Uber Eats（東京）のデリバリー271【ﾜｯﾁｮｲなし】
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◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.0）
https://uber.app.box.com/v/dpgb
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで確認して立てる
前スレ
Uber Eats（東京）のデリバリー270【ﾜｯﾁｮｲなし】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1580264092/ タクシーずっとやって、圧倒的運動不足でウーバーメインにしたからな。 エア配達員ウイルスが猛威を振ってます
ご注意ください 2日連続昼クエなしとかそんな事あったら前代未聞ですぞ？まさかまさか
まんこしね 永久垢バンされて未練がましく地縛霊になってしまったんだろうな
現役ぽい書き込みが出来ず料金とか底辺とかそんな事しか言えない事からお察し >>791
>>792
ムトゥ様「嫌なら辞めろ‼」 店で出来上がり待ちの同士と情報交換したいとは思うが
話しかけられたら嫌じゃないかなと思うと一歩が踏み出せません ウーバーは一年で100万未満にしとけ
副業でやるには丁度いいけどこれ専業とか人生捨てるな特に若いやつ
週14時間稼働したらそのくらいは行くからな
本業で300万稼げば年収400万出し
生きていく上の普通の生活はできる >>700
> しっかし車重20kgか
使ってみて感じるのが
とにかく車重が重い
漕がないとアシストが効かないから
激坂とか踏切越えの階段とかで
自転車を押して歩く必要があるシーンでは
全重量を自分で押して進む必要があるのだけど
これがけっこう難儀する
車重はあと5kg〜7kg軽くして
せめて15kgくらいまで落としてくれないと
自転車を担いで移動なんてとてもできない
そしてアシストが効く速度が20km/hまでしかないのも不満
平坦な場所では20km/hなんて直ぐに出るから
それ以上のスピードで走ろうとすると
すぐにアシストが効かなくなって漕ぐのがどうしても重くなる
これもあと5km/h足して25km/hくらいまではアシストが効くようにしないと
速度に関してもかなり不満が出る
バッテリーに関しては朝から晩まで
1日中Uberやっても十分にもつだけの容量がある
ただアシストが効くといっても1日中やるとなると根気が必要なのは変わらない
激坂での心肺機能への負担が減るから体はだいぶ楽になる
総合的な印象としては
漕ぎ心地も実際の車重もまだ重い乗り物という印象 >>783
いま見たらうちも来てたわ
このアドレスにこれ系のメール来たことないし
ほぼウーバー用なんだけどな >>798
車種は？具体的に何キロぐらい持つの？カタログ公称値との誤差みたいなの無かった？ 明日にでも電チャリ買おうと思ってるんで気になるんすｗ これクリックしたらヤバいやつ系なんだろ
個人情報ガバガバやなウーバー 昨日スーパー銭湯でゆっくり休んだので、今日は頑張ろうと思う >>721
郵便屋さんもピザ屋さんもみんな何十キロとチャリこいだり、
混み合ってる飲食店突入したりしてねーだろｗｗ
こんな基地外みたいな配達してねーだろw 勝手にメールアドレス漏らしてんじゃねえよ
腐れマンコのバカ社長 >>800
YPJ-EC
＞「HIGH」モード89km、「STD」モード109km、「ECO」モード148km、「+ECO」モード222km
「+ECO」モードはUberではあまりい使う機会がないと思うけど
それ以外の実走行距離はカタログスペックに
かなり近いんじゃないかなと体感としてはある
急坂では「HIGH」モードとか「STD」モードにして
平坦な場所では、「ECO」モードって切り替えて使えば
坂道を含めても90ｋmは走れる 位置情報の問題が解決できれば専業でやってもいいと思う層はいるだろうな
注文数の減少は季節的なものも確かにあるがウーバーの場合はこの問題による客離れや配達員離れの方が大きい
これから更に派生して様々なトラブルを巻き起こしてきた根深い長年の呪い
これが解決しない限り配達員に責任を擦りつけた配達料金改悪はどんどん続いてサービスは終わる 朝のマクドナルド
3回転でお終い？
久しぶりに5d/時出来ると思ったのに．．． >>804
お前が仕事も出来ない駄目な奴で誰からも愛されず誰からも必要ともされていない可哀想な奴なのは書き込みから凄い伝わってきたよ >>803
あっちゃこっちや詰まらんサイト見てるんだろ
バカは常にカモにされんだな 俺思うんだが、このスレでウーバーの悪口やネガティブなことを延々と言っている奴って、ろくな人生を送っていないんじゃないか？ >>797
１００万作るのすら楽ではないだろwww
どんだけ回数で疲弊してんだよ >>796
ウーバー配達員がなぜ他の配達員とほとんど口利かないか分かるか？
互いに「何この乞食野郎。俺はお前と違うから。」と思ってるから。
PS行くと全員乞食orワケ有り野郎に見えるだろ。あれの延長だな。
いや、見えるというよりリアルにそーだけどｗｗ >>782
お前らちょっと馬鹿だからな
俺みたいな優しい人間が指摘しないと気付かないよ >>812
バカかおめーｗｗｗ
ろくな人生送ってねーから今ウーバー配達員なんだろ、おめーｗｗｗ >>774
好きならやってるよ
糞単価無駄な距離で疲弊するだけだからやんない
今は本当に便利だよなー
ネットで少し調べれば糞判定楽だから
あとは己の感覚感性で判断だな タクシーは普通にウーバーより時給低いよ、しかも専業じゃなきゃ無理だし >>796
基本話さないが、
波長が合いそうな人とはたまに会話する。 >>814
もっと分かりやすく頼む
「もしかしたら隣のコイツが熟成案件を量産してるかもしれない」「キャンセルや悪質廃棄の常習犯かもしれない」というお互い火花を散らしてる関係性のこと？ >>812
ネガティブなネタしか無いだろ
正気になれよ
お前みたいなタコがいるから
運賃下げんだよ >>731
画像消しとけ、住所漏れてるぞ
あとダブルで文句言うな。
うけたてめーが悪い >>820
専業でええやん
労働漬けで消耗して何になるよ？ ギルドさん朝から大暴れですな
昨日もツイッターでいつ寝てるんですかって
突っ込まれてましたね 3回転の後、20分地蔵したけど鳴らないから
自宅待機にスイッチ
普段の日曜なら9時過ぎまで五月雨的に注文が入るのに．．．
もしかして、きょうはとても注文が少なくなるのか？ 俺は話しかけるか・挨拶するかどうかは相手の雰囲気やその場の状況などで決めるわ
相手が反社や詐欺師だったらやべえし 外出たらぽかぽか陽気だったから今日も鳴らんだろうな
日マタギムリ、昼クエなし、スーパー銭湯でも行くか >>823
なんだ？文盲か？
乞食と話したくねーだろ。そんだけだ。 youtubeで置き配やってクビになったとかいってた池沼がここで恨み節書いてそう >>807
さんくす。ECはかなり欲しかったんよね。諸事情でヤマハになりそうなんでPAS with SPにしようかと思ってたけどECまでグレードアップすべきなのかなー。
ECで個人的に痛いのが今季モデルのカラーが劣化しのよね。なんで前のホワイト/グレーが無くなっちゃんだ。
質問ばかりで悪いんだけど気になるのがもう一点あるんだが、ECレベルだとアシスト切れる時速24km以上で走ったりするもん？ ママチャリタイプだと重いからアシスト切れる以上の速度は出さないっていう人も多いが。 >>812
そうそう
リアルで誰からも必要とされていないという自己紹介だし >>835
そういう言葉が出てきちゃう時点で、思考が相当歪んでいるな
俺はただの一配達員だよ
仕事のエネルギー充填のためにココスで飯をかきこんでいる最中だ タクシーやトラックと比較してんじゃねーよ。
チャリ配達員の大半が免許もねーじゃんか。
配送業はウーバーイーツ一択だろｗｗ >>837
お前がそうだからUberしかないんだろwww >>812
こんなとこに下らん書き込みしてねーでオレのメッセ返信早くしろよ、クソ運営 そういうのをターゲットにしてるのがUber
だから待遇改悪もやりやすいwww 娘がウーバーイーツの配達員と結婚したいとか言って来たらどーする？ｗ たかがタクシーの運ちゃんで優越感に浸るとかヤバすぎ >>832
そうか
俺はお前以外の配達員とは話したいんだよ
だから写真や登録車種、通ってる学校、お前の年齢など情報を教えてくれ
特定したらそっとしといてやるから、な？ 店で待たされてイライラしてる時の専業乞食のツラｗｗｗ
生活かかってんだもんなｗｗｗ 今日ブーストもクエストもないんかー、後20件やりたいんだけどさすがに１日やってりゃ鳴るかな >>845
逆にやってみろよ
拒否はしねえから
クソ単価に鍛えられてんなら相当楽だぞ
元バイク便の俺ですら手応えあったからな >>847
まだ分からんか？
早い話がお前みたいな乞食と誰も口利きたくねーんだYO!
おれ様が話し相手になって下さっているんだ、有難く思えよ乞食野郎ｗｗ >>838
ただの忠犬ってことかw
ドックフード食べたらとっととハウスに帰りな^ ^ 俺の書き込みに6つもレスが付くとは......
図星の人が多いようだ
反面教師にするよ
俺も飯を食いおわったら、休んで10:30から出勤する 環八マック地蔵www
恨めしそうに眺められて笑いが止まらないwww >>849
あぁ、あの時のお前か
去勢されたニヤケヅラの陰キャラFラン学生みたいなの
アレお前だったのかよ… 残り9件とかいう微妙な日跨ぎをなんとかするだけです >>836
> ECレベルだとアシスト切れる時速24km以上で走ったりするもん？ ママチャリタイプだと重いからアシスト切れる以上の速度は出さないっていう人も多いが。
アシストは20km/hまでしか効かないから
21km/h以上の速度を出そうとすると途端に漕ぐのが重くなる
車重がもっと軽ければ頑張って漕いでスピードを出すのだろうけど
車重が重いからアシスト効かない状態で漕ぐのがかなりしんどい
結果20km/h以上の速度はあまり出さなくなる
ただ、下り坂ぎみの場所では20km/h以上で走ったりもする
急な下り坂ではブレーキかけないでほっといたら40km/h以上は出る マン社長はどういう意図で今日はノンブーノンクエにしたんですか？
説明求むッ！ >>852
お前にはヤンネーよwww
そういうことだよ >>859
うむ、電動アシスト自転車は基本ずっと20kmで走るように
作られてるよな。30まで出せるようにして欲しい。 物足りないなら中華の電チャを買ってしまえよ、漕いだ振りをするだけで
原チャぶち抜けるぞ、多分走ってる姿はギャグだろうけど >>859
重ねてサンクス。そーかー。ECでもアシスト範囲内での走行が基本かぁ。とにかくかなり参考になったわ。どもども〜。 >>863
ちょいちょいaliでみてんだが
あれ全部そんな感じなん？公道走れるやつあるん？ >>850
11:00-14:00で1.2ブーストついてるけどね。チャリで。
人によって違うのかなり >>862
軽量なロードとかクロスに比べると
現状の日本の電動アシスト自転車は
スピードと小回りでかなり劣っていると言わざるを得ないね
8kgくらいの重さのロードでやったほうが
結局は総合的な負担は軽くなるかもしれない
アメリカとか海外の電チャリは速度制限ないのかな？ >>866
メガなんだけど東京はブーストのブの字もないっす いや、今確認したらブーストついてましたすんません！ 電チャリ派と非電動派は分かり合えない説ある？ 体力＆筋力あり、尚且チャリ乗るの愛してる人は非電動を選ぶんだと思ってる。正解は複数あるんだと思ってるんだけどね。 >>867
海外のはもうちょっとだけ出るらしい。
25kmまでアシストバリバリしてくれるみたい。
海外の電動自転車はほとんど日本だと違法。
一応日本製使ってるよ。 >>865
全部そうだよ、送るからあとは自分の国の規制に合わせてチューンしてって事だから
その代わり安い >>870
これからのトレンドは基本電動になるね、
よほどの自転車乗りマニアだけが非電動使うって風潮になるやろう。 >>870
むしろ非電チャリはリスペクトする
無理だもん腰痛くなりそうだし
電チャリでもモモぱんぱんだし
でも45°にバッグ傾いてんの大丈夫なんかは気になる リミッター解除キットみたいなのヤフオク/メルカリで売ってる人いるよね。あれは本当にできるんかね。やる気はないけど。 >>875
あれやり方を売ってるだけじゃないの？センサー式ならホイールからクランクに
センサー移設するだけでリミッターなんてあって無いようなもんだよ >>872
サンキュー
aliで15万とかなかなか勇気がいるけどうーんって思ってたが、国内メーカーで探す方が良さそうかな >>659
ちなみに車種なに？
ホンダの中華原付2種なら、全開続きだとそうなっちゃうかもネ★
オイルは NUTEC がオススメだお >>876
そーなんか。全然詳しくないんだけどさ。「解除できなきゃ返金」とか書いてあるから、本当っぽいなーって思っただけ。まぁ30kmぐらいアシスト効くと嬉しいよねｗ 壊れそうだしやらないけど。 ２月の日曜日でこの鳴りはヤバすぎ
３月になったら時給300円だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
