの場所だったのか悔しいよ この時期の雨なんて何もキツくない
シャワー浴びてるみたいでキモチいいくらいだ 「ウーバー」配達員、9月から自己負担で労災加入可能に
https://www.asahi.com/articles/ASP6L5JTSP6LULFA00F.html
家族がいるやつはちゃんとこの保険に入っとけよ
お前らが死んだり障害が残ったあとのこと考えろよ タクシーと事故ったがその営業所の事故担当にどんぐらい事故あんの？って聞いたら
うちで週に一度ぐらいで起きるっていってた
やっぱっすげえ事故多いんだよタクシーって かなり大通りだよね
確認すれば車着てるかどうかくらいわかるもんじゃないの？ >>267
新宿から品川にかけて、南北方向にまだめためたに降ってる
上がりきるまでは今しばし待て タクシーの運ちゃんまだまだ年配者が多いからな。危うきに近づかんほうがいい。 雨の日はみんなで
稼働止めてボイコットすればいいんだよ
こんな職業にいいように利用されたら馬鹿みるだけ 不注意なタクシー対策に、中華から出ている自転車用のクラクション付けておくといいよ
https://youtu.be/eB-TcC8-s2c
USB充電式で盗難防止アラームにもなるから タクシーはちゃんとライトつけてたのか？
あとここのバカチャリ共、暗い時や雨の日はしっかりライトつけろよ
周辺が明るいから道見えるからライトつけないとか言ってた奴がいたがライトつける目的は道を照らして視界をよくするというより周りに気付いてもらうためのが大きいからな しかし、ウーバーイーツのために命を落とすなんて浮かばれないよな。 >>281
ベルとかじゃなくてこういうののほうがええな >>282
最近は振り込み遅くなって正午前位だろ
先々週からは振り込み準備完了メールも来なくなっているので、組織内部的になんかあったのかな
社長逮捕とは直接的な関係はないように思えるが 昨日同じ頃稼働してて、直進大通りで信号待ちババアが赤なのにほんのいたずらごころなのかこっちの姿見るやいなや一本車道に飛び出してきて赤色灯みたいなのつけながらやりてえなと思ってた
キメエババアだったからなんかしてくるなと思ったらこれだよ
同じようなサラリーマンも二人いた
想定内 時間あまれば花でもそなえにいこうとおもう
三田田町は都内だとかせぎやすい聖地だろ
悲しすぎだろこんなの 事故って新八ツ山交差点なのか？
五反田へ向かう車線もスピード出しているからなあ
配達員は
北品川へ向かったのか
北品川から出てきたのか 殉職乙。ウーバーの格好で最期を迎えるなんて嫌だから無理して急がねえ。 ウーバーの格好ってなんだよ気持ち悪い
ゴキブリ服着てそう 実は出前館だったりしてな
傍らには赤い帽子が落ちていた 休む予定だったけど
雨クエあるからやるかな
電マはすべってこけるから自力ママチャリでやるよ 車運転してる身としては、予測不能な運転は自転車もバイクも変わらない >>289
"新"が付かない、北にある八ツ山交差点>>262
写真では事故後の自転車が港湾側の路肩に倒れているので、
北品川へピックに向かっていたか、或いは北品川関係なく山手の内側でピックして港湾タワマンにドロップに向かっていたか 事故って死んだ奴がいるのに雨クエ出すとか鬼畜かよ武藤 自分が注文して決まった配達員の動きが途中で止まって動かなくなったら怖いな >>302
俺は現金じゃないのに1000円で払うのでお釣りくださいと書いてきたのでキャンセルした オリンピックで首都高1000円UPして下道を混ませて
国民を殺す気なんだよ政府は とりあえず、現行の雨クエは配達員急かす要因になってるから禁止すべき 赤信号でするする侵入するよーな信号無視はしないが
黄色で交差点に侵入するのは結構あるわけで
危険と隣り合わせなのは同じ
交差点の前後は
全周の気配を意識して運転しないといけないな 頭が足りない馬鹿な武藤は配達員が死んだ翌日に雨クエ出すなよアホかこいつは >>307
ギリギリで左折する後ろから突っ込んでくる車と
ギリギリで右折する正面から突っ込んでくる車に対応しないとダメだからな
専業レベルで10年無事故で続けられた配達員はレジェンドだな
配達回数なんてただのおまけ、重大事故したらほぼ退場なんだから 武藤運営は使い捨てが死んだが代わりはいくらでもいる程度にしか思ってなさそう しかしタクシーは人を殺しすぎじゃないか？
笹塚でも轢き殺したろ
まああれは病気だから許されたらしいが >>306
全てのインセンティブが急かす要因なんだよねｗ >>297
チャリで八ツ山橋だと五反田方面に抜ける際に逆方向の歩道まで渡らんといかんぞい
五反田から港湾口に向かう際も横断歩道渡って京急の踏切通らんといかんぞい
正規ルート通れば事故は起こらんかったはずだぞい 果たして12回出来るだろうか
どうせ出来ないし6回でやめるか 都内はタクシー多過ぎ。
タクシーいなければ、事故も渋滞も半分以下に減るだろ。 僻地の象徴大田区で稼働してたけど、今日から大都会港区へ出稼ぎに行くだ。
オラもう耐えられねえ、大田区報酬安すぎでこのままじゃ生活できねえだよ。
昔より100円以上下がってるしピークしか鳴らないしで無理 息を引き取る直前まで「料理は大丈夫か。誰か代わりに届けてくれ」と救急隊員に言っていたらしいね >>318
蒲田とかダメなん？
川崎なんかも鳴ってるイメージだけど オーダー止まってねえ？
天気悪くないんだから早く稼働しろよ 人が死んだような交通事故って何度か遭遇しているが、たいてい意識ないよ
それより手足があらぬ方向に折れ曲がってて骨が露出して血がピューピュー出てたり、頭の形が潰れて明らかにおかしくなってたりして色々と衝撃的 お疲れ様
今帰宅
深夜からブラックアウトばかりだが出来るところはずっと鳴ってたので助かった
チャリの人死んだのか
生きてくれれば良かったが
同じ仕事してるやつの中から死人が出るのは
きついな
チャリに限らずバイクも車も歩行者も注意しないとな
まー深夜かっ飛ばしてるおれが言える事ではないな
信号無視もちゃんと左右確認して誰も周りに居ないときしろよ 自転車に乗ってた小学生が車に轢かれて顔面にタイヤ痕がべったり付いてて
辺りが血まみれだった
近くで３０歳くらいの女性がそれ見て卒倒して倒れてた（その子の母親だったらしい）
今でもその光景がトラウマ ヤフコメ長文きもい
論点絞らないでダラダラ書いて読みにくいし
文字数多いと勝ちみたいな思考してんだろうな ここでチャリカスの俺が死にかけたパターンを共有しておこう
片側二車線の広い道路の横断歩道、中央に離れ小島があって歩行者用の信号が手前と奥に2個ついてるパターン
手前の信号が青に変わったので横断開始、疲れてて奥の信号をよく見てなかったが手前の二車線の車は停止してたから奥も青だろうと脳が勝手に錯覚
実際は手前と奥が時間差で青になる仕様、奥の信号に赤で突っ込んでタクシーにかなりの急ブレーキ踏ませてしまった
まあ普通に信号みてたら防げたんだけど、富ヶ谷の東大裏っていう交差点な、みんなも気をつけて ヤフコメにイライラしてる奴キモイ
向こうで戦ってこいよ >>214
港南エリアにピック、ドロップする場合
ここか
札の辻
どちらかを迂回するしかないからな、今は
直線距離にしたら1キロのショートでも実際は2キロ近く余計に走らされる
そして、そういう案件が何回もリクで来る
いつかこういう事故が起きると思っていたよ バイクや自転車は事故ったら本当に簡単に死ぬよ
これわかってるようで、何かしらの事故を経験するまで実感としてなかなか湧きにくい
フーデリ配達員はいかに危険な仕事をしているかよくわかる
バイト感覚の副業勢（自称）ってほんと馬鹿だと思う >>328
わかりにくい説明だな
2行目で読むのやめたわ バイクで１３０００回配達してきたけど、違反３回事故０回で済んでる >>333
5ちゃんで5ちゃんの奴と戦うのはいいじゃん
ねえ聞いて！ヤフコメでこんな事言われたの！！ってオカマかよ直接言い返せよ 2chにカキコしてるよーな手合は、
ネットで名無しの権兵衛同士でレスバしても泥沼の徒労に終わると分かっている
ここやああいうとこは、一方的に書き散らし吐き散らすしかできない場所 >>332
運転の適当さや事故の多さに比べて、自転車の死者って意外に少ないんだよ>>149
65歳未満で死ぬやつの方がスズメバチに刺されて死ぬぐらいレア >>84
自分の住所●●の4-3-19のアパートなんだけど調べたら3件先の一軒家に住所設定されてたw
だから今まで配達員ずっと一軒家の前で止まって居たんだな、住所こっちのアパートなんだけど〜あれ〜ってw
ちょうどいい機会なので自分の住所見直します。 >>337
そうそう
俺も多少刺激になるような事をあえて書くけどレス付いてもめんどくせーから相手しないしな >>332
東京の道路怖い
出来るだけ環八とか明治通りとか川越街道とか通りたくない
直進してるときはそうでもないけど右折・左折・分岐でいつもパニクる
かといって細い道通ろうとすると一通だらけで迷路だし >>339
そもそも自分がスピード出てないからな
キープレフト守ってればバスやタクシーで幅寄せされて左に吹っ飛ばされるくらいだろ
交差点でがっつりぶつかるみたいなのはレアだろうな
バイクのほうがそもそもスピードに乗ってるし車線変更できるから事故った時はめちゃくちゃやばい ちょろっとオンにしたらスリコこない1.2以外にも朝ちょっと修正はいった？ とりあえずチャリはヘルメット被れよ
ちょっとコケた時に打ちどころ悪くて死んだら馬鹿みたいじゃん ああ、ここか。
自転車は鬼門エリア。
踏切は開かずの踏切になりやすく、地下道は自転車通行禁止（通行するヤツは多いけど）。
車は坂＆カーブで見通しが悪いが、道が広いので速度出しがち。
品川駅から南下する場合は五反田方面は分岐で、地下トンネルなのを知らない車両が唐突に車線変更してくる。
https://i.imgur.com/fZsxLJq.jpg >>343
ヤフコメに書き込むこと
ここに泣きつかれても誰もヨシヨシなんてしないからね まぁ信号無視したのは論外ではあるが
そうした特殊かつ危険なエリアに全くの初見の配達員がGoogleMAPに誘導されながら侵入する可能性だってあるのがウーバーって仕事だ
配達の時間設定、料金設定に問題はなかったか
問われる可能性はあるな
オレもここはよく使うから、すれ違ってたりタッグ組んだ事ある配達員かもしれないと思うとやるせないよ･･･
週末は現場にジュースでも備えに行くかな･･･ ヘルメットなんて気味の悪いオッサンしかしてないじゃん 最近バイク稼働に切り替えてる配達員増えてるけど
よくやる気になるよな
女で稼働してるのたまにいるけど、アホちゃうかって思う
バイク稼働は失うものがない、守るものがない俺みたいな人間がやるもんだよ >>345
天気悪いからね
雨雲レーダーの予報だと、午後も日付変わる頃まであちこちで降ったり止んだりで安定しないみたいだ >>274
年額4万で休業補償,13万て…全共済のほうがいいんじゃねーの >>348
横浜民からしたらこんな安全なところで事故とか笑えるんだが 若い人には中指立てて通じるけどタクシーはご年配の方が多いからちゃんとクルクルパーのサインを送れよ バイク稼働は駐車してる車両の横を通る時に
「ここで運転手が後ろを見ずにドアを開けたら死ぬな」って時でも突っ込むなくちゃいけない局面が多々ある 雨止んでから稼働しろよ
事故って死んだら意味ないんだぞ
そんなに金ないのかよ
貸そうか？ >>348
おそらく京王品川ビルかインターシティ辺りの加盟店からピックして
高輪方面に戻ってこようとしたんじゃないかな 死んだやつ信号無視していたらしいしウーバーが糞なのは否定できんがタクシーも糞みたいな運転するの多いからなあ >>348
道狭いけど割りと車通るような場所で信号無視したのかと思ったらこんなとこで事故んのかよ >>331
少し検索したらうば以外でも事故多発しとる
どちらにせよここの道路はおかしい
品川駅通れないの含めあたおかだよ ウーバーも競技化されたら一日200dとかするヤツでてくんのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
