Uber Eats 配達パートナー質問スレ★38
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■このスレについて
○ここはUber Eatsの配達をしている人が、仕事に関する質問や相談をすることのできる唯一のスレです。
○Uber Eats配達員をしていない人でも、労働環境などに関する内容に限って書き込みが許されています。
■注意事項
○質問や相談をするとき、相手に対する礼儀と敬意を忘れず謙虚な姿勢で書き込みましょう。
○雑談スレではないので、雑談は禁止です。
○自分の書き込み内容に責任を持って、節度と良識ある書き込みを心掛けてください。
○配達パートナーガイドは基本熟読してから質問しましょう。
◆Uber Eats 配達パートナーガイド(ver1.06)
http://t.uber.com/dpgb
◆Uber Eats お客様相談室
https://www.uber.com/ja-JP/blog/new-customer-support-2020/
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Uber Eats 配達パートナー質問スレ★37
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Uber Eats 配達パートナー質問スレ★35
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1612023953/ >>327
理不尽だけど、てめぇ顔くらい見せろや!って思う、てか言ってるww >>313,314,317
ありがとう
今日は一日の目標金額に少し届かなかったんだけど
無事貰えて超えられました 同価格帯ならクロスバイクとトランスモバイリーみたいな電動ミニベロとどっちが楽ですか? 水曜日はなりにくいですか?
給料日前とか関係ありますかね?全然なりません。 先週の水曜は鳴りっぱなしだったからなー
給料日前が原因かね 出前館の配達今日だけで3件目なんだけど毎回
チラシくれてんだが… 10万以上するクロスバイク買うくらいなら原付き買った方がいいぞ。自転車はもう無理だろ チャリはチャリのメリットがあるんだよね
まともな自転車と、ちゃんと漕げる体力と技術さえあれば バイクも技術やセンスがないと事故ったり違反切られたりで消えてくだけだから これで家に帰り受けできるな
いまだと偶然帰る経路がきたら、最後の注文受けて帰ってたけど、ある程度狙ってできるようになる
いい気分で仕事終われるわw 夏は専業でもない人なら休むだろ
あんな中でやれるわけがない >>342
>>342
これマジ?
ガチ朗報じゃん 誰も行かない店、誰も行かない客が多すぎたので、あれなかったことになりました
て落ちが付いたりしてw これやると例えば坂の上に住居があるやつはいつまでたっても配達員がみつからない状況になりかねないだろ
試験的にやるもんだと考えるとなかった話になることもありうるね ピザと寿司とラーメン屋の拒否増えるだろうなぁ
拒否が拒否を読んでみんなファストフードばっかり受けそう ドロップ先までわかるとかやばすぎないか?
チャリでロングは全部受けキャンセルになるぞ >>361
1.9kmまで350円らしいぞ
ショートばかりじゃ稼げなくなる ロングピックとか混雑に加算あるってことは
どこかを減らすって事だもんね
働きに対して適正な対価を出そうとする改善だけど
必要以上に選り好みしてやってた配達員には悪いお知らせかも 道路が渋滞して通常より時間がかかる場合は調整金を加算って話なら、すり抜けてスイスイやってたら調整金加算されなくない? 実はタワマンも部屋まで運ぶから誰も行かないわけで、一階の入り口なら喜んではこぶよ
26階はチップなしだと誰も行かなくなればいいんだよ
uberの車版はピーク時は任意のチッププラスで車の検索がかけられる ロングは割高にすればそれだけで問題解決だろうに
絶対にやらない 客も店もチップを出せば、駅ビルでも取りにいくし
うばは腹が傷まないからwinwinwin >>365
すり抜けで速く届けてばかりいるとAIが料金安く見積もるわな ピーク時で200円上乗せで、
単価500円+200円で700円と仮定して、15分の案件4で60分=2800円
同じ単価で、出入りするだけで15分かかるタワマンは15分の案件2件で60分=1400円
タワマン行くと現状のシステムだと実質的に、配達員の収入を強制的に半額に下げられてるだけなんだよね タワマン加算してって要望出したら何とかしてくれるんじゃないの? よく分からんが応答率100%の俺は得するって事か? 高所加算もなんとかしてくれ
タワマンの二重ロック解除して20階以上行ったらそれだけで10分かかってるんだからよ 原付は遠目、チャリは近めってのがなくなるってことか? 海外はチップ先に表示するらしいよね、早く持ってきてもらいたい人はチップを多く出すらしい 日本で速さ競争させると事故増える
ピザのデリバリーで30分以上かかったら無料とやってたけど、日本では破綻したし
いまだって交通ルール守ってないて批判あるから(一部配達員は事実だけどw)、
交通事故多発したら、猛烈な社会的批判起こると思う 早く持ってくるって言うか、チップ盛らないと配達員が決まらないらしいよ(笑) >>380
チップ出すから早く持ってきてってのは他の人より自分の料理を優先して運んでって意味であって、何分以内に持ってきてって意味では無いと思うぞ。
そもそもウーバーのシステム的に余計に時間かけて運ぶのは配達員にとってなんのメリットも無い。 ああ、速くってのは配達速度ではなくて、他の注文より優先してくれって意味ね 安全に停められる駐輪場が無い場合は、
有料駐輪場の費用と移動費も出すべきで無いか。 結局裏キャンしてたやつがいるから。対策できないから
最初からばらすってことだろ。 これやると
自転車有利になるわな。
いままで行きたくない坂とかでたらキャンセルすればいいだけ。
いままで地域で行かなかったのが
行けるようになる。
自転車増えるわな 風俗で1000円払うと待ちの先頭にいけるシステムと同じか 不人気店、不人気客があからさまに避けられるようになるから、
即廃止と言う事にならなければいいけど。 >>388
神奈川の川崎だが、鶴見に急勾配の坂があって、チャリはみんな鶴見に飛ばされたらリク切って戻ってくる
これがあったら、チャリはみんな坂を避けて、バイクに坂上ドロップの熟成が回ってきそうで怖い 本来、配達員が見つからない様な店は、独自で改善すべきだったからな。配達員にもはいりしてちゃんとすれば問題ない。 これが全国で実装されれば、まえよりは平等になるはず
不平等な評価制度のせいで配達員が極端に不利だった。これで無言だけど行動で抗議ができる
配達員がこない店は、梱包や対応など自分たちに大きな問題があることに、気づくんじゃないかな >>391
不人気なら需要が高く調整金が
上がり、嫌でもやる感じでしょ 京都と福岡で配達の詳細情報の事前提示と新料金体系に関する案内
とか来てたが、誰か詳しくわかるものはおるか? >>396
なんか、店の名前が事前にわかるようになったみたいだよ? 商品勝手に確認して持ってけってスタンスの店に当たったことある人いる? >>388
ショートはめっちゃ安くなるみたいだから、自転車組はどうなんだろうね リクエスト時にピック店名及びドロップ先開示しないのは違法。 距離の事前開示する以上はさすがにロングにボーナスつけなきゃ誰もやらんだろ
ロングを高くする代わりにショートが激安になるハズ 店名出るんなら寿司麺類漏れる個人カフェとか誰も行かなくね >>402
配達員確保出来ない店は改善するか他社に乗り換えじゃね? 東京だと最速で何時からなる?
8時より前はならないかな 受けキャンはリスクが高いから誰かが渋々行ってたんだろうが拒否できるならみんな拒否だろ そろそろ鳴らなくなってくるからそういう店も行くしかないのか最近は良くなっていたからそういう店はキャンセルしてたわ >>398
いっぱいある
店員が番号合ってたら勝手に持ってけと言ってくるけど、俺は商品お預かりしますと挨拶はする うちの地域はウーバー9時から始まる
でも煩わしいチェック項目8時半頃にやってオンラインにすると鳴ることある
これは予約案件とか?
11時にウーバー受け付ける店なのに10時半頃鳴ったりすることもある ロングはくそ過ぎる
ピザ屋みたいに配達範囲を設定しろ
糞AI >>399
ショート安くなるって公式発表あったの? 梱包適当だったり、配達員をぞんざいに扱うような店も少なからずあるから、店側もちゃんとしないと困りますよってことやね。
ずっと思ってるんだ、店と客の評価ぐらい配達員側に表示してくれと。 これ実装するとロングでも頑張って稼いでたひとたちは稼げなくなるわな。
結局は僻地での、配達いんが、たりねんだよ。だから坂多、キャンセル高い京都で試しに導入してんだよ。 東京なんかは配達員過多で必要ないんだよ。バンバン次からとりにいくから。
でも僻地でサービス開始しましたみたいなとこは配達員いないんだ。
全体的にも増えたけどそれ以上に、店が増えてしまっている、そこで配達員やり初めても自転車勢が坂道で挫折してやめていく。
だからその対策で彼らを続けさせるためにドロップ先を公開するようにして、嫌なのはしなくていいようにした。 >>411
この新しい料金体系が導入されると、配送料の算出方法や、配達ごとに獲得する報酬金額に変化が生じることが予想されます。その主な理由の1つは、移動距離だけでなく、配達パートナーが配達に費やす予定の時間も料金に反映されるためです。そのため配達によって配送料が高くなる場合もあれば低くなる場合もあります
マックなんかは安くなるんじゃね? バイクのやつらは基本全受けできるわけだし、不満なんてないんだよ
あるのは地方の自転車だろ
坂とかあると嫌だから裏キャンしたり、キャンセルする、そのうちクエストのために、どうしてもやるけど苦痛になってやめていく。
配達やる人間の数には限界がある
一度辞めたやつは二度と帰ってこない
そうするとどんどん、配達いんって減っていくだけだからな。
サービス店は増えていくのにひとがたりなく、尻ずぼみになってしまうからな。 配達に費やす時間を料金に反映って、料理受け取ってから故意に熟成させたりちんたら配達する奴続出するだろ >>417
配車変更前は3.5キロ位で今は2キロ前半。自転車と同じかな 日によって違うが東京都区内で2.2とか2.3とか
週平均だとそんなもん 配達距離配達距離--になってて、ヘルプから報告しようとしても、まだ出来ないとなるんだけど、いつまで待てばいい? 48時間後
前は結構0kmとか -- は補正してくれてたけど、今は全くしないね
忘れさせてちょろまかすのが今の手法
更に走行距離は最短で計算される 待たずにすぐ申請できるだろ
>>422
できないって何見て言ってんの? >>419
配車変更前って?
てか今の今までバイクの方が遠いんかと思ってたよ…自転車の利点ってマジで少ないんだな >>419
自転車と変わんねんだな。
バイクだとすぐシミ外に飛ばされるって言う人いるけどデマなのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています