【関西】Uber Eatsのデリバリー Part.26
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ウーバーイーツで頼むの初めてなんやけど、現金支払いって注文したらアホみたいな配達員が家に現金取りに来てそこから注文先に取りに行って再度家に持ってくるのか？
それなら最初に家来たとき1万取ｂ閧ﾉ来てそれで涛ｦげるやついそｂ､w >>331
これはウーバーイーツや！って叫んでる小学生 俺わかったような気がする。
日本がこれほどアベのずさんな政策運営にも関わらず諸外国に比べてコロナ被害が
比較的少ない理由。ようは日本と諸外国との違いを比較すればわかる。
一番大きな違いは醤油の利用頻度。
日本ほど醤油を使う国民はいない。そして日本ほどコロナ被害が少ない国はない。
したがって三段論法で醤油はコロナに効く。
だまされたと思ってできるだけ醤油を使ってみそ？ >>326
届かなかったり破損はお金請求されないし 今時カード保険あるから 住所間違えたとか言われて自転車で8キロも飛ばされるのまじつらいわ >>348
商品受け取ってから電話来たんやがそういう場合って断ることって出来るんかな？ >>349
最近電話してないからサポートが機能してるんか分からんけど、機能してるなら説明すればキャンセルしてもらえる
機能してないなら適当に蹴ってヘルプからメッセージ送っとけばええんちゃうか 注文したときに名前にGPがつかなくなったんで、
配達メモに「私はGPですが、緊張しなくて大丈夫ですよ」と書いてる親切な俺 >>351
そもそも初心者のやつがGPなんてわかるかよ
何度も頼んでる奴でもGP？ってなるわfラン >>354
きみは先月からはじめた新人かい？
自分のしらないことはみんなしらないことだと思いこむその考え方が
君がみんなにバカにされるげいいんだと自覚したまえ げいいんが変換されなかったところでなにか疑問を感じなかったのかなこの幼卒は いろいろおいといてもGPが何かわからんのが当たり前はないなー 写真システムは全く意味がないからな....
写真撮って食料取っていけばなんの証明にもならんし あの写真システムて撮ったデータは
こっちが配達完了した後も見れるの？
そもそもメッセージからして配達完了後
見れるのかも知らないんだが 東大阪、豊中の時はブースト一切つかなかったのに
堺は太っ腹やな
ていうか8時から付いてるけど、堺って8時スタートエリアなの？ URの団地住みは自分の正確な住所知らんのか？
毎回何か抜けてるねん。 >>364
あんなくそでかい建物に初見で行って、少ないヒントでスムーズに届くと思ってるアホなんだよ
そんなんだからURにしか住めないんだと思う この辺に自転車止めると近くにエレベーターがありますとか詳しく書いてくれてる人もいるけど、文章に右とか左とか住んでるやつにしかわからん目印とかが入ってるとやっぱりURの限界なんやなって思う 選択クエスト来たけど乗車回数少ないパターンのやつが馬鹿みたいに安いんだけど
一番下が20回300円〜25回530円とかヤバすぎる >>366
団地の北側にある棟ですとか、川沿いの北から2番目ですとか書いてるやつはほぼまれ
何号棟かすら書かずに部屋番だけ書いてるやつが最多だな >>367
京都かい？
65回あたりでも以前より半額近くまで下げられてるし、やる気を奪う作戦なんかと思うよな 平日は25回が精々だが、これまでそれで2500円以上付いてたのがいきなり1/5になるとか笑うしかねえな
専業以外誰もやらなくなるだろこんなもん、どこまで改悪すりゃ気が済むんだよ まぁ、今までもらいすぎてたのがバネとなったんだろうな
贅沢しすぎてたんだよ 副業でちょちょいと出るだけのやつは雨だと出ないしピークの美味しいとこだけ持ってくし、そのせいで専業が鳴らなくなって逃げるしいらない子なんだよ 専業だろうが副業だろうが出たくない奴は出なくてもどうにかなるぐらい配達員増えてるからな
ゴールデンウィーク明けには70回で1500円とかになってんじゃね とりあえず毎週のアンケートでこの値下げに苦情を入れ続けるわ今後
すぐに改善はされへんやろうけど、同じ苦情が殺到すれば夏あたりにワンチャン変わるかもしれんし >>374
爪見た方がいいぞ
運営の収益も考える時が来たんだよ
いままで贅沢しすぎだったんだよ
マンネリ化だよ 苦情入れても、稼働率見て文句あっても稼働する人間がいるって判断されるだけだろうね
やめたいやつはやめるしかない
それでも配達員は十分なんだから 苦情言いながら夏まで稼働するとか良い奴隷すぎるやろｗ 新人っていうけど今って新規登録出来てバッグもらえんのかな？ 別に止めはしないけど、苦情とかアホすぎｗ
ブーストやクエストが下がる理由が注文数と配達員数の需給バランスだということがいまだにわかってないんだな
苦情なんかいれなくても配達員が足りなくなれば勝手に上がるよ 数秒で送れるんやから改善するようなんでも送ったったらええわ
バイクの配車変わった例もある 苦情送るってことは、この値下げが単なる嫌がらせと思ってるってこと？だとしたら滑稽すぎるぞ
連日配達員超満員の現状見れば、クエスト下げられても無理ないことぐらいわかるだろ
そういうところわからんやつほど現状を正しく認識出来ずに稼ぎも悪いんだろうなって思う 苦情言ってアカウント停止されたって話も聞くけどマジ？ 嫌がらせで値下げってどんな発想だよｗ
オマエの思考回路の方がよほど滑稽やわアホか >>386
じゃあお前何を苦情出すんだよ
クエ下げるのは状況的に妥当であることはわかってるわかってるけど下げんなって言うんかwww 「なんで値下げなんですかっ、嫌がらせはヤメてください！」とでも言ってやろうかｗ
あ〜アホらし >>389
ていうかお前、真面目にどういう苦情入れるつもりだったんだ？
今になってそれが的外れすぎることに気付いて恥ずかしくなったんだろwww
ほれ、言ってみろよ
なんて苦情いれるつもりだったんだ？ 正直、クエとかどうでもいいけど
体温だけはちゃんと測れよ、熱出てたら絶対稼働するなよ シミあるけど金額書いて無いんだが
金をやる気はないがここ混んでるよってこと？ >>380
その頃には新人が中堅クラスになる
今の新人からしたら以前の奴らはお小遣いもらいすぎと思うだろう
いまのニーズに入ってきた新人がいるから苦情なんか入れても無駄 凄い値下げクエストやな....
1/7のインセンティブか これで腰掛けが減ってくれたら俺たち専業の時代が来るな。 ヤマト運輸で経路不明感染者出たなぁ
uberなんかとっくに出てるんだろうな この感染拡大速度なら言える。
俺感染しちゃったと。 正直岡山広島四国以外はウーバーも止めるべきだと思うけど
感染者出たところで個人事業主だから知りませんで通せるから、止めないんだろな 実際もうこれコロナ感染しても死なない免疫力を持ってるやつしか生き残れないんちゃうの
人類の20％が死滅するまで >>402
台風で危険だったら止めるんだから、止めようと思えば止められるだろうし、危険なら止める選択肢はUberも考えてはいるだろ
ただまだ危険じゃないと思ってるだけだ 日本人はBCG摂取してるから感染率低いし人口あたりの感染死者は世界最低水準。 レストランに依存してるんだから店が開けてるんだから止める必要もないだろ
共依存だと危ないが マクドに喧嘩売る配達員キッズかと思ったらいい歳したオッサンだったわ 置き配、写真撮るようになったんや
また何の通知もなくいきなりやな コロナ対策で置き配なら、置いてから10m以上離れた位置で客が取るのを確認してその瞬間を写真撮るようにしてほしい
絶対届いてないとかクレームつけて、写真あっても「写真撮ってからパクった」とか言いがかりつけてくるやついるわ
ウーバーは郵便や宅急便ではありえないクレーマーがいるんだよ・・・ Uber eatsを9キロほど走って梅田まで出てきてやろうと思っているんですけど電動自転車と5万くらいのクロスだったらどっちが効率がいいですか？
すでにヤマハの電動アシスト自転車は持っているんですけど往復で20キロ分ほど電池を使うのでやはり配達はクロスのほうがいいですか？ >>415
ナンバーなしで走れる電気バイク（自転車風）が最強 中国はタワマンや大型マンション多いから出前需要高いよ
そのかわり似たようなマンションだらけで滅茶苦茶わかりにくい おれのUVERアプリからマクドが消えた..注文できねぇ(´・ω・｀)
なんかありました？ >>415 電車で行ってレンタル自転車借りるやろ普通 >>415
電気自転車のメリット
・漕ぎ出しが楽
・疲れも少ない
・坂も楽
デメリット
・アシストは24kmまでなので遅い
・重い
→制動距離が長く低速だとふらつく、人ごみの多い場所(難波や梅田の第1〜4ビル南の歓楽街など)が危険
→難波ではちょくちょくタクシーが道を塞ぐ、その時に担いで通りぬけが出来ない
→螺旋階段がある橋が大変
梅田〜新大阪間の橋は坂があるタイプの螺旋階段、梅田稼働ならちょくちょく通る事になる
東三国〜江坂間の橋は坂が「無い」タイプの螺旋階段、こっちは実質通れないと思った方が良い
クロスバイクのメリット
・軽い、速い
→電気自転車のデメリットを全部解決出来る
デメリット
・坂が辛い
→大阪城から東は坂が多いので、この辺はちょっとしんどいかも
・漕ぎ出しや疲れがある
→が、この辺は慣れで何とかなるレベル
(漕ぎ出しの時は2速くらいにすればいいし、疲れもタイヤの空気入れや足全体で漕ぐ事を意識すれば気にならなくなる) >>419
ガッツリ8時間働くとかならいいけど暇なときにやるくらいだから往復で700円＋赤チャリレンタル代は痛いなぁ
>>420
やっぱり人混みの中はクロスとかのほうがいいですか
ありがとうございます スケボーで配達してるやついたってTwitterで晒されてなかった？
ばれなければ電車で梅田まで行ってスケボー配達でもいい？ クロスはスタンドがない
だからといって関スーの壁に立てかけると店員さんに怒られるから要注意だ
赤チャリは月4000円
長時間やるなら充電の都合で自前電アシはバッテリが足りない
主要4区ならかなりポートが普及してきたから普段の足としても優秀
市内にいる事が多いなら、赤チャリを利用しない理由はほとんどない
クロスはスタンドがないと置き場所で困る
あと盗難対策必要
安物買うぐらいなら同じ値段のママチャリのほうがこぎ出しや乗り心地トータルでみてもコスパいいと思う
個人的にはギアチェンジなしでちょっと高めのタイプが好み
ガソリンバイク
結局、配達といえばこれ
コケるといっても無茶しなきゃそうそうコケない
電気バイク（ナンバーなし自転車タイプ）
見た目は自転車なのにバイクのようにモーターで走る
歩道、逆走、商店街どこでも走れる手軽さとモーター走行の快適さを兼ね備える >>424
クロスで片足スタンドもつけてないやつ未だ嘗て見たことないが >>424
あと同じ値段のママチャリとクロスなら、もう無条件でクロスのほうがいい。
1〜2万のクロスってクロスというよりクロスもどきだけど、それでも前2段、後ろ6段くありの
変速はある。変速無いと上町台で死ぬ。まぁ平野だけで稼働してるとそうでもないが、
交差点のゼロスタートと20キロ以上の巡航を繰り返すこと考えたら多段ギアは必要不可欠。
それにクロスならパンクやシューの交換も圧倒的にママチャリより楽。ウーバーなら
月に一度のパンクは覚悟せんといかんからそのときちゃちゃっとチューブ交換できる
クロスのほうが100倍楽。もっともあんまり安物のクロスもどきはクイックリリースは前輪だけと
いうのも多いが。とりあえず同じ値段のママチャリとクロス（もどき）では3〜5kgクロスの方が軽い。
軽いだけでもクロスにするのに充分。まぁできれば5万くらいのがいい。10万クラスは盗難リスクが
高いので進めん。 >>424
うわ、こいつとんでもないこと書いてる。
ナンバーなし電動バイクは非合法。ポリの機嫌の悪い時と暇なときはどんどんしょっぴかれる。
ていうかウーバーのアカウント永久停止の理由の5番目くらいが非合法電動バイク。
一度垢亭になるとパトセンで土下座しても許してもらえない。
>>424は単に無知なだけかと思ったが人を陥れる悪意があるとしか思えん >>424
もう一つ。なんか最終結論がガソリンバイクが一番みたいに書いてるが大嘘。
もとの質問が効率的に稼ぐということだから、少なくとも今の状況でバイクの選択肢はない。
特に梅田ということならなおさら。
結局>>424の長文には何一つ正しいことは書いてなくてすべて嘘。こういうやつも珍しいなｗ草藁 配達員多すぎワロタ
ミナミの人口の5%はいるだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
