Uber Eats(東京)のデリバリー149
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Uber Eats(東京)のデリバリー146
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Uber Eats(東京)のデリバリー147
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※次スレ立て時は先頭行に↓をコピペ
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数珠ったのとダブル勘違いしてたわ、スマソ とりあえずピック時も距離によって料金発生するようにして欲しいわ
1キロ未満は0円でいいからさ2キロ以上3キロ未満で〇〇円3キロ以上4キロ未満で〇〇円とか料金設定してさ
下手なインセ付けるよりこっちの方が良いと思うんだがなんでやらないんだろ? これってやっぱモバイルバッテリー必須ですかね。
Gps使うと消耗デカい。 ロンピは別料金出さんと割に合わんよな
11分表示でもその倍以上かかるし高確率で店と客両方が遅延BAD貰う。
それ以来8分以上は全てキャンセル 雨雲レーダーみてみ?
また20時から23時近くまで大雨になる
今日は出ないのが正解 >>800
そうですね
特に昼は画面を最大光量にしないと画面が
見えないから毎分1%以上の消耗になる
一番の節約はこまめに画面を消すこと >>794
最近は配達完了前に鳴ることも多い
ピンポン押してまさにお客様に渡そうとしているときに次のが鳴ることもある
商品を渡して、帰りのエレベータに乗る前に配達完了を押す、くらいのほうがよくないか
自転車置いてあるところに戻るまでに次のが鳴るかもしれないし チャリウバらなくてもメンテする人はそんな負担でも無い
グレードあげる口実にもなるしw
ウバやらなくてもそれなりに乗って出かけてるしあれこれパーツ交換したりするのが趣味な層も居るからな >>800
自分はモバイルバッテリーは一切使ってない
多分かなりの少数派だと思うが、昼の部5時間稼働してiPhoneが50%ぐらいになるけど一旦夜の部まで1時間ぐらい家に帰るからその間で100%になってまた4時間稼働して1日過ぎるからモバイルバッテリー必要ない >>792
俺も住所変更案件でサポートに一度も連絡したことないわ
完了忘れのポカと疑われる可能性があるってことか
面倒だけど今後は連絡入れよう… >>800
4時間以上連続稼働するつもりなら
モバイルバッテリーは持っていた方がいいな
GPSもあるけど、ドライバーアプリを画面に出していると
ディスプレイが付けっ放しになるので消費電力がかさむ >794
依頼を受けてから新規リクエストをオフにしてるということかな?
オフにしてもまたオンできるよ >>794
タワマンでそれやると
タワマンインセ捨てることになるけど、いいの? >>805
エレベーターの中は圏外になりやすいしたった今渡した客から電話かかってくるのも嫌だから客に渡して玄関が閉まったら即配達完了にしてるわ >>733
標準のダイヤラーにプレフィクス設定があるから、006751を設定しておいて付与する方が簡単だね。
006751-3-45*0-****で掛ければ、mineo電話利用になる。 >>805
なるほどぉ早く次受けようとして
あせってしまったかもしれません >>800
バイクだったら車両から12V電源取り出して、コンバーターで5Vへ変換して使うのがいいね。
自分で取り付けられるならモバイルバッテリー買うより安いよ。 Lyftがドライバー全員に100万円オーバーのボーナスだとよwww >>794
俺も最初の頃は下手に急いでそれやってたけど、エレベーターの中のバグで距離が付く事もあるから普通のアパートでもバイクに戻ってから全部完了してる。
実際そんなに急いでも1日トータルの報酬は特に変わらないし精神衛生上ゆとりを持ってやった方が楽しい。
まあ回数インセついてて21時57分とかでラスイチクリアの場合はオートロック解除の瞬間で部屋番号スクショして完了やったりはするけど >>811
当方端っこでやってるのでタワマンは行きませぬ >>792>>808
配達先変更は「ご連絡頂く必要はございません」だそうだ
>お料理を受け取ってから配達先への移動中に、「入力した住所が誤っていた」と、
>注文者から電話連絡が入る場合があります。料金は変更後の届け先まで
>お支払いされておりますので、ご安心ください。ご連絡頂く必要はございません。
配達先変更と、配達完了忘れて走り回ったのをどうやって区別してるんだろうな
人力で個別に配達メモ・電話録音・メッセージ有無を判断しているんだろうか。 >>820
Uberの”ご安心ください”ほど安心できないものはない。 >>818
エア運営配達員。
タワマンインセは「外に出てから完了すると多くつく」んだぞ?
知らないなら書くな >>813
確かに、番号コピペより標準アプリのプレフィックスの方が手っ取り早いか。
自分はmineoでんわの自動アップデートをオフにして、APKも保存しておいた。
機種変とかでどうにもならなくなったらプレフィックス付ける式にするよ。 ウーバー配達員するならauなりドコモとかの大手がいいと思うよ。専用ならまだしもスマホで他何か使うなら回線スピードが1M切るとリクエストうけてエラー頻発する。WiMAXだとまあまあ安心 >>809
むしろモバイルバッテリー持たないでやる奴アホだろ。
バッテリーの消費は液晶なんて知れてる、GPSがヤバイ。 >>821
住所変更になっても距離料金が増えるだけだから、
GPS記録が続いてる以上は料金の心配ないと思う
自分は〒案件で住所聞いたりしで30分ほど遅延してBADついて、
その苦情の意味でサポートに連絡したが「ご安心ください、ちゃんと料金は〜」だったよw
もちろんBADが消える事などないw >>820
客が住所変更でサポートに電話することは少ない。アプリ内メッセージのみだと勝手におかしな場所で配達完了されているとシステムが判断する。配達員にアカウント凍結メールの発送はシステムの自動判断。 >>794
それやめた方がいいぞ
1回えらい目にあった
部屋番押→開く→EV乗って玄関到着→え?頼んでないですけど?
これ食らったけど、詰んだわ サポートに住所変更の報告すると最近は客に連絡して正しい位置のアナウンスをしますと書いてくる時がある。もちろんそんなのは信じてない。サポートの回答は殆どが内容をよくわかってなく定型文を継ぎ足した適当回答だからね オートロック解除時に完了操作ってそれ以前よくやってる配達員いたなー。ミツっていってたなあ。 >>825
鳴らない時とかたまにmineoの無料モード(200kbps)でやるけど問題なく受けれるよ、
ただ地図表示が遅くなるからハイスピードモードでやってるけどね。
Wifiはエラーにならない? 自宅出る時に自宅wifi切れるだけでエラーになる事あるから自分はオフにしてる。 アカウント剥奪マンです。
数珠とダブル間違えてした。 スマソ。 ほぼWifi運用でほぼ問題なし。エレベーターだと電波切れるけどGPS記録は直前まで記録してるから乱れもほぼなし。電話は別でドコモスマホ。たまーに曇りで電波調子悪い時のみ4Gテザリングしてる。 以前は実走行距離計算でなくウーバーの適当距離計算でたまにとんでも短い距離計算あったなー。で一週間分実走行計算したら4000円もサバ読んでた。今はそういうズルがないのがドライバーアプリの唯一のいい点だね >>825
ワイモバイルで問題ない
お客様に電話しても無料通話 >>829
アカンのかBANで消えていくからほっとけ OCN低速250kbpsで何な問題もなく運用できてる… >>731
近所のホームセンターで上下4000円くらいの安物に防水スプレーして使ってて大雨でもまったく浸水してこない
それより防水防寒うたってる手袋が濡れるのはなんとかならんかねぇ 明日から始めるんだけど(自転車)、やっぱり歩道は基本的に走っちゃだめなの?
あんなでかいバッグしょって車道走るのこわいなあ オレは基本車道を走ってる幹線道路とか横断しないと反対に行けない場合とかに限り渋々横断できるところまでは歩道を走ってる人が多い場合は自転車を押して歩いてるわ
歩道で歩行者と接触事故なんて起こしたらおしまいだからな 配達中の方がいい案件飛んで来やすいんだからインターホンで配達完了なんて損するだけだぞ >>846
歩行者と接触事故とか起こして加害者になる方がよっぽど怖いわ
逆の立場から考えたら歩行者は歩道走る自転車とか怖いし迷惑だろうし
当たり前だが自転車は車なんだから車道を走る乗り物 >>843
自転車も徒歩と同じ程度の速度(5キロ)なら歩道走ってもいいよ まあやってみればわかると思うけど歩道なんて走ってたら遅すぎて仕事にならないよ >>849
>>850
なるほどねえ
ふだん自転車のってないから何かこわくて・・
あした一日、自転車のる練習するかな >>851
とにかく、歩道走ってもいいけど
逆走だけはするな >>852
逆走って車道を右側通行しちゃうってこと?
それはしないようにします >>853
どうしようもなく車道の右側走行する場合だけど、対向車が来た時に停車してれば問題ないよ 今日は休んで酒飲みながらチンタラ自転車のメンテしてたら1日が終わった
注文アプリちらほら見てたがオレの住んでる地域だと終日ほぼ注文停止状態だったしなお前らも週末頑張って月曜は休みってやつ多いのかな?明日からまた頑張ります アプリたまに見てたけど渋谷なら殆どの時間帯注文可能じゃなかったか?
それでも鳴らないなんて、やっぱ客もuberから離れだしたみたいだなw
雨の日まともに配達出来ないデリバリー会社なんて信用されるわけないからな >>854
どうしようもなく逆走するってどんな状況よ?道路工事してて車道の右側だけかろうじて通れるとかじゃない限りありえねえだろ これマップのピン一切信用できんね。
特に連動してのGoogleマップのズレは大幅すぎて
書かれてる住所で検索した方が良さそう。 寒いな
歳だからやっぱ車の仕事じゃないと俺も無理かもな
偉そうな減らず口ばかり叩いてるけど 歩道が広くて、車道は片道一車線で車丁度1台分しかないような、
どう考えても歩道走るのが正しい道路とかあるけどな。 逆走はほんとうに勘弁して。あと十字路で側道から手動に出る時にコーナー見たいに曲がるやつ。ロード乗りに多い。あれは主道走るバイクやクルマからみるとこちらに突っ込んで来るように見える。急ブレーキしてオカマ掘られるんだよ サポセンの電話、こっちの声が届くまでの時間差すごない?
最初無視されてんのかと思った。 まぁ小野の影響でウーバーから軽貨物系のドライバーになった奴は多いと思う
俺も最近ピックGoに登録してたまに、やってるしウーバーより遥かに稼げるよな 感謝してるわ 自転車乗り慣れてないやつはトロトロが多いからまあまあ許せるがイキッたロードが横断歩道渡る歩行者の隙間を何食わぬ顔で走るのは最悪 >>862
ホコ天状態になってるようなところなら危ねえから自転車から降りて歩いてるわ
どんなに屁理屈こねても逆走して良いわけねえよ 東京ならピックゴーの仕事多いな
でも単価高くても千葉や埼玉まで行かないといけない仕事が多いから不便
俺の場合渋谷に住んでたから単価は安いけどスーパーカーゴの方が遥かに稼げたな >>871
まあ逆走は良くないんだけどな
昼の銀座のホコ天じゃなくて、夜の銀座のタクシーが酷い
タクシーが逆走してくるんだ >>854
問題ねーわけネーだろカス
こういうやつに限って逆走する時一番歩道より走るんだよな ピックゴーは単価高いけどドギツイ仕事が多いだろ
長くやるんなら単価は安いけどスーパーカーゴの方がいいぞ
都心に住んでたら腐るほど仕事の依頼が来る >>875
は?停止してるんだからいいだろ
逆走しろなんて言ってねーよカス ウバは副業としてるなら美味しいのは確かだよ
本業でやろうとするから不満が出てくる >>873
銀座でよくやってるけど
逆走しなきゃいけないパターンなんてないわ
お前みたいなの自転車からすると本当迷惑だわ 神楽坂のタクシーも酷い
迷惑だとかじゃなくタクシーだけで渋滞になってる でもuberは本気で日本で生き残りたいと思ってんなら
シフト制にして雨でも稼働出来る熟練した本業配達員を大切にするしかないやっぱり >>877
>どうしようもなく車道の右側走行する場合だけど
逆走するように言ってんだろカス
自分お文章も読めないのか
お前みたいなのはマジで死ねよ トロトロもイキッたロードも歩道歩行者渡り中にすり抜けどっちもダメだがイキッたロードのすり抜けのスピードがやばい。歩行者止まるだろくらい思ってる感じだよな。配達員じゃない女性ロード乗りも多いな。こいつらが1番ヒドイ運転してる。 >>877
停止してるからいいだ?
いいわけないだろ基地外 https://i.imgur.com/aUyIBgk.jpg
今日もまた勝てたw
この4日で15万勝てたw
正に「天は自ら助く者を助く」
だw たしかにあ無謀なタクシー多いよな!先月横断歩道で手上げてる客を横断歩道手前辺り走ってたオレを無理やり抜かして横断歩道で急停止したタクシーいたからオレも急ブレーキ
頑張れば接触しないで済んだろうがムカついたから横になりながらブレーキして思いっきりタクシー蹴ってやったわ あとさ、バックライトない自転車多いけど、夜配達するならマジでつけたほうがいいぞ。明るい主道でもクルマからは全く見えない時が多々ある。 雨でも配達出来る専業配達員の場合なら、シフト制になったら自分の担当エリアで無双出来るようになるから
むしろより安定して更に稼げるようになるから美味しい話なはずだけどな 久しぶりにクエストクリアできた!
ショートばかりで一件単価は低くなったけど、達成感!
帰りまーす、おつ! イキッたロード乗りは外国かぶれのやつが多い。なのに外人のロード乗りのledやら夜間認識ベストとか真似をしないのは不思議。 タクシーと同じぐらい無謀なチャリ配達員見るわ
基本信号無視はするのが当然な思考だから手に負えん
ウーバーのイメージダウン、今後客になるかもしれない人からウーバーを遠ざけるだけの存在 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています