Uber Eats（東京）のデリバリー154【ワッチョイ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
≪運営側 提供情報≫
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.0）
https://uber.app.box.com/v/dpgb
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは>>970くらいで立てる
◆このスレはワッチョイ有りIP無しIDあり
前スレ
Uber Eats（東京）のデリバリー153
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1552245882/
※次スレ立て時は【先頭行に↓の１行をコピペ】
!extend:default:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>196
お前マジでうざいから消えてくれ 頼むから別のスレに行ってくれ マジでお願い 毎週来てたのに週末クエスト来てない
誰か来た奴いる？ >>197
その代わり雨の日でも強制出勤のシフト拘束だぞ
だから殆どの uber配達員なんかにはアマゾンなんか無理 >>187
こんなのあったのか
異様に高額な紹介料よりはこっちのほうがまだマシだな
紹介料や1.5とかで釣っても通常に戻った時の落差が酷いから定着しないのにな そこまでして配達員を戻そうとするくらい配達員不足なのは変わらないんだよ。
新人優遇なんて200Dくらいまでの優遇は前からあった。
実際は深刻な客離れが進んでる事が現状だよ。 >>187
やっぱり頑張らない人に高待遇なんだな。鳴らないなら休んだ方がいいな >>205
アマゾンのために原チャリ配達者確保してたとか言われたりしてw >>206
客離れというか時期的なものじゃないか？
秋頃も致命的に鳴らなかったけど冬になった途端数珠りまくりだったし 邪魔な奴はNGにぶっこむだけ
単語も
ステマ
小野
にゃが
deliveroo
軽貨物
辺りをNGに入れとくとだいぶスッキリするよん >>194
俺の質問の意図を汲んでくれる回答ありがとう 君の前にレスした奴は頭が悪いんだろうなって思ってスルーしてた 全国で登録者1万3000人いるって言われてて、
東京だけだと7000人くらいいる気がする
そうなると
インセの付け方で、どれくらい配達員飽和状態になるかは、運営でもわからないだろう
おそらくこの飽和状態は、あと１ヶ月は続く
おまえらも新しい仕事を見つけたほうがいいぞ 「客離れガー！運営の無能ガー！」
「もっと無料クーポンばら撒け運営の無能ガー！」
「俺たちにポスティングのバイトさせろ無能運営ガー！」
毎年春の uberスレの風物詩だよw IPOの準備段階で、Uberの巨額の支出と巨大な野心の詳細が、裁判所への提出書類から明らかになった。
https://jp.techcrunch.com/2019/03/15/2019-03-12-ubers-self-driving-car-unit-was-burning-20-million-a-month/
先週公開された裁判所の文書によれば、Uberは今年、路上に7万5000台の自動運転車を配備し、2022年までには13都市で無人タクシーサービスを運用する予定だったという。
この野心的な目標を達成するために、自動運転技術の開発に毎月2000万ドル（約22.3億円）を費やしていた。
2016年に遡るその数字が描き出すものは、その大胆すぎる自動運転の目標を必死で追い求め、そのためにはたとえ無謀であろうとも糸目をつけず支出を行う企業の姿である。
「2022年までに13都市での商用運行を行うとするUberの想定を考慮すると、Uberは13都市での自動運転技術そのものの商用化の準備が2018年までには整っていなければならなかったということである」
もちろんこれは実現していない。
昨年3月のアリゾナ州での死亡事故の後、Uberはようやく数少ない自動運転車を使う公道上のテストを再開したところだ。
Uberは2018年の第4四半期に8億6500万ドルの純損失を計上したが、これまで利益を挙げたことは一度もない。 >>212
登録者はもっと多いはず
鳴らない本番はGW明けの5月6月で3月4月などまだまだ序の口だ 加盟店舗リスト確認せずに始めたけどいやー全然鳴らなくて笑った 配送料110円マックが無くなった途端
単身者の注文が消えた >>209
今回はそんな甘いもんじゃないよ。
加盟店数件で話聞いてみたらいい。
uber経由のオーダーが確実に減ってるらしいから。 そりゃ配送料値上げしたら客減るわな
現金客なら尚更な https://i.imgur.com/ClVspGJ.jpg
マックも60円だけどなあ
他に最安配送料60円の人が俺の他に一人もいないんだけどなんでだろう
みんなちゃんと注文アプリ使ってる？
クーポン使わずに注文してても最低160円とかなの？ まあ運営は多分雨の日に絶対に出勤しない配達員を干上がらせるのが目的なんだろうな。 1700〜2300 13件
15件やるつもりだったので残念(´・ω・｀)
配達員が増えすぎたのとマックが消えたから5分以上がなくなったイメージ 最近ロンピない。今日の単価500円いかないし、、原ニ 昨日某大手IT企業のマーケティング部長の知り合いと飲んでてここ最近のウーバーの話ししたら配達員の1日もしくは1週間の最大配達可能数を限定させて尚且つ1日の最低報酬を確約すればサービスは良くなると話ししてた。 https://i.imgur.com/mksruln.jpg
そんな小細工よりも雨の日の出勤でも耐えられる配達員を確保する事だ
それには最低でも雨の日だけでもシフト拘束が必要だし
雨の日に出勤する配達員を1番良い待遇を与えなければならない。
そうしない限り uberは日本の加盟店や客からは絶対に信用は得られないし
日本から撤退するしかなくなる。 >>230
マーケティング部長の知り合いってことはその話した相手はただの一般人だな、日本語って難しいな 小野を無視しようぜ
お前らがかまうから居着くんだよ >>232
知り合いのマーケティング部長ならその筋の人なんだろうけどな 雨の日でも出勤出来る配達員＝堪え性がある性格＝余計な絶対にトラブルは起こさない
だから自ずからサービスの質も向上するし、運転技術も向上するから
晴れの日なんか益々余裕で配達出来るようになるからいいことづくめなはずなんだがな 小野はNG入れとけば大丈夫
そのためのﾜｯﾁｮｲだから
言ってることは全部嘘だし予言も今まで1度も当たったことすらないから読むだけムダ それくらいのバカってこと 237
よほど図星突かれて痛いみたいだなアホじやw 赤チャリ小僧も出現頻度激減、運営連呼君、底辺連呼君もいつの間にか消えたのに小野はいつまでも飽きないな
他にすることないのか？ >>232
真面目に答えるとどちらとも解釈できるが正解 >>239
また近いうちにプッツリ消えるから安心しろ 小野を無視したら消えるとか言ってるやつはエア配達員か？こいつは1年以上前から無視したところで一日中コピペ連投してんだよ、構う構わないの問題じゃない、小野にとってこのスレは日記やツイッターの代わりでしか無いからな https://i.imgur.com/AfLNoCn.jpg
まあ、2年半もまともに利益を出せなかったんだから
アメリカ本社もそろそろ日本撤退を決断すんじゃないか？
他のアジア諸国もみんな2〜3年で撤退してるみたいだからな 帝都のミニカー登録のジャイロキャノピーをUberが配達回数に応じて
割引で借りれるようにすりゃ雨の日でも出るやつ増えるんじゃん？
自持ちで按分悩むよりレンタルで全額参入のが認められやすいし １セントでも高く他企業に買ってもらうために配達員呼び起こしたりしてるんだろうな
ほんと専業はヤマトでもいいから就職しとけって、５年後には人余ってるかもしれないんだから ヤマトのアンカーキャストも良いと思う
午後から7時間の仕事で狭い範囲しか担当しないからね それで結構給与高い Uber上場して社員が株売り抜けしてタワマン購入、大量退職が見えてきた。 まもなくウーバー始めて一ヶ月。
一つ分かったのは、チェーン店でも質が全く違うってこと。
例えばマックはウーバー等の配達員のこと考えてバッグ置ける小さな椅子用意してあるところもあれば、明らかに見下した態度取ってくる店舗もある。
同じチェーン店でもこんなに仕事する人の質が違うんだなって見てて面白いね。 俺的には uberは早く日本企業に身売りしてもらいたいな。
そっちの方が今の uberより遥かに期待出来る。
uberが日本企業に身売りしたら多分デリバルーみたいなシフト拘束で歩合のデリバリー企業になると思う。
雨の日の稼働なら俺に勝る配達員はいない自負がある俺的には
むしろ雨稼働する配達員を1番評価してくれる会社に変身した uberで是非とも働きたい。 >>250
いやそれお客さんが荷物置くようだから勝手に置くなよ 小野さんは根っからの配達人
俺は雨の日なんか配達したくない >>245
おめー、ジャイロキャノピがいくらすんのか知ってんの？
お前らみたいな社会のクズに貸すわけねーだろｗ
何様なんだよ やっぱアマゾンしかないな
買い物もすっかりアマゾンばかりだけど仕事までアマゾンに依存するとか危険ではあるがしょうがない >>252
違う。客用のじゃなくて厨房と受取りカウンターの間に作業用のスペースある店舗で小さな椅子用意してある。
流石に客用の椅子とは区別つくし使いません。 256
ソフトバンクなら雨の日に出勤する配達員を別に高く評価したりしないと言える根拠は？ >>251
ま〜た甘ちゃんが夢見てるのかよｗ
日本企業がこんな失敗目に見えてる業態で事業するわけねーだろ
とっとと出前館にでも面接行ってこいやｗ
自分の自由に決められる仕事なんて日本には向いてねーの https://i.imgur.com/tNpNkDb.jpg
ソフトバンクが反日企業だからか？
いや、日本にもスーパーカーゴという完全フリーシフトな会社は50年も昔からあるぞ
軽貨物の企業配の会社だけどな 小野無視しようぜとか言ったけど、こいつ構うのも面白いなw
すぐレス返ってくるし
みんながこいつにレスしまくる理由もわかる気がする ４月の上場で
Uber社員がタワマンに住めるような
リッチマン増えるのか Deliverooにはシフトが存在し、限られたZone内で、シフト内にConnectする必要があります。
このシフトは専用のアプリ内で、登録したり、解除したりします。
逆にシフトがないと、Connect＝働く事が出来ません。
このシフト形態は突っ込んで書くと更に長くなるので省略しますが、
もしシフトがあったとしても、24時間前であれば簡単にキャンセル出来ます。
逆にレストランでのシフトであれば、行けなくなった場合、代役を探さないとダメですよね。
そういう意味で言えば、DeliverooもFlexibleな仕事と言えると思います。
補足としては、Deliverooもシティであれば、シフトがなくても自分の好きな時にConnect出来ます。
私は一度土曜にやってみましたが、あまりの人の多さに1日で挫折しました…。
uberが日本企業に身売りしたら間違いなくこういう感じのシェアエコにするに違いない。 日本の企業は法律と規制とコンプライアンスを異常に重視する傾向があるから、大手が筆頭株主になったらくっそだるいことになりそう。
ソフバンもカネだけ出して口出さないでもらいたいね。
ただそもそも今回ソフバンとトヨタが出資するのはウーバー自動運転部門だからイーツの方はあんま関係ないんじゃね？ 上場間際だと
どこの会社も引き締めが強くなるから
鳴らなくなるのは必然
3兆円とも予想される上場が成功したら
もう少し配達員も稼げるようになるだろう
上場いかんだな、あとは
５月には全てが決まる アマゾンフレックスって働く人からしたらウーバーっぽいだけで、届け先のお客さんからしたら今までのアマゾン配達と変わらず超特急で持ってくるだけって話だよね？ 最近良く注文するが、目合わせない、片手手渡し、無言の配達員が多い。
俺自身は届けばどうでもいいが、気味悪く感じる人は多いだろう。 六本木から渋谷のまで酒瓶2本を自転車で3km運ばされた。
割れ物ブースト、重量ブーストしてくれ。
てか、重いのはバイクにやらせてくれ。 >>244
上場とか関係ない
これ見る限り、今の料金体系ですら配達員は金貰い過ぎ
つまりビジネスモデルとして全く確立できてない
規模がでかくなればなるほど大赤字 DHLみたいにコインパーキング代を別途支給してくれるんなら都心で宅配も有りなんだけど
アマフレは多分コインパーキング代自腹だからなー。
DHLも多い時はコインパーキング代がたった20件の配達でも都心だと2000円ぐらいにもなることがあったからなー つかなんで配送に拘ってるんだ
シフトありで良いなら他になんでもあるのに >>272
俺の1番得意な分野の仕事だからだよ配送は eats事業いつまで続けると思う？
1年以内に身売りすると思うけど 近々で無くなることは無いぞ
オリンピック需要控えてるし
観光客増えてるし >>275
高いところで売るだろ
オリンピック終了後は無い
その前だ 専業組必至過ぎるだろ
副業バイクだけど稼げないならやらないだけ
アホみたいな回数インセで釣られて出る程の額でもないしね
アマゾンだの軽貨物だのは全然興味ないしスレチなので他所でやれよ 最悪ノンブーで放置してでもそれなりに続けられるだろw
配達員候補はほっといても毎年4月には東京に集まるし eats事業が無くなることはないだろうけど、
専業組の居場所が無くなるのは確実かと 277
uberでもごく僅かだけど軽貨物だけどな配達員がいる事はいるんだから別にスレチではないぞ
それにスーパーカーゴと uberにも「完全フリーシフト制」
という共通点もあるしな >>242
一日中部屋に引きこもっててここに書き込むことだけが唯一の生きがいなんだろな… >>280
いやスレチだよ
軽貨物スレにでも行け
共通点ありゃ良いとか関係ない
松屋のスレで吉野家の話題こんだけする奴普通居ねーだろ >>280
迷惑だから他所でやれってのよ
別スレたてろ
ここはubereats のスレだからアマゾンとか関係ないの >>281
一応配達はしてる
たまにスクショあげてる
わいの考察だと家族はエリート
家族からは落ちこぼれ息子とみられほぼ絶縁状態
その不満をここでぶつけてるとみた いやむしろ身売りしてシフト制な会社になった方が専業組には嬉しい話だ
晴れの日でも2万以上必ず稼げる仕事なら雨の日でも喜んで出勤する専業なんて山ほどいるはずだぞ
ただ今の uberは
「雨の日に稼げた配達員は別に晴れの日にはあまり稼げなくてもいいよねw」
なんて本気で思っていて雨の日に出勤して稼いだ配達員を晴れの日には鳴りを悪くして稼げなくするなんていう
正に愚の骨頂と言うしかない馬鹿な経営方法をやっているから失敗しているだけなんだよ。 小野って完全に小学生から成長してないんだろな
言われても直らない
正論言われたら謝罪せずに反撃
チョンそのものじゃん >>280
前に冷やかしでスレにいるって言ってたけどお前が一番ウザがられてるってわからないのかな？ だから小野って誰なんだよ？w
お前ら妄想が激しすぎるぜ頭おかしいぞw 昔は嫌韓コピペ貼ってたよな
あの頃は本気で邪魔だったけど最近は一応話しが通じる基地外って感じか
匿名掲示板だけど一年以上こいつみてると妙な親近感湧いてきて困る 小野の両親
岡山赤磐市の小野歯科医院経営
小野の兄貴
渋谷オーラルプロポーションクリニックの院長 顔写真HPにあり
小野恭資43才包茎
医学部中退のニート
5chの監視と書込が日課 訪日外国人ニーズはあるだろうな
始めての日本でも空腹を感じないで済むんだから
先週行ったバンコクにもgrabfoodとかマックデリバリーとか沢山走ってた
あと何だか分からないパンダのマークのやつ
ほぼバイクしか見なかったけど >>291
ギルドだから気持ち悪いよアル中ハゲがw >>294
タイとかベトナムでチャリは乗りたくないなw >>284
最近は軽貨物ばっかりだぞ
ただまだあまり荷物回してもらえないから暇なんだよ
30個しか渡してもらえないから1日５時間もかからずに終わる。
ま日給12000円保証だから別に構わないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
