Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.32
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≪運営側 提供情報≫
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
https://ubereats-city.appspot.com/ja/faq/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.06）
http://t.uber.com/dpgb
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで立てる
◆原付・バイク専用スレ 情報交換・愚痴など
FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1604286380/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.30
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1604582673/ PCXとカブ110、カブ125
どれがオススメですか？ 最近原付に乗り始めたんだけど、みんな右折をどうやってるか聞きたい。
調べたら左折レーンで右ウインカーを出し直進、交差点の隅に停まる、とのことだけど
この方が圧倒的に危なくないか？
都内で二段階右折せずに捕まってしまったこともあるんだが、その時も警官に聞いたら
「左折レーンでは巻き込まれの危険があるため、直進レーンから二段階右折すべし」と言われた。
この場合どっちが正しいのか・・・
地元で4車線（左折2レーン右折2レーンの対向車線なしT字路）なんかもあるんだが、左折レーンから二段階右折しようとすると2レーン分の乗用車が左折してくるからめっちゃこえー、でも捕まるのもやだしな・・・という感じで毎回降りて手押しして渡っているのだが。 >>6
めんどくさいから51ccにして原付二種ナンバーとれ あのDVDおじさんですら勇気を振り絞って合宿免許で大型二輪を取得して新車のPCX(型遅れ確定)を購入したというのに・・・
原一おじさんときたら 普通の保険の用途を業務用にするんじゃ適用されないよね？
原付で運送業用の保険ってあるの？ >>1
\|/
／￣￣｀ヽ
/ ー[真]-ヽ
|、（ ●) （ ●）
|ﾞヽｒー―个―|
{＿| 基 地 | 暇人スレ立てご苦労さん！
ヽ. ヽ＿＿＿ﾉ
＿＿ヽ＿＿､,_ノ、 >>13
運送事業にも適用なのか？
多分一般業務用だと思うけど 原付はナンバー登録が一般だから一般保険に入れちゃうけど
実際に適用されるかは別問題だよね
ちょっとメールで問い合わせてみるか >>10
損保ジャパンと東京海上以外は業務用にしてもUberは適用外。
三井住友海上も駄目みたいだよ。
ダイレクト系は全滅。 >>6
二段階右折は左折レーンを右折合図出して直進で正しい。
左折専用信号が出ている時に二段階右折を開始するのも違反。青信号か直進信号を待たなければいけない。
直進レーンから二段階右折するのも違反。いずれも信号無視または右左折方法違反。
直進レーンを行けという警官には違反切符を切る資格ない。
4車線のT字路は二段階右折禁止の標識が出てないか？
出てなきゃ整備怠慢だから各県警の信号・標識BOXから問い合わせ。
判断に迷ったら横断歩道を押すのがベターではある。 >>16
こういう情報はソース貼ろうや
このスレで誰かが書いてたとか知り合いの保険屋が言ってたとか何の根拠にもならない
一次ソース貼らないからいつまでも同じ話が繰り返される とりあえず原一にフューエルワン入れてJAの任意保険入って家でDVD見てればいいの？ >>12
／￣￣｀ヽ
/ ー -ヽ
|、（ ●) （ ●）
|ﾞヽｒー―个―|
{＿| | 俺はお前を実の息子のように思ってきた‥‥
ヽ. ヽ＿＿＿ﾉ いいな、立派な社長になるんだぞ！
＿＿ヽ＿＿､,_ノ、 >>21
DVD見てる間、カーボン噛みしないように暖気運転 来週から寒くなるみたいだけどお前らいつまでやるの？
チャリにロング回して発狂するの楽しみにしてるんだが >>8
新参者なんですがDVDって何ですか？
原一や保険で揉めるのは分かるのですけどDVDで揉める事があるのですか？
ブルーレイとかストリーミングとか？ >>18
ソースか、明確にUberOKって文言記載してるとこないんじゃない？
各保険会社に直接問合せするしか。
東京海上は条件21歳以上以外は全く制約ないって言われたよ。 好きなの乗れば良いと思ってるけどPCXはウバには不向きなのは皆わかっとるやろ… >>27
銀座ではデカくてやってられないが渋谷や池袋ならなにも困らないね
むしろ運転楽だしスマートキー便利すぎる >>18
表立って書いてないからソースとかおそらくない
代理店に聞いたらウーバーとか出前館とかの最中でも大丈夫って教えてくれる スマートキー裏山（リレーアタック怖いけど）
ワイのリード125にも欲しい…
暗くなると鍵穴にキー刺すのが超ストレス… 原付(125cc以下)ってそもそも事業用ナンバーもなければ事業用保険も存在しないぞ
普通のナンバーを事業に使ってもいいのと同様に普通の保険を使ってもいい >>24
今すぐ稼働やめた方がチャリに回るロングが増えるよ
なんならアカウント消してもいいかもね >>31
そんなわけないだろ
ナンバーだってあくまで届けをしなくて良いってだけだ >>31
ウーバーやってる途中ってのがバレたら
保険使えないぞw 某保険のサイトには、
バイクとは、二輪自動車（125cc超）、原動機付自転車（125cc以下の二輪車および50cc以下の三輪以上の自動車）をいいます。
とあるけどな
一年未加入だったが業務okなので加入したけどまあ気持ちは楽になるよな >>31
東京海上のバイク単体保険はそもそもレジャー業務用の括りが存在しない言われた、何でもかんでもOKだって。 保険絡み、うちの保険会社に昨日ちゃんと問い合わせてみたわ
●損保ジャパン ファミリーバイク特約
契約者本人または同居の家族がウーバーイーツで配達
自分のバイクでの配達→OK
レンタルバイクでの配達→OK
遠征先でバイク借りて配達して事故っても保険対象
ただし業務委託元のバイクを借りた場合は駄目と言われた
出前館とかでバイク借りられるなら、その場合は駄目ってことだろうね >>33
何言ってんだ？
125cc以下の場合はそもそも届けの書式も存在しねーよ そもそも命かけて配達してるんだから
ウーバの運営側が、問題が起こると
「マッチングサイトですから」で、
逃げるんではなく保険会社とも提携
したりして安く保険にはいれたり
するのが筋だよな
金の亡者みたいな優しくない会社は潰れろよ
たかだか1配達500円で命落としたら
死んでも死に切れねえ
実際に配達中に亡くなってる人も居るんだし >>37
損保ジャパンだけどうちの代理店はダメって言われたよ >>41
保険の代理店の社員なんて派遣とかばっかりだから大して把握してないぞ
他の車種だとそうだからそう言っただけだろ
公式に尋ねてそのメールを保存しとけばいい あとこんなん作った
●こどおじ無税セット売上130万まで
バイクの保険→親の車のファミリーバイク特約0円
健康保険→親の扶養0円
青色申告なら130万に対し24%経費なら所得税住民税0円
白色申告で費用51%なら住民税5000円のみ
https://www.freee.co.jp/kojin/tax-simulation/
中古車やアドレスなど20万未満なら一括償却資産(白色可)、PCXとか30万までなら少額減価償却資産(要青色申告)
費用と車両代が上の割合になればOK
ただ白色申告だと赤字引き継ぎが出来ないから今始めるなら注意
来年1月開業にして開業費に全部突っ込めばいいけど
あと白色申告はレシート提出義務がないので、レシートかき集めや手書き領収書を積み増しすr・・・あっ、誰か来たようだ 同じく損保だけど代理店で内容変わるとかないだろ
ファミリー特約ではないが借りた車両でも適応とかは同じだな
あと自分名義の別車両はダメだったな >>41
電話で公式サポートに問い合わせて時間かけて調べてもらったからね
気になるなら問い合わせてみなよ 公式に問い合わせたら自分が入ってる代理店から電話が来て
頭ごなしに不可能って言われたわ
これ解約して別の代理店で入り直した方が良いのか？ はー腹立ってきたわあの代理店
公式にもう一回問い合わせてみます 今損保ジャパンに電話してみたけどやっぱりファミバイ特約では
業務中の事故については補償できかねるってことだったよ >>51
したよ
折り返し電話かかってきて無理ってハッキリ言われた
お前も電話してみろ
そのホームページ信用ならんぞ >>52
損保ジャパン公式が信用ならんっておまえ馬鹿なのかな？ 多分そこにかいてある業務というのは
運送事業ではないと思う >>53
カスターセンターが信用できないっていうのか？
だからそこに書いてある業務に個人事業主としてウーバーイーツで配達するというのが含まれてないってことだろ >>55
あるだろ
検針、営業、警備だってそうだよな >>56
おまえがカスタマーセンターに電話したというのが信用できん
つまりおまえが信用できん >>57
だったらそこの例外事例に書いてあるように例外として明記するだろアホ >>61
わかったもう一回そのホームページを例に話してみるわ >>51
これホームページから直接飛べなくない？
消されてない？ おいいい！もう一回問い合わせたら訂正されて
補償されるって言われたぞ 2人もダメって言ったぞw
今入ってる代理店の担当と最初にカスタマーで受けた人間w
どうなってんのw だいたい電話出るのは時給いくらの素人派遣でしょ
適当にあしらったらやっぱ違ったっていうやつ 任意はあくまで任意だからはいらねー言ってるやつがいるから
みんな入るんだよ。無保険のアホと接触でもしたらって考えるからフツー
例えば前走ってる高級車が急停車した。ブレーキ間に合わなくてぶつかった。
過失割合が相手9自分1 自分のバイクは修理2万 相手の車が10万
計12万で自分の持ち出し1.2万円。これ間違いないよね？ ウーバーイーツみたいな業務委託で！配達で！運送で！お金貰って配達してても大丈夫？って一個ずつ確認したけど大丈夫だって言われた
ホームページにかかれてる適用除外はダメってことらしい >>51
すまんかったありがとう
もう一度問い合わせてみてよかった >>69
すごいしょうもないことかもしれないけど
後ろからぶつかって9:1とかありえるん？ >>72
あー例えばタクシーが客みつけて急停車とかさ >>73
急ブレーキでも、追突した方が悪くなる
車間距離を十分に取ってないで 追越車線から確認不足で走行車線に急に入ったりとかさ。
ま、なんでもいいけどほぼ相手悪いのにこっちも走ってるから割合10にならないようなことって話。 >>73
右車線から入ってきて急停車ならあり得るんかもな この風の中、半帽でやってるやつ逞しすぎだろ
それかただのバカか 犬猫飛び出し落下物
または前の車が追突急停止
予測出来ないから事故がおこる そーいえば昔、猫が飛び出してきてとっさに足地面に出しちまっておかしくしたことあったなw結構スピード出てたから最悪だわ。 >>82
保険会社の評判ってのは
人身障害、搭乗者障害、車両保険の支払いで満足いかないから下がる訳で
ワイらが安心を担保するのは自分が人身事故や物損事故起こした時に相手への補償があるからだよ。
保険会社不要論やるなら自賠責のみでやってみい 損保ジャパンはその相手への補償が渋いから評判が悪い はるちゃんが自爆したみたいだな
お前らも事故には気をつけろよ～ >>86
どこの誰がどうなったのかすら不自由な文章で気をつけようが無いだろ >>82
そなのか、おれは東京海上で何でもかんでもOK貰ってるから。 >>86
プロテクターしてればよかったのに。ウーバー配達員はしないやつが多いよな。というかほとんどしてない。自分は膝、プロテクト入りブーツ、上半身もプロテクト入りジャケット。夏はプロテクト入りメッシュ。ブーツもプロテクト入りメッシュ。エルフの。 >>86
走行中にスマホ操作でもしてたんじゃね？
自分で上げてるYouTubeでもしょっちゅうスマホ操作してたから。それを堂々とアップするのも信じられんが。 ほんまクソタクシーだけは取り締まってほしいわ。梅田や難波で週末やりたい放題の運転してるわ。ウーバー叩きよりこいつらの方がよっぽど危ない運転してるけどな。 はるちゃんって頑張ってるな
週に10マン目標でやってるな
俺と同じだ 赤チャリでやってる部外者だけど、こんなクソトロイ乗り物でも週7～8万は確実にいくからな >>25
合宿にdvd持っていくって言った奴を今時ストリーミングだろっていじったんだけど糖質がしつこくdvdオジサンって言ってる
ねちっこいキモいやつだから相手にしなくていい 信号待ち中とかで爪とか指いじりして噛んだりしてしまうせいで指先ぼろぼろなんだけど。
昔からこの癖が辞めれない >>93
副業勢になったらしいからもう１０万なんか行かないぞw 副業組って休日にやる派
定時前・定時後派
どっちがええんやろうかね。
ワイは休日のピークタイムオンリーで稼働してるや。 今日は道混んでるしヘッタクソな車が多くてイライラする。 >>101
ワイは6.7dやって鳴りが止まったらすぐに撤退、風呂入って寝る派。
3000円を週に2.3日やって30,000ぐらい。
追加で休日に朝、昼、夜で2時間ずつ活動する場合60,000ぐらいになるで
下手にバイトするより楽だしな。 巨大な熊のぬいぐるみ付けてる配達員が渋谷に居るけど、奴は正気なのか？ >>104
Uber配達員に正気度を求めるのはあかんやろ 目立ちたがりの配達員いるけどさあ、指名制で個別に注文増えるならまだしも、意味わからない。 二俣川で、17時半からオンラインしてるけど一度も鳴らない
再起動したり、アンインストールして再インストールしても変化なし
なにが起こってる >>109
そんなことする前に注文アプリ確認しろよ >>110
注文アプリ確認したら注文可能
二俣川は普段20分先からも呼ばれるような場所
横浜駅からも離れてるしバイク配達員ばかり見かける
それなのに一切鳴らない
これサポートに問い合わせるしかないか >>111
>>バイク配達員ばかり見かける
答え出てるじゃん
二俣川は数ヵ月前は僻地の穴場だったけど今は横浜駅中心からあぶれたバイク配達員で溢れてるよ
注文数が少ないから少し配達員が増えただけで飽和する >>109
俺の友人も昨日からその症状出てふてくされてる
都内の某繁華街でピーク時に2時間1鳴り、今日の朝は鳴ったがランチタイムは全く鳴らず
同じエリアの俺は普通になってるのに... 鳴らないからサポートに連絡って、苦笑。単に鳴らないだけでは？今日はダメな日ということで、場所変えればいいのに。 千葉県なんだけど、ミラー見ると3回くら、パトロール中ねパトカー、バイク警官につけられた。
安全運転してるオイラでなく煽り乗用車とトラック追えよ！ このキチガイらは夜 交通量ないところで平然と100km近くスピード出してんぞ！
uberの自転車ドライバーがメチャクチャ走法やってるが交通違反でキップきれないから、バイクの取り締まりか！？
どうせ 上の命令だろ？
ノルマで取り締まりするなら、一番危険なクルマを狙えよ
税金ドロボー たまにお前らとすれ違ったりするけどスマホ見すぎ
そら事故るわ 新宿二時間無音が当たり前の現在で横浜周辺が鳴らないなんて不思議に思わないけどな 港区で、14時から無音なんだけどこんなのありえるか？
垢バンされてる？笑 >>121
普通にありえるよ
都内どこいっても長時間無音なんて当たり前
鳴るやつは優先組よ >>123
てめーが配達にいけば貼るまでもなく分かるだろ 右往左往しても鳴らない時は鳴らないけどね、試行錯誤しないやつは嫌い。特にどこが鳴る？とか簡単に聞いてくる奴。自分で考えろと言いたい。 >>125
信じられるか？
山の手線沿いを一周して三時間強走っても鳴らなかったんだぜ？ >>126
新宿で3時間無音あるよ。動いて他行っても同じ。そういう日はもうどこ行ってもダメ。 アプリがしょっちゅう気絶してる
まめに起動しなおせ >>128
カビが消えたら再起動のサインだな
頻度が高いから面倒だわ
マジで早く対策してほしいね ここ数週間、平日より土日の方が酷い
それ分かっていて出る奴ってどんだけ馬鹿だよｗ
てかマトモな知能があれば、そもそも今の時期は稼働せんわなｗ >>98
いじってしまいそうな指に絆創膏巻くか
手袋すればいいよ
ていうか今の時期に噛むのは自殺行為やで 一方通行見落として切られました、皆様標識はキチンと確認しましょう、夜は見落としやすいですまぢで 自分も数か月ぶりにやったらならなくてビックリしたんだが，冬ってならないの？
ライバル少ないかな？と思って電熱装備てんこもりで出かけたのに... Bluetooth 接続の外付け GPS 試してた人、その後どう？
バリバリと問題なく使ってる？
特に iPhone での Google マップのタイムラインが綺麗な軌跡を辿ってるかどうかが気になる >>138
途中で送ってしまった
タイムラインが綺麗にならないのは、1つのアカウントを使って複数の端末のマップにログインしてると起きるよ 危険な仕事なのに時給１０００円も越えないなんて、完全に末期だろ というか配車の問題だろ
バイクの中距離が自転車に振られた途端に鳴らなくなったんだからどんだけ自転車多いのよって話 やっぱみんな鳴らんのか...
明日もダメなら引退しよっと 本業に支障出ても困るから，夜は無理だな
昼はならんのか... >>146
バイクの中距離(2.5km～4.5km)の仕事を自転車に振ってるのよ三週間前ぐらいから
それからめっきり鳴らなくなった やっぱ都心バイクはオワコンなんだな
僻地ギャンだったぞ >>148
立川日野全然ならなくて，相模原まで飛ばされたぞｗ
僻地って地方？ 週末ウーバーやるとか情弱すぎるだろ今の時期
DMC誰もやってないのここ？ >>147
それ完全にバイク不要扱いだなｗ
ウーバーのために，スクーター125㏄に抑えたのにミスったわ
150にしとけばよかった >>149
立川って情弱かよ
立川は坂が周りにないから自転車天国だろ DMCでググったら，ゲームしか出てこない笑
ツーリングにゃ寒いなあとか思ってuber久しぶりにやってみたが，これならツーリングかな >>152
立川は予定あったからそこがスタート地点だった
日野は山だらけなんだが...
狭いカーブ基地外みたいに飛ばす対向車もいて萎えたわ >>154
日野は元々鳴らん地域だし
そこから相模原に飛びされたって現金オンにしてロンピ取ってるんだろ？
そんなんで稼げるわけないやん
論外だよ
鳴ってる鳴ってないの会話にはいってこないでくれど素人 >>137
11月12月は鳴るんだけど、今年はちょっと様子が違う。ウジャウジャと配達員激増。やっぱりコロナの影響かも。あと稼げます系の月収40万円テレビだの月100万円ネット記事だのの影響も悪影響。おかげで配達員飽和状態。 配車戻してくださいムトウ様...
どんな成熟アホロングでも尻尾振って行きますから...
もう都合のいいこと二度と言いませんから... >>155
現金OFFだけど確かにロンピ拾ったね
八王子とかのほうまでいったらもっと鳴るんだろうけど
軽いお遊びでやってるだけだから渋い鳴りの中やる気が起きなくてオフラインして帰っちまったわ
カリカリするなよ ちょっと信用が出来るかも知れない筋から聞いたがｗ
運営がバイクを減らしがってる理由はバイクが増え過ぎて、包括契約している保険料が上がり続けてるのが問題らしいよ
事故も多いからね、保険を使われる事も多いらしい
当たり前だけど、保険料がチャリより全然高いから次の更新までにガンガンバイクを減るように仕向けるらしい
まあデマだろうけど、本当でも不思議では無いｗ >>156
やっぱそうだよね～
電熱装備は充実してるのに鳴りがこれじゃあね
暫くはスクーターで喫茶店巡りと読書でもしようかな
暖かくなったら大型で遊ぼ 立川も楽々配送のタピオカ屋あるし
そのまま気軽に小平や分倍河原にも出れるし好きだったんだけどなあ
駅の北側は糞だが >>157
まあ，ギグワーカーなんて集めるだけ集めて，あとは冷遇されるのわかってたろ
収入をUber頼みにするなんてバカバカしいぜ
普通に働らいた方がいいよ 出前館今日二万稼げたよ
ウーバーはマタギ安いし週末は最近やってない >>163
お前が辞めると他の鳴りが少しでも良くなる
お前は出前館で稼いでウハウハ
どっちもウィンウィンだから問題ないぞ、続けたまえ 万が一のクソロングのためにバイク泳がせてるのがムカつく
特にバイク登録現金配達員は貴重だからな 純粋に質問なんだが，長時間やる人って日雇い派遣行った方が稼げるんじゃないの？
バイクなら電車代-駐輪代分儲かるし そういや今日は初めて6.8キロドロップ来たわ
注文可能が大体6kmの設定のはずだから
多くても6.2kmだと思ってたが本当に7kmとかあり得るんだな。どうなってんだあのクソアプリ 日雇いは10社ぐらい登録してるが一昨年に何かが変わったらしく日払い週払いをしてた会社が急に月二回か15日払い固定になった。
日払いするとこは完全に消えて週払いする会社は残り2社になっちまった。宵越しの銭は持たない江戸っ子なんでそれは困るのよ。
そこに現れたのがウーバー、俺は一生付いてくと決めたよ >>167
6kmは直線距離だからね。
道なりだと7km超えたりする。 >>165
3000以上やってからチャリに変えたジジイだけどバイク現金貴重って事はないと思うよ
バイクは結構現金やってる
エリアにもよると思うけど >>164
鳴りが良くなっても今のウーバーなら8時間頑張って一万とかだからなー。
今日出前館1.4倍報酬だったから8時間もやってないけど二万稼げたよ >>170
直線だったの？マジ？知らなかったわ
>>174
稼げるんだったら人に言う必要ないやろ
ライバル増やすようなこと自らするのは矛盾しとる 出前館が鯖落ちしまくってた日に3万稼いだとかしつこかったやつだね Uberも一時期いたよなｗ日給いくらですアピール
出前館はスクショもないからますます多いのかね？
おれはアカウント消してデポジット分回収することにしたわ >>175
直線距離＋範囲設定でやっていると思う。道なりで距離を決めるのは技術的に無理だね。 写真認証でアカウント停止になった
ヘルメットで潰れた髪型にたまたまヒゲ剃ってなかった顔で写真認証したらアカウント停止
裏でオフラインになってないか心配でオンオフ繰り返したら写真認証1日に4回出てきて違和感感じてたらこれだ
とりあえずメニュー登録し、フードパンダも調べてみる
ウーバーうんざり >>180
俺は顔のパーツが濃いのでヘルメットしたままでも余裕で通る 普段は環七内側で、今日の昼は天気いいから流されるまま初めて二子玉川行ったけど、川沿いの道とか渋滞して身動き取れなかった。休日は車が多くてすごいねあそこら辺は。土地勘もないし逃げるようにホームに戻ってきた。 アマでスマホホルダー買うならとりあえずカエディアで大丈夫？ >>175
僻地バイクだが8.4kmてのがこのあいだ来た。
市役所案件の超ピンずれで12km強ってのもあったけどあれはまともなら多分配達区域外 二年前は時給2000円でウハウハだったが、今は時給700円じゃ家族を養えないよ 都心だと直線5キロで収まっている感はある。長く感じたのは西池袋から四谷、蔵前から豊洲、末広町から赤坂 僻地だと9キロ越えもあるね。運営調子乗りすぎ！。環七だと10キロもありえる。帰り真逆だとムキー！僻地飛ばされてもそこで鳴ればいいけど現状はまず次リクこないババカード引いた感じだね。 ウーバーも先行き不安だからなあ
フードデリバリーサービスも順調に飽和へと向かってるし
やっぱ天下のAmazon様の配達が一番稼げそうだ、規則厳しいらしいが報酬すげえもんな 武藤代表は今は投資の時ってテレビで発言してた。日本全国配達可能エリア伸ばし自転車にはブーストはその“投資”なんだろうなあ。バイクにも“投資”しないとUber eatsの目玉であるいろんなメニューを30分以内でってかなり難しくなるのはわかっているのにしないのは全くもってマゾなんだろうなー。 まぁベトコンだらけになったらイメージ悪化する一方だろうな
写真と違う奴がきたら客もビックリだろうしロングはキャンセルするからな。
ロングだらけの日本人が疲弊して減っていくだろうね >>166
自分が行ってた単発派遣の場合、通勤往復計2時間、9時間拘束の休憩1時間。
時給1,050 x 8時間 = 8,400円
8,400円 ÷ 計11時間 = 763円
現在ウーバーで時給換算700円の低レベル配達員だけど、派遣と実質そんなに変わらなかった。 移動が30分でも駅集合だのリーダーの点呼だので死に時間やたら長いのが日雇いでしょ
地元の糞案件より家から1時間の楽な案件の方がましだし 出前館鳴り渋すぎてストレスで禿げそうになるぞ
ウーバー の鳴り渋と違うのは早押しに備えて10時間ずっとスマホ凝視しないといけないから
委託ラインに新人入っては消え入っては消えの繰り返し 予備知識無しで入って来てもウーバー上がりの早押し職人にチンチンにされるだけ 委託ってウバみたいにいつでもオンにできる状況じゃないんだ？
オンしないと抜けなくちゃいけないのね 自由にオンはできるけど他社オンラインでバッググラウンドにしてたら一生取れない
なにせ注文数はウーバー の10分の1もないから
マック見てればわかるだろ dmcは事前にシフト提出するようになった
自分がコントローラならシフト出してその通りに動く人に優先して案件流す >>198 それは出せるオファーがあればの話な
現状供給過多で直バイだけで回せるってレベルだぞw もうアマフレくらいしか凌ぎは無くなるだろうな
デリバリーワーカーはすでに供給過多でベトコンと同じ土俵で戦ったんだから今後は報酬下がり続け
時給1000円が相場になるだろ 前もちょっと書いたが出前館やるならめんどくさがらず出前館バイク良く見かけて注文多そうなとこにしろよ
エリアによって本当に大違いだから アマフレもオファー取れない
スワイプ合戦に負ければ１日の売上ゼロww
そして現状だとオファーの競争倍率は10倍以上www >>202
今はどこの拠点も委託を毎日増やしてるからいずれはどこも供給過多は同じだよ
委託の制限なんてしても意味ないしな
拠点の人間もアプリに従って料理配ってるだけで1日2万以上稼げてる委託を見てるのは面白くないからドンドン下がるように誘導されるよ そんなに運送屋やりたいならヤマトか佐川にでも就職すれば？ アマフレもそんななのか
軽貨物維持してそれじゃ笑えんな >>204
どこも供給過多なのはその通りだと思うけど
少ないパイを奪い合うとこより大きいパイを奪い合うとこの方がまだマシだろう >>194
去年までバイトでやってたけど
長距離は1日のロング
ショートは近距離でやってた
死に時間があるのもあるけど，逆に早く終わるのも多くてよく稼げた
特に，設営と撤収みたいに長時間空くならその間ウーバーやっても言い訳だし笑 ウーバー で毎日15000稼ごうとするくらいなら日雇いで1万確定させて残りの空き時間で5000円稼いだ方が賢いわ 日雇いで一万、他で5千円？
どうやってそれ稼ぐの？ 派遣はバイトよりも高時給だし，何よりガソリン代もバイクの消耗もないからね笑 そこまでするなら正社員で働けばいいんじゃないの？って思うけど
派遣の仕事は深夜割増もあるから1万はわりと余裕
Uberで毎日1万5000稼げるくらいなるなら，空いた時間で5000稼ぐのも余裕だろうね 夏場はコンビニ出荷前の冷蔵倉庫での仕分け作業がいいぞ。時給千円。 跨ぎ含めて時給1200割ってるなら他の仕事探したほうがいいだろうね
あっ、ジャイロをローンで買っちゃったおじいさんはごしゅうしょ ショートばかりだと売り上げ全然違うな
同じ件数なのに4分の3くらい デリバリーバブルは五輪後に終わると去年からこのスレで言われてたけど五輪やるまでも無く終わりそうだな >>180
俺はいつも帽子を被ったまま撮影してるけど
弾かれたことはないな
赤亭怖いから帽子脱いで撮影しよ いやギグワークは単価安くても自由度が高いから意味があるのであって、日雇いとか派遣と時給で比べても仕方ないんじゃ ヤフオクで 9万円も払ってポンコツ 2ストジャイロ買った情弱君おるかーｗ >>217
しかもノンブーだからね。跨ぎクリアした後もブースト代として追加で稼がないと 梅雨時なら一か月でキャノピーの新車代くらい稼げたな
今は全然雨降らず、寒くもないのでルーフは邪魔 >>31
多分コレが正しい。がしかし念には念をって事で東京海上にした
元保険やのチューバ-がいってたがまず緑ナンバーがないから業務用というカテゴリーがない
実際に事故れば契約者保護の観点からどこも保険を下ろすって
でもそいつ曰くバイクの事故に強いのは東京海上だとだからそうした >>220
長時間やって日給いくらとか跨ぎがどうのって人に，言うほど自由度あるか？
日雇いもだいたい2日前に申請やぞ それはあるだろ
唯一の利点でしょ
いつ休んだっていつまでやってもいい
逆に俺はほぼ毎日稼働してる
普通はシフトとか休まされるからね 大した稼げなくなった今もウーバー ダラダラ続けてる奴って自由だと本人は思い込んでても
跨ぎで首にガッツリ紐付けられてる事に気づいてないんだよな笑 >>225
それはそういう選択をしてるだけだからな
割に合わなければやらなければいい
空いた時間にそのときの気分で受けたり受けなかったりできるからギグワーク
あと純粋な日雇いって世帯年収500万以上か年寄と学生しかできないぞ？
二日前に申請でも入れるかわからんし、やれ朝出るときメールついたらメール
派遣先責任者にサインだ判子だ
単価が同じなら明らかに不自由だろ
所詮雇用契約の給与所得だもの
それが利口だと思うならやったらいいよ
ただもっと効率よく稼ぐ方法はいくらでもある >>224
俺も東京海上のTAP。ウバ徘徊中に未接触事故で転んで3週間働けなかったけどその分の治療費、生活費まで出た。 >>228
すまん日雇い制限あるの忘れてた
一昨年学生で今年社会人2年目で500万超えだから新卒のボーナスなしのときしか引っ掛からんのや...
自分は正社員推奨してるぞ
あくまで，「長時間Uberやるなら」他との組み合わせがいいんじゃねって書いただけや
事故リスクは下がるし，鳴りの需要に合わせてバランス変えられるしな
スレ汚しすまんな まあ確かに，日雇い派遣は現場社員やプロ笑派遣にあれやこれや言われるってデメリットはある
稼ぐだけならコスパいいけどUberのほうが気楽なのは間違いなくそうだと思うよ
ただ，長時間やるのはあまりおすすめできん... >>230
とにかくUberってのは長時間やるのが条件ではないし、面接も申し込みも集合も点呼もなしに空いた時間でぱっとできるからな
日本の労働環境だと派遣でも正社員でも人生の切り売りという印象しかない >>232
いや，労働なんて世界中どこも時間の切り売りやぞ
株主．経営者ににならない限りは
俺も休日の街乗り散歩ついでにやってただけだから，気楽にできるのがメリットなのは勿論わかるよｗ >>224
おれも東京海上に切り替えた。
保険料もアクサダイレクトより安くて安心。 >>233
んなーこたーないw
なんか要点の定まらないダラダラした話し方する人だね
日雇い500万制限知らなかった時点で言ってることに信憑性ゼロ
日本の労働環境の悪さは海外でも有名
派遣は半分ピンはねあたりまえ
正規雇用も始業前にあれこれやらせたりサビ残や自爆営業やらさんざん問題になってるでしょ
海外の労働環境もろくに知らんのにどこも一緒とか知ったかすると恥かくよ >>233
あとさ
時間の切り売りはギグワークも一緒
ブラックワタミみたいな「人生」の切り売りがやばいでしょって言ってるの
微妙に話そらしてくるよなーなんか 海外の労働環境以前に，日本企業すら知らなそうだな...
自分はまだ社会人経験浅いけど，一応バイト，日雇い派遣，ITベンチャー(長期インターン)，
日系大手は経験あるし，株で数百万ほど稼いでもいる
外資も就活の際にいろいろ話はしたし，海外の協業相手とも話くらいはする上で言ってるけど
Uberなら人生切り売りしてないって根拠が謎だ... 中国なんて，朝9時から夜9時まで週6で働くのが996問題て言われてるくらい苛烈だよ
常に明かりがついてるなんて話もあるくらい
一番有名なファーウェイだって，2，3年で辞めるの前提で就職する人が多い >>233
あとさ
なんか盛大に勘違いしてるみたいだけど、業務請負の一人法人だって立派な経営者だぞ？
ちょっと前まで学生の中途半端な経歴でマウント取りたいんだろうけどフカシはその辺にしといたらw
そもそも具体的な反論一切できてないよ君 >>238
少なくとも華為はパフォーマンスにちゃんと対価を払うし、やめてもキャリアとして評価されるからな
ニ三年で辞めてもすぐ次がある
日本の企業なんて全員でお茶くみコピーとり、無能にも同じ給料、キャリアプランが立てられないから優秀な人材は日本にこないじゃん 個人事業主であっても，経営者ではないよ
刺激しちゃったのならゴメンね はいまたセコいセコい論点ずらし
一人法人は経営者です
わざわざ自爆してごくろうさんw
少しはまともに反論して刺激してほしいわエリートさん >>237
外資も検討したなら最低英語はペラでしょ？
その内容英語で頼むわ ID:la8NzKgo
高学歴エリートの設定らしいけど、そんな連中は日雇い派遣なんて安すぎてやらんぞ？w
もっと学歴人脈活かした割のいいバイトの口がある 底辺同士が日曜昼間から喧嘩すんなよwww
さっさと稼働してこい マジレスすると，個人事業届けだしても法人じゃないからね？
自分は資産運用会社として将来法人化しようか検討したことあるけど，Uberで法人化なんてしても損こくだけ
この辺みて勉強してどうぞ
https://www.freee.co.jp/kb/kb-launch/before-found-comparing/
https://www.saisoncard.co.jp/credictionary/bussinesscard/hojin-kojin.html#:~:text=%E7%94%B3%E8%AB%8B%E6%9B%B8%E6%A7%98%E5%BC%8F-,%E3%80%8C%E5%80%8B%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E4%B8%BB%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%80%8C%E6%B3%95%E4%BA%BA,%E3%80%8D%E3%81%AE%E9%81%95%E3%81%84%EF%BC%881%EF%BC%89%E6%89%8B%E7%B6%9A%E3%81%8D&text=%E5%80%8B%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E4%B8%BB%E3%81%AE%E9%96%8B%E6%A5%AD,%E6%95%B0%E3%83%B5%E6%9C%88%E3%81%A8%E3%81%95%E3%81%BE%E3%81%96%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
資本の話はそのさらに先の話なので... >>244
学生時代の話ね
特に理系は，研究で忙しいからシフト自由な日雇い派遣も結構人気だよ >>247
ほらやっぱり一人法人知らないで勝手にUberだけの話と勘違いしてるだけじゃんw
業務請負は法人化できるし合同会社でも代表はCEOでれっきとした経営者だ
保険と年金考えたら利益が少ない別事業を法人化して個人事業主の保険料を回避する方法もある
あんたネットで引っ張ってきた知識並べるだけで、認知機能に問題あるからまともに人の話を把握できてないし話がずれまくりなんだよねw
あと英語はどうしたの
中国語でもいいけどw >>210
日雇いって場所がかなり辺鄙なとこで移動するだけで時間使うようなとこばかり
そのあとにウーバーで５０００円とか無理じゃねw >>248
理系ならなおさらシフトに融通効いてもっと単価高い仕事あるんだけどなあ
イベントみたいな底辺日雇いが人気ですかそうですか 法人化できると法人化した方が得は天と地の差があって，
他の業務請負(士業やIT)で法人化するほど働くなら，自分の言うようにUberなんてたまにやる気分転換くらいにしかやらないんだよね
時間当たりの単価が...笑 >>250
それは内容による
一番コスパいいのは，仕分けや搬入とかショートを何個か受けること
バイクで移動費ちょろまかしつつ，労働時間は合算されるよん
勿論，ウーバーで毎日1万5000稼げるレベルのハードワーク前提だけど笑
>>251
マジレスすると，そういうのは週〇日以上とか制約がついてるよ
自分の行った長期インターンは時給1500円で，リクルートもかねてるから飯も奢ってもらってばかりだったけど
研究との両立は無理だから長期休みしかやらなかった
長く働けばその分雇用形態自由になるけど，学生自体にそこまでやるやつはほぼいない
逆に，そのままそのベンチャーに就職するからってがっつり働く人のほうがまだ多い >>252
自分が業務請負は経営者じゃないいうたやんけ
都合が悪くなったら関係ない自分がたりがはじまりましたw
典型的なルーザーだね君
あとそれ英語でいってみてよ Uberのような業務請負やってる人は，法人化してないし経営者でもないって話ね
ちなみに，これもマジレスすると，
Google翻訳もあるし読み書きなんてしても何の証明にもならないよ
何歳か知らんけど，思い込みで語ってないでもっといろいろ経験した方がいいと思うよ >>253
内容も知らんくせに知ったかでペラペラよくしゃべるな自分
インターンの話なんか誰もしとらんわw
大体それ全然シフト自由度ないやんけ
マジで認知能力問題ないか君 だから，都合よくシフトの自由度が高く単価の高い学生バイトなんて全然ないって教えてあげてるんだぞ
個人の繋がりで，家庭教師する場合くらいかな
Web系で何かしらポートフォリオもってて，会社と交渉できた場合くらいかなぁ
医療系はまた話が違うかもね >>255
はい都合が悪くなったら急にウーバー縛りでいいわけが始まりましたw
ムービングゴールポスト乙
ウーバーだって月に40かそれ以上稼ぐやつもいたんだから節税のメリットは十分あるんですが
業務請負は法人化できるし法人代表は経営者なのは紛れもない事実
理系が後だしジャンケンとは情けない >>257
それはおまえが知らない上にコミュ力足らんだけ
あとさ理系なら文献読むのに英語は必須でしょ
その内容英語でいってみてよ 画像のアップロードって初めてだけどこれでいいかな？
今年，会社とは別に「自由に」稼いだ分
これが，時間を切り売りしないって意味だ
もう用があるので，サヨナラ
http://imepic.jp/20201122/458830 >>255
この内容でGoogle翻訳かけたらさすがにすぐわかるわw
英語できないのバレバレ
そろそろひっこめよ日雇いエリート君 >>260
500万ぽっちで勝利宣言かっけーすねw
HFTでもない限り投資運用だって人的コストとリスクの塊なんだから結局時間の切り売りなんですがwww
所詮キャピタリズムの上で踊ってるだけ
エリート騙るなら経験よりまず英語ぐらい話せるようにしよう！w 1日ぶりに覗いたら何の話してるのかさっぱり分からん ウーバーの天才プログラマーが開発した全自動レスバトルAIのテスト中だよ
私語は慎め 去年あいおいから東京海上に切り替えた時
そのタイミングでコケたらまだあいおいの方でさ、自賠責しか適用してくれなくて
休業補償とかダメだったよ。一週間くらい身体痛くて動けなかったんだけど
病院代と通院した日数×4000円くらいの自賠責の何とか料みたいなやつ。 地元はみんな規則正しい生活送ってるのか昼一時過ぎたらパタっと止まる
なのでこれからお昼寝タイム >>266
東京海上は人身3千万のプランなら休業補償あるよ！ >>270
いやあいおいも人身傷害つけてたよ。適用してくれなかったって話 アマフレも出前館も早押しスワイプのスキルで収入が倍以上変わる時代が来るとは
高橋名人の時代がw なんだアマフレって早押しなのか、検討しようと思ってたけどダメだな >>274
軽貨物やるん？
競争激しいから副業でやるならアリだけどな。 久しぶりにウーバーやろうと思ってるんだけど
本当に鳴らないの？
時給500円てマジですか？ >>277
自転車が多い地域は鳴らない
自転車によりロング配車が来るようになったため
坂や山が多い地域は自転車が少なくなってるんでそれなりに鳴る >>279
ロングを自転車に配車してるんですか
バイクの稼働人数が減ってるからですかね
でもその理由だとバイク稼働の人が時給500円と言うのもおかしいですね
運営はバイクを減らしたいのかな ロング案件が増えたって事ですか
以前のようにオンラインにしたらすぐ仕事が来るって訳でもないようですね >>274
アマフレは完全なる早押し
スワイプ負けするとずーっと売上はゼロ地獄
出前館にも当てはまる もう今稼働してる奴の殆どがコロナ以降の新人ばかりだろ
時給1000円でも自由に働けるから良いって言う新人と外国人には勝てん
去年は専業でも食えただろうが、1年で専業は無理な職種になったな 来週の鳴りも怖いから45件にしとこうかな
木曜はフル休み派なんで3日でクリアする予定 自転車が多すぎるんだよ
そりゃバイクの仕事を振ったら秒でバイク案件なんか消化されるわな 時給500円でもいいじゃん
適度に運動してチャリ漕いで金もらえるから最高じゃん 5キロ案件2件来たわ
1回で700円くらいだからいいな 今年の2月ごろのようにはいかないみたいですね
時給500円ならコンビニバイトでもします
教えて頂きありがとうございました チャリだけどオンライン6.5時間で6800円くらいだよ >>296
お前ら湧きすぎなんだよボケ
挙句にバイクの仕事まで奪いやがって しかも走行距離減ったからほとんどガソリン代もかからんし そりゃムトウのマソ子舐めれば優先配車組になれるわな まぁ仕事奪うだのなんだのってのを同じ業務委託に言うのは違うよなぁ… >>302
自転車とバイクで形態違うの？
もし契約形態が違うのなら俺は自分の書き込みに対して訂正入れるけど ピックゴーがチャリバイクに対応って結局どうなったんだ お前らまだUberなんてやってるの？去年km150円にブースト1.4を剥がされた所で辞めて無いの？ 家でネトゲのRMTしてるけど、1日12時間ゲームして1万にはなるよ Amazonの注文数を考えれば暇な訳ないの解るだろ
ステマだよ >>309
ライン登録したけど
１１月に入ってから登録説明会１回もやってないな 今日は出前館ずっとしてたけどウーバーは鳴った？
時給どんぐらいだったみんな？ 突然iPhoneのカメラの挙動がおかしくなってググったら、バイクの振動で不具合発生の事例がヤマほど出てきた。Androidも同様らしい。
どうしたもんかね。 それは困ったな
衝撃性能高いの選ばないといけないのかな バイクは僻地ってマヂかもな
土曜から全然ならなくてうんざりして小岩の自分のマンションに16時ごろ帰ったら市川のケンタに呼ばれて鎌ヶ谷飛ばされてその後津田沼まで行かされて習志野行かされてなんとか東京帰りたくて千葉街道全力で飛ばしたんだけど帰れなくてこの時間までOFFにするまで延々鳴り散らかしたわ
現金ばっかだったけど 原付に電源付けてスマホ充電しながら使ってる人で、振動で接続部が駄目になる、って書いてた。
経験者いる？ >>317
おそらくチャリがウジャってるとオーダーが貯まっててもバイクを呼ばない配車にされた可能性が高い
チャリ→原一→原二と呼ばれる優先度が右に行くほど下げられてる
俺は原二だが、そんな中オーダーが入っても100%3km以上のロングで、
そのオーダーが来るまで何十分も干された
こんな糞配車にするならチャリにロング振る前の配車に戻して欲しいわ むしろ俺は8割ショートなんだけどね
よくわからんわ 配車システムが変わってバイク案件も自転車に振られるようになったが自転車案件もバイクに振られるようになった
これ以上もこれ以下もない不毛な論議をいつまで続けるんだい？ショート取れるやつはたまたま、鳴らないやつは場所変えろ イージスのリフレクトって評判どうですか？
上下で6800円だし、買ってみようかと思っています。
使用してる方いたら、感想教えてください。 何を求めてるかだな
俺は防風を求めて買ったが価格以上の満足を得てる
防寒着やカッパ代わりに使うつもりなら素直にスキーウェアを買った方が結果的に安上がり イージスはカッパとしては使えないの?
雨の中でも11時間ほとんど濡れてないって動画あったけど。 >>324
使い捨てにできるならおすすめだよ
ただ6800円を使い捨て出来る人ならウーバーやる必要ないよね >>319
だから原一と原二と軽貨物は同じ配車って結論でてるでしょ >>324
イージスのバイカーズの上下のがいいんじゃない？ >>322
H300A使ってるで
去年の冬前に購入して12月～3月位まで使用
あと今も使ってる
防水性は雨の長時間はやってないけどそこそこの雨で10km位走った感じではイージスはボトボトやけど中には入ってきてなかった
ただ表面のボトボト具合を見ると雨の日に使用するのは不安になる
防水スプレーしてたら弾いてたんかな？
あとは耐久性が低い。ウバックを背負ったり降したりで袖が擦れる部分の縫い目がほつれてぼろぼろで穴開いてきてる。
なのでウバで酷使しそうな人は1シーズンで買い替え時と思った方がええかも。
下はまだ使えるから上だけ何か買おうと思ってます。 >>315
そんなあなたにはコレ↓
スマホの手振れ補正機能にダメージを与えるバイクの振動を大幅に軽減！
クアッドロックの「衝撃吸収ダンパー」が11月末発売
https://news.bikebros.co.jp/goods/news20201016-04/
https://i.imgur.com/36lXvXt.jpg
https://i.imgur.com/AlVQgu0.jpg
■商品名／衝撃吸収ダンパー
■品番／QLA-VDM
■希望小売価格／2,800円（税抜き）
■初回納期／2020年11月末
シリコン製の吸収パーツ「デュアルシャーシ・サスペンションシステム」を備えた、クアッドロック専用の衝撃吸収ダンパーを発売します。これにより、オートバイで発生する高周波振動の、最大90％以上の低減を実現することが可能になり、高レベルの周波数からライダーのスマートフォンのカメラを保護します。 原付につける手袋みたいなやつのおすすめ教えてください。
アマゾンか楽天で雨でも大丈夫なやつを買いたい。 高いのかっても道路わきのつつじに引っ掛けたり
洗濯したり面倒だからワンシーズンの買い替えでイージスかな。
今年はリフレクト買ったけどまだ着てないや >>321
昨日一昨日は江戸川区から六本木まで延々と移動したけど昼終わるまで2件だけだった
あきらめて帰った家地蔵してたら鳴って千葉の僻地めぐり >>330
ハンドルカバーのことかな？
だったら「ネオプレーン ハンドルカバー バイク」で検索すればたくさん出てくるよ
完全防水じゃないけど、ウェットスーツに使われる素材なのである程度の雨は防げる
あと、こんなのもあるけどゴツくてデカい
「ラフ＆ロード ホットハンドルカバー」 うーん、またもやプラグがヤバげ…
アイドリングせずにエンストするようになったら要プラグ交換やね エンジンオイルもバイク屋のステマだよね
2スト10万キロ乗ってるけど変えたことない >>332
ありがとう、評価もいいので注文いれました。手袋は不便 もっと寒くなってきたらハンドルカバーだけでもきついぞ
今も夜は手袋もしてる
薄いやつな まじでなんもしてないのに干されるのはなんなんだ
Twitterとかで稼いでるスクショあげないと鳴らさないのか >>345
都心はオワコンでしょ
ここで鳴らなくなったって嘆いてた人も稼働地域新宿みたいだし
時給500円とか何とか >>36
駐車監視員にとってはバイクは絶対に取り締まってるね 都心は駐禁リスクもあるよね
都下だけどミドリムシも素通り >>353
都心は配達じゃなく、公衆便所で大やってると、やられちゃうよ。 公園敷地内に車体が全部入るまで乗り入れればええんや
公道じゃないからミドリムシの管轄外や 六本木はすぐミドリムシ来るね
拠点があるのか朝方30人くらいのミドリムシがゾロゾロ歩いてて逃走中かと思ったわ 敷地内いれて怒られたらごめんなさいでいいよね
駐禁よりはマシ ミドリムシとかいう年寄が現役世代を苦しめるだけのシステム よくよく駐禁の紙を見たら、ただの警告文だったわ
どうやら反則金もないらしい
わいのナンバーも書いてないし、○○違反とも書いてない そう敷地にぶん停めればいい
たまに警備員大家ガチャでウザいの引いて説教されるけどw くそでけぇマンションのくせに敷地内駐車禁止とか訳の分からないとこも結構ある >>362
多分それだわ
放置してると移動しますよ
移動料は払えよ、としか書いてない >>349
いや明らかに配車の優先順位が1番下の設定にされてるか、確実に干されてる。結局はTwitterとかで人集めて稼げた時の売上を上げないと駄目なんだろう >>365
そんなもんはないよ
本気で思ってるなら統合失調症だ
病院へGO！ >>366
逆にないという根拠は？
過去のデータから売上調整とかはありそうだけどな 敷地内駐車禁止って言われたら呼ばれて来てるんだけどって言い返してる ぶったげ駐禁切られても罰金払わないでヘーキだぞ
俺払った事ないし
いつか差し押さえられる日までシカト
あ、自動車持ってたら未納だと次の車検払わないと受けさせてくんないわw
ちな1番古いの6年くらいまえだがまだ差し押さえられない
その間引越しして住所変わったら通知すら来なくなって払いたくても払えない
どうしよう？ >>369
いつか逮捕されるんじゃないかな？
悪質だから 今日は下北沢ピック西麻布ドロップとかあって頭おかしいだろって思ったけど
冷静に考えると7㎞くらいだからありえる距離なんだよな
これのおかげで避けてたエリアをいくつも開拓できて結果的には良かったけど >>372
首都高経由になっている。一般道なら7kmくらいかな。それでも遠いけどね。
店はケンタッキー？ >>375
足立区内にはケンタッキーの加盟店がひとつもないんだよね。
王子、赤羽、三ノ輪、ミエルかわぐち、草加辺りから行くことになる。
そこなら三ノ輪がいちばん近いよね。 >>368
俺はそれで専用駐車スペース勝ち取ったで >>377
凄いな
俺は2.3分言い合いしていつも俺が諦めてるよ。だいたい高級タワマンだから俺が何を言っても変わる事がないのは分かってるから半分嫌がらせで絡んでます！ たかが警備員が「いいよ」なんて言えない
ウーバーが仕事でやってるように、
警備員も仕事でやってるんだから
「今度から気をつけます」
で終わりにしたらいいよ 警備員「止めないでね！」
ワイ「はーい！」
目の前の歩道にドーン！
これ以外ないやろ >>381
あんまり色黒くないし鼻潰れてないけどベトナム人って言い張ったら通るかな？ よく行くところなら管理組合に警備員のクレーム入れつつ置場所決めてくれないか聞いてみたら
呼ばれて行ってるのにお互い不毛だもんな 1時間かけ都心まで通って半年以上経つけどもう辞めたよ
ブースト、ピークがあってこそ旨味のある料金だったけど今じゃ鳴らないから僻地に逃げてる
単価はかなり安いが鳴らないストレス感じるくらいなら都心稼働は考え直した方が良さそうだよ
場所は具体的には教えられないがヒントは葛西臨海公園が有名なスポットhttps://i.imgur.com/FmbqaH4.jpg >>370
何罪で？
差し押さえサボってるのが悪くないか？ 掃除してる雇われ管理ジジイが遠目に見てて
何か言われるのかとジッと見返したら目そらしたことがあった
こっちが敷地内の隅においてカバンから商品取り出して玄関まで運んだら
「うちは停めるスペース無いから移動して」
本当に意地が悪くて怒りを通り越して呆れたよ >>358
そうそう、お宅の住人に頼まれてんだからよ、ってな じゃあてめえが持ってけよ！って商品渡しちゃえばいい てかタワマンって搬入スペースとか搬入口ってないの？
なら管理会社も住民もアホで狡っからいな
そこそこの平米数あるビルなら必ずあるわけで商号施設と融合してるタワマンなら絶対あるわけで
そこ使わせれば時間の短縮になってトラブルや資産価値下げられる事も無くなってで良い事しかないのに
金がもったいないって？
やっぱ都心は行ったらあかんな
俺は錦糸町までで我慢するわ あと都心でも地域によって駐禁の取り締まりの厳しさ全然違くね？
港区でも虎ノ門とか六本木あたりはマジ厳しいけど田町とかあの辺は大らかだよな >>391
あるところはあるとしか
業者用の入口に通されるところもあるけどめんどくさいよ
ウバッグなければスルーできるけど >>372
この前、上十条から西新井飛ばされたよ7.64キロ 原2と原1は配車同じという結論でてるんだよな？
今度原2に乗り換えるから結果報告するわ。 >>395
そんなの当然としか思えん
むしろ車でやってる人はバイクと同じなのか気になる
客側で見るとアイコンも当然バイクと違って車のが出てくるし どのみち原1は割に合わんよ、バイクやるなら原2一択
維持費は変わらないのに違反の点数・罰金リスクが高過ぎる 原1で6kmとかきついわな
警察が目の敵のように見張ったり尾行してきたり
ちなみに原2なんてほぼスルーだからな
両方乗ったけどあからさまに対応が違う 配車は同じでも法定速度に到達する時間が段違いだからな
車を抜いて前に出れる分Dも速い 125バイクなんかいらんわ
二輪免許ないならミニカー乗ればいいじゃん
スピード55キロしか出ないから速度違反で捕まることもない
右折先でチャリ警官が二段階右折で捕まえようと意気揚々としてるときにミニカーナンバー見せつけるの快感だぞ
確認担当の警官がミニカーでした！と先のほうにいる警官に叫んだときは笑った
4ストだと横からの見た目じゃわからんから仕方ないかもだがな
白バイ隊員ですら振り向いて必死にナンバー確認してくるし 混んでるとすり抜けできない
がらすきでもスピードでない
しかも車両が高い
125でいいや 維持費と言えば専業だと毎月どこからしら悪くなってパーツ交換と工賃で数万飛ぶんだけど
馴染みのバイク屋も決して安いとは言えない、相場通りきっちり取るからなー
昔から付き合いあるバイク屋だがあまりにも出費が痛くて
もっと安くしてくれるところ無いか探したいわ まあ車の免許しかなくて原付しか乗れない奴は青ナンバー三輪が無難だな。
屋根ついてるの乗れば雨の日もフル稼働できるし125乗るために免許取るとかアホくさいだろ 流石にウーバーのために免許取る、バイク買うはガイジだね 原1が狙われるって、都心だけだろ。埼玉では60キロでも全く捕まらないぞ。
パトカーが張ってる前をウインカー付けずに右折しても一度も捕まったことないし。
そもそもウインカーで捕まることってないと思うが。
でも、176の俺の体に原1は窮屈だから原2買った。猫背になっちゃって腰痛いし。
原1だとふらつくのと揺れが激しいから疲れる。配達速度は変わらないけどな。 >>386
違反金払わないで逮捕されてる一人結構いるけどね
警視庁24時的な番組でもよく踏み込み現場やってるよ >>407
出た源一おじさん
ホラ話も程々にしとけ 50はサスがフニャフニャ
ブレーキもドラムで無理
流れに乗れない時点でDが同じはずがない パトカーが後ろにきたら10キロくらいで走って渋滞させてるわ >>409
お前、出てくるたんびにみんなから叩かれてるよなｗ マジで精神病なんだな。
>>413
お前の狭い視野ではそう見えるんだろうな。別の街を知らないんだな。
そもそも流れに乗るってｗ 住宅街では流れは40キロくらいなんだが。 どういう設定で話してんの？
ピックもドロップも住宅地だけなんてあり得んだろ
50じゃ法定速度には乗れないし二段階右折だし125と同じはずがない ミニカー三輪て法的に速度出せるだけで登りは遅いしな >>387
警備員とかマンション管理員とかって一般人にはめちゃくちゃ腰低いけど、配達員にはすげえ高圧的な態度とってくるよな
どこでそんな歪んじゃったんだろアイツら 管理人にとったら
住人…ご主人様
私服一般人…お客様
ウーバー…迷惑なだけの存在だからゴミ >>397
だね
今は原2だが疲れやすさが全然違う
こんなに快適なのかと感動すら覚えたよ 原1の時は地獄だった >>419
あの年齢で時給900の仕事しかないような人生だよ
いじめられる奴が来たらいじめるよ >>420
ウーバーだけじゃなくヤマトとか佐川とか配送業者は邪険に扱われるけどな >>318
原因は解らないけど、割りと壊れるよ
1年は持たないかな
安いから困らん >>421
ウーバーのために免許取るとかアホやろ
チャリでやっとけよ >>428
駐禁でも悪質だと逮捕されるよ
呼び出しに長期応じなかったりとか >>428
こないだテレビで駐車違反の料金払わなかった人を逮捕してたよ。 >>431
今んとこ呼びかけないし
何度か電話かかってきたけど無視してないし
「ごべンだざイぃ～！！！いばオガネなぐでぇえぇえええぇえ！！！(ブッチュブリブリぶしゃあぁー!!!」
とかガイジ全開で対応したけど
差し押さえか呼びかけがどっちが先にくるかわ知らんけどその日までスルーしてみるわ
逮捕されたらここにガイジ全開で泣きながら報告する Bluetooth GPSレシーバー
GNS3000
最近新しいのが出たみたい。前機種(GNS2000plus)まだ買わなくて良かった。iPhoneでウバアプリが認識できるかが心配。再来週あたりポチる予定。
https://youtu.be/GRIyxIh6bm0 よく分かってない人がいるから書いておく。反則金は支払う権利はあるけど支払う義務は無い。放置違反金や罰金は支払う義務がある。
で、任意の反則金や行政処分である放置違反金を支払わなかった事を理由に逮捕されるなどという事は無い。
罰金を支払わなかった場合は逮捕される事もあるが、通常交通違反では略式起訴による罰金が大半でこれは現金一括納付以外は無い。
たぶんよくわかってない奴が反則金を収めなかったら逮捕されるとかほざいているのは、反則金を収めず(任意だから法的に問題無し)警察や検察からの出頭命令を無視した事によって逃亡のおそれがあると認められているからだと思う。 >>437
理屈じゃないんだよ
テレビで逮捕されたの見たんだから
逃げ得は絶対に許さないって警察の人が言ってたよ スピード違反などして罪を認めた払うのが反則金
罪を認めないて国から執行されるのが罰金
後者は前科が付く可能性も有る >>438
だから、それは出頭を拒否したからなんじゃないの？お前が見た記憶でも逃げ得がどうたら言うてたんやろ？
反則金は払いたい人が払うものであって、払わない事は逃げる事ではないんだけど。
むしろ、反則金を払う事が通常の刑事手続から逃げられるという制度なんだが。もちろん合法で逃げられる制度な。 >>438
別に逃げ得なんかしてないよ
最後は多分延滞金＋されて差し押さえられると思う
その日まで強く生きる >>439
なんで知らないのに訳の分からん事をほざくの？
交通違反でしかも反則金を支払う権利が与えられるような軽微な違反については、99.9％が不起訴。むしろ認めずに正式裁判まで行った事例とかあるのか？
罰金が課せられるとしたら反則金を納付しなかった場合の次の段階の略式起訴だよ？で、略式起訴は容疑を認めた場合にのみ成立する罰金刑だから、罪を認めなかった場合ではには該当しないんですけど。
で、前科の意味も分かってないみたいだけど、刑罰が課せられた経歴を前科というのだから、罰金を払ったやつは100％前科ありだよ。 うろ覚えだけど交通の時効は7年だったと思うからやれるなら頑張りな
反則金を払ってないのが1件だけならセーフな可能性は高いね
でもたった幾ばくかの金で長い間怯えて暮らすのはリスク高くない？ 逮捕されると言うことは起訴だろ？
起訴されれば裁判になるんだから正式も糞もないだろ？ だから反則金は任意なんだから払おうが払うまいがアウトもセーフも無いので。出頭要請に応じないなど、逃亡の意思を見せるのが逮捕リスクな。
で、反則金を収めずに通常の刑事手続に以降したらわざわざ7年も待たずに普通に送致されて普通に不起訴になる。 罰金払えば前科が付くのは知ってるけど実際は照合には掛からないよね
よほど悪質な違反なら知らんが 昔は刑事手続きに以降するのが手間も時間も掛かるから確かに少なかったが、昨今は結構刑事手続きまでいくよ >>445
逮捕するのは警察で起訴するのは検察な
。「起訴されれば裁判になる。」とお前が認識してるのがたぶん正式裁判。起訴には略式起訴がある。容疑者が容疑を認めていて罰金を支払う意思があるのなら、わざわざ法定で裁判を開く意味が無いので。
道交法の軽微な違反みたいなもので正式裁判になった事例とか実際にあるのか知らんけどあったとしても極小数だと思うよ。検察に略式起訴を打診されて断ったら不起訴になるのが普通。
そもそも速度超過30キロみたいな反則金を支払う権利すら認められない重大な違反ですら半分が不起訴やぞ。 昔はそう言う話して一部の人しか知らなかったけど今は情報が溢れてるから逃げようとする人が多いから、と勝手な推測 >>447,448
前科ついても照合される事は無いよ。殺人放火みたいな重大な犯罪は別だが。
＞昔は刑事手続に以降するのが確かに少なかったが
何を言うとるんだ君は。反則金を支払わなかったら100％刑事手続に以降するやろ。警察が検察に100％送致して検察は略式起訴に応じない案件を99.9％以上を不起訴にする。これで刑事手続は終わり。 >>451
いや。君のは大半が妄想やん。そもそも制度の意味分かってないやろ。
反則金を払う→刑事手続から逃げる
反則金を払わない→刑事手続から逃げない 交通でも悪質な過去なら照合はされるよ
逆に交通以外なら全ヒットするよ >>453
起訴する不起訴にするかは検察が判断する。重大な違反でも略式起訴に応じなければ半分が不起訴＝無罪。残りの半分が法定で君が思っているような裁判が開かれる。
反則金を支払う権利を認められる軽微な違反とか推して知るべしレベルでしょ。 もう俺のために言い争うのはやめてくれ！
どっちの意見も適当ぶっこいてないのわかるしただどちらもこれで確定とは言い難いからここは俺が実験台になるから！🥺
時間はかかるけど必ず報告する！約束する！
次の報告は来年の今日
それまでに差し押さえられたり捕まったりしたら報告する
😠
それよりウーバーはじめて明日はじめての雨予報なんだけどおまえらの雨の日の装備詳しく教えて🥰 >>455
誰が何の為に照合するという話をしているのか知らんけど、渡航制限などの制限が出る種類の前科と検察が経歴を調べるかどうかという話なら別な。交通違反で罰金を支払った前科は一生消えないよ。 >>458,459
いや、狙う狙わない以前に君は制度を知らなさすぎて無茶苦茶な事を言っているからそれを訂正しているだけ。制度知らんのに何を実験してるのかも分からん。 照合に掛からなければ普段の職務質問などにも影響はないけどヒットすれば向こうも仕事だからそらなりに調べるよな
何もしてなくてもそれだけ無駄な時間が浪費する >457
いや、実験なんぞしなくてももう分かってる事だから。ID:gEm9XHw6が訳の分からん妄想を展開してるだけだよ。
君はこの前、なんかの紙貼られたって言ってた人？それが出頭を促す紙だったら一週間後ぐらいに当該車両の所有者のところに放置違反金を払う為の用紙が届くから。
それが届かなかったら気にしなくても良いただの紙だそれは。 制度と実際の運用は違うんじゃない？
突き詰めれば法的制度が優先されるんだろうけど >>462
職質の実態は知らんけど、そもそも反則金を支払わなくても不起訴になるだけだから、前科は残らんから。 >>464
いや、実際に制度通り運用されてるから。反則金は支払えば刑事手続から逃げられる制度。支払わなければ刑事手続に則り不起訴＝無罪になるだけ。
手続きの途中で逃亡の意思を見せたりすれば当然逮捕される場合もある。完全に制度通りだよ。 反則金を払わないと不起訴になる？
知人は逮捕されたけど >>458
不起訴狙いというかめんどいし差し押さえてぇ～って感じ >>468
出頭要請に応じなかったからやろ。それ初めから言うてる。 いや、出頭にも応じ電話対応まして4年目で逮捕だけど >>469
いや、お前に届く可能性があるのは放置違反金の紙や。そもそもそれ行政処分だから払おうが払うまいが刑事手続に以降しないから起訴も不起訴も無い。 実際に有ったから話しのネタにしてるだけ
まぁ元々素行の良い奴ではなかったかど >>473
お前無理して嘘ついてるのがバレバレすぎてやばすぎやろ。駐車違反は違反者が特定できないから、わざわざ車両の所有者を処分できるように放置違反制度を導入したんだが。
そんなもん逮捕してどうやって立証するねん。 >>472
それ一時期届いてたよ
青封筒が無視するとピンクになるやつ
もう届かない 風防付けたけど胸の辺りは風直撃しないんで防寒効果はあると実感したよ。カブの人早よ！ >>478
ここの人達は雨の日休む派？
豪雨とか強風と合わさってとか積雪じゃなきゃ稼働しようと思ってるんだが 嘘を言って誰得かは知らないけど実際に有った話をネタにしてるだけ
100%不起訴だよ、て言ってるからこんなんも有るよって言ってるだけ 雨の日やってもいいんだけどバイクがクッソ汚くなるんだよね
フェンダーカットしてるせいで泥水巻き上げすごいし
冬の雨は手袋とハンドルカバーが浸水するからピンポイントでしかやらない >>480
放置違反金は支払い義務があるから払った方がいいよ。行政側には永遠に利息を請求する権利があるし、破産しても債務が消える事は無いから。
>>479,484
使用者責任を問われて逮捕されるなどという事は起こり得ないので。
行政責任と刑事責任の差異を理解せずに言ってるのがバレバレでおつ。
で、4年間も継続的に在宅のまま捜査を続けられて突然逮捕されるとかあり得ないので。逃亡の意思もなく容疑を否認しているのであれば送致して起訴か不起訴か判断されて終わり。通常は半年もかからない。
お前がだまされているか、妄想を巻き散らかしているかのどちらかなので。 雨は当然やすむ
コケたらしゃれにならないし、AIは自宅付近からなるべく遠くにとばそうとするの見え見えだから
帰らせない為なんだろうけどそういうとこ嫌らしいんだよね 一回は見逃されても数回重ねておまけに素行が悪いとくればさすがに動くよ だからその判断をする機関が検察なんだが。警察は通常通り検挙して送致するだけ。逃亡の恐れがあるなど特別な事情がある場合を除いて逮捕する事がそもそも認められていないし、反則金を支払わないという行為は何回重ねようが何の問題も無い行為。任意とはそういう事だよ。 ずぶ濡れで店舗やお客さんの所行くわけにもいかんしね
軽貨物持ちが羨ましい 軽貨物でウーバーとかボランティアに近い
事業用の保険料だけで月1.5万、燃費リッター10km >>491
刑罰が必要なほど重大な犯罪行為をしたと司法が認めるのであればもちろん罰金を支払いますよ。それが義務ですし。
刑事手続を逃れる為に警察の天下り機関に合法賄賂たる反則金を送りたいとは思わないですねぇ。
まぁ検察でさえ、その大半の事案を罰則の必要無しと判断するのが道交法の内の反則金支払い権利のある「軽微な違反」ですし。
そもそも「軽微な」って言っちゃってるしな。払いたい人はご自由に。権利は認められていますし。 これぐらい寒くなってきたらヘルメット脱がなくていいよな？ デリバリーサービスは社会的インフルなのに駐禁に怯えなきゃいけないなんておかしいわ >>495
いちいち脱いでんの？ピックもドロップも被ったまんまだけど >>499
今まではね
ただこの寒さだと脱ぐのが億劫
フェイスガードも着けてるし >>496
インフルって何やねん
こんなに頑張っとるのに >>499
いちいち脱いでも置くとこないわな
バッグもあるのに フルフェイスなら脱ぐべきかもしれんけどジェットか半ヘルなら脱がんでええやろ
郵便配達員も対面するときも基本被ったまま テールもブレーキも一切点灯してない配達員いた
言われなくてもわかってるよの場合あるから声かけられなかった 都心エリア、配車変更後はショートかロングの両極端だったがそこそこミドル案件も来るようになってね?熟成ロング時代は平均距離4キロ前後だったのが2.5キロくらいになってハッピー配車だろ >>506
警察に捕まる前に、夜間に後続車に突っ込まれて天国行きだろそんなの ウーバーやってるのだと金なくて交換できないのかな？って勘繰っちゃうよな
この前夜なのにライト付いてないのいたし フルフェイスだと眼鏡あるから外すのが物凄く面倒くさいんよなぁ…
かといって外さないのも物々しいよね 早々切り上げブレーキパッド交換したわ
ピストンツールあるから20分で済んだ どんだけ事故死させることができるか
どんだけ事故で再起不能にできるか
どんだけ事故でライバルを減らせるか
俺たちは友達じゃない、敵だ。 必要以上に敵対視するとメンタル悪化するぞ
協力しない程度にしといた方がいい 同じ苦労してる人達やからピック先でついつい話しかけるで。敵視したかて何にもならんし。 フルフェイスでも脱がんでええやろ
わいは一回も脱いだことないけど、別にバッド付けられたことないぞ >>511
ちゃんとピストンピカピカにしてから戻した？ 苦労？
ウーバーイーツで苦労はないだろ
プライベートや前職や本業で苦労はしてるのがほとんどだろうけど
だから会話したくないのよね
ろくでもないのしかいないし どうせデカいマスクしてたら顔見えないし今更フルフェイスはダメとかもナンセンスな気はするな 商業施設とかはどう？
流石に異様な格好に見えちゃうけど 運営から連絡きた
追突おじさんだけど
入院してないと休業保証は出ないや
お前ら気をつけてな事故っても
コロナで病院一杯で救急車で
入院すら出来なくなるぞ！ >>519
流石に大きな商業施設では脱ぐよ。でも夜とか人少なそうならそのまま行くかな >>507
フリートで一週間平均５km超えで１ヶ月くらい続いて割りにあわな過ぎてやらなくなってたが今そんなに距離短くなってるんか？
新しい社長に代わってから急に胸糞悪い感じだったなぁ 最近どう？クソ配車にムカついてやらなくなりダイヤからグリーンになってしまったがここ最近バイクはまた稼げるようになったとの噂ですが。 >>521
ヤマハのが軽くて安いから使ってるけどなんかいいのある？
OGKも軽いけど風切り音がうるさい 出前館からオファーきたんだがウーバーより稼げるの？埼玉 おまえらタワマンは宅配ボックスにぶち込んじゃえ！
いちいち防災センター経由で業務用エレベーター使うの屈辱的だろ
アマフレで直ボに慣れてるから客もメッセージ送っとけば意外にバット付かないよ >>525
インナーバイザー付きで探してマルシンのM-430にした。安い割にはしっかりしてる。しっかりしてるせいで声が聞き取りづらいのが難点かな。 頬パッド外すと聞き取り易いが、寒いし保護力が低下する >>524
新宿で二時間一件です
信じるか信じないかはあなた次第 横浜の僻地自宅オンライン組だけど
17時からオンラインして一度も鳴らない
駅から徒歩18分だけどバイクだからすぐ行ける
だから鳴ってからいつも出動してた
先週の平日夜は時間4件くらい鳴ってたのに
今日は1件も鳴らない ショート配車増えたって言うけど
ロング怖がってるチャリが僻地から消えて
そこでショート拾えてる感じがあるわ
1.3ブーストエリアじゃ相変わらず僻地飛ばしロングだらけだし 今年11月のイベントは配車システム変更で決定だね
こういう大きい会社が一度でかい変更やると同時季に習慣的に毎年やるようになるから
料金改定じゃなくてよかったなお前ら 横浜
敷地内に停めたらビル側から警告文貼られたから
2回目にピック行ったときに敷地外に停めたら駐禁
バイク頼りなロング店ばかり加盟してるくせに停めるなのひどいビル
そんなにとめさせたくないならウーバー加盟禁止にさせたらいい 加盟条件にチャリとバイクの駐車スペースがあって当然なんだけどね
それが無いって言うから驚きだよな
「配達中です迷惑かけてますすぐ戻ります」みたいなプレート置いて無理やり停めてるわ
敷地内なら最悪怒られるだけで済むからな 長い目で見たらビルと加盟店に掛け合った方がいいよな
店が呼んでるのに路駐前提はおかしい 駐禁だけは本当に勘弁して欲しい
はたらくのが本当にバカらしくなる 駅から18分、以前はその間にチャリがいようがロングはバイクだからその距離でも呼ばれていた
配車変わってその間にチャリがいたらチャリに振るから18分のバイクは呼ばない
それなのに18分のとこに居るんじゃそりゃ鳴らないよなｗ 鳴りを求めて走り回るより駅から離れたロードサイド店付近で地蔵するほうが確実というね >>540
俺はそれを主張したら駐車スペース確保して貰えたぞ
あと神戸のモザイクも駐輪スペース確保してくれてた
神戸モザイクは最初は隅っこに停めてと言われて停めたのに違う警備員にそこ駄目（怒）とか言われてなんでやねん（笑）だったけど誰かから苦情来たのか、いつの間にかデリバリー専用駐輪スペースが出来てた 巻き付けタイプのグリップピーターがずれて絡まるのだが
よい固定方法ないですか？
なお両面テープは試したピはわざとではない >>548
逆にゆるゆるにしとけ 中途半端に固定しようとするから気になるんだよ >>548
自己融着テープとかラケットのグリップに巻くやつとか クズな商業施設はマジで青虫に情報与えてるから気をつけたほうがいいね そもそもバイクで都心部でやるメリットって今あるん？
ブーストもショボイし鳴るか言われりゃそうでもないのに駐禁に怯えながらタワマン内に時間くいながら配達するのなんてそこまで稼げないしリスクのが高いと思うんだが
タワマン内で時間食ってる間に駐禁切られるのが1番王道パターンのイメージ
葛飾区江戸川区近辺でやってるけどハザード出して停めてて切符切られたことないわ 2輪車は役所の管轄って分けてる区があるっぽいんだよなあ
役所の撤去しますよは貼られるんだけど
そういう所はミドリムシがバイクを素通りするんだよね なるにはなる
ただチャリ少ないしロングばかり
外人も多いからチップは普通につくかも 電熱ベストは中華の安い奴で十分
重要なのは電熱線が胸、腹、背中に入ってるか
日本製なら電熱の走りのヒーテックかな高いけど >>560
アマゾンの3千円位のベストでもいいのかな 簡単な作りだから一年保証ついてる安いところでいいんでない
あとサイズがやたらちいさいのがおおい 当たり外れあるかもしれんが所詮単純な作りだから
そうそう外れないよ >>520
ん？それ本当に保険会社が言ったか？
最低の保証をする自賠責基準でも出るし、裁判でも出る
とりあえず、保険会社の三井住友海上に電話しな 電熱ベスト便利だよ。ファスナーがやばいかな。サイズはぴったりの方が自分にはあってた。サイズ選びはヨーロッパサイズと中華サイズとごっちゃなんで購入先選択はちょい難しいね。電熱もパネルが多い方がいいと思ったがバッテリーの減りが早いので首と背中のみが好みだった。最近パネル多いのも買ったんで一長一短って感じた。首にある電熱が重要かと。体温維持は首！ 手首を温める電熱リストバンドなんてあったらいいのになあ。体温下がらない この手の電熱系とかモバイルバッテリー系は中華性は遠慮しといた方がいいわ
品質どうとか技術がどうじゃなくてあいつらの気質からして無茶すんだもん
発火とか爆発って原因結局これだろ
容量とか連続時間のスペックあげるためにあいつら無茶しすぎ まあそういうところから技術革新が起きるわけでw
技術が確立されるまでは俺も使わないけど
みんなはどんどん人柱になってね！ 電熱ベストの下半身のないのかねえ
下半身が寒いのだけど ベストに使うモバイルバッテリーは2.1Aじゃないと暖かくならない。それを知らずに故障してると勘違いする人多し。あとモバイルバッテリーはアンカーやオーキーならまあまあ安心。ベストやズボンとモバイルバッテリー買うならホッカイロの方がコスパいいとは思う。ふくらはぎに貼ると気持ちいい >>569
アリではみたけどアマにない？
ヒーター部分だけ売ってるから自作したら >>565
首から風が入ってきますしね。首に電熱あるの選びます。 電熱ベストの下半身の意味がわからん
電熱タイツじゃだめなのか 足首辺りが冷えるんだよね。レッグウォーマーでで多少改善されたけど。首はフード被ってでかめのメットにすればまぁ平気。 渋谷400円かあ。すごいな。ロングドロップ増えてそうだな。 尼で1800円の安い電熱ベスト買おうかとしたら
届日がクリスマスってｗ 前からメッセージだけでタイマー開始できたっけ 残り2分でお昼ご飯ゲット出来たけど、
良心の呵責に耐えかねて電話してしまった ご年配の女性だった アマゾンやってる人に、Uber単価低いのによくやるねって言われた。イヤイヤ副業だから この時期もう無理、寒くてトイレ近くなる
昔北品川で族やってた頃の先輩がエブリイ安く売ってくれるから
軽貨物デビューしようと思う はるちゃん、元彼にリベンジポルノされて踏んだり蹴ったりだな。 このスレで度々見た はるちゃん白バイに捕まってるの目撃情報はガチだったんだ そりゃウバック背負って50ccなんて鴨ネギすぎるからね >>583
マウント取りに来る相手は適当に流すべし、軽貨物なんて維持費大変なのにウーバー配達員より稼げてない奴幾らでもいるぞ（月収30万とかな）
単価とか効率なんて関係無いんだよ、実際に稼いだ金額が全てだろ？
実質時給は安かろうが休日無しで毎日15時間とか黙々と稼働出来る奴はやっぱり強いよ はるちゃん苦手だわ
一見気さくに見えるけど「女」さんの嫌な要素を全て兼ね備えてるような気が はるちゃん前に見たけど赤きっぷ切られるくらい速度出してたよ
稼ぎまくりなら小型限定取ればいいのに 多分停止30日とかじゃねーの
講習短縮で1日ならその日だけ休めば普通に稼働できるだろさ あの中卒女知ってるけど首からデカイカメラぶら下げながら配達してたよ。
出没エリアは横浜市の六角橋エリア。特に白楽マックに良く出没してて回りの陰キャやチー牛配達員のオタサー姫状態だった。
第一印象はﾎﾞｹｰってして頭トロそうな女だった。 今、東京板見てきたけどすごい事になってるね。
あの女がどうなろうが知ったことじゃないけどまたウーバーへの風評被害で売り上げが落ちたらたまったもんじゃないな。 大丈夫だウーバー の評判なんてこれ以上落ちるこたねーよ すでに地に落ちてるんだから >>592
盗撮しましたって警察に自首しに行けばいいよ >>592
カバン持ってるだけの可能性もあるし
ナンバーをこんなとこで晒してる貴方の方がヤバいよ どちらにしても個人情報になる部分はモザイクかけるべきやな 冬の雨の日の手袋はどうしたらいいですか？
100均のナイロン手袋だと寒いけどスマホタッチできる >>600
バイクのヘルメットに規定はない
何でもいい >>592
このナンバーだけ撮ってもな。ウーバーには原付のナンバーしか登録されてないから、いったい誰が不正してるのか調べようがないのよね。
受注番号（？）でも盗み聞きできればいいんだけど。 ウバってウバの保険使って相手方の補償したら即垢バンになるらしいで。昨日聞いてビックリや。 まあ実際タクシーやバス運転手も似たようなもんだしなあ >>607
むかしは事後報告した瞬間に垢BANだからw
起訴されて規約変更で（大事故にかぎり）一回だけ使えるようになった。ウーバー的には大いなる譲歩だwww >>610
ということは一度でも事故起こしたらウバはもう出来ないってこと？ ウバの保険とかカスみたいな補償だし使わん方がマシだろ >>612
事故起こすようなやつは向いてないからな
能力とか運とか全て含めて この短期間で事故るような奴は明らかにウーバーに向いてないからやらない方がいいかもね
採算合わないでしょ 原1登録なんやけど速度警告のメール来てワイ意気消沈。UberのAIなんとかならんかねぇ。 >>618
GPS位置情報飛んだんじゃないの？
メールは来ないけど、画面の警告は出たことあるよ。 パンクしたので2.５キロ押して帰ってきた
幸いピック前だったのでキャンセルした
みんなパンク対策どうしてんの？
配達中にパンクした場合どうするんや？ スタンドでも直してるくれるし
任意入ってればロードサービスあんだろ >>619
使っている端末が古いからGPS掴まんのかなぁ。
アプリは最新のver使ってるや。
>>620
いんや1年4ヶ月前から原1登録やで。
原2に煽られるクソザコ配達員やけど初めてこんな通知きて驚いた。 パンクって直せるの？
交換するしかないのかと思ってた https://i.imgur.com/nkFiZVL.jpg
総配達数6000の雑魚だけど初めて9時間稼働で時間4いったわ
ショート配車のおかげでもあるね >>627
治せるで、補修剤注入してエア補充すればok PCX契約してきた
納車まで2か月
それまでに今のバイク壊れたら詰んでしまうわ 原2で爆音マフラー付けて注文取りに来た中年に店の店主がガチギレしてたの見たな
あんな煩いので夜の住宅街に行くっなって
本部にクレーム入れるって怒鳴ってた 俺も曲がりくねった爆音チャンバーつけた
古いアドレス見たとき戦慄したわ
まだこんなカスタムのスクーター乗ってる人いるんだって 繁華街ピックで1m先の人が横切って来てやばいからデビル管付けたぞい 配車変更のおかげで、多いショートがバイクに回ってきたから結果としてバイクのが楽に稼げるようになったよな
ミドルとられたとか言ってるやついるけど、ショートのが断然オーダー多いんだぜ おーい、東京の KSR110 乗りでクソうるさいマフラー付けてるヤツ、
皆に迷惑がられてるぞーｗ
はよバッフル入れるかノーマルに戻せや マフラー煩いとかおじいちゃんの吹き溜まりかよここは
てめえらバイク好きじゃないなら、チャリか乳母車で配達しろや雑魚が >>635
ショート確定のスタバとか鳴るようになったね。都心だとシミエリアに留まれる確率が高くなった。まじ以前の熟成5キロ以上のロンドロ確定配車は糞だな うっせーバイクは住宅街の細道一軒家で犬に吠えられる はるちゃん尿検査で薬物反応出なかったってよ。
やっぱり道交法違反も嘘なのでは？ とりあえず、自分にちゃんづけするのは痛いやか。後、ルナさんの垢停解かれた事を批判してたけど、この人って自分も、垢停なってなかったっけ？ マフラーはノーマルだけどWR軽くしてるから出足で7000まで回る ともしの動画でハルは元少年院上がりで覚せい剤やってたんだと
どうりで飛んでるはずだ
ヒカリマンもこの女とは距離置いたほうがいいよ
周りの人間をことごとく不幸にしていくタイプ クッソどうでもいい
配達員の底辺の奴らのことなんか
お前らそんな配達員のこと興味持ってるのが驚きだわ 東京スレとか、年中どうでも良い糞女Youtuberの話題で一杯だもんな
結局、そんな書き込みばかりしている連中ってそいつらを見て始めた奴らなんだよな 文句言ってるやつらが結局再生数伸ばしてるっていうなｗ 暇つぶしだね
結局自分がどれだけ稼いだかが重要だしね
ただ40万稼げるとかで新人増やしたのはヘイト溜めたでしょ
こいつの評判下げることで新たに配達員増えなくなれば御の字 ウーバーのYouTubeとか一切見たことないわ
時間の無駄やろ、たいして面白くもないのにみんな観てるものなの？ 緑ナンバーの任意保険っていくらぐらいするの？
入ってる人いる？ >>555
ほんとそれ
バイクで都心入っていく奴はただのバカ
山手線より中は全部チャリカス専門だろ >>618
原１は30km制限だから平均速度がそれを大幅に超えてたんじゃね？
常時50以上出してたらそうなる。
最近ウバに対して警察厳しいから、運営の予防措置かも。
速度オーバーが目に余ると垢停もありえるかもな。 >>655
俺は原1でたまに50出すけど警告は来たことはない
常時45
取り締まり警戒エリアだと40
これで長らく捕まったことがない バイク乗り始めてからずっとフルフェだったんだけど
配達やるようになったらめちゃ不便なんでジェッペルにしたい
おすすめ教えて あとチャリからバイクにしたら明らかに鳴らないんだけど
やっぱ履歴が削除されたりしてるのかな？
チャリの時は20分とかのピックがバンバン飛んできてた
だから配達用のバイク(中古)買ったのにこれじゃ意味ないな ほんと今の配車はいいね
今まではショート チャリ優先って感だけど今は関係なくって感じになってるのかな
バイク減りすぎてバイクを集めるための一時的な施策とも考えられるけど、、、
しかしショート数珠はバイクにはあまりよろしくないのも事実でセルとバッテリーがいたみそうや j-forceiv持ってるけどjcruiseほしいわベルトストラップ型だから外しやすいし、冬の日差し地味にうざくてインナーサンバイザーが羨ましすぎる バイクを新車で購入して下取りでまた新車購入ってのやろうと思ってるんだけど
価格が大きく下がるのって走行距離何kmから？ エクシードがコスパいいよ。
インナーバイザー付いてるし、眩しいのも何とかなる。
ただ、インナーバイザーが人によっては鼻にあたるらしいから、試着必須 >>672
最近は12時と18時あたりは時間1件だよ俺も >>673
今日の夜からの雨に賭ける
まぁ晴れるだろうけど お前らまだクリしてないの？
月曜ギャンだったから火曜で終わってやることねーわ >>669
今からウーバー始めるんじゃなくてもう1年間専業でやってるんだわ 車体買い換え下取り回しのやり方がウーバー向きじゃ無いと言われてるんだよｗ 事故はほんと貰い損
追突されて
病院やら保険やら手続き
面倒いし
カラダはまだ痛いし
運も実力のうちって言うけど
こんな仕事したく無いわw
ウーバを嫌ってる運転者には
気をつけて
死ななくて良かったが 一年も専業やってりゃ下取りなんて1万いけばいいほうだろ 10対0はアカウントはバンにはならない
ただウーバイーツからは何にも出ない
参考までに あと、コロナで交通事故で
重傷だと
ベッドも無くなるが
輸血用の血液も無いからね
年末年始皆さん
気をつけて >>406
定額給付金で免許取るがもともとあぶく銭だしいいだろ。 50から125に変えるのは有りでは？
捕まる確率が全然違うだろ。 アド110とかなら原付と値段も燃費も同じだから買わない理由ないよな
小型二輪取って大正解だった >>678
そうか？
自分だったら5万kmあたりの2回目の駆動系メンテしないで、タイヤ交換代も1回分ケチれるタイミングで売り払う
新型出てすぐのPCXがちょうどいい 原付2種て今教習所で何日くらいで取れるの？
普面ありで いまじきは都内以外の方が免許取りやすそう。
バンピーってYouTubeが埼玉の教習所で2日で取ってたけど。
都内の教習所はそれやってないってよ
コロナの影響でなかなか教習入れない マジか？
うちの教習所、普免ありでも学科1h 実技8hになってる
ちな実技は一日2hまでしかできない模様 >>689
地方で短期プランが有るところなら教習所自体は２日も有る
都心部などだと教習10時間+卒検なんでキャンセル待ち毎日乗っても一週間位掛かるんでは？ あと、普免ありで小型二輪なら5万円
普通二輪なら6万5千円だは
どっち取るか悩む…
1万5千円はデカいやろ！ >>693
やっぱそんなもんか
問題は価格と普通か小型やな ちなワイいつか北海道一周ツーリングする夢がある
わたしには夢がある！ 今コロナの影響でめちゃくちゃ混んでるんだよな 節約志向で二輪特需になってるらしいね 中型はCB400乗り回せて楽しかった
AT教習でよくわからんビクスクも乗れた 北海道ツーリングする気満々だけどバイクはATで取るつもり
あかんか？ 免許センターで一発試験が最短、というわけでもない
予約取りに行ってから試験受けられるのが1ヶ月後、
試験受かってから教習所で取得時講習受けられるのもさらに1ヶ月後だったから合わせて2ヶ月かかった >>695
俺は都市部だけど2種が最安プランで7万
普通二輪が11万だったな
色々考えたら普通が良いと思うけど
2種は教習時間短いから操作に慣れてないとキツイと思う >>686
50で配達してて125が羨ましくなるのは坂道。
以上、横浜の配達員でした。 50ccのスーパーカブ70ccにボアアップしてるわ
ナンバーの色変わっただけでパワー差は感じない… 小型二輪そんな難しくないし運動音痴なデブな俺でも取れたから大丈夫だよ
ちなみに40代だけど俺より年上の人も教習してたな ATで二輪取ろうとすると教習車の中で一人だけビグスクだったりするから恥ずかしい説
あると思います！ 原一でもあんま不自由したことないがこのスレ見てると原二にしたくなる
教習代がもうちょっと安ければなぁ >>707
まあでもぶっちゃけ配達程度なら捕まるスポット把握して
安い原1を乗りつぶして配達回すほうが金銭的には効率良いよ >>704
年式が分からないけどシリンダー、ピストンの交換だけでは殆ど変わらないよ
吸排気系が細いからね
昔のカブ70はノーマルで85km/h位出るけどインジェクションのカブは難易度高い 免許書き換え追加されると更にそこからまた有効期限伸びるし累積違反もリセットされるからメリットだらけよ ウーバーのためだけならアホだけどな
原1しか乗れなくてバイクあるならそのままでいいだろ
飯運ぶだけだぞw >>710
ワイ地元奈良だけどPCXで横浜から帰ったぞw 10時間かかったけどな
ガソリン代800円で帰れたわ >>707
ウーバーやってるんやろ？
ウーバーでそれくらいすぐに稼げる(とり戻せる)から投資と思えばいい
色々な事にチャレンジした方がええぞ
できることを広げろ
取るなら普通2輪や
費用が高いだけで内容は小型と変わらん
金は稼いだらしまいやのにケチって小型取るのはアホや
余程のヒョロでバイクが起こせないとかじゃない限り普通を取るべきやで 125でも充分遠距離ツーリングいける
都内から道志みち～山中湖、河口湖行ってきたけどめちゃくちゃ楽しかったわ やっぱ仕事だけじゃなく気晴らしや趣味のこと考えたら原1だとちとつらいものがあるな
長距離ツーリングしたいから最低でも普通二輪かなあ バイクに興味あるなら小型だけ取るのは悪手だな
選択肢の幅は広げといたほうがいいだろ バイク好きなら自動二輪取っちゃえば150とか200のスクーターも乗れるし高速乗れて行動範囲広がって楽しい
経費で落ちるのなんてウーバーぐらいだろ
バイク嫌いなら原付よりチャリ稼働した方がまし 原付しか乗ったことがないのですが、pcx125とか憧れてます。やっぱり原付とは違うのでしょうか？ まあ普通二輪に限定解除するのに3万くらいで出来るらしいし
どのみち今のアパートでビクスクとか止めらんないから小型でええわ Uber専業なら原1で十分やな。100km流すなら原2
都市部、郊外でめまったり流して配達がええやろ。 >>720
全然違う快適ですよ
別に普段の買い物とかでも使えるし246とか環状2などの幹線道路で流れに乗れるのが大きいね
原付じゃちょっと怖いよね PCXはぶん回してもリッター45キロ切ることないしキーレス楽よな 原付は安全のために左によりすぎないようにして15キロくらいで走るのがいい。
後続車のプレッシャーによりメンタルも鍛えられる。 都心部で原付の専業とかマゾしかおらんやろ
今は原ニだけど原付の時ここぞという道で白バイが速攻で後ろに追尾してきてワロタわ 原付で都内走ってると、とにかく白バイにマークされるんで嫌になりました。累積で免停にもなりました。 原付だと都内や神奈川の幹線道路はすぐ白バイにマークされるよね
目の前で捕まってる原付何回見たことか
その反則金を原2の教習に回せばいいのに クソ中国人め、受け渡し場所に全く関係ない店の名前を書きやがって
おかげでお店の従業員の人全員に注文してないか確認してもらうハメになった
結局すぐ近くのアパートに住んでた 電話にも出ないしあの野郎 >>713
800円は盛りすぎやろ
横浜~奈良で500kmとして燃費ﾘｯﾀｰ43km
としても合わんな PCX燃費そんな悪くないだろ
現行だけど今のとこ50下回ることなんてないわ >>735
電話とメッセージ送って外で待ってたら5分後にメッセージが来た 「左を見て」
40mほど先にいた 超イラッとした みんからで43て有るよ
俺はpcx乗りではないけど 仮ﾘｯﾀｰ50としても無理
レギュラーﾘｯﾀｰ辺り120円としたら燃費はﾘｯﾀｰ70kmオーバーだけど
カブ並みだぞ >>739
みんカラは初代含めての数字だからね
長距離なら尚更50切るなんてことないよ そうなんだね
でも横浜~奈良で800円はカブでエコ走りでもしないと無理だけどね ワイのリード125も今のとこ50前後キープしてるけど寒くなってきたからだいぶ燃費下がってきた 冬はエコ運転に限る 1000円に訂正させてください
すいませんでした！ ツーリングで50ぐらい出るでしょPCX
新型は出力アップで燃費変わらんらしいし 1月発表の新型PCXは更に燃費アップでしょ。乗り換える人多そう カブの新型エンジンも気になるわ
個人的にはC125タンク改良さえしてくれれば即買いなんだけど 原付きって何キロまで走らせるもんなのかねー
大体が5万くらい？そこのライン越えて壊れたら買い替えで良いのかな
維持費がかなり高くてきついわ >>746
esp+は燃費アップだけどリア13インチで太くしたから燃費変わらずときいたけど 初めて追加されたお台場に飛ばされた
湾岸道路全開で走っても遠い遠い
絶対次が繋がらないしもっと金くれないと合わん Moto-gp観てない奴等は、バイク配達引退しろや
バイク好きでもねーくせに、初老のおじいちゃんがバイク乗って楽してるだけ
マジで害悪 観るのはつまんねえもん
乗ってなんぼだろ
ジェットコースター見てて面白いか？ >>753
他のウバスレが例の件でガイガイしてるから反動かな アドレスV50からアドレス110に乗り換えたけど、一長一短。
直線は圧倒的に110がいい。段差とか悪路も圧倒的にいい。
しかし頻繁に右左折やUターンするのは圧倒的にアドレスV50の方が曲がりやすい。
軽とミニバンの違いって感じだな。
5kmくらい乗るなら原2だけど、狭いエリアで住宅街の裏道ちょこまか1kmの配達だと
原1の方がやりやすい。今両方持ってるけど、どっちでやるか結構悩む。 マニュアルバイク
スクーター
カブ
あなたなら何を選ぶ？わたしなら何を選べばいい？ バイクデビューなら軽量なアクシスZとか
しかし数時間乗るにはシート悪すぎてケツ痛くなる
慣れたら押し歩きすることもなくなるんでホムセン箱つけたPCX
12時間乗りっぱなしでも疲れない >>763
新車でカブ110かPCX買うのが正解、この二つはとにかくリセールバリューが高い
コケない・ぶつけない・こすらないで且つちゃんと手入れして乗ってりゃ2～3万キロ乗っても半額で売れる
走行距離が半端ないウーバーに高額車種を新車で使うなんて馬鹿じゃね？っていう奴もいるが
型落ちや外装の経年劣化がひどくなる前に走行距離で買い替える事になるので査定も悪くないんだよね
当たり前だが査定業者にはウーバーの配達で使ってたなんて言うなよ >>751
ワシは昔草レースやってたぞい
表彰台も乗ったことあるぞい カブ110はパンクのリスクと収納で困るんよ
箱付けたらそれだけで背中にあたるからリュックも背負えない
カッパとシューズカバーとタオルくらいは常時持ちたいでしょ >>768
まるまる入るデカ箱付けてサイドバッグも付ける。
c125ならチューブレスだぞw >>768
カブはエンジン頑丈でサイクルコスト最強！！
加速だるいけど郊外配達員には最適やで。 チューブレスでもパンクするけどな
リム打ちしたら詰むし 3万キロって10ヶ月くらいなんだけど、本当にそんな短期間で新車買い替えしてるやついるの？
面倒すぎて乗り潰し予定だわ 専業で乗り潰すにしたって新車からの方がいいだろう
その調子じゃメンテもロクにしてなさそうだし中古なんていつ壊れるかわからん >>758
直進安定性がいいって事はウバックの中身も暴れにくいって事 110ccと125ccの違いってどんなもん？
パワーとかトルクとか微々たるもの？ ヤフオクでいいだろ
消耗品に金かけてどうすんだよ
https://i.imgur.com/6dP9pyg.jpg
https://i.imgur.com/nHKP1mx.jpg
怖くて落札できなかったけど、横流し業者でも良いのありそうだぞ
結局バイク屋の整備車買ったけど未整備車でもこれくらいキレイなら落札してみても良かった
ちな落札金額41500＋手数料2000 今からバイク買ってウーバー始めます！の人は安いのでいいんじゃね？
ウーバー自体が合う合わないあるんだし >>776
論点ブレブレなところを見ると実行してないただの絵空事っぽいね >>778
7万円程の差があるだけにスピードの乗りや疲労感が違う メンテ自分でやらない人はヤフオクや中古やめとき
おれ6万でアドレスかったが足回り駆動系とか自分でやっても二、三万は飛んだ ヤフオクなんて店に出せないものを物好きに押し付ける場所だぞ
見た目きれいでも必ずなんかある
あと詐欺や恐喝紛いのクレームも多い
個人ワンオーナー低走行の台湾車をギャンブル感覚で捨値で拾うぐらい 昨日栃木に用事があったから、ついでに宇都宮でバイク稼働
単価が東京に比べて１００円安いから時給１０００円切ったが慣れてくれば１５００円は超えそう
注文に対して配達員が少なすぎるから、家賃も安いしまじで移住も考えた
https://i.imgur.com/QqRp3GP.png むしろ配達で使い倒したオンボロバイクを売るところがヤフオク >>782
アドレス110とPCXだと10万の差があるもんね
やっぱ値段なりに性能の差はでかいか… >>789
アドレス110と125だとあんま変わらんぞ pcxはスマートキーとハザードがデカイだろウーバーやるなら
というわけで現行モデルか来年の新型欲しいわ
おれの2016年式だからスマートキーじゃないんだよなぁ PCXたけーよ！
ウバでローンなんて組めないよね？ JACCSなら余裕で組めるでしょ
自営業だから
年収証明もいらないし コロナ関係の融資で国から資金出るかもよ
誰が探して教えてちょ カブで十分
ボロボロのゾンビ状態でも走るゾンビバイク >>794
自動車ローンで50万以下なら審査なんてあってないようなレベル 実はおれjf81なんだけど次はカブc125ちょっと欲しいとおもってる。昭和レトロで可愛らしい、なのにスマートキーでハイテクとか面白いやん。 ウーバイクのみんなは日給どれくらい稼げてる？全然鳴らないって聞いたが >>802
買う気があるなら注文しとかないと弾ないよ
来年の型まで待つならいいけど >>805
ぶっちゃけス○キはハズレ車多い気がする…何台も乗ったわけじゃないがトラブル多いんだわ >>778
排気量の差以上に空冷と水冷の違いで出力が結構違うよね
それが実用でどれだけ違うかというと微々たる差ではあるけども 元アドレス110オーナーだけどハッキリ言ってコスパ以外はクソというかぶっちぎりで他車種に比べてブレーキが効かないwそのクセ速いから危ないイメージしかない。手放した途端リコール発覚して助かったしw >>803
最近はフル稼働で7000円に到達したら帰ってる
時間にして10時間 自転車→バイクに変更したいのに
アプリの『文書』開こうとしても
ずーーーっとリロード状態
本当不具合だらけの糞アプリだな ウーバーで頻繁に体感する発進加速は低排気量だと排気量やらパワーとかより車重が一番大きい
重い車種はやっぱり遅いよ >>811
立った状態でスロットル開くといつもの半ひねりで飛び出してくしね 先週末の土曜日～日曜の夕方まで寝てる時以外ずっと繋ぎっぱなしで5回しかならなかった
六本木まで行って地蔵したのに全然鳴らないから諦めて帰って自分のマンション前まで来たら鳴って夜はずっとギャン鳴りだった
で、今週は大変安定して鳴ってくれる
これ先週末運営側で不具合起きてたのかそれともたまたまそうだったのか全然わかんない
はじめばっかでわからんが土曜日と日曜昼間って注文自体少ないのかな ねね、おれキャノピーで風怖くてYahoo天気で風速3～4ならやるけど、4～5出てると休むことにしてるんだ、橋超えが死ねそうでさ。
普通のバイクだとどんくらいまで平気なの？
雨より強風の日のが多いから乗り換えようか悩み中です。 10mぐらいまではいけるんじゃね？
風に煽られることは煽られるけどね チューブレスタイヤなのってc125だっけか タンク容量が大きければ即買いなんだけどなぁ 原1配達員だけど、累積6点で30日免停だーって思ってたら違反者講習ってのの招集礼状が来た
一万円払って今日受けてきたけど、座学の他に交通量多い交差点行って違反しないようにとかチャリの意識啓発ビラまいてきた
知らんかったけどこれで6点がチャラとか、こんな美味しいシステム作った警察ありがとうって感じだった
まあ天下りの席増やすためなんだろうけど、30の短縮講習より安いし会場家から近いしこれなら歓迎だわ >>815
なるほどかなり平気なんだね。
キャノピー雨には強いけど風怖すぎて。
ここで色々と車種の話題出てるから考えちゃうよ。 >>808
ブレーキ効かないのはヤバいな
むしろ加速なんかよりよっぽど重要だよな
アドレス110かpcxで迷ってたけど、やっぱpcxか
でもpcxはすり抜けマジで糞なんだよなー てか宅配ごときでブレーキ効かない速度なんて出さんだろ
法定+15も出せば十分お釣り来るだろ
大体にして荷の方が心配だよ >>821
アドレス110が候補ならDIO110じゃいかんの？ 専業でやってると本当に消耗していくなって感覚なんだけど
壊れるまで乗り潰すか
2万～5万の間に中古売りつけて新車買うローテーションにするか
一体どっちが良いんだろうな 自前で多少整備出来るなら使い潰した方が安く付く
仕事中に壊れるのが嫌ならある程度早めに買い換えってのもありかも知れない
まあただ中古にそんなコスト合うような値段付くかどうかはしらん、てか無理だろね Androidでピック店のピン出ないバグは確信犯かな
入館退館で10分かかる駅ビル取るとかなり困る >>827
たまたまだよ
クソロングやってるバイクも大勢居るから黙っとけ >>826
できてオイル交換くらいなんだよなー
ちなみに原2のタイヤ交換って一般的にタイヤ込でいくらくらい？
1万請求されるんだけど相場だよね？ 副業でバイクウーバｰやろうと思ったけど
このスレみると30万円ごときのPCXすらも買えない奴だらけなのを見ると
よっぽど儲からないんだな
塾講師とかした方が儲かりそうだな ピンは最初の2,3件以降は立つようになったけど写真撮り終わる前に配達完了になったり相変わらず不安定だった >>832
大体副業でpcx買い始めるバカがどこにいるよお前大人か？ 125ccでウーバー向けで安くて性能が良いのはアドレスくらいか 飲食店開くみたいなやって金にならなくてもリスク無いのになんで悩む必要あるんやろって思ってたけど
もともとバイク持って無い奴はわざわざウーバーの為に買うって感じなんか、免許とってからの人生でバイクが無い期間が無いからわからんかった。 symとかキムコとかってどうなんだ？
メンテとか耐久性とか >>832
あんま儲かんないけど楽しいよ
おっさんFF11ってネトゲとポケモンGO好きだったからやっててすごい面白いわしかも小遣い稼げるとか最高w
ただあくまで副業としてだな本業にはできんわ >>839
キムコはおすすめしないわ
パッキンとか樹脂系が良くない
ミラーがすぐフニャフニャになってお辞儀するようになるしメットインのパッキンなんかもすぐダルンダルンに垂れ下がる PCXでウバやるなら色何色がお勧め？
目立つ白がやっぱ安全でいい？
でも目立つと駐禁も取り締まられそうだけど？ >>840
エンジンは問題ないけどエンジンベルトが走ってるとすぐぶっちぎれる >>843
pcxはハザードついてるのがでかい
ある程度お目溢しに預かれるわハザードだしとけば
色は好きなの買えや
ワイのpcx リアキャリアつける前
https://i.imgur.com/TTpLes2.jpg >>845
PCX乗りだけどハザードなんか使ったことないなあ
それよりもスマートキーがウーバー仕事には無双過ぎるっしょ アドレスv125 だけどパーツが台湾純正があってすげえ安い
人気車種はパーツも豊富だし情報も豊富
こういうとこはいいね輸入車だとパーツ集めるのにも一苦労でしょ >>846
俺のはスマートキーじゃないんだよ
現行か来年のモデルそのうち買う 今125でキーレスなのはPCXとカブC125か 来年1月発表のPCXもキーレスだからね Uberに向いてるだろな >>849
海外版のリード125はスマートキーなんだけどなぁ… 現行PCXでハザードつけて置いておきたいけどキーオフにしたらハザードも消えちゃうんだよな >>842
PGO乗りだがそこまで酷くはないと思うが
まあ台湾バイク乗るなら自分でメンテ出来ないレベルではウバには使えんわな >>842
ミラーフニャフニャなんてどうなればなるんだよｗ
そんなの今どきのバイクで見たことねえよ pcxとかみんな景気いいな
俺なんてボロいV125をカスタムジャパンで社外部品買って自分で直しながら乗ってる
もうすぐ7万キロだぞ
金ありゃ俺もピカピカ新車に乗りたい >>856
むしろ自分で整備できるの羨ましいわ
自分で色々イジれたら楽しいだろうな
お好みのカスタムした車体で運ぶとかモチベ増しましじゃん >>856
俺の30年落ちカブはフレームとレッグシールド以外殆ど中華とアジアンのリプロ部品になってしまったわ 駐禁ハザードで、って書いてる奴、関係ないだろ。この前バザードつけてる車がやられてたぞ。
それから110がブレーキきかないって書いてる奴、整備不良じゃないか？普通にきくぞ。
ただ、80mmだから100mmと比べたらきかないが。
あと、pcxなら半額で売れるって書いてる奴、その距離だったら他のバイクだって半額で売れるよ。
>>842
中華モデルは値段なりだが最近の台湾製造は出来いいぞ
鬼加速だし
今3年保証だし乗り潰すならあり
ただ燃費だけは日本に負ける 元々台湾メーカーのルーツって日本製作ってた連中が独立したんじゃなかったっけ 電熱ベストと使い捨てホッカイロなら
どっちがコスパええんや？ アドレスはブレーキ効き過ぎても危ないよ
軽いからすぐロックして転ける
軽くて速いは危ない おまいら暇だからUberしようと思うんだけど、QI充電のホルダー付けてるか？ 前後ドラムの50cc原付や昔のアドレスよりは効くと思うけど
アドレス110のブレーキ
加速の鈍さ意外は全く不満はないかな
ツーリングも行ったけど14インチ履いてるおかげで長距離走っても疲れないし、軽いから横断歩道や一通やホコ天を押して歩いてもそんなに苦じゃない
軽すぎて横風は怖いけど >>867
アドレス110は良いバイクだが、14インチ履いてるから疲れないとかは無いな
ケツは痛くなる、原付どれでも
つか、ガチでUberすればいくら稼げるもんだ？@京都 >>868
平均すりゃ時給千円だよ
でも普通にバイトするよりゃ色々楽なんだ >>869
1000円か、結構厳しいな
出前館のが良さそうだけど京都ないもんな >>632
俺も今日やたら図太いイキリビクスクみたいな排気音で
路側を爆走してきたアドレス125乗りの配達員に
後ろにビッタリ張り付かれて煽られたわ
ほんま無神経のアホバイク乗りは事故って死ねと心から願う アドレスと雨用に9万で買ったキャビーナ90の２台体制
最近雨降らないからキャビーナ全然稼働してない
バッテリー上がりが心配 バイク買っちゃったけどアシスト自転車の方がよかったな
バイクがUターンできる場所探してる間に自転車だったらもう店に着いてるっつーの >>877
中古のアドレス12万
同じ値段でTB1E買ったほうが正解だったね 戦車で市街戦やってるような感じだわ
そりゃ北海道じゃバイクの方が速いんだろうけど信号も他の交通もある市街地は自転車には適わないね 市街地でチャリの方が速いなんて山手線の内側位だろ
俺は僻地専門で昼、夜のピーク5~6時間しかやらないけど平均2000円位だね
特定の僻地に行くと鳴りすぎて取りきれない 多分俺がチャリ漕げるようになりすぎたっぽいね
もっと体力無い頃に乗り換えてたらバイク無敵！ってなってたと思う 稼ぐんだったら電チャリだな。バイクは維持費が高すぎる
ガソリン代、消耗品や故障等のメンテ代金に駐車違反に保険代
運転好きでメンテが好きな人の副業にちょうどいい感じ
バイクで週10万とか煽ってた女も今は専業じゃなくて副業だしな フル稼働すれば週10ﾏｿは行くと思うけどそれじゃあ何の為の自由業だか解らんしね 好きにすればいいじゃん
バイク板まで来てんなよ八王子ガイジくん 原付2種とるか
バイク置き場あるとこに引越ししないとイカンがアドレス110ならチャリ置き場でいけるんか？ >>863
ホンダの技術供与
125だとスペイシーのエンジンが原点のGY6系
なのでホンダの部品が結構流用出来るよ 屋根付きのベンリィ110を買う予定
50万以上するから一見高いように思えるけど俺は車を持ってないから月極駐車場が要らないとか燃費を考えればさほど高い買い物でもない さほど高い買い物ではない
さほど高い買い物ではない
さほど高い買い物ではない >>886
新聞屋のギアと大きさ変わらないしイケるでしょ >>890
ストレス無く雨稼働出来るんだから高くないよ、屋根付きギア乗ってるけど屋根幅を拡張すれば傘をさして歩くより濡れないからね
ピック先とかドロップ先まで歩く時しか濡れないならカッパなんて要らない、ヤッケで充分 ベンリーとか新しく購入したいとかて人て、これから初めるとかまだ数ヶ月の新人なの？
長くやってるとそんな気起きないよね？ トリシティ125がフルモデルチェンジしたら買いたい 50万もすんのか
いらねえ
ならPCXに屋根付けたほうがいいな 定番のZOROがJF81の屋根作ってくれなかったからPCXはなあ 去年は1月くらいにバイク高ブーストつけてたけど今年どうすんだろ？ バイクのブーストはもうないと思う
今の配車ならさほど文句はない、もちろんあるに越したことはないけど >>892
雨の日は休みだけど屋根付きベンリーだから稼働可能で日給2万
あら不思議、25日で元が取れるわ（営業トーク） 冬装備必要な夜になると明らかにバイク減るからなあ
どうなんだろ？ >>895
屋根付きでも買ったままなら身体の側面は濡れるからな、社外パーツがあればいいけどかっこいいバイクは自作するとみすぼらしくなるぞ。
ビジネスバイクはもともとダサいから違和感ない
あとデカいデリボックスは必須だからベンリィしか選択肢に無いわけ
ウーバーのロゴ晒してもなんもいい事はない >>903
分かった
もういいよ
それがお前の最適解ならそれでやりなよ
力説してくれなくていいです ベンリィ110って屋根付きで50万もするの？高くない？ 屋根付き二輪は風の日に止める場所選ばないとぶっ倒れるのが嫌 今日もチャリにぶち抜かれてるんだがどうやったらチャリに勝てんの？
橋の前後とか迂回しようがない場所で渋滞してたら何もできないんだけど
みんな歩道頑張って押していくの？マジで押した方が速いときあるよね？ >>905
ギアルーフだと加工が必要だからな。
ベンリィ用の純正品というのはでてない、ワイパーいらんのならルーフシールドにすればもっと安いけど 重いバイクやジャイロは知らんけど、押して歩く方が速いなら押すけど
ルートが複数あるならバイクで走りやすい道選択も重要だぞ
自転車専用道とかいう邪魔な青ラインも最近あるしな
捕まってもいいならあそこから追い抜きだろうけど すり抜け出来ないぐらい狭いの？八王子ガイジくん
そんな道八王子にないよね？
アドレスなら >>908
なるほどワイパーは確かに必須だな
調べたら屋根つけるだけで燃費がアホほど変わるんだな
冬とか屋根付き羨ましいから検討してただけにマイナス面大きいわ >>863
SYMとKYMCOが元台湾ホンダ
ホンダがタイに移転して独立した
だから部品のほとんどがホンダ規格
本田宗一郎の精神を受け継いで今でも白ツナギといってたな
PGOは元ピアジオ >>911
普通のギアと屋根付きギアと両方乗ってたけど厳密に測れば違うんだろうが体感としてわかるレベルではないけどね。 >>911
おれのキャノピー4stでもリッター40弱いくから、ベンリーなら屋根付きだとしてももっと行くと思うよ。 ベンリィはタンクが10Lあるのも魅力なんだよな
デザインはギアのほうが好みだけど
次のモデルからベンリィのOEMになるのよね 個人的には車両にはある程度お金かけていい派だけど、屋根付きでuberやるくらいならさすがに軽貨物に行くわ
大して稼げないのは変わらなくても死ぬ確率が全然違うだろ >>917
屋根あると雨風の視界の影響は受けづらいから
事故率は減ると思ってたがそうじゃないのか？
屋根付きエアプだが、配達に関してはあったほうが良いと思うんだがなあ
天下のマックやホカ弁みたいなのでも屋根付けてるし、ココイチも屋根付きじゃないか きょう、ベスパで配達してるヤツいたけどある意味尊敬した。外観とかめっちゃ綺麗にしていたから羨ましい。 >>918
コンスタントに仕事あるならええけど、いまのUberなら屋根付き用意する必要はないな。
2年前ぐらいなら専業でやるならアリな選択肢やけどね。 雨の日だけやるんで、その時屋根付きバイク貸してくださいって言えばどっかのデリバリーが喜んで雇ってくれそうだけどな >>920
例えばベンリィの屋根付けても
壊れたとしても次のベンリィに流用できるならアリじゃない？
中古品は調べてないけどパーツ自体の需要ありそうだし ギアとかベンリィとか新聞配達に使うビジネススクーターはもともとが地を這うような低重心だから屋根をつけてやっと普通のバイクの重心になるていどの話
新聞配達でカブで配達を3回に分けないといけないところをギアやベンリィなら2回でイケるくらい安定感が違う
個人的には屋根付きギアよりもトゥデイとかレッツ4とか軽くてタイヤの細い原付の方がよほど安定感なくておっかない 久しぶりにオンラインしてみたけど鳴りかなり悪くなってるな。
チャリとミドルドロップ山分けになってるからなんだろうけど、今まで土曜だとオンラインしたら即ピコ状態だったのに >>918
想像以上に風の影響すごいよ。
風速5m程度で橋超えとか恐ろしいからね、3輪キャノピーでも。 ただでさえ車の流れ早い橋の上とかで突風に持ってかれたら生きた心地がしないし
風の強い冬シーズンは屋根付きが逆にデメリットになるんじゃないかと思ってる 半キャップでシールド付きだとメット後ろに飛んで紐でうぇってなる 俺が登録したのは1年前だから屋根付きギアでオールシーズン経験したが
冬の風でどうこうという事はないな、2月の１番寒い時期に半キャップでも顔や耳が痛くない事に感動した印象の方が強い 春になったら使い物にならないじゃん
毎日今日くらいの風だぞ 今週道路工事多いな
400mに10分かかってもうた >>907
渋滞おきて回避ルートもないような地域は明らかにチャリ専用地域なんだからバイクで稼働してるのが間違い >>932
ギアルーフってヤマハの純正品だからな。
そんなアブネーもんならヤマハって一流企業が商品化するかどうかよくよく考えてみろ。 >>937
ギアは原1で最高速30km想定だろ。
まじ、屋根付きは風怖いって、横風で1m近く流されるからね。 今日、10時から稼働で25dだは
こんな田舎でここまで鳴るとは思わなんだ
トンキン基準だと少ないのかなあ 月100万円さんが黒のベンリー110屋根付きだよね
あのプロが行き着いたバイクだからねえ >>940
いや、プロだから乗りこなせたのかもしれない
シロウトが手を出すとヤケドするとかいう奴かも 今日くらいの気温ならダウン来てズボン２枚でまだ余裕だったな
１９時前まで手袋もなしでいけた
ちな東京 >>939
全然少なくないよ アイドルタイムも入れてそれなら鳴ってる >>938
その理屈だと車は法定速度100キロまでしか耐えられんな >>925
去年の今頃の週末はギャン鳴りだったんだけどなぁ バイクは
時間4=ギャン
時間3=普通
時間2=渋い
時間1=引退 自転車ども、今運営にどんだけロングいけるか試されてるのに奴隷みたいに出動するねえww
今7キロまでいけると思われたら、この先も変わらないってのも知らずに
笑けてくる こういうのって、鳴る都市部でアパートで待機してて、鳴ったら行くのが、一番よくないの？
家にいても、店が5キロぐらい離れるとこだと鳴らないのかね。 配達員が他にいなかったり手隙でなければ数km先でも呼ばれるよ
ただ大都市圏はそんな状況は滅多にないわけで
現金対応出来る奴やバイクだとチャリの範囲外のスーパーロングに対応出来る奴がいなくて、ロンピで呼ばれたりはあるけど イーパス廃止でもしないとこの配車は変わらないと思うよ。都心部ピークタイムのバイク案件、マッチングロスによる遅滞が酷かったんだから。腐るほどいる自転車配達員に振った方が早いんだから バイクに行かせた方が早いとかいってやついるけど、実際遠くのバイク呼ぶより目の前のチャリに行かせた方が早いしな この配車が変わるわけない
ウーバーはそんな会社じゃないだろ
これが利益になるならこのままだよ 最悪バイクが全滅してもチャリだけで配達出来るか試してそうだよな
バイクのブースト絞って逃げ出すように仕向けてるし 以前は30分以上の熟成で集荷が遅いBADよく付いてたから今の配車は神だよ 乗車履歴の時間なんてよくバグるから全く参考にならんよ。鳴ってから22分（12時45分）くらいに完了したのにスクショ撮った時間をオーバしてる28分とか表示されるから
https://i.imgur.com/em0O9vW.jpg >>946
えっと、何言ってるのか分からない＼(^o^)／
屋根付き乗って強風の中アクセル前回1度してみそ！逝くぞ(笑) 原１にハンドルカバー付けて指先3本切れてる薄い手袋を付けてやってるけど、今日くらいの寒さだと厳しいなぁ
巻きつけ型USBのグリップヒーター買おうか、厚めの手袋にするか、ハンドルカバーに貼れるカイロを仕込むか、迷う
買ったことある方、巻きつけ型のグリップヒーターってどうですか？ 巻きつけ型は雨で濡れると速攻終わりだよ
そこを気を付ければいいけどモバイルバッテリー20000ahで4時間～5時間なのもネック 取り付けは巻き付けるだけだからめちゃくちゃ簡単だけどね 温かさは良好だね
ハンドルカバー、グリップヒーター、薄い手袋してるけど >>972
あ、そうなんですねー。ネオプレーンのハンドルカバー内に取り付けるから多少の濡れくらいで済むかな？
確かにちゃんと防水仕様じゃないと危ないですね。買うにしてもamazonレビューとか参考にしないとですねぇ
今持ってるモバイルバッテリーは10000ahでした。バッ直のUSBソケットｘ２も付けてるけど、スマホ充電が一番重要だからなぁ。ふむぅ >>974
やっぱグリップヒーターはあると快適なんですねー。自分で配線いじる自信が無いからちゃんとしたのは付けれないけど
今amazonでセールやってるから、良さそうなの無いか見てみてます ナックルガードつけた
そこそこ効果あるが真冬は辛いだろう 久しぶりに途中からがっつり僻地に飛ばされた。
僻地に飛んだ後は、僻地担当のショート&ミドル連続で都心に戻れないのは今まで通り。
まぁ非効率ながら目標額には達したが。
これってその僻地のチャリが一時的に絶滅してたと想像してる。その調子。いい傾向だwww 今日なんか素手でバイク運転していたら凍傷になるレベル
Uberってバイクもチャリもたまに温度変化に付いて行っていない配達員いるよな >>979
それ配車モードが勝手に自転車になってない？ 自転車の少ない僻地稼動で、自転車の時は20分ピックが頻繁に来ていたのにバイクに変更したらピタリと来なくなった
（鳴らなくなった）んだけど、これは自分の考察だと配車システムはやはり自転車優先なのかなって思う
おそらく一定時間はどんなに遠くても頑なに自転車を探して、どうしても見つからなかったらバイクを探し始めるんじゃないのかな
自転車はエリア内にほぼ自分しかいないからどんなに遠くても鳴らしてきて、バイクは
ピック店から自分までの間に何台もいるので自分のところに届く前に誰かが取るので鳴らない >>982
君の適当な考察とかどうでもいいよ八王子ガイジくん
最近になってチャリにロングを振るようになったからだよ
ロングピック=ロングドロップ
君みたいな新人は知らんだろうけど以前はロングドロップはバイクに振ってた
だから以前はバイクはロンピ多かったんだよ 粘着凄いね
嘘がバレたのがよほど悔しかったんだろうな ガイジ連呼する人って、昔そうやって虐められたからコンプレックスになってるんだよね
惨めで哀れな奴だなあ 誰彼構わず噛み付いてるあたり軽く精神病入ってるんだろうな
不気味 稼働してる最中も5ちゃんの事が頭から離れず
ずーっと「存在しない八王子ガイジ」を探して回ってると思うと本当に笑える >>983
自動受付なんでなくなったんだろう
走ってる最中にバイクを停めてグローブをはずしてタップしてリク受けるのがいちいちめんどくさい
グローブはスマホ対応のやつつけてるがグローブでタップできた試しがない >>987
そうそう、ライト無いと夜の暗い所で上手く撮れなくて困った 一生八王子ガイジを探し回っててくれよw
嘘を嘘と見抜けないバカw 今度お前のバイクのナンバー晒してやるよw
もうバイクは特定してるからな 八王子に存在しないのにどうやって晒すんだかw面白すぎるw 自動受付ありがたがるヤツなんているんだｗ
全受けの人達か。凄いな >>998
選り好みせずにポンポン受け続けてたほうが効率良いからな
チャリならともかくバイクならそう このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 8日 12時間 47分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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