Uber Eats（東京）のデリバリー452【ﾜｯﾁｮｲなし】
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≪運営側 提供情報≫
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
https://ubereats-city.appspot.com/ja/faq/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.05）
http://t.uber.com/dpgb
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで確認して立てる
FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1599501168/
前スレ
Uber Eats（東京）のデリバリー451【ﾜｯﾁｮｲなし】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1599570633/ 浅草でチャリを転がしていると、よく鳩が目につく
んだけど、その鳩を避けようとしてハンドル操作すると
殆どの鳩はチャリにわざわざひかれる方向に動くのな
そのせいで思わず人にぶつかりそうになったわ
今度からは遠慮せずに鳩にぶつかっていくことにするw 垢停止状態で垢復活前に動画はいいことじゃないと思うなー。結果でてるならいいけど。 2023年10月から始まるインボイス制度。
ぶっちゃけ、1000万円以下のUber Eats配達員からも
消費税をしっかり取ろうというヤツだが、その時まで
Uber Eatsやっている配達員がどれぐらいいるかだな。
他に割のいい仕事がない以上継続かな ダイヤモンドの特典おいしくないよ。
1000円以上の商品を購入したときのみ700円割引が適用される。
配送料も自分が支払うことになる。
例えば配送料300円の店舗で1000円の商品を購入したとする。
この場合注文者は600円支払わないといけない。
そして600円支払って汚え爺じいが運んでくることもあるわけだ。
スタバの39%割引もおいしくない。
ドリップコーヒー330円から39%割引だからまあぶっちゃけ約100円割引みたいなもんよw
それで運営がアンケートを使って「特典内容に満足できますか？」とか聞いてくるんだぜ。
特典内容に満足できるわけねーだろw >>436
pro制度はグローバルにとりいれ、で主にいい加減なアメリカの配達員基準設定だからね。eatsの日本が好調なのは配達員が世界的にマシだから。で客も細かい。で一方アメリカではリクエスト時にドロップ先が表示がデフォ。それを日本運営が封じてる。日本運営は日本気質を利用して利益を回収してます >>439
いたずらで注文した案件らしいよ
配達員が指示された所へ配達しに行っても
空き地だったり、そして注文主にメッセージか電話
しても連絡が取れない。まぁそこで10分適用ルールを
使えばなんら問題はないんだけど、サポートにも連絡
せず、もうどうしようもないからその商品を勝手に処分
してしまったりすると当然だが問題となる。 >>439
ピックアップした食べ物を適当に設定しま嘘住所まで配達員に運ばせるだけ運ばせて
運んだらお疲れー騙されて面白かったからご褒美でそのまま食べていいよっていうイタズラ
即キャンセルしたらアカウント停止になるやつ >>444
日本ではドロップ先が未表示と言うのがなぁ。
最もドロップ先を先に表示してしまうと、遠いと
敬遠してしまう配達員が増えて結果、配達が遅れる
ということを考えてるんだろうね。
今はロングドロップは賃金的にも損だしね。 >>443
自分自身ウーバーの注文アプリいれてないし
スタバはいったことないし
バッグが古くなったらお金出して交換してるし
キャッツアイは交換するきないし
ノーヘルやろうだし
でもダイヤモンド配達員でよかったなぁ(震え) >>412
それ受けキャンじゃなくて、
ピックアップ後キャンセル Uber Eatsの最高ランクであるダイヤモンドになれば、
レストランパートナーや客からの視線対応が少しは変わる
かなと思ったが、今までと全く同じでワロタ この仕事やってたら好きな店で毎日食えるのに出前なんか頼まないよな
1円も払わずに使える優待が全くない 前に一度、10分タイマー案件で、その商品を捨てる
わけにもいかず、一度自分で食べてみたが
そういう事情があっての商品だからと言うことかどうか
わからんが、不味かったなぁ。
そんなことがあってから、自ら客となってUber Eatsを
注文しようという気がなくなったわ 海外のUber利用者受け取りはオートロックのある場所はほぼ外受け取り。置き配希望なら配達員がおいたら客の自己責任となる。それ回避したいなら外受け取りでソーシャルディスタンス渡し。日本運営はせっかく外資なのに日本の出前風潮を利用して儲け出てるくせに未だに垢バン等配達員に負荷かけてる。 破棄になった商品はどれもおいしくない。出前する店は本来それなりの店だから。タイマーの後はどんどん味落ちるし。味を守る店は出前しないしね。レストランでUber加盟してる店は個人では絶対に行かない。しかし今はコロナでだいぶ変わった。旨い店が加盟してることもあるけどUberで10分経ったら味はそれなりだろね。 5000件配達して廃棄はケンタが一番多い
次点でマクドナルド >>455
日本から見たら海外のUber Eatsなんて、こういっちゃあ
なんだがいい加減だよな。
日本人は真面目だから、このことを逆手に利用して
日本人配達員に不利益なことを当然かの様に強いる
んだろうな。日本人は従順でおとなしいからねぇ。 よく暖かいラーメンやうどん類を4キロ近いドロップ
先に配達するケースがチラホラあるが、よく注文する
なぁと思うもんなぁ。
もっともレストランパートナー側もそれを考慮して
配達員がピックに来たら調理し始めると言うケースも
少なくないが。配達員側からすればタイムロスだ。 日本はここ10年オートロック建物がデフォルになって多くは意味なしのオートロックだもんね。家賃100万超え高級レジデンスも住人へのセキュリティの意味は全くないけどよく問題にならないなあと感心する。ほかの住人に迷惑かけるから入口受け取りって感覚はゼロ。オートロック利点はNHK集金員入館させないくらいじゃない？ ラーメンでも8キロドロップあるからね。運営はドロップ距離を直線で7自転車5キロ、バイク7キロ設定してんじゃないかなと思うドロップ距離ですね。でテレビ等で配達員のニュースは配達員マナーばかりだけど寿司や海鮮丼なんかはこの暑さでよく問題にならかったな感心します。 しかし昔からの日本のデリバリやライバル業者が
ドアツードアをやってるなかウーバが入口までとやったら
必ず負ける潰される セキュリティーの多さに嫌になるマンションもある。
建物に入る前に部屋の番号を押して、ドアを開けて
もらい、中に入るとまたドアがあってまた部屋番号を
押してドアを開けてもらって中に入る。
これで終わりかと思ったら、エレベーターに向かう
通路で、またドアがあり部屋番号を押してもらわないと
エレベーター前まで進めないと言う。
一体どんな重要人物が住んでいるのかと(苦笑) へたに片足突っ込んで自分が飛び火くらわんようになーw
関わらんのが一番だぜ >>443
今、配達無料が常に４店舗表示されるだろ。
近くにいる配達員が運ぶとかウソ表記で・・・
あれ使えば１０００円の商品は、サービス料１００円
自己負担は４００円
月に２回ぐらい、外食する気で頼んでいるよ。 >>465
なにが飛んでくると言うのか
自ら証拠残して規約違反しまくってるケロますから飛んでくる火なぞない
不安煽るつもりならもっと真面目にやれ 昨日、暇だったのでダブル受けた
そういう時に限ってショートの簡単ダブルだった
シミ付いて鳴り良い時にダブル受けたら
真逆ロングしかも住所不備とか普通にあるのに
ほんまギャンブルやな〜 >>470
セブンってもともと1人乗りの小さい車で配達してるじゃん KindleとかAmazonプライムに勝てないのと同じで各社バラバラにやってるのアホすぎる
毎回新しいアプリ入れるの面倒過ぎてだったらウーバーでええろ お前らには絶対務まらなそう↓
Amazon倉庫のバイトだけど辛いわ - (*ﾟ∀ﾟ)ゞカガクニュース隊
http://www.scienceplus2ch.com/article/posttime-202009100350.html
「脚立の立て方や登る足の順番まで決められる」← コレ >>452
> Uber Eatsの最高ランクであるダイヤモンドになれば、
レストランからみれば
来店する配達員の半分はダイヤモンドだからな
人数ではなく配達数をベースなら
それだけ専業組のシェアは高い >>452
100％ダイヤモンドなら見る目も変わってくるやろ
昨日、配達員晒しで話題になってたどっかの店長も
95％かーハズレやな〜みたいな事を言ってたやん？ >>470
半径500なら自前配達員でじゅうぶんだな >>470
やっぱりセブンだけは自前宅配で来ると思ったわ
セブンがUBER入ったらでかかっただろうなぁ >>443
ダイヤモンドのUber Pro割引特典だけど、ゴールドだとグランドサイズからの３９％割引だから、全然うまみ無いから使わない。
ダイヤモンドだとコーヒー３３０円でも３９％割引になるの？ >>448
ロンドロで全然儲からないとか、詐欺の世界ぞ、もはや。 今はなり悪くて
ロンドロ多くてタワマン率も高い
マジで1配達で30分ぐらい消費する 軽貨物はマジで勝っておいても損はなさそうだな
チンケなバッグなら何れ配送単価は下がるだけだしな 軽貨物って1日200個配って採算ラインとか無茶苦茶だぞ 軽貨物の相場は1個150円だからな
Uberの感覚で50件なら7,500円だ
これからガソリン代や高速代
ピック先での駐車場代とかは自分持ちな ロンドロ30分コースでも800円ぐらい保証してくれれば全然苦じゃないんだけどなぁ >>492
頭悪そう
ウーバーは1件でピックとドロップの2カ所回るだろ
1件こなすのに倍の時間かかる >>494
？なんの話してんの
知的障害者かな（笑） >>495
アスペやん
ウーバーはピックとドロップで2カ所回るんだからウーバーの感覚で軽貨物なら1500円だろ >>492
> 軽貨物の相場は1個150円だからな
>
> Uberの感覚で50件なら7,500円だ
> これからガソリン代や高速代
> ピック先での駐車場代とかは自分持ちな
どっちがいいの？ 近くのお店のピックもおkにしたらいいのに。二店舗ピック。 しかも軽貨物って一人でやるイメージだけど、実際は何台もとコミュニケーション取りながら
配達する案件が普通にあるわけでしょ >>499
軽貨物（４ナンバー）を自家用車として持ってるけど、とてもやってみようとは思えない >>493
チャリのロンドロなくすか、もしくはロンドロの単価をそれぐらいまで上げれば最近問題になってる無茶な運転もそこそこ減ると思うんだけどね。
ロンドロがあまりにも割に合わないから急ごうとして無茶する奴は結構いるはず。 だいたい、スタバなんか行かねーよ。薄くて不味いクリームだらけの砂糖菓子みたいな。
ドトールかマクドナルドが割引になるなら、まだクーポン使うかな 店の介入無しで客と直接交渉するアプリがあれば全部解決すんのに
マックと後コンビニでアイス買ってきてーみたいな >>507
コンビニでアイス買って地図上の位置に来たはいいけど住所不備、実際は数キロはなれてましたとかありそう そんなん臨機応変でいいじゃん
セブンでもローソンでも同じの売ってんだから近いところで買えばいいんだよ
対応してるローソンから4キロ先に配達すんのとかホントアホ臭い 【アプリ解説有】お店側から見たUber Eats/ウーバーイーツレストランパートナー
https://www.youtube.com/watch?v=E3jEGG04ETA
店側のアプリの動画は珍しいな >>492
1個150円の軽貨物は1件ずつピックドロップじゃないからな。
ウーバーと仕組みが全然違う。
基本的に安定してウーバーより稼げる。 >>492
軽貨物＝宅配便じゃないだろ
バイク便屋の軽四便なら一件数千円〜数万までを日に何件って感じ >>511
そうは言っても一日200を毎日毎日配るってまともじゃないよ UBERですら副業で3ヶ月もやりゃ飽き飽きなのに
配送の仕事続けてられる奴は脳が壊れてるとしか思えない 軽貨物やってみりゃわかる。
それなりに楽に月収40万はいく。 40万でも自分で次の車の購入費用の積み立て、車検費用、保険、税金、ガソリン代、タイヤ・オイルその他諸々
さらに故障した時の代替手段の容易等々引いていくら手元に残るのって感じ
サラリーマンで年収500貰うのとは訳が違う >>516
月収だよ。
当然ガス代とか経費はかかるが。 デカイ台車みたいの押して配達してるヤマト運輸の人見かけるが、あれはどんな報酬なんだ？ なんかここってホントウーバー以外は全否定する奴いるよな >>509
近場のコンビニしか買えないって方法の方がいいよな
配達員の無駄使いだし >>519
サラリーマンの感覚で言えばそれを引いたのが月収って言うんですよ >>521
いやウーバーもただの貧困ビジネスだけど、軽貨物は詐●まがいの業者までいるからな
たとえば車売りつけて儲けてるとか 朝っぱらから3.6km
言った先でカルイ熟成3km
からの無音w
しねよ >>517
やってみりゃわかるよ。
ウーバーから軽貨物いった人って戻ってこないだろ。
つまりそういうこと。 >>526
ウーバーから軽貨物行って（その後あの世に行って）戻ってこないってこと？
軽貨物も始めたは良いけど結構な割合で辞めてるみたいだけど レスくれてる人、もしかして結構有名なyoutuber？ >>527
ウーバー配達員を繋ぎ止めるのも大変だなw クソみたいな対応してきた店には後日お客として行き恫喝&クレーマー
これが一番安全、配達員として恫喝すると垢バンになりかねないから チャリ3.5km以上のドロップなんて都市伝説だろ。僻地ではありえない。 >>532
僻地だけどピック・ドロップ合わせて10kmとかあるから あとGoogleレビューでボロクソ書き込むのは基本だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
