Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.32
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◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
https://ubereats-city.appspot.com/ja/faq/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.06）
http://t.uber.com/dpgb
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで立てる
◆原付・バイク専用スレ 情報交換・愚痴など
FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1604286380/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.30
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1604582673/ >>713
800円は盛りすぎやろ
横浜~奈良で500kmとして燃費ﾘｯﾀｰ43km
としても合わんな PCX燃費そんな悪くないだろ
現行だけど今のとこ50下回ることなんてないわ >>735
電話とメッセージ送って外で待ってたら5分後にメッセージが来た 「左を見て」
40mほど先にいた 超イラッとした みんからで43て有るよ
俺はpcx乗りではないけど 仮ﾘｯﾀｰ50としても無理
レギュラーﾘｯﾀｰ辺り120円としたら燃費はﾘｯﾀｰ70kmオーバーだけど
カブ並みだぞ >>739
みんカラは初代含めての数字だからね
長距離なら尚更50切るなんてことないよ そうなんだね
でも横浜~奈良で800円はカブでエコ走りでもしないと無理だけどね ワイのリード125も今のとこ50前後キープしてるけど寒くなってきたからだいぶ燃費下がってきた 冬はエコ運転に限る 1000円に訂正させてください
すいませんでした！ ツーリングで50ぐらい出るでしょPCX
新型は出力アップで燃費変わらんらしいし 1月発表の新型PCXは更に燃費アップでしょ。乗り換える人多そう カブの新型エンジンも気になるわ
個人的にはC125タンク改良さえしてくれれば即買いなんだけど 原付きって何キロまで走らせるもんなのかねー
大体が5万くらい？そこのライン越えて壊れたら買い替えで良いのかな
維持費がかなり高くてきついわ >>746
esp+は燃費アップだけどリア13インチで太くしたから燃費変わらずときいたけど 初めて追加されたお台場に飛ばされた
湾岸道路全開で走っても遠い遠い
絶対次が繋がらないしもっと金くれないと合わん Moto-gp観てない奴等は、バイク配達引退しろや
バイク好きでもねーくせに、初老のおじいちゃんがバイク乗って楽してるだけ
マジで害悪 観るのはつまんねえもん
乗ってなんぼだろ
ジェットコースター見てて面白いか？ >>753
他のウバスレが例の件でガイガイしてるから反動かな アドレスV50からアドレス110に乗り換えたけど、一長一短。
直線は圧倒的に110がいい。段差とか悪路も圧倒的にいい。
しかし頻繁に右左折やUターンするのは圧倒的にアドレスV50の方が曲がりやすい。
軽とミニバンの違いって感じだな。
5kmくらい乗るなら原2だけど、狭いエリアで住宅街の裏道ちょこまか1kmの配達だと
原1の方がやりやすい。今両方持ってるけど、どっちでやるか結構悩む。 マニュアルバイク
スクーター
カブ
あなたなら何を選ぶ？わたしなら何を選べばいい？ バイクデビューなら軽量なアクシスZとか
しかし数時間乗るにはシート悪すぎてケツ痛くなる
慣れたら押し歩きすることもなくなるんでホムセン箱つけたPCX
12時間乗りっぱなしでも疲れない >>763
新車でカブ110かPCX買うのが正解、この二つはとにかくリセールバリューが高い
コケない・ぶつけない・こすらないで且つちゃんと手入れして乗ってりゃ2〜3万キロ乗っても半額で売れる
走行距離が半端ないウーバーに高額車種を新車で使うなんて馬鹿じゃね？っていう奴もいるが
型落ちや外装の経年劣化がひどくなる前に走行距離で買い替える事になるので査定も悪くないんだよね
当たり前だが査定業者にはウーバーの配達で使ってたなんて言うなよ >>751
ワシは昔草レースやってたぞい
表彰台も乗ったことあるぞい カブ110はパンクのリスクと収納で困るんよ
箱付けたらそれだけで背中にあたるからリュックも背負えない
カッパとシューズカバーとタオルくらいは常時持ちたいでしょ >>768
まるまる入るデカ箱付けてサイドバッグも付ける。
c125ならチューブレスだぞw >>768
カブはエンジン頑丈でサイクルコスト最強！！
加速だるいけど郊外配達員には最適やで。 チューブレスでもパンクするけどな
リム打ちしたら詰むし 3万キロって10ヶ月くらいなんだけど、本当にそんな短期間で新車買い替えしてるやついるの？
面倒すぎて乗り潰し予定だわ 専業で乗り潰すにしたって新車からの方がいいだろう
その調子じゃメンテもロクにしてなさそうだし中古なんていつ壊れるかわからん >>758
直進安定性がいいって事はウバックの中身も暴れにくいって事 110ccと125ccの違いってどんなもん？
パワーとかトルクとか微々たるもの？ ヤフオクでいいだろ
消耗品に金かけてどうすんだよ
https://i.imgur.com/6dP9pyg.jpg
https://i.imgur.com/nHKP1mx.jpg
怖くて落札できなかったけど、横流し業者でも良いのありそうだぞ
結局バイク屋の整備車買ったけど未整備車でもこれくらいキレイなら落札してみても良かった
ちな落札金額41500＋手数料2000 今からバイク買ってウーバー始めます！の人は安いのでいいんじゃね？
ウーバー自体が合う合わないあるんだし >>776
論点ブレブレなところを見ると実行してないただの絵空事っぽいね >>778
7万円程の差があるだけにスピードの乗りや疲労感が違う メンテ自分でやらない人はヤフオクや中古やめとき
おれ6万でアドレスかったが足回り駆動系とか自分でやっても二、三万は飛んだ ヤフオクなんて店に出せないものを物好きに押し付ける場所だぞ
見た目きれいでも必ずなんかある
あと詐欺や恐喝紛いのクレームも多い
個人ワンオーナー低走行の台湾車をギャンブル感覚で捨値で拾うぐらい 昨日栃木に用事があったから、ついでに宇都宮でバイク稼働
単価が東京に比べて１００円安いから時給１０００円切ったが慣れてくれば１５００円は超えそう
注文に対して配達員が少なすぎるから、家賃も安いしまじで移住も考えた
https://i.imgur.com/QqRp3GP.png むしろ配達で使い倒したオンボロバイクを売るところがヤフオク >>782
アドレス110とPCXだと10万の差があるもんね
やっぱ値段なりに性能の差はでかいか… >>789
アドレス110と125だとあんま変わらんぞ pcxはスマートキーとハザードがデカイだろウーバーやるなら
というわけで現行モデルか来年の新型欲しいわ
おれの2016年式だからスマートキーじゃないんだよなぁ PCXたけーよ！
ウバでローンなんて組めないよね？ JACCSなら余裕で組めるでしょ
自営業だから
年収証明もいらないし コロナ関係の融資で国から資金出るかもよ
誰が探して教えてちょ カブで十分
ボロボロのゾンビ状態でも走るゾンビバイク >>794
自動車ローンで50万以下なら審査なんてあってないようなレベル 実はおれjf81なんだけど次はカブc125ちょっと欲しいとおもってる。昭和レトロで可愛らしい、なのにスマートキーでハイテクとか面白いやん。 ウーバイクのみんなは日給どれくらい稼げてる？全然鳴らないって聞いたが >>802
買う気があるなら注文しとかないと弾ないよ
来年の型まで待つならいいけど >>805
ぶっちゃけス○キはハズレ車多い気がする…何台も乗ったわけじゃないがトラブル多いんだわ >>778
排気量の差以上に空冷と水冷の違いで出力が結構違うよね
それが実用でどれだけ違うかというと微々たる差ではあるけども 元アドレス110オーナーだけどハッキリ言ってコスパ以外はクソというかぶっちぎりで他車種に比べてブレーキが効かないwそのクセ速いから危ないイメージしかない。手放した途端リコール発覚して助かったしw >>803
最近はフル稼働で7000円に到達したら帰ってる
時間にして10時間 自転車→バイクに変更したいのに
アプリの『文書』開こうとしても
ずーーーっとリロード状態
本当不具合だらけの糞アプリだな ウーバーで頻繁に体感する発進加速は低排気量だと排気量やらパワーとかより車重が一番大きい
重い車種はやっぱり遅いよ >>811
立った状態でスロットル開くといつもの半ひねりで飛び出してくしね 先週末の土曜日〜日曜の夕方まで寝てる時以外ずっと繋ぎっぱなしで5回しかならなかった
六本木まで行って地蔵したのに全然鳴らないから諦めて帰って自分のマンション前まで来たら鳴って夜はずっとギャン鳴りだった
で、今週は大変安定して鳴ってくれる
これ先週末運営側で不具合起きてたのかそれともたまたまそうだったのか全然わかんない
はじめばっかでわからんが土曜日と日曜昼間って注文自体少ないのかな ねね、おれキャノピーで風怖くてYahoo天気で風速3〜4ならやるけど、4〜5出てると休むことにしてるんだ、橋超えが死ねそうでさ。
普通のバイクだとどんくらいまで平気なの？
雨より強風の日のが多いから乗り換えようか悩み中です。 10mぐらいまではいけるんじゃね？
風に煽られることは煽られるけどね チューブレスタイヤなのってc125だっけか タンク容量が大きければ即買いなんだけどなぁ 原1配達員だけど、累積6点で30日免停だーって思ってたら違反者講習ってのの招集礼状が来た
一万円払って今日受けてきたけど、座学の他に交通量多い交差点行って違反しないようにとかチャリの意識啓発ビラまいてきた
知らんかったけどこれで6点がチャラとか、こんな美味しいシステム作った警察ありがとうって感じだった
まあ天下りの席増やすためなんだろうけど、30の短縮講習より安いし会場家から近いしこれなら歓迎だわ >>815
なるほどかなり平気なんだね。
キャノピー雨には強いけど風怖すぎて。
ここで色々と車種の話題出てるから考えちゃうよ。 >>808
ブレーキ効かないのはヤバいな
むしろ加速なんかよりよっぽど重要だよな
アドレス110かpcxで迷ってたけど、やっぱpcxか
でもpcxはすり抜けマジで糞なんだよなー てか宅配ごときでブレーキ効かない速度なんて出さんだろ
法定+15も出せば十分お釣り来るだろ
大体にして荷の方が心配だよ >>821
アドレス110が候補ならDIO110じゃいかんの？ 専業でやってると本当に消耗していくなって感覚なんだけど
壊れるまで乗り潰すか
2万〜5万の間に中古売りつけて新車買うローテーションにするか
一体どっちが良いんだろうな 自前で多少整備出来るなら使い潰した方が安く付く
仕事中に壊れるのが嫌ならある程度早めに買い換えってのもありかも知れない
まあただ中古にそんなコスト合うような値段付くかどうかはしらん、てか無理だろね Androidでピック店のピン出ないバグは確信犯かな
入館退館で10分かかる駅ビル取るとかなり困る >>827
たまたまだよ
クソロングやってるバイクも大勢居るから黙っとけ >>826
できてオイル交換くらいなんだよなー
ちなみに原2のタイヤ交換って一般的にタイヤ込でいくらくらい？
1万請求されるんだけど相場だよね？ 副業でバイクウーバｰやろうと思ったけど
このスレみると30万円ごときのPCXすらも買えない奴だらけなのを見ると
よっぽど儲からないんだな
塾講師とかした方が儲かりそうだな ピンは最初の2,3件以降は立つようになったけど写真撮り終わる前に配達完了になったり相変わらず不安定だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
