Uber Eats（東京）のデリバリー101件目
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Yahoo! Map http://map.yahoo.co.jp/
Google Map http://www.google.co.jp/maps
サポートセンター 03ｰ4510ｰ0974
UberEatsサポート 03-4510-1243
ドコモバイクシェア ポートマップ
http://docomo-cycle.jp/minato/map/
≪運営側 提供情報≫
◆車両レンタルのご案内 - 東京 -
http://www.uber.com/ja-JP/drive/vehicle-solutions/
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは>>970くらいの人が宣言してから立てる＆立てたら誘導
◆>>1にAAと晒しだけを書いた次スレ立て荒らしは完全スルー
◆このスレはワッチョイ無し
前スレ
Uber Eats（東京）のデリバリー100件目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1538830290/
関連スレ
【大阪】Uber Eatsのデリバリー2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1536534501/ トリシティは帝都かzoroの屋根つけると大化けするでしょ。 >>74
安いけどもう125持ってるからなぁ
ディーラーで買ってるから後4万キロは乗らんと… バッテリー節約のために画面を消していてもアプリから通知はきますか？ >>81
マジレスすると、、、
やっぱ言うの辞めた俺の損になるし >>25
横レス
サイズ的にアイリスオーヤマのバックルストッカーがいけそうだけど、高さがあるので自分は緑バッグをJMSのB-26に入れてる。
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&;i=64
JMSはバイク便用とかデリバリー用とか色々あるので好きなのどうぞ。
B-26だと高さは約5センチ足りないんで、緑バッグの芯を蓋が閉まる高さまで折ってる。
本当は切りたいんだけど、ナガハマの人がダメって言ってた。
蓋の厚み分開口部が少し狭いので、入り口の横幅はぎりぎりで、たまにレインカバーの袋とか、バックル類が引っかかるけど押し込めば入る。
蓋のヒンジが前側になる様に着ければ運んでる時は蓋はロックしなくても大丈夫。
正直縦横あと1センチずつ大きいと最高なんだけど、今のところ運べなかった事はないです。
逆にあまり隙間があると動くし。 >>54
似た感じで家でオンにして30分鳴らなければ今日は鳴らない日なんだなって分かるからUBER頼んで1つ仕事あげてるわ 午後の部も普通に鳴ってるよ
16:30から19時30分の三時間で７回
まずまずだ！ >周辺地域の情報を確認できます。タップして付近の高需要エリアへのナビゲーションを選択することもできます。
という案内が入ったのですが、地図をタップしても何も起こりません。
どうすれば高需要エリアを見れるのでしょうか？ 自分のテリトリーを出ない方が良いのはマジだ。知らない土地＆Googleナビでバイク走らせると危ないし、ふとした気の緩みで標識に気づかずに捕まる。俺のようにな インセン達成前の寸止めや
ブースト時鳴らさないとか、
意図的にやってるよな。 ロングピック蹴った同じ店を何度も何度も押し付けてくるのも意図的ならAIにしろ人間にしろ相当性格悪いわ 2時間鳴ってないわ
まあ、この前は6時間鳴らなかったからな 自由が丘やばい今日もギャン鳴りwww
嘘だと思うならきて見たら？w 自由が丘は運営が必至こいて店舗に営業してるけど、配達員が足りなくてマッチングしない状況が続いている
よって店舗からも予想ほどオーダーも入らないと苦情を言われて、とりあえず配達員の配置だけ先に増やそうとしてる。
いい加減、運営もステマもう少しうまく出来ないのか？ >>90
港区とか1.1倍ブーストが付いている場所から呼ばれたければ
そこの青い矢印をタップせよ ブーストちょこっと弄れば人は移動すると思うんだが
シムシティやったことないのかな >>93
お前さんがならない分
他の3件しかやってない配達員にまわすならまだ分かる
なんと運営はオーダーを保留して
1時間とか2時間とか客を待たせてる
インセタイム終わったら一気に解放して受けた配達員はバット評価
客も配達員も居なくなる
運営は本物の馬鹿なんだろうな。 配達員に個別に自由が丘に行って下さいとかアプリから指示出せば良いのにな 自由が丘や世田谷周辺は富浴層も多いし芸能人も多く住んでるからねぇ
注文は多いだろな
大田区も人口密度が多いし面積が広いから注文多いんだろな >>104
初期の頃その機能あったんだけど
20人とかに指示出すから鳴るのは最初の2人くらい
残りの奴は長距離走ってきて放置
だから誰も移動しなくなって廃止w
馬鹿なんだろうな。 >>102
やった事もないし、そういう考えできる脳みそないだろうな。
だからこんな掲示板で延々と赤チャリ稼げるやら、自由が丘稼げるなど、低レベルの書き込みしてるんだろうね。
Twitterのエアー配達員垢もそう。
今時、あんなんで騙される奴は少数だよ。
やってる事が時代遅れのステマの手法
とにかく運営が頭悪いという事だけはわかった。 >>97
まじでいってんのwやばいな 時給いくらだよ >>108
マツコ・デラックスが毎日使ってるウーバーイーツwww
そんなデブに届けたことねーよアホwwwwww >>102
自転車からバイクに変更したんだけど、長浜でブーストは1〜2週間経たないとバイクのブーストには
なりません、言われた。ブーストは一週間とか一回設定したら、リアルタイムには変わらないんだよ。
運営が前々から予想して、付けてる。予想と外れてもすぐには変えられないんだな。 フジテレビの老害経営者と
UberJAPANの低学歴経営者は
程度が一緒だと >>111
ざんねん
日本と同じシステムのアメリカはリアルタイムで変わるし
日本も過去にリアルタイムで変動してます
運営は馬鹿なんだろうな。 今日仕事をあげた配達員は大通り無視でとにかく右左折の一番少ない細道を突き進む80%台だった
ナビ使って大通り走れば遅延バッド減るんじゃねーかな(´・ω・｀) 新アプリって青くて太い線でカーナビしてくれなくなったよね >>99
その通り。
店の端末はまとめて鳴らすから一度鳴ってもしばらく続かない。 バグだらけ出会い系アプリに毛が生えた程度のシステムで手数料35%取ったり、バック比率高いとこは、いちいち調整して客を待たせるとかケチくさいよな。
女がトップのところは、こういう勘違いな方向性で進むから大概崩壊する。 >>115
今も謎の青い線ある気がしなくもないけど、俺たちが住む世界とは別の世界線のルートなんだろうな、あれは >>111
チャリのほうがブースト低いからわざとすぐに切り替えない。 高橋社長の時は取り敢えずオーダーは捌けてたから
完全にサービスが退化してるよね >>120
俺の売り上げ単価最高記録2件で2800円は自由が丘だったぞ1.2インセのみ
当たれば神奈川まで行かされる
125だから嬉しいけど
配達員足りてないっていうのは遠からず当たってそう
正確には波がすごいと思う ここ2日、小野さんが来なくなったな。
ウーバーより夢中になれる仕事を見つけたのか。
こうやって1人また1人と減っては増えの繰り返しなんだよなウーバーって。まあ賢いやつはすぐ見切ってほかの稼げる仕事見つけるはな そんなに自由が丘に配達員を溢れさせたいなら自由が丘インセ、ブースト、時間保証つけろよ。
あそこは僻地に囲まれて鳴りも渋いから誰もいかないぞ。 同じ人に朝昼晩届けるという快挙を達成したことがある ガソリンたっか！今日は2時間オンラインしててマック1件でした、さすがにキビシイw 女は根本的にヒステリー持ちだから、トップが女だと自ずと下の人間はイエスマンにならないと居場所がなくなる。
経営面では外面から整えようとするから、中身が伴わない市場のニーズを無視したスッカラカンのサービスが出来あがる。
某家具店の行く末と同じだな。
外資系だから4半期決算だろうから、そろそろヤバイかもね。 >>93
イヤ、ただの被害妄想だと思うよ
自分が特別な存在と勘違いしすぎ >>123
> まあ賢いやつはすぐ見切ってほかの稼げる仕事見つけるはな
小野さんをdisっちゃいけないｗ >>130
自分を特別な存在と勘違いさせて、RPGのようにハマらせるのがUberの常套手段じゃないですか。 最低時給以下の仲間たちなんだからみんなで仲良くしような >>131
必死にウーバーを敵視しないように心理操作するのステマって面白いー。 >>131
全てがステマに見えてるわけじゃないぞ
ポンコツステマ業者www
おまえらのステマが下手くそなだけだよ。
てか、おまえ自意識過剰だな >>132
小野さん（ギルっちょ）はバリバリ稼働してますよ。 >>133
まあ、そーいうことだな
その罠にはまっているドライバーが多いんだろーね >>136
単独IDのステマ業者に言われなくないわｗ >>138
我に返って儲けの少なさに気付いたときにはもう遅いってやつですね。 >>139
一番のステマ業者はウーバー本体じゃないですか。 >>137
在阪の小野さんとギルドを同一人物と主張する層って
どーいう意図があるんだろーね？ 配達員過多なんだから赤チャリにダブルさせんじゃねえよ
15-20分表示で1時間かかってんだぜ
クソおせー
そりゃ客怒るわ >>139
いや元締めステマ業者ですねー、正確には。 >>143
推測はステマ業者さんの腕の見せ所じゃないですか。 UberJAPANの登記簿謄本を見ると最初の社長はアメリカのカラニックで住所は岩徳でもなんでもない変なビル
そのビルを調べるとトライコー株式会社のオフィスと分かるなんとトライコー株式会社の社長は3代目UberJAPAN社長と同じ香港人
その香港人のトライコーグループは世界的なステルスマーケティングの会社
が実体はタックスヘブンを使ったマネロン組織でUber本体やピザハットが顧客名簿に本体はシンガポールにある
ちなみに高橋社長は役員ですら無かった
つまりUberJAPANはそもそもがステマと脱税しかノウハウが無い会社なんだよ。デリバリーの運営能力なんて無いの。 自分が運営なら、どういう人に仕事まわすか。
評価が高い、キャンセルしない、サポートに電話しない
ubereatsの評判を落とさず、かつ本部のリソースを食わない。静かに黙々と配達している人間は鳴ってる。
この仕事は接客上手なサラリーマンが余暇でやってる場合と、底辺の気違いが必死でやってる場合がある。ここまで色々な人間が混在している仕事は珍しい。 >>147
あなた業者さんなの？
小野さんは大坂、ギルドは東京にいるのに
どーして同一人物なの？
そのどちかはフィクションをカキコ/ツイートしているってこと？ 30分程散歩してたが、こんな時間まで皆んな頑張ってんだな。
必死に急いでる奴とか、待機してる奴とか色々頑張ってんな 健康診断行ったらめっちゃ痩せてたわ
女性配達員見ないけど、女の人もやればいいのにな >>150
ステマ業者って案外バカがおおいんですねー。 >>149
> 自分が運営なら、どういう人に仕事まわすか。
そーなんだけど
配車担当者＝運営 ではないことも考えないと
手動で配車する担当者は全体のことなんてどーでもいいわけで
とりあえず自分に降ってくるタスクを消化するために
配達時間が短いダッシュ力があるドライバーを重視するわな >>152
何年やってもデブだらけなのは不思議ですよねー。 >>157
で、大坂の小野さんと東京のギルドが同一人物と考えられる根拠は？ >>159
いい病院紹介しますよ。
しかも紹介料まで貰えますw https://i.imgur.com/SiVl0bX.jpg
ソドムとゴモラが滅びた原因は日本が滅びる原因とピッタリ同じだ。
スケベで嫉妬深く、暴食好きで、怠惰なくせに強欲で
怒りっぽくて傲慢。
神はこういう事を考えただけでも罪だとして罰する。 >>156
それだけウーバーが楽な仕事って事だろ。
時給500円でもやりたい奴等が溢れかえってるんだからなw >>162
もーいいです
御免なさいをいうと死んでしまう病気なんですね
お大事に >>163
ウーバーRPGにハマってた人達が我に返って儲けの少なさに気付いたのかもですね。
健全ですよ。 >>165
それだけステマが成功した証じゃないですか。 >>101
あー、そうなんですか。注文が多いエリアを教えてくれるのではなくブーストういうことですか。
となるとブーストどこでも1.1倍なのでエリア内で移動する意味はないですね…。 とにかく、ここに書き込んでるステマ業者はレベル低いよ。
IDも変えないで核心が出たら連投して、それを炎上鎮火とレポートしてレス数を稼ぐという子供のレベル。
ステマ業者は、レスの数字だけあれば、なんとかプランっていって請求書あげれるもんね。 >>170
でも、その一方でトップドライバーは時給2,000円を超えるし
時給1,500円ぐらいのドライバーもそこそこいるわけで
ローマ帝国が地域ごとに待遇の水準を変えたよーな
分断政策をUberの運営は採用しているよな フィリピンの貧困層世帯の平均年収は約7万ペソ
フィリピンの貧困層世帯の平均年収は7万ペソです。一か月約6000ペソです。日本円に換算すると約15000円です。
フィリピンの物価は安いといえど15000円で十分に家族を養っていけるわけがないのです。
特に子供がいる場合は、学校に行かせることは到底できません。
十分な食事を与えることもできません。電気や綺麗な水を使うこともできません。
こういった収入が少ない人たちはスラム街に集まります。
もちろんスラム街の物価は首都マニラなどと比べるとかなり安いのですが、とても暮らしやすい環境とは言えません。
それどころか、私達日本人から見たら地獄でしょう。
フィリピンのスラム街の人達から見たら私たちの生活は夢のような生活でしょう。
まさに私たちがドバイの高層マンションで毎日パーティーを開催しているお金持ちの生活に憧れるようなものです。
十分な食事は食べられない
スラム街の人達の身体を観れば一目瞭然です。
全員ではないですが、異様にやせ細って、骨と皮しかないとしか言えないフィリピン人が多くいます。
食べ物を買うお金が無いからです。食べ物を買えても栄養のあるものは中々食べることができません。
子供たちは大人から搾取される
スラム街の生活に関してはフィリピンの警察も把握できていない部分が多くあります。
そのため、フィリピンのスラム街では子供を使ったビジネスも行われているというのが現実です。
例えば子供を危険な場所で働かせたり、女の子であれば性的な労働を強いられたりもします。
その結果女の子は若い年齢で妊娠し、出産します。そしてその子供はまた貧困に悩まされるのです。
まさに負のスパイラルなんです。
国は援助してくれない
日本では生活が困っている人に対して生活保護などの社会的弱者に対する国からの支援があります。
しかしフィリピンで生活に困っていても国は助けてくれません。
いくら小さな子供がストリートチルドレンになろうと支援してくれないのです。
フィリピンにはそんな余裕がないのです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
