【三菱】パジェロ製造【坂祝】7台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
さあ、語り合お
煽りホモネタ禁止でお願いします。
ここまでのまとめ
2019年4月より一直体制になり給与が悲惨なことに・・・
前スレ
【三菱】パジェロ製造【坂祝】6台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1548800291/l50 >>280
同じ期間で働いてたんだけど、イジめではないと思うよ。ただ顔があーいう感じの顔だから
笑い。普通にオモロな人! 坂祝みたいに岐阜の僻地、陸の孤島みたいな町はパジェロ製造が万が一ダメになってもそれに替わる企業誘致せんと寂れてく一方だよな
自分、名古屋に買い物行く時は車出すけど
電車で遊びに行くにしても新鵜沼とかでわざわざ途中下車しないもんな ホント、名古屋←→坂祝、一方通行みたいなルートしか利用しない
岐阜県はホントにヤバいな
多治見や中津川の中央西線沿いは名古屋への通勤ベッドタウンって言われてるけど
岐阜の西部は過疎っぷりヤバい
街の消長とか人口動態とかは一個人が心配してどーにかなる問題じゃないけどな
地方の都市町の衰退、住民流出、
日本全体の人口減少に経済規模縮小、地盤沈下
日本の危機待ったなし
再びパジェロ製造の好景気、生産台数、新車販売登録台数増大の明るい未来へ
一人一人が力を合わせて頑張ろう
満了した暁にはパジェロを必ず購入します
(上記文章には一行だけフェイクを挟んであります) 三菱自動車が来年からリストラするらしいから
ここもヤバいだろうな >>288
リストラする前にRE製造をPMCから引き上げるだろ >>290
現に引き上げとるけどねw
岡製は2直体制も守らないといけないし。
現にNSよりRE比率がかなり上がってるからね
EVは横ばいだけど 電車しか移動手段持たない貧乏ったれは
名古屋に遊び出て帰りに名鉄で新鵜沼駅下車、JR乗り換える頃には糞僻地の坂祝のプレハブ小屋に戻る憂鬱な気分増幅されてるやろw
陸の孤島
名鉄聚楽園駅の愛知製鋼や豊橋鉄道三河田原駅のどん詰まり、トヨタ自動車田原工場なんかも滞在した経験あるけどな
さすがに両社ともにトヨタグループだけあって送迎バスも運行されてたし何より寮に多数出稼ぎ者が住んでるから近隣に商店やら飲食店が豊富に揃ってた
ところが、坂祝駅はどうだ?見渡す限り畑と空き地
歩いてるのは老人と犬 こんな糞田舎に車持たずに赴任してるカスは免停か?借金でも抱えてんのか? 車あるだけでマウンティングして
楽しいの?
どうせその歳で実家暮らしなんだろ?
そっちのが恥ずかしいよ 田舎自慢より寮の粗末さだろ
建築現場のプレハブ小屋かよ >>294
嫌ならやめたらいいじゃん。
どうぞどうぞ 寮くらいマトモなとこ住ませろや
プレハブ小屋って日雇い人夫かよ 刑務所よりマシだよ
壁にもたれたり転がるだけで看守に怒られる
パジェロではそれが許されているし風呂も毎日好きなだけ入れる
酒も煙草も自由で恵まれているよ
お前らも1回刑務所に入ってこいよ
パジェロの方がマシだと痛感するからな ムショ自慢とか全く心動かされんね
ムショなんてズルしてテメェがヘマ打ってパクられただけじゃんね
いかに間抜けで能無しかって自ら証明しちゃってるし 今どき、ヤクザと知り合い、ムショ帰りって中学生かよw
そんなんでビビるかバぁぁぁカ 俺も刑務所に4年ぐらい居たが流石にパジェロの方がいいよ
刑務所でも交通刑務所なら別かもしれないけれどもね
別に自慢する気もビビらせる気もないからリアルでは黙っているよ
期間工なんて住むところ用意してくれるし採用も甘いから刑務所を出た奴はそれなりにいる気がする 0192 FROM名無しさan 2019/10/14 16:16:38
今パジェロ製造期間工募集してる
派遣の仮入寮してんねんけどな
同期の奴がやばいわ‥
窃盗で3年。薬物でお決まりの1年半
9月末に名刑出所し民間厚生施設脱走からの
パジェロ製造って‥
まぢかぁ‥
24日入社組のやつ入寮したらちゃんと鍵閉めろよ先輩方
↑↑↑↑↑↑
この糞野郎の苗字だけでもバラしちゃえよ、兄さん
手癖の悪い前科者に安住の地はないぞ 昼勤務のみに惹かれてパジェロ製造に期間工として入ろうかと思うんだけど、夜勤もやっているという話を見聞きします。実際に夜勤はしているのでしょうか? 今日の組立流れ悪すぎてくそ楽やったわ
どこの班が止めてたん?お前んところか? >>313
お前に教えない。
知りたかったら入社しろ。 極真ってK1では全くのでくの坊の案山子だよな
まるでサンドバッグ
突きと蹴りだけ 使えない 前略母ちゃん
坂祝は寒いです
ちょっと歩くと田んぼばかりの風景
駅前にも滅多に人は歩いていません 上のやつらみたいなのが湧いてくるようじゃもう終わりやなw >>319
この手合いはわかり易いけどな
昔から言うだろ、「大男総身に知恵が回りかね」
プチダノンのCMでもあったじゃんね
「頭ばっかりでも体ばっかりでもダメよね」って
筋肉自慢、格闘技大好きな輩はオツムにまで栄養分と血液が巡らないから少々おバカさんと相場が決まってる
体は年齢経過と共に弱って老化するのは必然
だが、頭は使い様だし学べば賢くなる
図体が取り柄の輩って無惨な老後が待ち受けてるからな 見物だわ ハッハッハ 寮がスカスカ
坂祝の街は寂れてる
会社は傾きかけてる
どーすんだよ?(;´д`)
沈みかかった泥舟 一緒に沈むか逃げるか うっわここの奴らふてぶてしいクソッタレばかり。寮なんか最悪なんだろ? まだ人数少ない分だけマシ
マンモス所帯のトヨタなんかはカス、キチガイが何百人って規模で共同生活してっからな 結構ホモ疑惑あるヤツいるよな
たまたま風呂で一緒になったヤツなのにやたらと他人の股関ジロジロ見てくるのとか
こっちぁノンケだバカ 栄にホモが集まるサウナあるらしいからそっち行け気持ち悪い 栄にハッテン場あるらしいよ
足首にミサンガが同好の印らしい パチンコ負けて人から金借りる
そんなんばっかやで期間工は >>334
一直操業が続く限り変わりの奴がローテーションで行くだけ。 三菱自動車全体では生産予定がそろそろ頭打ちだと思う
SMBCでも格下げされたしな
今後の事業計画をどうするか
準備期間に入ったってところかな
岡崎の工事も将来的な計画の内なんだろう
数年後の三菱に少しは期待してるよ PMCと京製はなくす方向だろ
余った社員が岡崎、水島、滋賀に送られて終わりだわ ディーゼルの新規開発止めるしパジェロは終わってる筈がズルズル続いてるだけ
販売数見たら車体組立以外は国内に工場要らんだろ
ホンダのカブと同じ奴 ディーゼル開発よりプラグインとか電動の開発に集中したいって事じゃないの? 会社が傾く(というか、主力商品の販売、受注が伸び悩む→工場の生産、出荷台数が減る→稼働体制の縮小→社員以外の臨時雇用減らす)→→拠点のある街の小売り、商店での買い物消費も減る
やはり人が溢れ活気と賑やかさの充ちた街から人がいなくなり街も寂れてくと良い事はないな
坂祝に人とカネを呼び寄せる起死回生の一手を 三菱岡崎がクソだったから研修中に退職したけど、となるとパジェロや重工の方も記録のせいで受からなくなるのか? パジェロ製造最大の汚点は
昨年度の2直体制じゃないか?
期間、派遣大量採用、祝金ばら蒔き
それらのツケが今年度に来てる
しかも昨年度採用組は
2直崩壊と共に殆ど消えたし >>349
PMCは水島と滋賀に行けよ。岡崎には来るな パジェロの面接ってどんな感じ? 面接官5人ぐらいいるらしいが。
やっぱりスーツ着ないとアウトか? 筆記試験もあるんだよな? パジェロの派遣てどうですか?
期間工と迷ってるんだけど、 派遣は残業ないとうまみないから、
ここは今入るなら期間工がいいよ(*´▽`*) >>349
かつてはPMCを残して岡崎を閉鎖する話があったしな
一応PMCは防衛省に収める車を製造しているから簡単には無くさんだろ
お国相手だけに他工場に移すのも手続き的にもかなり面倒そうだし 何処の派遣会社通しての期間工が
美味しいのか教えて下さい先輩方々
3ヶ月短期の予定です! 何で、直接雇用と派遣の2タイプがあるんだろう・・・
直接雇用じゃなくて、派遣の方が入社し易いとかあるんですかね? 車体Bの足怪我した期間工って辞めたんか?!
なんか作業中1人でブツブツ言ってたヤツ いろんな事
かん口令しかれてる
もうダメかもわからんね D5届いたー@@ありがとうございました
もう嬉しくてしょうがないです。 スバルもとうとう操業停止
5月の頭まで停止、トヨタ、三菱など8社が現在停止中
どうなる日本経済 操業停止って、出勤はするの??
それとも、休みなの?? >>378
会社や人によりけり
まあどこも期間は自宅待機とかじゃないかな >>364
派遣社員は派遣会社の社員なので派遣先での面接はありません(とゆうか禁止) 三菱自、3工場の6500人一時帰休 コロナで生産停止
4/8(水) 13:04配信朝日新聞デジタル
三菱自、3工場の6500人一時帰休 コロナで生産停止
三菱自動車のロゴ=2019年10月24日、東京都江東区
新型コロナウイルスによる生産縮小の影響が、
自動車大手の従業員に及び始めた。三菱自動車は、
生産を停止している国内工場の従業員の一時帰休を始めた。
ホンダや日産自動車では、米国工場で従業員が職場離脱を余儀なくされている。
三菱自は、水島(岡山)、岡崎(愛知)両製作所と子会社のパジェロ製造(岐阜)の
完成車3工場で働く6500人を対象に一時帰休を始めたと明らかにした。
待機中は給料の一部を保証する。
米国で3月23日から生産を停止したホンダは、雇用は守りつつ従業員を待機させている。
給料の全額保証期限が切れる4月13日以降は、
米国内の法律に基づいて自治体に休業分の助成金を申請してもらう。
米国の五つの完成車工場には1万8千人ほどが働いており、
その大半が対象となる見込みだ。
日産は米国での生産停止を4月6日までとしていたが、
4月末までに延長した。米工場で働く約1万人が職場を離れているという。 国内で一時帰休ってwwwウケルwwwww
アメリカの一時帰休はレイオフ(回復したら再雇用すると約束した解雇)のことなんだけどなwwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています