Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.45
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Uber Eats 配達パートナー質問スレ★39
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前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.44
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1614177551/ 日本に於いてはeatsはどの国よりも好調だから白タクはそうそうに諦めてると思う。サンデードライバー地図読解力のなさは結構すごいからね。 先日UberタクシークーポンでUberタクシーはじめてオーダーした。ハイヤー並みの対応の運転手さんが担当になった。興味あってUberタクシーの質問をいろいろした。運転手さんも同じくいろいろ質問してきたよ。Uberタクシーもかなり大変そうだった。客が見つからない、客が自分の位置がわからない等基本的な客個人ミスが多いそう。eatsと似てるね >>984
本場はウーバータクシー装ってレイポぬっころ事件起きたからな。
それに比べたら日本は平和だよな(銃が無いだけ？) そら純粋に腕があるなら白タクよりハイヤーやったほうが断然いいし 自転車から原付2への変更って登録し直さないとできないのかな？ >>987
何故その疑問が湧くのかな？
自賠責保険、ナンバー、免許証の写真は自転車で必要な訳ないでしょ >>988
登録し直しがどの程度を想定してるかにもよるな
アカウント一旦消して登録し直すとかまだはいらないよ
ウーバーアプリ
左上三本線→ヘルプ→アカウントとお支払い→車両と書類の更新→配達方法を変更したい（自転車、原付、軽車両）
iOSとAndroidで多少違うかもだけどやってみてな 白タクは緑ナンバーのバイクタクシーだけ解禁したらいい
渋滞時でもスイスイ行けるから一部層に受けるだろうな >>990
それ車両変更関係ないと思うｗ
春がきたからしゃーないｗ >>989
丁寧にありがとう
自転車と原付を使い分けてとかって現実的ではないのかな
やはりこちらもその日の気分もあるし
稼ぎの効率としては原付の方が良いのですか？ >>991
誰が被ったか解らないヘルメットなんて被りたくないわ >>982
日本では関係者が議論している。
既存のタクシー業界は規制を強めたい。
ウーバーらライドシェア業界は規制を緩和したい。
現状、旅客運送のウーバーで生きた人間を客として乗せるには、
平成ハイヤーのようにウーバーが借り上げ契約した会社に入社し、
ハイヤー乗務員としてウーバーをする方法しかない。
ハイヤー扱いのウーバーは、
2種免許が必要で実際の業務はタクシーとほとんど変わらないが、
ウーバーを通さずに客を乗せる事が出来ず、
駅で付け待ちしたり出来ない。 >>984
もともとライドシェアでカネを取って人間を乗せるシステムを、
ウーバーはそのままイーツに転用した。 システムを作る側に回って金儲けできればいいんだけどね このスレッドは１０００を超えました。
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